Kokorun

le coupe circuit, c'est quelque chose qui se développe sur toutes les roues seulement depuis un an, avant cela n'était trouvable QUE chez Inmotion. A moins d avoir beaucoup d escalier on s'y fait vite de l’éteindre et rallumer. par contre d avoir un trolley et de préférence intégré et non rapporté comme une verrue (sic la V10 se disant intégré...) est un vrai plus surtout si il est central: V8, Kingsong.

Hello pour améliorer l'efficacité de ta machine tu devra passer par le remplacement des batteries, du contrôleurs... pas sur que le jeu économique en vale le coup.

Je plussoie, dans la catégorie grosses randonneuses ce sont les reines (avec l'ancienne mais méritante Msuper3). Très polyvalente, et des plus classiques: la KS18XL (que j'adore) alaise en ville (et magasins) et partout ailleurs: bon éclairage, superbe ergonomie machine et du trolley, comportement au top. Extrêmement efficace: la MsuperX: Là c'est la performance, elle est plus nerveuse à l'usage. mais le trolley est juste utilisable, mais risqué en magasin si on penche la roue pas bien placé (depuis la super3). l'éclairage est plus performant que les premières super3, mais pas au niveau de la KS. l'angle des pédales associés aux mousses la rendre parfois difficile en ergonomie pour certains utilisateurs. Bref, avant d'acheter, le mieux est de tester et bien caractériser ton usage.

Ca dépend, pour mon cas: -quand je part en tout terrain, c'est sans, pour ne pas être gêné. -quand je roule le long du canal et voies d'eau elle est attachée à moi.

Hello @Norisano; un ami revend sa KS 16b 680wh si ca te dis. envois moi un MP je te donnerai ses coordonnées.

@db77 Denis! pardon. perso j'aime bien le fait qu'il est souple sur la X, et imperdable

Ha mince Didier, si non tu prend celui de la X il est terrible

Kenda oui, mais lequel as tu mis? le 16x1.95 ou 16x2.125? ma préférence va vraiment sur le 2.125 pour sa rigidité et gomme.

Il y a presque 3 semaines, suite au comportement dangereux d'un automobiliste ne comprenant pas la voie partagée à 30km/h voiture et vélo de 3m de large (donc wheeler non dépassable..) j'ai du piler derrière ce même individu qui une fois m'avoir dangereusement doublé à pilé, alors que j’étais à 30km/h et malgré ce que l'on peux parfois lire sur les 18", une SuperX peux piler, mais cela s'apprend!(Nombre de wheelers habitué aux 14et 16" freinent avec les talons et non le centre de gravité.) L'ami Bruno peux confirmer, il aurait jamais pensé que je puisse m’arrêter avant le parechoc de cet abruti. @CBGTI: Je ne suis pas d'accord. déjà revérifié en 18L, puis la semaine passée en 18XL, elle freine bien, et bien plus qu'une Z10. Il faut oser se mettre en arrière, ce qu'on a pas besoin en Ninebot. Sans compter qu avec ces bêtes on ose taper plus fort, et il faut donc envoyer plus fort pour les arrêter.

Super @Viédou. Nous le faisons dans l'autre sens: Brest -> Cherbourg. avec une partie de la vélocénie comme tu le dis. au plaisir

pour 90kg roulant je suis entre 2.6 et 2.8bars. où j'étais entre 3et 3.2bars sur super3 @Tank: tu as une tite photo monté? merci

oui tu peux monter un 16x2.5 à condition de virer le gardeboue

Une S2, elle est surement encore sous garantie, donc pourquoi de l'obsolescence programmée? Non, une panne fortuite plus tot. Le Symptôme descrit c'est un bobinage court-circuité. As tu contacté ton revendeur? il en changera le moteur. PS:N'oublie pas de passer par la page présentation ca fait toujours plaisir de savoir avec qui on discute

Bienvenue à toi @Raghz

Hello et bienvenue @Spark; comme @elric et @papaCoursac; sympa la V5F si tu en as son usage spécifique (transport intermodal notamment). après des que tu veux vraiment rouler loin et t'amuser, il faut passer sur plus gros/plus performant, surtout les 16". Apres les Inmotions ont le plaisir d'avoir un joli design, et surtout des pédales hautes

Bon courage @Spark; tien nous au courant de l’arrivée et de ce qu'elle à eu. car normalement sur ce modèle ce type de panne est due à de l'au, à cette époque ca semblerai pas être le cas.

Bonjour et bienvenue à toi @graddy. 1k€ ca va te laisser le choix de bonnes machines c'est bien.

Bonjour et bienvenue @trotro75

C'est pas tan qu'ils sont moches, si ils ferment la bouche ca va. c'est jusque que sur la wheel, ça les rends heureux:

Beau boulot. si tu crève, tu vas pouvoir réparer, sans démonter la roue...lol

comme @minch; je pense que tu l'ai plus gonflé qu avant et que cette dureté change tes impressions.

@AlexandreSilvaC: ca change rien qu'il y ai deux prises, derrières elles sont reliées ensembles, et de toute façon ça correspond pas à ce qui est requis, donc c'est pas le bon, comme descrit dans la premiere réponse. Ps: à quoi bon demander si c'est pour ne pas écouter...

Hello, tu ne dois surtout pas les mettres ensembles! Leur tension de sorties sont différentes: 67.2V pour l'un et 54.6v pour l'autre

En Effet la V8 est la plus polyvalentes des 16" à mon sens. Elle allie comme tu le dis compacité, vivacité, autonomie, confort et maniabilité des pédales hautes. Apres elle sort avec deux montes différentes le 16x1.95 et le 16x2.125, les deux en Kenda. personnellement ya pas photo vis à vis de ma préférence pour le 2.125 structure dure.

Tout à fait. Tu dois les brancher quand les deux le sont charger pour qu elles puissent être à la même tension