misc

[Ils sont partis] Deux paires de pads Sherman. Une paire est collée dos a dos, l'autre entièrement neuve. Ce ne sont probablement pas de très bons pads, mais pourront surement servir comme protections "bumper" / pare choc.

Ce qui me chagrine le plus dans cette histoire c'est que dans la scene décrite c'est l'élément le moins dangereux qui s'en prends plein la poire alors que tous les autres étaient en tort: la voiture garée sur la piste cyclable; les voitures qui faisaient du 40km/h dans une zone a 30. Toutes ces caisses non seulement ne risquaient pas grand chose vis a vis de la loi (une petite amende ridicule), mais en plus elles n'on rien eut du tout. Je trouve ce double standard ou nos peines sont littéralement 10x supérieures a celles des automobilistes profondément scandaleux. Ils peuvent râler tout ce qu'ils veulent sur les trottinettes qui font n'importe quoi, ce ne sont pas elles qui font des milliers de morts par an rien qu'en France, sans compter le bruit, la pollution, la place que ça prends. Les voitures garées sur la piste cyclable c'est apparement complètement normal et acceptable, la police n'a rien fait pour punir l'infraction dans le cas présent. Chaque fois que je sort je croise la police qui ne fait rien des voitures sur la poste cyclable. Mais quel est le taux de danger en plus pour un petit véhicule de devoir s'insérer dans une circulation de voitures a 40km/h? Je parierais largement 10x plus de chance de mourir, facile. Devoir le faire bridé a 25km/h c'est encore un cran plus absurde et insultant. C'est a vomir d'injustice.

Elle est belle la justice... Toutes mes sympathies..

Oui, l’impression que m’avais donné le H666 en 2.5 pouces était que la roue tombais constamment sur le côté, et qu’il fallait la retenir avec avec l’un ou l’autre jambe selon. A manier il n’y avais pas de problème, mais qu’elle ne tienne pas droit était un peut usant..

Hehe peut être que la pression plus basse aidera, je l’avais autour de 2.8 bar aussi. Sinon l’usure! On verra qui de vous deux sera usé en premier.

S’il te conviens je t’en donne un autre 100% neuf (je l’ai trouvé trop pointu, mais qui sait selon la pression / poids) Sinon: À part la sortie du moteur en essayant de ne pas agresser les câbles avec la coque, le changement de pneu de la 18XL n’est pas le pire. Elle a le luxe de pouvoir débrancher les câbles moteur au milieu.

Merci pour la petite revue du CST! Il ira à priori chez Scoulp.

C'est dommage, il y a un mois je savais que ne garderais pas ce pneu.. m'enfin on ne peut pas communiquer sur tout.. Merci pour l'estimation prix

C'est ce que j'estimerais aussi, j'ai considéré de le faire pour gagner un peut de couple sur ma Sherman. Par contre je me méfie que le pneu moins pointu puisse avoir tendance a prendre les dévers.

Bonne question, ça aurais été pas mal mais je crois qu’il fait plus de bruit en roulant vite que lentement. Il faut aussi aimer les pneus cross, ca n’a pas la même sensation de conduite que les pneus route.

Vends pneu trial CST C-186-3 quasi neuf, il a fait 160Km, a peine rodé. Taille 2.75-14, compatible avec les roues dites 18" / 20" (18x3) 25€, peut être récupéré Porte des Lilas, 75019. VENDU!

Désolé pour mon ton quelque peut sec @Arnozor ! Merci de l’avoir pris avec philosophie. C’est très bien de changer d’avis, ça se vois trop rarement, surtout sur internet.

heuu " à mon avis" ça a l'air d'une grosse arnaque, le français est fantaisiste, les prix trop bas, la création du site date d'il y a quelques semaines, l'adresse est dans une barre d'immeuble.. Tu peut t'en fiche tout ce que tu veut de mon avis, tu poste le nom ici, ce qui peut attirer le chaland, et en plus leur donne du poids sur les moteurs de recherche. (C'est ce qu'ils cherchent, ils sont venu spammer ici récemment) C'est mon devoir envers les autres (ceux qui ne s'en fichent pas) de les mettre en garde envers ce site.

Ce fil sur le forum international tente de suivre les incidents (le premier post les résument) Si vous en connaissez qui ne sont pas listés ce serai bien de les rajouter.

Char d'assault Lynx KF41: Char d'assault M48 Patton: Char d'assault M1 Abrams: Char d'assault M4 Sherman:

L'un n'empêche pas l'autre. Un pack de batteries mouillé a une très forte chance de prendre feu a un moment ou autre. Le cas des cellules LG M50T chez Begode est un cas particulier (plus d'info), en plus du danger de l'oxydation des packs.

Et les méplats!

C'est un peut beaucoup, bien sur route bien plate mais tres réactif et pouvant faire du guidonnage chez les debutant. J'aime bien mais il faut la route qui va avec. Si t'es pas particulièrement lourd tu pourrais même descendre a 1,5 Bar. (évite les sauts et les bords de trottoirs violents..)

Bonjour Fouzi, merci pour le retour et la vidéo. Tant mieux que ça finisse bien ☺️

Une grande partie des trottinettes (et aussi des monoroues) ont peut de protection envers l'eau. Pourtant c'est essentiel, une batterie qui rouille peut prendre feu spontanément. Je pleure de voir des trottes énormes avec des decks cassés ambiance crevasse géante qui tiens au scotch, tout ca roulant sous la pluie.. Tout ca pour dire qu'il faut se méfier de mouiller son EPDM si l'on ne sait pas pour sur qu'il soit étanche. Un jet d'eau (et encore pire un Karcher) sera pire que de la pluie car l'eau arrive sous pression par des angles ou la pluie ne serai pas arrivée.. @Fouzi : J'arrive trop tard mais pour le principe de le mentionner: Essaye de sortir la batterie et le contrôler pour être sur que ca sèche. Idéalement il faudrais ouvrir le pack de batteries pour l'inspecter, mais c'est dangereux sans experience (courant continu puissant). S'il a l'air d'avoir été mouillé je ne m'en servirais plus et direct la déchetterie au bon rayon (en les prévenant idéalement). Si tu choisis de continuer de l'utiliser ne la charge pas sans surveillance et entrepose la a un endroit ou un incendie soit "acceptable". Désolé que mon message ne soit pas drôle mais une batterie mouillée c'est dangereux. Ca vaudrais bien une campagne de sensibilisation..

Celle de Minch est en bel état et a un bon prix. Edit: je vois que tu viens d’arriver sur une 16x, la s18 ne presse pas.

La piste cyclable j'y croie moyennement mais ce serai top pour rouler un peut "efficace". Dans le genre j'aurais bien vu la petite ceinture transformée en autoroute a vélo. Les 50km/h seront les bienvenus déjà.

A priori il n'y a rien a gagner a la vider (au contraire), c'est seulement par le haut qu'un équilibrage se fait. C'est terrible comme les gens inventent des procedures (précises en plus) basé sur des mauvais rapprochements ou la volonté d'avoir l'air informé.. (je ne parle pas de toi mais des personnes ayant donné ce "conseil"..) (La seule raison que je verrais de décharger a fond serai d'être sur de tuer d'éventuelles cellules faibles pendant que le roue est encore sous garantie, ce qui m'a l'air d'un plan foireux, et je ne pense pas que c'est ca. Il a du y avoir un rapprochement "Il faut vider les batteries Ni-Mh pour éviter l'effect fantôme" (c'est plus d'actualité) et sur les smartphone "parfois faire un cycle complet pour avoir une vraie idée de la capacité de la batterie" (pas la meme gestion.))

Hehe, c’est moi. J’abuse ces temps ci mais c’était un bon prix, surtout que je revendrais les accessoires. Le pourquoi du comment: Ma Sherman part dans mon autre pays et j’ai acheté une Commander pro (première suspendue) pour prendre sa place ici. Cependant celle ci s’avère si lourde qu’avec mes 1,5 étages d’escaliers elle ne sortira que pour les longues ballades. Le plan était que la 18XL ferai office de roue « légère » occasionnelle, sauf que la voici roue quotidienne. Vu l’état de la chaussée je préfère une Sherman (abordable) pour le confort au quotidien, la 18XL sera mise en vente. (il y avais bien la S18 de Minch qui était intéressante, mais j’ai préféré les Wh à une deuxième suspendue) (Beau travail sur les S18 en passant!)

J'aime beaucoup sa sobriété rectangulaire, bien que les poignées auraient pu etre plus simples.