elric

Ce parcours tu l'as réalisé sur une journée ou 2 jours ? Sur une journée, tu passes combien de temps pour recharger ta roue ? Tu avais trouvé des bornes de recharge pour ce parcours ?

Je pense que malheureusement, tu n'as pas d'autre choix, sinon tu risques d'attendre longtemps 😉. A mon avis , c'est plus dangereux pour toi que pour ta roue. Perso, je l'ai fait plusieurs fois sans aucun soucis. De toute manière, sache que nos roues sont équipées de boutons on/off qui ne sont pas de vrais boutons on/off mais qui commandent une logique et non l'alimentation. Pour preuve, si tu avais un "vrai" bouton arrêt marche, alors il fonctionnerait toujours. Prends quelques précautions "bêtes", avoir les mains sèches , de bonnes chaussures. Ne pas être fatigué. Et si tu es particulièrement inquiet, il existe aussi des gants d'électricien. https://www.amazon.fr/Ansell-ActivArmr-Electricien-Caoutchouc-Électrique/dp/B0973WTZ23/ref=sr_1_1_sspa?keywords=Gants%2BElectricien&qid=1682326264&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

Et pourquoi tu ne débranches pas les batteries alors ? (En plus, c'est assez simple sur cette roue)

Ce n'est pas trop chiant 135 kms de canaux ? Et tu vas à quelle vitesse moyenne ? Pas de frayeur ou de mauvaise surprise ? Bon courage pour ton voyage.

Je pense que @malaman, recherche un modèle puissant , relativement compact , levable . Tu devrais peut être regarder la Inmotion V12 , au niveau sécurité elle est top. En plus tu peux mettre un code pin dessus pour éviter qu'un enfant ne la mette en route par inadvertance.

La S19 est aussi grosse qu'une S22 😉. Son véritable nom aurait dû être S22 city.

La V12 peut se soulever pour quelques marches ou pour éviter une énorme mare de flotte ou pour la mettre dans un bus ou pour la mettre dans un coffre de voiture ... ce qui n'est déjà pas si mal. Mais pas plus.

Je suis passé sur le pneu H666 - un meilleur contrôle de la roue , par contre la sensation de glisse "roue libre" est moins présente. Mais au global, un pur bonheur.

Inmotion devrait bientôt nous annoncer la sortie de la V14, une 16 pouces suspendue qui devrait reprendre je pense l'architecture globale de la V13 dans un poids contenu *. Et ne pas oublier , que ce qui est cool avec la V13, c'est que la roue se démonte très très facilement. *:On pense toujours que ce qui pèse très lourd dans une gyroroue, ce sont les batteries . Je peux t'assurer que la roue moteur pèse aussi énormément. Démonte ta roue et tu comprendras 😉

Kingsong S19 - forcément on se dit que c'est une S18 XL .C'est un joli coup marketing. J'ai vu un live Facebook et en réalité , on se rend compte que S19 = S22, elle est aussi grosse . ( Vérifiez les dimensions).

@Hao35974 ,a mon avis il vaut mieux enlever les protections de genoux a ton pantalon de moto - mettre ton pantalon et par dessus tes genouillères . Les genouillères de skate me paraissent beaucoup plus adaptées à notre usage. Je suis déjà tombé sur les genoux et j'étais content d'avoir mes protections car ça tape quand même très fort. Après il ne faut pas que tes genouillères glissent au dessus du pantalon ....

Tu te mets en mode dur et le problème est réglé . CQFD 😉

Tu sais les pédales basses de la V12 sont bien plus hautes que beaucoup de roues , certainement de ta Kingsong KS 18L 😉. Je suis resté longtemps avec les pédales basses et dans mes chemins caillouteux, je n'ai jamais tapé les pédales 😉

Fait gaffe. Ta roue n'a plus de marge de sécurité. Tu joue avec ta vie là ! En ce me concerne , je n'ai pas d'alerte particulière mais je surveille la vitesse avec ma montre , mon max , c'est 45 km/h et mon alerte grand grand max, c'est 50 km/h. Et a haute vitesse , évite de regarder ta vitesse sur la roue car forcément tu ne regarde plus la route (devant toi) , ça peut devenir dangereux. Sur l'écran d'accueil, j'affiche la puissance moyenne (en watts) , je trouve que c'est un bon indicateur , et si tu vois une conso anormale alors méfiance ! Ne touche pas trop aux réglages au début. As-tu vérifié la pression de ton pneu ? perso - je suis a 2,8 bar (recommandation constructeur). Roule cool et aligne les kilomètres ça te permettra d'éviter le wobble. Tu peux aussi abaisser au maximun les pédales au début (c'est ce que j'ai fait) , et l'avantage plus tard tu pourras remonter tes pédales , ça te permettra de redécouvrir ta roue. Et pour maîtriser la roue, les chaussures ont aussi leur importance . Et une vidéo d'électron . Et surtout, profite de ta roue 😉

Moi aussi, quand j'ai reçu ma V12 (c'était une pré commande) j'ai eu un choc , je la trouvais aussi trop grosse. Et ..... je m'y suis habitué 😉. Après il faut prendre conscience des avantages des grosses roues . En France , tu es originaire de quelle région ?

Je tiens à ajouter que ce pneu ne retient pas les petites "cochonneries" de la route et donc reste propre.

Par contre , pour monter ce pneu, c'est une vraie galère . Je te conseille vraiment , une fois la roue moteur démontée , de t'adresser a un scooteriste pour mettre le pneu.

C'est parceque tu serres trop ta roue . Au contraire , il ne faut pas la serrer, se détendre et laisser la roue libre de vivre sa vie. Il faut rouler cool au début . S'assurer aussi que le pneu a la bonne pression. Moi, pour maîtriser complètement ma V12 , il m'a fallu 2000 kilomètres et j'évolue toujours.

La 16X est une 16 pouces en 3 de large 😉

@MiSplat, je ne connais pas personnellement la KS16X mais sa "soeur" plus lourde et survitaminée en quelque sorte, la Inmotion V12. D'ailleurs dans le sujet linké ci dessus , @C3line5059 donne son avis très positif sur cette roue (que je confirme) . J'ai mis l'excellent pneu H666 et je peux affirmer que les rainures dans la chaussée ne sont absolument pas ressentis. Je ne cherche même pas a éviter les plaques d'égouts, les passages de chemins de fer ne me posent pas de problème non plus. Nb: je remarque que sur ce forum il y a les pro grosses roues et les pro petites roues. Mais alors , qui est pro roue moyenne ? 😄

Petite question: tu as fait combien de kilomètres avec la ks18L avant de la revendre ?

Tu as bien résumé. Si tu veux une roue plus grosse , tu devras adapter ta façon de rouler et surtout arrêter de sauter en roulant 😉. Il faut apprendre à gérer les problèmes en restant sur la roue. Car de toute manière, sauter a 35 km/h , tu risques d'autres soucis. Pour te prouver qu'une roue n'est jamais trop grosse (et en plus trop mimi 😉) : Moi, j'aurai pensé à une Kingsong KS 16x, c'est une roue encore compacte et qui a un gros pneu qui va apporter beaucoup de confort. Perso , j'ai une V12 qui a également le même pneu et j'adore. Après , pour dompter parfaitement ce type de roue , il n'y a pas de secret, il faut rouler, rouler et encore rouler 😉. Un sujet qui pourra beaucoup t'intéresser : Si tu ne veux pas trop changer tes habitudes de glisse et aussi ne pas faire un trop gros upgrade, oui une ks16s peut être un bon choix. Et sinon, tu peux aussi te faire un petit tableau excel avec les roues qui t'intéressent, avec dimension en hauteur des roues, puissance moteur, puissance batterie et poids. Bonne réflexion.

Bienvenue sur le forum @MiSplat, c'est sympa d'avoir un retour d'un autre pays. En Italie, n'y a t-il pas un forum comme le notre ? Et la roue est -elle autorisée et bien perçue par les gens ? Jamais de pv ? Après tu sais en dehors des grandes villes, on est souvent seul dans notre secteur, il n'y a pas que toi 😉. Pour ta remplaçante, regarde plutôt les pneus large (3 de large) en 16 ou 18 pouces. Voir aussi le poids que tu ne veux pas dépasser. Et éventuellement voir si des roues suspendues rentrent dans tes critères. Tu verras avec ta prochaine roue, je suis certain que tu vas re-découvrir la roue 😀

Et comme la V12 😉