Cormo

Je suis passé moi aussi aux Hoka One One en début d'année pour courir. Aidé en celà par le fait qu'un de leurs "pilotes officiels" est un collègue de boulot (1er rang à droite) En running, l'amorti est inégalé mais au bout d'une dizaine de km je chope des ampoules au milieu du pied, en dessous ! Je n'ai pas essayé depuis longtemps de les mettre pour wheeler. La dernière fois c'était quand j'avais encore des crampes sous les pieds au bout de quelques kilomètres et le retour du boulot avait été un enfer.

Faut relativiser... Sur ce forum, combien de de possesseurs de Gotway, combien de Kingson, combien de Inmotion, combien de Ninebot, pour ne citer que les acteurs majeurs du marché . Et en regard, combien de problèmes à la c... reportés sur chacune des marques citées ? Si on fait le ratio, je doute fort que ce soit en défaveur d'Inmotion ! Je suis pas sectaire et n'ai aucune action chez Inmotion, mais ce qui fait que je reste fidèle à ce constructeur c'est entre autres la faible proportion de problèmes reportés versus le nombre de produits en circulation, par rapport aux autres constructeurs. 700km en V5+ et 1000 en V8, zéro problème en ce qui me concerne. Quand je regarde le chapitre Gotway, ça me fait un peu peur...

Depuis la rentrée, ou plutôt depuis la rando de le Défense à Porte d'Orléans en juillet, au cours de laquelle j'ai essoré ma batterie,, l'autonomie de ma roue a chuté. Auparavant après un aller-retour au boulot (23km) il me restait 3 barres en bleu. Maintenant je passe en jaune 2 à 3 km avant la fin de mon parcours quotidien.

On peut en débattre sans fin, ça dépend de quel côté on se place. C'est sûr que moi aussi j'aurais eu les boules de devoir payer 66€ pour réparer une simple crevaison. Mais si tu te places du point de vue du gars du SAV, faut bien qu'il facture quelque chose de temps en temps s'il veut survivre. Et le fait de considérer que ni le constructeur ni son représentant n'est responsable de la crevaison est relativement défendable. Enfin c'est clair qu'au vu de cette expérience, si jamais je crève sous garantie, je répare moi-même... Pour pouvoir ensuite refuser une application de la garantie, le constructeur devra prouver que la roue a été démontée hors SAV officiel, et je ne vois pas bien comment il pourra le faire.

Je pense que même sur une voiture à 50000€ la garantie ne couvre pas les crevaisons. Alors sur une roue 50 fois moins cher, faut pas rêver.

Non, 0° ce n'est pas l'horizontale. Pour s'en convaincre, il suffit de poser un niveau de maçon sur une des pédales, la roue étant sous tension. Et ajuster le paramètre jusqu'à ce que la bulle soit bien au milieu. Voir la démo : https://www.espritroue.fr/topic/2330-v5-vs-v8/ Le bon réglage de l'horizontalité est capital pour le confort d'utilisation. Mal réglé, c'est douleur sous les pieds et tétanisation des mollets assurés.

A peine rentré de vacances... Hier j'ai pris la moto mais dès ce matin j'ai ressorti la V8 de sa léthargie. A Nanterre, prox de la place de la Boule venant du pont de Chatou j'ai croisé un wheeler en costard-cravate, dont je n'ai pas identifié la monture (probablement une Ninebot) Un peu plus loin en montant sur le mont Valérien je me suis fait doubler par un wheeler au bas mot deux fois plus rapide que moi, chevauchant une 18' probablement Monster quelque chose. Avec un sac à dos vert fluo. Il m'a largué dans la descente sur l'hôpital Foch en prenant directement la chaussée au milieu de la circulation alors que je me cantonnais timidement au trottoir.

Probable que j'y sois présent également. Et accessoirement, tout à fait d'accord avec Techos concernant les nuisances sonores. Moi ce que j'aime bien (entre autres) avec la roue, c'est justement qu'elle ne fait pas de bruit.

La mienne tient les 40km annoncés. Vérifié le WE dernier lors de la rando Paris Ouest - Paris Sud, où j'ai parcouru en tout 56km avec une recharge intermédiaire d'une heure environ. Bon, c'est vrai que les derniers km, c'était en émulation gastéropode. Mais le parcours n'était pas spécialement plat. Je pèse environ 75kg.

Y'en a qu'ont essayé : http://www.bbc.com/news/uk-england-south-yorkshire-40748897 Ils ont eu des problèmes...

Y'en a qu'ont essayé : http://www.bbc.com/news/uk-england-south-yorkshire-40748897 Ils ont eu des problèmes...

Esperons que tout se passe bien, car Inmotion France ne brille hélas pas par sa réactivité. De l'expérience que j'en ai ils ne se donnent même pas la peine de répondre aux mails qu'on leur envoie, alors s'embêter à consulter un forum, même pas en rêve.

Caramba, encore raté ! Je repars en vacances la veille.

Superbe vidéo, merci Boumba ! Bon ma gamelle dans la montée diabolique n'est pas si calamiteuse et en plus comme c'est filmé de loin on ne me reconnaît pas. Personne ne saura que c'est moi. Par contre, sur le délicat redémarrage en côte au milieu des caillasses et des racines, là on voit bien que c'est moi ! Je me promets solennellement de retourner prochainement sur les lieux, à titre d'entraînement.

Je n'ai jamais pratiqué les roulettes stabilisatrices, mais je ne suis pas persuadé que ce soit la bonne méthode pour apprendre. Le plus dur à maîtriser, c'est justement l'équilibre droite-gauche. La roue s'occupe toute seule du reste. Si on supprime d'emblée cette (réelle !) difficulté, ça m'étonnerait qu'on progresse beaucoup. Enfin, chacun voit midi à sa porte Persévère un peu et ça va venir tout seul !

Non non ! moi aussi j'en ai pris deux, et ça marchait plutôt mieux après ! Est-ce qu'il y a un moyen de ralentir un peu le déroulement du Relive ?

Après un tel périple je ne m'imaginais pas avoir envie de remonter sur la roue aujourd'hui. Ben si, je suis quand même venu en roue au boulot ce matin ! Mais j'ai pris la V5, la V8 a besoin de se reposer...

Quelle super journée ! C'est la plus belle rando wheel à laquelle il m'ait été donné de participer. Parcours superbe, météo idéale, participants sympas... Le plus marrant, c'est que sur la fin ce sont les organisateurs qu'on a perdus ! Pour ma part j'ai été largué au niveau de Malakoff, le niveau de ma batterie ne me permettant plus de suivre le rythme. Je ne suis pas allé jusqu'à Porte d'Orléans, à la Porte de Chatillon j'ai pris une Autolib jusqu'à Rueil. Restait 3 km à parcourir. Bus ou roue ? Bien évidemment j'ai choisi la roue, à vitesse d'escargot car vraiment plus beaucoup, mais alors plus beaucoup du tout de batterie. Le bus m'a dépassé 5 minutes avant chez moi, et ma V8 m'a définitivement lâché... 20 mètres après avoir franchi le portail de ma résidence ! Je n'ai eu à pousser que sur 100m. Arrivé à la maison à 21:30, finalement plutôt fier de moi... Encore merci à @Corethan et @minch pour l'organisation de cette belle rando, et aux autres pour leur présence.

Pas moi, faut que j'économise les électrons.

Rah je serai pas là le 15 août ! C'est pas que je sois débutant, en tout cas je ne me considère plus comme tel, mais ça fait longtemps que je pense à un truc de ce genre. Je le voyais plutôt dans une optique "perfectionnement" que "initiation", mais l'un n'empêche pas l'autre.

Je viens de faire un test de vitesse de recharge. Ça tourne autour de 13km gagnés par heure de charge. Donc pour faire toute la rando, en me basant sur une autonomie (non vérifiée) de 40km, et en me ménageant un peu de marge pour rentrer à la maison, il faudrait que je recharge pendant 1h 1/2... Peu réaliste, donc peu probable que j'aille jusqu'au bout !

Pareil, pas de matos pour charge rapide. En plus du RER y'a aussi des stations Autolib en pagaille dans ce coin là, donc pas de soucis.

Si j'arrive à recharger suffisamment à la pause, pourquoi ne pas tenter la balade complète ? A vrai dire je n'ai aucune idée du temps de recharge nécessaire et suffisant pour regagner la vingtaine de kilomètres qui me manquerait, en comptant les distances à parcourir pour rentrer chez moi. Quand je recharge la roue, je branche et je ne m'en occupe plus, bien souvent c'est pendant la nuit alors je ne sais pas combien de temps ça a mis à recharger. L'autre incertitude c'est ma capacité personnelle à "tenir" 50km. J'avais la même appréhension lors des premières randos du 9-2, n'ayant à l'époque jamais dépassé la vingtaine de kilomètres. On verra sur place !

Nouveau danger sur nos trottoirs ! A Rueil-Malmaison, où la municipalité semble depuis des années s'ingénier à rendre la circulation la plus dangereuse possible, viennent d'apparaître les poteaux "farce et attrapes". Je veux parler de ces poteaux métalliques disposés sur le trottoir de part et d'autre des passages piétons. Une bénédiction pour le wheeler qui peut attendre tranquillement son tour pour traverser sans devoir poser pied à terre. A Rueil, donc, certains de ces poteaux ne sont pas métalliques, mais en plastique souple pour éviter d'être cassés par les voitures. Alors quand on arrive dessus en roue, qu'on pose en toute confiance la main sur le poteau pour s'appuyer tranquillou, et que ledit poteau ploie jusqu'à par-terre, j'appelle pas ça un progrès.

Hello Eric, Je ne sais pas ce que tu as envisagé comme horaire de départ, mais j'imagine une pause pique-nique/recharge (ou plus réaliste resto/recharge) qui permettrait aux petites capacités de faire la totalité de la balade, et en plus assurerait un moment de convivialité/discussion pas forcément évident à trouver pendant qu'on engrange les kilomètres. Évidemment, c'est plus compliqué à organiser, faut trouver l'endroit ou établissement kivabien, il peut y avoir un créneau horaire à respecter, etc, etc... Bon, quand je parle de petite capacité, je dois dire que les 40km effectifs de la V8 ne m'ont jusqu'à présent jamais parus insuffisants !