Ice

Hier mardi en allant faire une course (trajet : Boulogne / Paris 14 - Gobelins) ; j'ai croisé à l'allée une Scooty et au retour une Airwheel et une V8 ; routes mouillées, mais il pleuvait plus. Mais au quotidien, je croise quand même moins de roue (sauf certains dimanches... )

Pour rouler sous la pluie, je pense aussi que certaine roue on une meilleure monte de pneu d'origine (même tout temps).

Sauf si on croise, un mec bourré 🙄

Avez-vous déjà subi de petites crevaisons avec le slime ? A-t-il suffit simplement de laisser agir le produit et de regonfler après une perte de pression, ou bien finalement, Il a été préférable de remplacer la chambre à air ?

J'ai aussi cette impression 😊

J'ai pu vérifier que de mon côté tout était Ok, lors de plusieurs démontages (Problème de câble et réparation crevaison)

🖐️ Est-ce que le fait d'ajouter une quantité de Slime dans la chambre à air joue sur une modification de la pression de gonflage ? La question me semble un peu bête, mais...

UN GRAND PAS (pour moi...) Petite trajet sous une pluie fine (je sais.. c'est pas les meilleures SS); l'occasion d'allez à la poste (Trajet 1.5km - Vmy 11.1 km/h - Vmx 20 km/h). J'ai pris sur moi pour rester le plus zen possible. Je fais pas confiance en l'adhérence* de la roue ; niveau pédales par contre (j'ai encore les rubber) ça n'a pas glissée en ayant mis pieds à terre lors d'arrêts (plusieurs feux / stop / piétons - tout ça même sur 1.5 km 😂). * Et pourtant, quand je vois le pneu gomme tendre (7000km) de ma Trott' - ça relève du miracle 🤪

En même temps étant porteur de lunettes avec la pluie c'est déjà bien chiant ; alors lunettes + masque (merci Covid) quand la buée s'invite aussi 🤣🤣. Pour le matos : je suis toujours avec mon petit casque de vélo (Abus) ; je cherche toujours du côté casque intégral + visière (léger) et adapté au porteur lunettes. Le top serait que je puisse porter ce casque en Gyro et Trott' sans disproportion (ma trott' n'est pas une Thunder 😂).

Jamais avec la roue... Mais en Trott' oui (avec pantalon de pluie). Avec la roue j'aimerai bien, mais c'est trop risqué pour moi (Par contre, je pense que la roue, elle s'en fout)

J'ai trouvé ça... Mais V10/F 🙄 https://eunicycles.eu/en/spare-parts/191-handle-bar-holder-v10f.html

Maj. Inmotion Ver. 7.7.0 Celle-ci, laisse une partie non traduite à l'écran (mode confort-classique). Etrange 🤔

La bienvenue sur ce SUPER FORUM ! 🖐️

C'est effroyable !! En visionnant la vidéo, j'ai l'impression que le wheeler était sur une voie d'insertion (à vérifier). Certes plus avant que le bus, mais dans ce cas, il n'est pas prioritaire pour autant pour s'incorporer sur la voie en circulation. Attention, je ne dis pas que je cautionne l'agissement du chauffeur du bus, dans ce cas. Chauffeur qui au passage doit lui aussi être agacé par les nouvelles mobilités et en oublie la vie d'autrui. D'autres facteurs sont aussi à prendre en ligne de compte : Fatigue, alcool, mauvaise visibilité, ou j'menfoustisme ... En tous cas, c'est moche et bien triste ! Même de très bons "Pilotes" sur pistes privées finissent par se foutre en l'air, alors qu'ils sont parfois seuls ou entre Pro. Alors, quand on commence à mélanger plusieurs modes de déplacements de différentes natures (Voitures, motos, vélos, EDPM et piétons) dans un même espace, on en arrive à une prise de risque maximum. Ajouter que l'on a toujours confiance en soi, mais qu'en est-il de l'autre..

Bonjour @Ichigo, Dans mon cas, le progrès s’est limité au fait que je sache maintenant monter sur une roue… Je ne suis toujours pas très à l’aise en milieu urbain, sur la chaussée surtout lors de passage sur des déformations ou différences de niveau. J'appréhende la récupération de la roue (glisse ou le rebond). Du coup, j’emprunte tous les jours ma trottinette pour mon trajet boulot (Paris - 17km A/R). Donc, je dirais que je ne suis pas fait pour la roue, mais j’adore… (Sacré paradoxe). Par contre, je m’amuse bien mieux au pied de mon immeuble (pâté de maisons), à godiller, slalomer, faire mes demi-tours (pas sur place). Le One Foot jambe droite (OK) /gauche ça commence – marche arrière en cours… Mais je ne suis pas un adepte du freestyle et je n’aime pas tomber, même bien protéger). Je rejoins @Yugs c’est véritablement une addiction, je n’attends qu’une chose remonter dessus dès que je peux. D’ailleurs, Madame me reproche de passer beaucoup trop de temps avec ma roue, alors que... Même si je ne l’exploite pas suffisamment, je n’envisage pas de m’en séparer. C’est ma première roue et je n’en ai jamais essayé d’autres. Voilà pour ma contribution.🖐️ PS. Corrida Torikko ENORME

Alors peut-être Power Epoxy Métal (Loctite ~10 €), si les morceaux se rejoignent ? Sinon remplacement de la pièce, si cela s'impose de l'avis du propriétaire.

Effectivement.. Faut voir si il peut rapprocher ces deux parties est coller aussi ?? Après, chez King-Song, c'est un coup à 39,99 € le bout de plastique.

Un peu de Loctite peut faire l'affaire avec ou sans solvant en Gel (~ 5€ x 2 tubes) ; En gel le temps de prise est plus long. Un peu de retouche peinture et ça devrait le faire... Mon dernier test coller une agrafe de la coque cela a bien tenu et bien clippé au remontage.

Très mauvais, je confirme. Par contre, très bon accueil ! Un peu comme certaines professions tant que l'on a pas à faire à une "vrai" compétence, tout va bien.

Comme on peut le voir, le pneu n'a pas trop souffert (les sculptures sont belles). Sur la dernière photo (le fil blanc) vraisemblablement un fil de yoyo ou un truc dans ce genre (fine cordelette ~ 1 mètre). Celle-ci s'est enroulée autour de la sortie de l'axe entre le flasque et l'équerre. Comme quoi démonter de temps en temps peut avoir du bon… Les rayures circulaires sont dues aux petits cailloux qui arrivent à se coincer entre la coque interne (passage de roue) et le flasque. Par la même occasion, J'ai pu constater que le joint d'étanchéité de la coque interne était nickel et pas dégueulasse comme sur certaines coques que j'ai pu voir. C'est au moins ça !

Maintenant, les photos :

Bah, moi aussi j'appréhendais le jour où je devrais mettre le nez dedans et ça n'a pas tardé. J'en profite pour confirmer que je ne suis pas du tout "client" sur le mode opératoire du démontage de la V10 (surtout les clips de coque faits pour la faire fissurer), pourtant 4ème démontages. Dimanche, en rentrant du boulot, j'ai voulu allez faire un petit tour et surprise pneu à plat (+- 1000km). J'ai tout de suite scruté le pneu et j'ai aperçu entre les sculptures, ce que j'ai pris au début pour une pointe (du moins un morceaux). En fait c'était une épine de branchage 😮 Bien sur, J'ai déjà roulé sur cailloux, graviers, bris de verre (sans faire exprès et jamais rien (Je n'utilise pas de préventif ni de slim) et là une épine et zou ! J'aurais aimé pouvoir réparer mon pneu aussi vite que @Sloogh dans sa vidéo. Mais, j'ai quand même mis une rustine 😂 Pour ma prochaine roue, je regarderai aussi du côté facilités d'accès.

🖐️ Je crois me souvenir qu'il existe une entreprise qui propose des réparations à domicile (Paris, Idf) pour EDPM. Est-ce que ça parle à l'un(e) d'entre vous ? Merci d'avance. J'ai retrouvé le site https://tecriders.com ; un petit doute concernant la "fiabilité" du service ( 🤔 CGV / paiement sécurisé / répertoire des sociétés) A suivre...

@Smartboy Maj. du 27/04/20 ver.7.4.14 ? Alors là, pas de bol pour toi, elle est censée améliorer la reconnaissance du propriétaire ; "fixed bug" Tu peux tenter de réinstaller l'appli + inscription scv inmotion world avec tes logs.