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Salut! C'est noté, il y a un acheteur en attente mais s'il se retire je te préviendrais. Compatiblité: a priori d'apres la page chez hulaj, bien que je ne sache pas ce qu'implique "mounting type". Les pedales Sherman ont le meme système que les Begode classiques a la base. Je peut en faire le topo lorsque je les aurais.

VENDU Pedales NyloNove XL avec ajustement de l'angle et "overlay" ergonomique. Il s'agit de ce model ci, prévu pour la Sherman mais a priori compatible avec le Begodes classiques: Master, RS, MSX, MSS, Monster, Tesla. Je posterais de meilleures photos lorsque je les aurais sous la main (et nettoyées). 120€ VENDU A voir / récupérer Porte des Lilas, Paris 19e, envoi possible si paiement en avance.

J’ai commandé ma EBCP chez Road Knight car il disait avoir du stock en pneu route en arrivage. La roue est arrivée en dix jours mais en pneu off-road. Le vendeur a proposé de m’envoyer un pneu route et la béquille en compensation. J’aurais préféré un peut plus de sérieux pour éviter de changer le pneu; mais la livraison était rapide comme promis.

La Lynx, c'est 151,2V . Le mot clé est "nominal" soit la tension moyenne utilisable (3,6v / 3,7v) et non la tension max de 4,2v par cellule. Les VAE et trots utilisent généralement cette valeur en parlant du voltage d'une batterie. Elle sert aussi a divers calculs comme montré par V5f06.

Je rejoint Kromza, la 16S est une chouette roue (j'y ai passé 6K+km), mais elle risque d'être un peut étriquée pour du trajet utilitaire a la longue. D'ailleurs elle est mieux pour les pistes cyclables que la chaussée ou l'on est parfois forcé de rouler vite sur des gros trous. Avec des protections en mousse tu pourrais apprendre direct sur une roue plus costaude. La 16X et 18XL sont dans les plus équilibrées / universelles en gamme moyenne, mais si tu risque de faire beaucoup de chaussée je suggèrerais de regarder la Sherman de Marco qu'il propose a 1350€, un très bon prix pour le confort et l'autonomie que ça a. En vendant les pedales cloutées ca devrais te la descendre a 1250€. Elle est lourde mais plusieurs personnes ont appris directement sur celle ci ( @Exo ).

Vends pads d'origine Commander pro. Ils sont généralistes et peuvent se fixer sur n'importe quelle surface plane. Ils ont également des marquages pour pouvoir séparer les deux moitiés pour un ajustement plus personnel. (il me semble que ca sert a ça) Photo d'internet parce qu'ils sont si neufs qu'il n'y a rien a montrer. 25€ Baisse de prix: 20€. Peut être récupéré Porte des Lilas Paris 19e. Envoi possible colissimo 9€ (ou votre affranchissement) si paiement en avance.

Je ne m’inquiéterais pas trop, c’est vraiment dans la norme, et to go n’est pas le pire. La dernière fois avec un concurrent j’ai eut droit au numéro de suivi qui ne sert à rien, pour finalement être livré en moins de dix jours.

WTF, non seulement t'a dis "quelle que soit l'application" mais en plus t'a cité EUCW, une appli tierce, en exemple. Il faut être consistant pour jouer à "j'ai raison", là tu cherche à déplacer le but sauf que c'est pas compatible avec ta propre affirmation. Et non, il ne faut pas "configurer la capture" sur DB, c'est activé par default comme je viens de vous en informer. Et en effet, c'est pas obligatoire: j'ai précisé qu'on pouvais le désactiver si on en voulais pas. Si tu ne supporte pas d'être contredis commence par être juste (ou mesuré) dans tes propos. (Je t'ai mis en "ignore", ce genre d'échange est la raison pour laquelle je ne participe plus trop aux forums.)

Un mois de la vitesse de ma 18XL.. Darknessbot premium log par default. Perso ca me va, mais si vous voulez l'éviter il faudra désactiver ou supprimer les logs.

Ca pue l'arnaque ce 2kmgurl.com ... (edit: Le post avec lien spammeur a été supprimé, je laisse mon post pour l'info de ceux qui chercheraient un avis sur 2kmgurl.com (mon opinion étant que c'est un faux site qui ne livrera pas de produits).

Oui ça fait un bail , de même. La c’est la version de base qui est à 2360 avec promos chez Road Knight et To-go EU. La version 50S se rapproche de ce que tu décris (chargeur 5A, trolley (plus long) et poignées en alu, à 2900 avec promo.

Merci pour la proposition mais les promos actuelles sur la CP sont telles (moins de 2400€ livré) que ce sera difficile de proposer un prix qui nous intéresse tout les deux.. D’autant plus que je comptais prendre le pneu route.. J’essaye de vous envoyer un MP au cas où mais voilà

Je suis à deux doigts de commander une CP 50E. Après avoir lu les fils principaux sur la bête ils me semble qu’à part quelques faiblesses de conception / finition elle n’ai pas de problèmes majeurs. J’ai loupé quelques chose? Les Begode sont trop dépendantes de pads et la Sherman S trop chère. De plus la CP serai maniable et réactive qui est ce que j’aime.

Merci! Je vais continuer de pondérer avec ce supplément d’info Edit: j’ai finit par faire autre chose, mais ceci reste un bon plan, je recommande le rapport Wh / prix / compacité / comfort. La Sherman v1 n’a pas de problèmes notables, les broutilles de la v0,5 y ont été remédié. Cette Sherman est une très bonne roue, avec une espérance de vie de plusieurs dizaines de milliers de km encore.

Salut @marko Je suis intéressé par ta roue même si c’est pas le moment (je ne peut pas trop m’avancer). Mais: pour réfléchir et l’info, quelques questions: - Quelle a été ta politique de charge / stockage? - J’imagine qu’elle charge à 100% et garde la charge (pas besoin de confirmer si oui) - Est ce que tu a encore les pédales d’origine? Merci pour l’info et merci pour tes ballades dont j’utilise encore des .GPX.

Je serai curieux de voir ces retours ou tests d'efficacité. (édit: en fait non, j'ai arrêté de discuter sur les forums, si j'ai posté ici c'était juste par faiblesse en voulant répondre a chrischris. Le débat "nan mais les casques de moto" j'ai déjà donné, plusieurs fois.) Pour ce qui est populaire: non en soi ce n'est pas une marque d'efficacité, par contre a force de nombres ca commence a donner une idée générale. Pour ma part c'est anecdotique mais en 4 ans de forums de roues (y inclus international) je n'ai jamais lu un témoignage de blessures dues à un casque MTB/DH certifié qui ai faillit 🤷🏼 (et avant que tu me sorte les morts: de ce qu'on arrive a suivre ils sont écrasés par d'autres véhicules ou sans casque)

Les casques MTB / enduro et skate DH (downhill, ça roule vite), semblent faire l’affaire depuis qu’ils sont populaires avec les roues, tout en étant plus légers qu’un casque moto. Cherchant moi aussi un casque moins vroom vroom, je suis resté sur le TSG Pass qui est relativement sobre. Pour les casques aérés / été / légers j’ai rien trouvé de très convaincant, et utilise un IXS trigger FF ou un Fox proframe, les deux un peut moins moches que d’autres.

Tenue au sol: pas pire qu’un autre véhicule, à part éventuellement du fait qu’on puisse faire des tournants très serrés qui peuvent demander un peut d’accroche. En pratique c’est pas un problème. Freinage: c’est peut être pas le fort du véhicule mais on peut faire des freinages très corrects, les moteurs sont puissants. En quelques années sur les forums, français et international je n’ai jamais lu de témoignage d’accident du a un manque de frein. Bonne continuation dans ta quête.

La prise murale est en 220V, le chargeur tirera moins d’ampères qu’il n’en fournis en sortie. 150V*15A donne 2250W. Divisé par 220V on a 10,2A (À la louche; compter pertes etc). edit: Le chargeur tirera son max de courant seulement à la fin de la phase CC et avant la phase CV.

Le « P » veut dire parallèle et l’arrangement des cellules est par grappes parallèles qui sont ensuite mises en série. (Et non des séries mises en parallèles). Le nombre de cellules en parallèle est généralement un indicateur de la capacité de la batterie d’envoyer (ou non) un fort courant. Le type et model de cellule importe aussi. (En passant: 36S, une série de 36 cellules de 4,2V donne donc 4,2Vx36=151,2V.) edit: ci dessous un pack de 4P: l’on vois bien les soudures de 4 cellules en parallèle.

@Bouneusse Dans les ballades « faciles » tu peut suivre les rivières, Ourq, Marne, Seine vers le sud, qui ont toutes des pistes cyclables continues. (Seine ouest est un peut plus difficile). Sinon il y a une longue coulée verte qui descend dans le sud en partant de Porte de Vanves. edit: De rien surtout.

Vu le nombre d’incivilités bien plus graves (dangereuses, coûteuses, nocives …) qui nous entourent (la liste est longue), je trouve cet acharnement sur un incident minime parfaitement ridicule et symptomatique de la débilité ambiante. Perso je préfère des EDPM que des voitures sur n’importe quelle route. Je préfère aussi des connards (je ne parle pas de Mr sur l’autoroute) en EDPM qu’en scooter / moto / voiture etc. Any day. Est ce qu’il y a un risque qu’on nous en veuille pour trois broutilles? Oui, mais le problème c’est l’hypocrisie et les doubles standards de la masse des gueux, pas des trois broutilles. (misanthropie intensifies)

J'ai heureusement pas eut d'accident a traiter, par contre j'ai plusieurs roues chez eux, et ils sont d'une lenteur ahurissante. Pour chaque roue ils ont mis plusieurs semaines (voir près un mois) pour m'adresser la vignette, avec la date de creation bien après sa soit disante validité. edit: Cela se confirme: j'ai demandé de résilier une roue il y a plus de deux mois, par plusieurs mail et courrier recommandé, et je n'ai aucune réponse à ce jour. Pour la peine je suis en train de tout résilier chez eux, en espérant que ça pourra se faire sans en arriver au tribunal. C'est vraiment idiot, j'étais bon client et acceptais la lenteur et les arrondis en leur faveur. Par contre ne même pas me faire la politesse de répondre alors qu'ils y sont tenus et c'est la première fois que je leur demande quoi que ce soit, n'inspire vraiment pas confiance. De plus je trouve ça limite insultant, je les ai toujours adressés avec respect. edit 2: Ils ont tout simplement pas réceptionné mon deuxième courrier recommandé avec la demande de résiliation du reste des véhicules. La technique d'esquive digne de zoolander. D'autant plus inacceptable qu'ils sont sensé proposer la résiliation "en trois clics" et qu'ils ne l'ont pas.

Je ne trouve pas qu'une bombe de peinture soit plus simple: - Un vernis à ongle se trouve moins loin (en general, supermarché). - Ne nécessite pas (peut) d'aération. - Ne nécessite pas de protéger l'arrière, - ni de masquer autour de l'endroit a peindre. Le vernis à ongle a aussi l'avantage de l'épaisseur qui permet de remplir les griffures. Comme la bombe de peinture, il est réutilisable.

Le vernis a ongle mat est pas mal, c'est épais, accroche et se vends en petit flacon. Dans le genre le Kafuter silicone est pas mal pour coller et même remplir quelques trous dans les pads mousse.