Cormo

Sorry, Eric... Ce sera sans moi car indémerdable d'un point de vue transports en commun depuis Bougival. Et en prenant la voiture pour me rendre au départ, idem pour la récupérer. La prochaine fois j'espère !

Par contre le parc est accessible, par la porte de la Reine, la porte St Antoine ou par St-Cyr-l'école au bout du parc (dès fois cet accès est fermé pour motif de vigipirate)

Je vote "POUR". Par la suite, càd pas forcément ce week-end, est-ce que certains seraient intéressés pour faire au lieu d'une rando, une rencontre "perfectionnement" avec au programme, par exemple : - slalom - vitesse lente (très lente) - franchissement trottoirs - un pied - marche arrière - freinages d'urgence - etc... Il va de soi que je ne saurais en aucun cas servir d'instructeur ! C'est une partie des sujets que je souhaite personnellement améliorer ou apprendre, et ça pourrait être moins ingrat de galérer (ou se vautrer...) à plusieurs.

Bah moi la rando-after c'est mes 11km pour rentrer à la maison. En semaine ça me suffit ! Merci pour la proposition !

Ben les gars, ça chôme pas pendant mes congés ! Deux semaines sans accès internet (pas de filaire et téléphone HS), je ne prends malheureusement connaissance de cette rando qu'alors qu'elle est déjà terminée. Dommage, je suis rentré sur Paris hier soir, j'aurais pu participer, et ç'aurait été avec grand plaisir. RV à la prochaine !

Dans le même genre, j'ai essayé aujourd'hui le scooter Evolution de BMW. Idem, il est "assimilé 125". Je n'ai pour ainsi dire jamais conduit de scooter, donc je ne peux comparer qu'à ma vieille Kawa ER-5. Le scoot électrique est bien pêchu, mais nettement moins que ma moto. Il est relativement lourd et pas très facile à manœuvrer à l'arrêt. Heureusement il est doté d'une marche arrière bien pratique. L'autonomie semble plus que confortable. Le tableau de bord donnait 85km au départ et... 120km après les 3 ou 4 km de mon essai ! La conduite est plutôt agréable, le moteur donnant des accélérations à la fois souples et puissantes. Ce qui est très désagréable, c'est le bruit, qui donne l'impression d'être assis sur un fauteuil de dentiste tandis que la roulette attaque une molaire... Franchement, je préfère ma vieille moto. J'ai aussi essayé la i8, et alors là, c'est quelque chose !

Ah non, désolé mais pas cette fois. Je serai à 800km du 9-2 à partir de tout à l'heure et jusqu'à la fin du mois. J'espère qu'à mon retour je saurai toujours monter sur ma roue. Rien à voir mais sur mon trajet boulot-dodo (Suresnes - Bougival via le Mont Valérien) j'ai explosé mon record en passant de la V5 à la V8 ! 55 minutes vs 1h10 en V5+.

Ah je confirme ! Le passage de la V5 à la V8 demande une nouvelle phase d'apprentissage. Je suis en plein dedans. Mais les progrès sont bien plus rapide que lors de l'apprentissage initial sur la V5.

Oui, sympa cette balade ! Et bonne idée de la terminer par un "pot" qui permet de discuter plus facilement qu'en roulant. Merci à tous, en particulier à Corethan pour cette bonne initiative. Allez, on s'en refait une ?

La météo prévoit nuageux et pas bien chaud, mais pas de pluie. Pour l'instant je suis toujours partant. @corethan si ça tourne à la flotte je reste au sec et je te préviens par sms.

Yep ! N 48.870893 E 2.13864 A demain !

En ce qui concerne la bière et le Maroilles, je n'ai rien contre. Par contre, les pavés en wheel, ça me tente modérément !

Hello @Corethan, Comme la dernière fois, je vais m'autoriser une petite variante perso à ton parcours, ce qui m'évitera toute tracasserie logistique. Je vous attendrai sous le pont de Bougival (c'est à 300m de chez moi) 15' après le départ officiel de Chatou. Plus exactement une centaine de mètres avant, où il y a un petit parc avec des bancs (j'aime mon confort !) Le tronçon Rueil-Bougival, je le ferai en fin de parcours pour rentrer.

Ha ha ! Je connais par coeur ! Il y a plein de variations possibles dans le même secteur pour de futures randos. Espérons que la météo s'arrange un peu d'ici lundi, pour l'instant en Bretagne ouest c'est cata. (Ou caca, comme on veut).

Oui ça me va. Au pire on peut se garer facilement pas loin, par exemple sur l'île de Chatou

Bah why not ? Actuellement en Bretagne, je rentre ce week-end pour voter. L'occasion de tester en vraie grandeur ma nouvelle V8 ! Bon, je modère mon enthousiasme : à confirmer suivant météo prévue, point de départ /arrivée, etc... @Corethan j'assume que ton dos va mieux, tant mieux !

De ma (courte) expérience c'est plutôt le contraire. Sur ma nouvelle V8 comme sur l'ancienne V5+ je suis passé à +4 pour trouver un confort acceptable. Concernant les douleurs parfois paralysantes sous les pieds je crois avoir enfin résolu le problème en portant mes chaussures très très peu serrées. Voire pas lacées du tout.

Vu le temps qu'il fait maintenant (11h00), difficile d'imaginer que d'ici 5 heures ce sera le déluge. Si ça se maintient en début d'après-midi, je participe. Si ça se gâte, je retourne sous la couette...

C'est même exactement le contraire. Sur la V5, appui long pour mettre en marche ou arrêter la roue, appui court pour allumer ou éteindre le phare. Sur la V8, appui court pour la mise en marche, appui long pour le phare. Du moins c'est mon ressenti.

J'ai refait plusieurs essais hier soir et un "simple clic" suffit. Il faut juste que l'appui soit très bref

Je viens d'acheter une V8 d'occasion et j'ai immédiatement été confronté au même problème. Déjà, à peine sorti de chez mon vendeur je me retrouve sur le trottoir avec comme objectif de rentrer chez moi en roue. Impossible de l'allumer ! A chaque fois que j'appuie sur le bouton la lumière s'allume ou s'éteint et puis c'est tout. Bon, à force de tripoter le truc la roue finit par se mettre en marche et je rentre sans problème chez moi. Et là rebelote, impossible de l'éteindre ! pourtant le bouton ne fait apparemment pas de faux contact puisqu'à chaque appui c'est la lumière qui s'allume ou s'éteint. Appui long, appui court, rien n'y fait. Et tout d'un coup, l'inspiration : deux petits appuis très rapides et miracle, ça marche à tous les coups ! Je pense que c'est simplement une sécurité pour éviter les coupures intempestives.

@minch Ça y est, c'est fait... J'ai acheté ce soir l'unique V8 d'occasion en vente sur toute la France, c'est dire si ceux qui en ont une tiennent à la garder ! En guise de prise en main, je suis rentré à son bord de Paris XVIè à Bougival via la passerelle de l'Avre et les coteaux de Saint-Cloud avant de retrouver mon trajet de tous les jours, où (encore en V5+) j'ai croisé Minch ce matin. Le surcroit de puissance de la V8 est particulièrement appréciable en côte, et la vitesse qu'elle peut atteindre rend les passages hors trottoir bien moins flippants qu'avec la V5. Par contre, question maniabilité, la V5 est largement au-dessus !

Moi ça fait des années... Ce qui me freine c'est plutôt que je n'ai jamais été fichu de sortir quoi que ce soit d'un logiciel de CAO. Et pas vraiment envie d'y consacrer le temps forcément nécessaire à leur maîtrise ; c'est un métier ! En plus j'espérais secrètement que dans mon entourage quelqu'un en achèterait une pour que je puisse voir ce que ça donnerait. Et de ce côté là c'est chose faite : un copain a franchi le pas et aux dernières nouvelles ça commencerait à imprimer. Pour l'instant j'ai de toute façon trop de trucs en cours pour me rajouter encore une occupation potentiellement très "time-consuming"

Hier matin je me suis aussi fait doubler par un wheeler au centre-ville de Rueil. Il a continué tout droit sur Nanterre alors que moi j'ai bifurqué tout de suite après vers Suresnes.

Hello @minch ben oui ce dernier week-end tu n'étais malheureusement pas dispo pour la sortie de Corethan à la Défense. Je compte aller à la rando E-Roue dimanche prochain, si la météo est favorable. Le silence qui règne autour de cette sortie, pourtant supposée être de grande envergure, est d'ailleurs assourdissant !