King Size

La notice est éditée par New Walkings. Ils sont donc "parfaitement au fait des considérations légales" (J'ai entendu cette réplique pompeuse dans un film. ) : Voir page 4 de leur brochure. Je crois donc qu'en fait en page 18 ils veulent rappeler que si la "gyrorue" est légale la "gyroroute" (hors agglomération) est interdite dans not'belle présipautée. Sauf bien sûr sur les très sympathiques voies cyclables qui bordent des départementales à camions : C'est mon péché mignon...

Tu as oublié sans lumière ni catadioptres...

Et si c'était tout simplement eul'bouzin sur lequel vient se clipser le siège?

On m'a envoyé ça... Comment je dois le prendre? Eternel masculin.MP4 ...Ah oui! Avec humour.

Bon! Pour me faire pardonner mon esprit taquin : Je suis sur la bonne pente, non?

Salut @biftanos 84, Bienvenue sur le forum et bonne chance avec ta nouvelle trott'.

Oui, c'est toujours l'atterrissage qui est un peu lourd... Cest-toujours-latterrissage-qui-est-un-peu-lourd-!.mp3

Il m'a semblé voir un pneu à crampons qui ressemble beaucoup à l'IRC INOUE TR1 cité ici :

On remarquera sa position très fléchie pour absorber les nombreux nids-de-poules invisibles de ces avenues parisiennes...

Wrong Way à Paris :

Petite sortie tranquille en S18 près du Frick Park Bridge à Pittsburgh : Non! Pas ça! ...ÇA!!! : C'est fou ce qu'un wheeler est capable de faire pour passer au JT... 🤔 (Impressionnant ce pont écroulé... )

Tu as la photo d'une pesée ici-même (post de @K-FirM-6_6- du 26 janvier 2022) :

J'ai l'intime conviction que l'eau n'est pour rien dans les problèmes des roulements de la V11. Les billes sont en acier très haute dureté, les chemins de roulement en inox et les joints 2RS d'origine sont...corrects. Pourtant j'ai dû changer mes roulements par des SKF au bout de 1000 km... Mais à présent ma roue parfaitement protégée a 6800 km et roule par tous les temps. En fait je crois que ça dépend de la taille de nos grains à tous... Je parle bien sûr de celle des particules de sable que notre wheel foule. Lorsque je fais du tout-chemin je vais dans les bois de Meudon, or il y a là-bas...,là-haut plutôt, un sable très fin appelé Sable de Fontainebleau (Stampien supérieur) et qui est si fin qu'il est utilisé pour les carrières à chevaux. Il occupe le sommet des plateaux de Meudon et Saclay entre 128 et 110 m d'altitude NGF, sous une épaisseur de Meulière de Beauce. Il suffit dès lors qu'il ait pas mal plu puis de ensuite rouler dans des flaques de boue pour que les supports d'amortisseur en tartine le joint du roulement et que des grains de sable de taille infinitésimale s'introduisent dans le roulement. Et vous savez ce que disent les engrenages des grains de sables : "Ce n'est pas la taille qui compte!" Mais là, en l'occurence...si. D'où l'intérêt d'interposer un cache entre le roulement et ses agresseurs microscopiques, pour être tranquille. Ou bien alors de ne rouler que sur des sables grossiers... 🤔

La prochaine Begode, Inmotion ou Kingsong? 🤔 Bah! Du moment que c'est réalisé avec de bons outils chinois...

Méfie-toi : Ce chargeur Eunicycles a un ventilateur assez bruyant qui est assez insupportable dans un séjour vu qu'il est assez GX16-3 de tête... ...Heu? Ah oui!!! ...Prise de tête!

Si la roue n'est pas encore débloquée, elle doit faire un bip toutes les 10/15 secondes même à l'arrêt, biper comme une folle dès qu'on la déplace et son gyroscope n'est jamais actif. Si la roue est en mode alarme antivol c'est que son gyroscope est actif et qu'elle ne bipe que si on la déplace. Dans ce cas il suffit d'aller sur la deuxième icône en bas de l'application pour la "décadenasser". Enfin je crois...

Salut @Fred06, Sois le bienvenu sur le forum.

Alors salut @troti25, Ça va, ou bien? Ou bien...venue parmi nous!

Avec le siège en place, fais gaffe tout de même à avoir les pieds qui touchent les pédales... ... Je suis sorti!!! 🚪

Les écoute pas, @Septicolore, c'est r'in qu'des jaloux! Plus sérieusement, les 18 L/XL ont 2 tronçons de tiges de trolley qui coulissent l'un dans l'autre avec un fonctionnement des ergots plus ou moins aléatoire avec l'usure du temps. C'est pas plus mal qu'il n'y en ait qu'un plus costaud ici (même si ça ne l'empêchera pas de plier en cas de choc). Et tant pis pour la hauteur! Ça nous apprendra à faire des courbettes...

Il n'existe pas des redresseurs double alternance pour rectifier un courant alternatif en continu? Mouah, j'vote pour la roue en 220/230 v... Bon! À la rigueur je me contenterais d'un voltage moindre avec un transfo intégré dans la roue... On n'est plus à 0,5 kg près. Ah merde. Les ricains sont en 110 v...

Scandaleux!!! Mr Send Good nous conseille d'aller nous faire cuire un œuf : Ou deux...

Salut @Mikaroadtrip, Tu as des supports de pads "vierges" pour V11 chez Hulaj pour une trentaine d'euros la paire : Et s'ils ne sont pas encore assez "any", ils doivent pouvoir être modifiés par adjonction d'une plaque plus large (ou en la refaisant...).