Kokorun
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Tout ce qui a été posté par Kokorun
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Dispo en 680wh si besoin -
Il est rare qu'un professionnel accepte de toucher aux batteries. Tu nous décriras ce qui a etait fait
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Ils réparent les batteries maintenant?
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Bonjour et bienvenue a toi Yannick e-trotteur
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http://www.culturepub.fr/videos/edf-la-perceuse/ Je ne m'en rappelais plus.
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Plus tu vas vite plus c'est difficile. impressionant n'est ce pas, et pourtant tu as déja du 18". tu n'as pas remarqué qu'il fallait toujours la "rattraper" pour rouler droit? mais qu'elle partait toujours d'un coté?
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La prochaine fois dis lui que c'est nucléaire! ? 77% de l’électricité est nucléaire ?
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30% de batterie c'est ce que tu voyais à l’arrêt. Mais en roulant tu était a moins surtout dans la cote, donc just tilt back normal car pas assez de batterie vis a vis de la sollicitation. reprend cette montée chargé, tu n'auras pas de soucis
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je suis à 3 bars pour 85kg à 2.8 tu devrai être bien aussi.
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Grossiste ayant flairé un filon qu'ils essayent de protéger coute que coute, pas de passion de la chose... Le SAV soustraité... et sa qualité de traitement du matériel, tu l'envois nickelle ca reviens avec griffes et coups qu'elle n'avait pas
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J'avais réinstallé mon téléphone... ayant instalé l'application, j'ai enregistré la roue. Puis ayant des soucis sur mon téléphone, je l'ai re-initialisé remis mes applications, mais pour inmotion, impossible de mettre le numéro de serie de ma roue car il en conflit "déja enregistré" pour eux sur un autre appareil,du fait je ne pouvais plus me loguer.
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Quand on vois la qualité du SAV Français pour Inmotion... on peux comprendre l'achat en pays tiers... vécu: n'ayant eu solution en France, c'est Inmotion Global qui ma dépanné quand la roue était bloquée due à cette fichue application. Si cela deviens si difficile d'utiliser du Inmotion, les clients se tournerons vers d'autres marques plus accueillantes.
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Le CE n'est pas UNE norme. Mais une attestation du fabricant (on parle de marquage CE) validant de respecter les normes imputable a son matériel pour une commercialisation en UE. Cela, qu'il ai fait, ou fait faire les tests ou non. Attention tres semblable le ''ce'' qui lui represente China Export... L'IP, n'est pas une norme en tan que tel, mais un standard, validé par des bureaux de contrôles qui eux suive UNE norme. D'ailleurs parfois sujette à apreciation.
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Et encore tu sais y aller, car quand tu es en province et que tu appelles pour une coque, ta l’impression d'aller à la la sécu entre le temps en attente, l’accueil nonchalant, puis entendre, "il faut envoyer votre demande par mail" ... si c'est pour perdre du temps on sais où acheter en ligne...
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Bienvenue à toi Lucas, tu créeras peut etre des envies dans ton coin
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ce n'est pas pour le même endroit, tu as déja mis du silicone sur des cables? cela se déchire tout seul, et normalement au niveau du passage des cables il ne "devrait" pas y avoir de poussière passer.
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Sur les Gotway, tu peux controler le serrage des ecrous de roue. Sur toute, regarder l'état de la carte mère, qu'elle baigne pas dans du jus, voir la souffler (avec moderation, pas haute pression) Sur les Inmotion, je vous invite a siliconer les câbles à l'entrée de la boite ''étanche", car c'est la zone d'infiltration.
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oui, @Nakoum7891, tu as fait le test?
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Beau boulot @gum
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Bonjour On le sait, les annonce d'autonomie de roue sont pas des plus réelle... le mieux et en comparent avec les copains pour se donner une idée. tel la bonne idée de @alricha sur la V8, je la transpose pour la KS 18L Je ne l'ai pas assez utilisée pour tester son autonomie, mais c'est une roue qui me titille... N'hésitez pas en commentaire, de mettre votre poids et circonstance d'utilisation : type de terrains, vent, température par exemple... et le type de kilomètres ( GPS) ou Kingsong (en espérant moins optimiste que sur les 16b)
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