malko05
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Ah, et aussi quelsques bricolages des amis Wheelers Etats-Uniens : Ça fonctionnerai aussi chez nous : Prise de 22kW triphasé soit 7kW par phase à partager. FILE 2025-09-25 11:55:43.mp4FILE 2025-09-25 12:00:44.mp4 -
Roger lui-même déconseille l'achat sur ce site, et préconise de faire la transaction via son fil telegram en message privé avec lui, prix moins cher.
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A priori du nouveau prévu chez "Roger Chargeur ", capture de son fil telegram :
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Suis dispo et partant les 3 prochains jours. En passant, merci d‘être force de proposition ici.
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Avec un peu de chance l'auto-modération, qui a fait ses preuves jusqu'ici, continuera à fonctionner à merveille. On me dit dans l'oreillette que chaque message HS ne fera qu'envenimer les choses....
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Wahouu la complexité du bastringue. J'ai pas trop aimé le revissage du bas de l'amortisseur avec une visseuse à choc ! Vive la simplicité d'une commander pro
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Ils ne te feront la résiliation que pour les motifs suivant : Vente de la roue (attestation à fournir), mise au rebut de la roue (attestation à fournir). Si tu veux changer d'assureur, la loi Hamon s'applique. Tout ceci est dans le contrat Wizzas. 1) Il faut attendre au moins un an d'ancienneté de contrat. 2) La demande peut se faire à tout moment après ce délai, sans donner de motif. 3) Pour un contrat auto ou engins, c'est le nouvel assureur qui se charge de la résiliation. 4) La résiliation prend effet un mois après la notification. Testé et approuvé par moi-même pour le changement de 2 roues de Wizzas vers MAcif. Donc je vais à la MAcif leur demander 2 contrats, les anciens ayant plus d'un an d'existence, ils m'informent qu'ils ont envoyé des courriers avec A. R. À Wizzas le courtier et à l'assureur: l'Equité. Mon contrat Macif prend effet un mois apres. JE devrais donc recevoir de la part de Wizzas un courrier m'informant de la cessation de leur contrat et du remboursement des cotisations au prorata. C'est la ou ça merdouille, 4 mois plus tard aucun courrier, mais en plus nouveau prélévement de Wizzas !!!! Je cherche a les contacter, seule possibilité prendre rdv pour qu'ils me rappellent. Environ un mois plus tard je reçois l'appel, j'explique, et on me dit: ok la resiliation est bien prise en compte on va vous rembourser. Et dans le 15 jours trois semaines, j'ai bien reçu le remboursement. Conclusion Wizzas/Joltee a bien fait le boulot, mais très en retard et avec une manière de communiquer indigne des usages actuels. La Macif réponds dans la journée. Juste mon témoignage.
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Un chargeur a une plage de tension définie, pas d'autre choix que de la respecter. En théorie tu peux charger une roue de 84V avec un chargeur dont la tension minimum est supérieure en le coupant manuellement MAIS LA PRISE DE RISQUE EST ENORME. Les batteries ne supportant pas la moindre surtension, avec a la clef un emballement thermique susceptible de tuer la batterie, la roue et ... la maison et les personnes à l'intérieur. J'étais dans le même cas que toi, souhaiter un seul chargeur pour les anciennes et les nouvelles, mais il n'existe pas, du moins pour le moment. Hou, PidZ, RogerC et les autres proposent tous des chargeurs identiques à 95 %. À savoir, au début le modèle DELTA, peu fiable et trouvable chez AliE autour de 120e et TOUS les autres à base d'alimentation de serveur HUAWEI R4830, R4850 et R4875 modifiés. Les quelques différences entre les différents vendeurs sont d'ordre esthétique, peut-être de refroidissement, de plage de tension, de puissance Max. Mais les écarts sont très faibles. En gros ils proposent tous la même chose. D'ailleurs, l'application Iphone de Roger fonctionne parfaitement avec les chargeurs HOU. Les plus versatiles sont : https://houeuc.com/product/huawei-hyper-charger/ https://houeuc.com/product/3000w-fast-charger-4v-178v1-20a/ https://pidzoom.com/en-fr/products/fast-charger-hw170 Meme base, puissants mais lourds et sans bluetooth. Ensuite un modèle proposé uniquement par Pidzoom : https://pidzoom.com/en-fr/products/fast-charger-pm-80-170v Leger mais moins puissant : limite à 10A Perso j'ai choisi le petit, Bluetooth, de puissance moyenne mais limité en plage. Ce choix car je ne me servirai d'un rapide que pour une grosse roue d'au moins 120V : https://houeuc.com/product/2500w-mini-touch-screen-fast-smart-charger/ A noter sur celui-ci on peut choisir parmi différentes plages de tension. 41-58.5V 0-40A 53V-75V 0-32A 63V-90V 0-28A 66-93V 0-25A 72V-101V 0-25A 84-120V 0-22A 95V-135V 0-20A 125V-178V 0-18A. 134-190V 0-13A 150-213V 0-12A Bon choix
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Juste pour info, de quel côté ?
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Et donc EXTRÊMEMENT chère
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Perso, testé (1000km) et approuvé : Un petit sac D4 de 10L avec mon chargeur rapide et divers accessoires, environ 2,5kg. Accroché à la poignée AR de la commander pro, le sac repose sur le garde-boue. A l'arrêt la roue veut reculer, en roulant c'est à peine perceptible, je dois sûrement avancer le corps de qq mm. Évidemment, ce n'est pas prévu pour faire des looping avec
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Ton enthousiasme fait plaisir à lire, voici un nouveau convaincu.
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Si tu as de la chance ça n'est que le bouton d'allumage qui a pris l'eau. Je n'en ai pas pour expliquer peécisément, mais en le débranchant puis en simulant l'appui, ça fera une première idée de recherche. Dans mes souvenirs cette 16X n'avait pas la meilleure protection à l'eau, il fallait la finir. J’avais choisi la 18XL aussi à cause de ce point.
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MERCI !!!! Merci de me faire passer pour quelqu'un de "normal" avec mes 5 roues
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💟
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Bonne idée de passer l'information par ici, mais hormis le Anakee Street dispo en 14", les autres sont trop grands pour nous (17" mini)
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Je n'ai jamais eu de trott, mais j'ai l'impression que hormis les modèles spécifiques (cher, puissant, tuné...), le freinage ne doit pas être ouf sur les modèles premiers prix, ou avec des petites roues, ou sans suspension et doit s'user. On a pas à rougir.
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On peut imaginer que si un moteur est capable de fournir X milliers de Watts en traction avec bien entendu un wheeler en équilibre, il doit être tout aussi capable de les récuperer en freinage. Non ? Je trouve le freinage de ma CPRO plus puissant que celui de la T4 ou la 18XL. Quelle que soit la vitesse c'est la roue la plus puissante qui me ralenti le plus court. Apres quelque soit le véhicule si la vitesse n'est pas adaptée à l'environnement ça finit par merder.
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Le prendre comme un jeu : Pour moi seul comportement valable pour assurer son intégrité et sa longévité, et aussi éviter l'ulcère à se penser entouré de bras cassé.
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6,5 cm de large ! L'excuse concernant le manque de place est refusée.
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Waouh !! Chapeau pour la rédaction de cette chronique très intéressante. De plus je l'imagine hyperutile pour un débutant motivé, même s’il doute de tes remarques avant d'avoir lui même fait ses propres expériences. Il se trouve que j'ai moins d'années de roue que toi mais je m'y retrouve dans presque toutes tes considérations sur l'évolution de ses pensées. J'ai bien envie de faire de même, cela servirait aussi bien à l'auteur qu'aux lecteurs. MERCI
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En effet l'affaire est excellente, j'ai presque envie de l'acheter, sauf que je n'ai pas les roues qui vont avec
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Je me souviens avec émotion que quand je devais faire 10km j'avais mal, la avec les copains on part à Dieppe pour plus de 300km en 2 jours, et même pas peur Ne soit pas trop pressé, ça va viendre
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Super, ta progression est rapide, mon petit conseil, fait une pause de 1 jour ou 2 sans trop y penser (<-pas facile ). Au retour tu te sentiras plus à l'aise, puis à force de faire des "8" autour de 2 plots les virages rentreront dans ton corps. Il y a plein de vidéos sur la question, aucune en particulier pour moi.
