BelforToF

Je peux si c'est en langage Basic, je me suis arrêté là en informatique 🤣 10 INPUT "Quel est votre nom ? "; NOM$ 20 PRINT "Bonjour "; NOM$ 30 INPUT "Combien d'étoiles voulez-vous ? "; NOMBRE 40 LET ETOILE$ = "" 50 FOR I = 1 TO NOMBRE 60 LET ETOILE$ = ETOILE$ + "*" 70 NEXT I 80 PRINT ETOILE$ 90 INPUT "Voulez-vous plus d'étoiles ? "; ETOILE$ 100 IF LEN(ETOILE$) = 0 THEN GOTO 90 110 LET ETOILE$ = LEFT$(ETOILE$, 1) 120 IF (ETOILE$ = "O") OR (ETOILE$ = "o") THEN GOTO 30 130 PRINT "Au revoir "; 140 FOR I = 1 TO 200 150 PRINT NOM$; " "; 160 NEXT I 170 LPRINT

[Mode humour] Je fais pareil avec ma femme et ça fonctionne 🤔 [/Mode humour]

Selle ou not selle, that is the question Le critère de distinction posé par le pouvoir réglementaire à l'article R. 311-1 du Code de la route réside dans un seul accessoire : la selle. La présence d'une selle interdira l'appartenance à la catégorie des EDPM. La seule exception est précisée par les dispositions du paragraphe 6.15. Il s'agit du gyropode. Pour être plus clair, le « Segway » (dont la fabrication vient d'être abandonnée) peut être équipé d'une selle et revendiquer l'appartenance à la catégorie des EDPM. https://www.argusdelassurance.com/acteurs/en-route-pour-le-monde-d-apres-avec-les-edpm.170734

Et elle arrive a sauter de la roue à des vitesses assez impressionnantes ! 👌

Bonsoir C'est interdit. De rien 😉

Je suis à 3 bars sur la V8 et 1,9 bars sur la 16x. La bonne pression dépend de trop de paramètres pour fixer une règle générale. 🤔

2.95 € chez D4tlon

2.03

Oui...

Rebelotte aujourd'hui. Débranchée vers 11h00 après une charge à 100% et les bips de signalisation d'entré en mode vampire à 13h35... Appui sur le bouton ON/OFF, flash du phare et double-bips de sortie de mode "consommation".

Avec une roue de 12" ? 🤣 (J'ai bien vu qu'ils proposent une 20")

Tu peux le faire une seule fois, si elle est en mode vampire, elle va biper sans s'allumer. Si elle s'allume, c'est qu'elle n'est pas en mode vampire donc tu peux appuyer sur OFF. Ou sans appuyer, tu la places dans le noir et il y a une lueur rouge en haut à droite lorsqu'elle se prend pour Dracula 😉 Je m'en suis aperçu quand j'oublie de la débrancher le soir et qu'elle me bipe la nuit pour m'appeler. (Sur la 16X)

Elle est à 26°C à cette heure ci. Je vais voir si ça se reproduit encore aujourd'hui...

Par contre, je me demande si l'augmentation de la température de la pièce ne peut influer sur la tension des batteries 🤔 La chambre où se trouve ma roue possède une fenêtre plein sud, sans rideau et volets ouverts puisque inutilisée. Entre l'heure où je l'ai débranché à 100% de la charge et 13h30, il se peut que celle-ci soit montée de plusieurs degrés donc dépassé le seuil de déclenchement du mode vampire (?)

Bonjour, tu n'es pas du tout dans la bonne partie du forum. essaie plutôt ici: https://www.espritroue.fr/forum/108-draisiennes/

Pour avoir mis un tubeless sur ma KS 16X, je peux partager mon expérience sur la valve de la chambre à air qui gène le bon placement des lèvres du pneu. Une valve type tubeless directement sur la jante est moins "encombrante". Bon, ça passe quand même mais je n'ai pas réussi à centrer parfaitement le pneu. L'inconvénient est moindre par rapport à mon CST d'origine 👍

Donc ce matin, utilisation imprévue de la roue pour quelques courses de dernière minute. Elle était chargée à 100% depuis hier soir (donc chargeurs débranchés). Je fais environ 15 km. Comme grosse virée de prévue l'après midi, je la remet en charge sur un seul chargeur (1,5 A) vers 10h jusqu'à midi. Diode verte, je debranche. Et à 13h30, je l'entend biper. (les bips caractéristiques du mode vampire). J'appuie donc sur le ON/OFF de la roue pour la sortir du mode. Je vais chercher mon téléphone pour regarder avec EucWorld le % de batterie :

Je ne voudrais pas être chiant sur cette fonctionnalité suceuse de... Watts MAIS: Aujourd'hui encore, le mode vampire (et les bips qui vont avec) s'est activé alors que ma roue était débranchée depuis au moins deux heures 😮 Alors autant je veux bien croire à l'ingéniosité des hommes de science de chez Kingsong pour mettre en sécurité les accus lors du mode charge, mais là, je voudrais bien comprendre 🤔 J'en suis bien sorti en appuyant une fois sur le ON/OFF (KS 16X)

Du coup, elle permet d'aller d'une ville à une autre et de revenir 😉

Ah ? Ce n'est plus 25km/h maxi ? 😉

Il n'y a pas vraiment de bonnes ou mauvaises solutions. Tous nos appareils électriques rechargeables sont soumis à la bonne pratique de leurs propriétaires. C'est identique avec nos smartphones. On les branche et charge souvent sans aucunes attention particulière et ce n'est pas ce qui est le mieux pour la longévité des batteries. Bref, si tu as une roue que tu ne roules pas souvent, le mieux est une prise programmable si celle-ci est placée dans un endroit où tu ne peux la surveiller et l'entretenir régulièrement. Perso ma 16X est dans une pièce inoccupée de l'appartement, donc quand je "l'oublie" en charge, les bips répétitifs vont me réveiller et je me lève comme quand j'avais encore des enfants à la maison et qu'il fallait voir pourquoi ils criaient en pleine nuit 😂 Et là, dans le noir, tu vois bien la diode rouge allumée côté droit de la roue. Tu n'es pas forcément obligé de l'allumer et de l'éteindre, la première pression sur le bouton ON/OFF éteint cette diode (je pense qu'elle sert de témoin pour le mode "protection de charge"). Ce n'est pas la seule particularité de nos roues, et ce forum sert a partager nos expériences. 👌

Et étanche... 😉

C'est sur qu'avec le poids du vélo en plus 😉 🤣

Continuons à faire vivre ce fil 😉 Une petite vidéo sur le territoire de Belfort (Dept 90... Si si ! c'est en France ! 🤣 ) avec une KS16X, une Gotway Monster et une Ninebot Z10.

Mais pour la rime ? 😉 ➡️