King Size

J'aurais bien aimé voir la prise femelle du chargeur 5A mais je note la position du détrompeur du connecteur 6 broches GX16 : Sera-il positionné pareil partout? C'est qu'il est branché un peu à tâton : Certe l'automne n'est pas si loin mais il ne faudrait pas que le temps des châtaignes revienne trop vite...

Salut @bruce, L'avantage c'est qu'après ça tu pourras aller à bien plus de 25 mph (messages par heure). Sois le bienvenu parmi nous.

La V11 n'est pas très sécurisante en freinage d'urgence à cause de sa "sellerie" qui n'agrippe rien. Depuis que j'ai installé mes 1/2 pads de freinage sur ma V11 je n'ai plus aucun stress ni wobble : Bon, c'est beaucoup dans la tête...mais le résultat est là : Savane fer! ...Heu? Non... Ça va l'faire!

On comprend assez bien pour le lavage tambour à mouvement alternatif...mais pour la fonction essorage?

Ce n'est pas moi qui traiterais de vieux un jeunot de 6 ans mon cadet... ...Sauf si bien sûr on m'en laisse l'occasion.

Faut pas laisser les vieux mal fagotés faire des acrobaties! NA!!! 😡 Bon. D'un autre côté, il a le sourire du maçon en sortant... C'est que ça lui a plu!

Bande de taquins! C'est "gonflage"!!! Comme si vous ne connaissiez pas les méfaits du correcteur automatique... Y'a qu'à voir la merde que ça a foutu entre la Russie et l'Ukraine... (Joke!)

Salut @Le MounS, Une question, plein de réponses : Régales-toi.

Pour Shaun B, un passager clandestin : L'est vraiment pas farouche...le wh'ailé.

Salut @Nicolas Rocancourt, Bienvenue parmi nous.

Petit retour de Wrong Way in IdF : Il a l'air de s'être bien marré...

Merci. Je comprends mieux.

J'ai pas bien vu le problème sur la vidéo... Une roue sanglée sur un galet de roulement affublé d'un certain frottement (comme ceux des vélos d'appartement). Elle bipe à 25 puis tente de faire un tilt back : Première alarme de vitesse "bridée"... Le galet et les sangles l'absorbent. Elle continue jusqu'à sa limite "officielle" de 70 (et même 78 km/h) en bipant tout ce qu'elle sait et en faisant des tilts back "de la mort". Son wheeler serait déjà le cul par terre mais comme elle est sanglée et "main-tenue"... Si cela avait été des rouleaux de pandores sans aucun frottement et avec une inertie très minime la même roue serait montée à 100 km/h sans souci autre que le fond sonore bien pourri (et 1500 € d'amende)... Tu peux m'expliquer?

Feedback by Wrong Way :

Salut @Azoura-_-Flav, Surtout accroche-toi pour ton apprentissage parce que comme on dit : Toute peine mérite "Ça à l'air de r'in mais k'est ce que c'est bon!!!". Et aussi, bienvenue sur le forum.

La notice est éditée par New Walkings. Ils sont donc "parfaitement au fait des considérations légales" (J'ai entendu cette réplique pompeuse dans un film. ) : Voir page 4 de leur brochure. Je crois donc qu'en fait en page 18 ils veulent rappeler que si la "gyrorue" est légale la "gyroroute" (hors agglomération) est interdite dans not'belle présipautée. Sauf bien sûr sur les très sympathiques voies cyclables qui bordent des départementales à camions : C'est mon péché mignon...

Tu as oublié sans lumière ni catadioptres...

Et si c'était tout simplement eul'bouzin sur lequel vient se clipser le siège?

On m'a envoyé ça... Comment je dois le prendre? Eternel masculin.MP4 ...Ah oui! Avec humour.

Bon! Pour me faire pardonner mon esprit taquin : Je suis sur la bonne pente, non?

Salut @biftanos 84, Bienvenue sur le forum et bonne chance avec ta nouvelle trott'.

Oui, c'est toujours l'atterrissage qui est un peu lourd... Cest-toujours-latterrissage-qui-est-un-peu-lourd-!.mp3

Il m'a semblé voir un pneu à crampons qui ressemble beaucoup à l'IRC INOUE TR1 cité ici :