MonPseudo

game changer le mot qui tue : . à cause de sa charge qui pourrait se faire en 3 heures . le plus important débattement de suspension . 126v du jamais vu pour une roue. . 70 kmh pour une kingsong, c t encore inconsevable il y a peu . alliant torque et speed, alors que les autres marques font la différence . plus la modernité du moment, meilleurs leds, écran, béquille etc... Je continue ou je pleure 🙂 !

Dommage quand même pour le cadeau de noël 😕 c'était clairement pas pour 2021.

oui, elle donne l'impression d'avoir la patate, Le passage à 50 degrés, entre Hero et Eagle donne bien cette impression.

Moi j'ai eu une 16X batch 1, de ce que j'ai vu en la demontant, c que clairement elle n'était pas au mieux, voir des défauts ont clairement (au moins 1) a été clairement masqué. La seule visse vraiment collée, c'est celle qui menait à une pièce cassée. Et je n'aurais pas pu le voir si je ne l'avais pas démonté. Après il y a eu des améliorations, consolidation de la coque, dont je n'ai pas profité, et qui sont à l'origine de wooble. Donc non, je ne fais pas une confiance aveugle à kingsong. Mais par rapport à d'autres marques, ils privilégient la sécurité, peut-être parce-qu'ils vendent parfois des roues rafistolées pour la vente. La S20 clairement peut être LA roue de l'année, mais il faudra la regarder de près avant de l'acheter, donc attendre le deuxième batch serait sage. Et attendre le deuxième batch ne vous coûte que du temps.

bizarre qu'est-ce qui te fait dire çà ? une pré science du voltage des wheel ? 😉

Raison de plus pour s'intérésser / attendre la S20 donc, pour ce qui est de la Hero que tu me proposes, si tu me l'achètes je n'ai rien contre.

Kujj la teste, et la grille en 1 tour de piste, sans qu'on ai aucun retour ? et pourtant Kuji, c pas le foudre de guerre, il y a bien pire, des russes, des américains qui sont pas des youtubeurs, qui ne cherchent que le cut off. Moi çà me laisse songeur. Je n'ai pas fait de précommande, je trouve que çà fait chère les vidéos poussivent avec smartphone bas de gamme interposé. C'est clair sur le papier, elle fait rêver, mais même ma 16X en rigole encore quand je lui montre les vidéos. Il va falloir que Kuji soit convaincant quand il publiera sa video, qu'il la pousse comme jamais, que la vidéo dure 2 heures, qu'il coupe les cables de la carte mère pour voir si elle continue à rouler. Bref qu'il la désosse, parce-que je préfère encore garder ma 16X, si cette roue n'est au final que de la poudre aux yeux et ils doivent en changer après chaque prise.

on annonce la guerre en ukraine pour fin janvier, et avec la chine pour le printemps, çà va faire court, si tout cela s'avère exacte, pour récupérer les roues avant que les convois soient bloqués 😞

tout le monde va avoir son cadeau de noël, et nous on ne sait même pas quand, ni comment il sera.

remarque j'ai un cutoff, que je ne me suis jamais trop expliqué, où la seule explication possible, ce serait que j'aurais penché la roue un peu trop. C'est sur un demi-tour trop rapide. Il m'est arrivé 2 fois, et 2 fois au même endroit ! alors que j'ai quand même 20.000 bornes, et j'en 1000 tout les mois, il a fallu quand même que ce soit au même endroit.

Une roue qui a des specs de dingue et pas foutu de se farder un youtubeur, pourtant il y en a des plus fou que kuji, lui il pousse la bécame, d'autres n'arrêtent pas tant qu'ils n'ont pas eu un cutoff, si en plus sans chercher le cutoff, on le trouve 😕 😞 çà va être compliqué !

Ouais 😣

il y a quand même quelque chose qui me chipotte, pourquoi on ne voit pas des figures connus sur youtube s'essayer à cette roue. Et le seul qui en aurait fait (suji), et qui vaudrait 2 mois de plus avant les premières livraisons, on a toujours aucun retour du pourquoi du comment ? Après oui, elle nous fait tous baver, et tout les wheeler que je croisent m'en parlent. Mais bon, je n'ai pas envie d'essuyer les pots cassés, surtout pour une roue casse cou. Toujours sur ma 16X, ma seule roue, et toujours aussi fantastique, même la batterie n'a pas bougé d'un poil, depuis 2 ans. Reste que il y avait des mal façons que j'ai pu observer quand je l'ai démonté pour changer le pneu, et vu la façon dont ils ont essayer de les cacher, ce n'est pas moi qui en tombant ais fait ces dégats. Pour bien faire, il aurait fallu soit la demonter ou la radiographier avant l'achat pour se rendre compte des mal façons. Bon courage à tous, et on sait tous qu'il en faut, pour voir cette roue évoluer, tout en se disant qu'il faudra encore des mois avant qu'on ne puisse la voir (l'avoir) pour de vrai. En attendant je me raccroche à ma 16X, qui n'a apparamment pas dit son dernier mot, elle me surprend encore, et je fais des choses que je ne croyais pas possible de faire, et que seul les initiés pourraient apprécier. Pour tout dire, dernièrement, un type en skate, m'a dit, tu sais faire la marche arrière, et bien tu prend la caméra, tu nous films en allant en marche arrière. Venant du skate et ne connaissant à l'évidence rien d'autre, il ne pouvait pas se rendre compte, que la marche arrière, c'est déjà compliqué, mais presque par définition, nos roues ne sont pas stables non plus, au contraire des sk8. Bref, je l'ai maudit et entérré, au pied d'un arbre, dont je vous donnerais l'emplacement plus tard. Je suis passé dessus à plusieurs reprises avec ma 16X pour tasser le terrain. Voilà bon, il faudrait que l'on fasse une collecte pour edifier un temple dédier à la S20. Libre à chacun de venir s'y receuillir de temps en temps, en attendant le jour bénis, où la roue viendra sur terre. Courage à tous en attendant.

moi il a pu me rester 30% après 90km, une moyenne de 15 et des maximums à 45 sur une KS16X

à la 8 / 9 ème seconde la roue est à 90°, juste avant qu'il ne s'aide des mains pour monter. 0° c'est lorsque le dessous du pneu touche le sol, 90° lorsque c'est l'avant du pneu qui touche le sol (le rocher en l'occurence).

quelqu'un m'avait dit, tu dois arriver à faire un 8, et mon premier objectif a été de faire un 8 avec la roue, puis d'aller sur la route. ainsi avec le 8, j'étais sûr de pouvoir tourner. Faire un 8 de plus en plus sérré. Pour le reste, ton message et tout à fait comparable à ce que j'ai connu. Les premiers 1000 kilomètres, l'appréhension sur la route au milieu des voitures, et les petits parcours d'entrainement sur 2 mètres dans mon petit appartement, entre la porte de la salle d'eau et la porte d'entrée (10m2), le soir pendant 1 mois.

pour moi, çà c un cut-off, tu as trop tiré sur ta roue, et elle te supporte plus. Perso, en 16X et la seule fois où j'ai eu çà, j'avais bu un monaco, dans la journée, la roue a passé un renflement de la chaussée, pas moi. Mais c'était moi qui était en faute et mon cerveau qui a fait un cut-off, il a mal réagit. Après dans le schéma des possibles, il pourrait aussi y avoir, une erreur des hall sensor, puisque chez kingsong, la dernière roue, a un algo qui doit permettre de pallier à ce problème, ce soucis doit exister dans les précédentes roues. Mais si la vidéo représente bien ce qu'il t'es arrivé, pour moi c un cut-off, pas assez de courant pour fournir le moteur, cette incident a peut-etre eu lieu à la fin de ton parcours. Tu as certainement l'habitude de la vitesse a ne pas dépasser, mais celle-ci diminue avec la puissance batterie disponible.

Moi je trouve que 1.9 c confortable, 3 trop dur, et en dessous de 1.9 on cherche les problèmes. Bien que je crois avoir rouler avec un penu à plat, après cela depend peut-être aussi du pneu. Sinon j'ai roulé à plat, avec 1.2 et 3, puis 2.5, 2.2 et j'ai trouvé que 1.9 m'allait bien. Je fais 1M65 et 70kg de muscle bien entendu.

Mouais mais tout à coup la S18 était la roue pour les sauts, alors qu'il avait fait les mêmes avec d'autres roues sans suspension. Ensuite il s'est rattrapé avec les escaliers. Je ne sais pas de toutes les façons de nouvelles vidéos c'est toujours bon à prendre., Maintenant pour chercher le cutoff je fais plus confiance aux Russes ou aux Américains.

çà me rappelle mes débuts. sur un passage piéton le feu était passer au vert entre temps, des motos à tout allure que je croyais encore loin, me sont passer devant, à la première j'ai senti la chaleur du moteur sur mon genoux, et j'ai fait un mouvement de recul, la roue s'est comme figé, alors que normalement je n'y arrive pas, et l'autre moto est passée. Ou plus récemment une trottinette qui fonce à toute allure, il faut dire, que je ne faisais pas très attention non plus bien que j'étais sur la droite de la trottinette, j'aurais dû lui rentrer dedans, elle a fait un 180. Une autre fois en plein été, sous un déluge, je devais rentrer chez moi, j'avais 20 kilomètres à faire, avec un sac à dos. J'ai eu l'impression qu'elle marchait encore mieux que d'habitue. Je pensais qu'il m'arriverait je ne sais quelle bricoles, rien, elle roulait comme une folle, voir comme jamais. Quand je suis rentré le lendemain, le seul soucis a été le coupe circuit qui n'a pas fonctionné pendant 2 jours. Je l'avais laisser séché en position vertical. Et maintenant je suis en train de la retaper petit à petit. Mais comme c'est me première roue, il y a du boulot.

La marche arrière, maintenant çà va très bien, j'ai plus aucun soucis. Je fais des créneaux avec pour tout dire 😉 enfin bon quand je ne viens pas de remonter ma roue, et là il me faut un petit temps d'adaptation, pour savoir à quelle moement le penu frotte par exemple. ne pas regarder les autres : mes deux première gamelles,, une femme qui me regarde, je la regarde, et je me plante.

elle est aussi plus proche de la camera.

Le pôte qui m'a énerver en faisant de la marche arrière bien plus aisément à l'époque que moi, il le faisait avec une S18. et pour reprendre son propre commentaire à l'époque : "je n'ai jamais vu çà", comme pour s'excuser de le faie si facilement, alors que je ramais comme un malade avec ma 16X.

tout dépendra comment tu géreras l'excés de confiance.

oui, c'est génial. reste à la bichonner pour qu'elle tienne jusqu'à la prochaine, une KS S16 par exemple, ou une KS S20 batch 2, on verra.