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Posté(e)
il y a une heure, clemente a dit :

 

 

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  • @Riendautrafair je confirme ce que tu dis sur les LCD vert, c'est du 60v et point barre… ce qui est dommage c'est qu'on ne puissent exploiter cette caractéristique vu le manque de place dans le L

  • Trotti Phil
    Trotti Phil

    En effet, le paramètre P1 du LCD ne fait que changer la manière dont s'affiche et "oscille" la jauge de la batterie sur le LCD (en fonction de la tension de la batterie). Les valeurs de coupure d

  • Le petite formule qui va bien tu prends le tension indiqué par le lcd tu retranches 52.8 et tu multiples par 7...  lorsque tu étais à 35% de batterie si tu avais utilisé cette formule tu te serai

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à mettre dans une base de données....:yaisse:

Posté(e)

@clemente  toujours le LCD en berne ?

N'aurait-il pas pris l'eau ? ( il n'aime pas ça! )

est-ce que la trott fonctionne ou non ? 

Avec des LCD cassés on peut parfois encore se servir de la trott... Parfois la gâchette d'accélération  fonctionne toujours. 

Après, si ce n'est pas le cas, commander un nouveau LCD ne représente pas un gros coût. 

 

On peut aussi vérifier s'il est alimenté électriquement en vérifiant les tensions sur le connecteur 7 pins :

 

fil rouge --> + Vcc

fil orange--> +Vcc quand la trott est sous tension 

fil noir --> - Vcc 

les fils bleus et verts sont les bus de communication

LCD --> contrôleurs 

  • 1 mois après...
Posté(e)

Quelqun peu me dire pourquoi les barres de charge sur ma mini 4 la batterie reste toujours à 5 barres même quand elle est déchargée ? 

Posté(e)
à l’instant, toynours a dit :

Quelqun peu me dire pourquoi les barres de charge sur ma mini 4 la batterie reste toujours à 5 barres même quand elle est déchargée ? 

Ton réglage p1 n’est peut être pas bien parametré !

Posté(e)
à l’instant, toynours a dit :

Merci mais j'y crois pas trop

Comment ça tu n’y crois pas trop ? De toute manière les barres ne sont pas très fiable c’est mieux de se référer sur la tension de ta batterie ! 

Posté(e)

Merci mais je la trouve ou la tension de la batterie 

Posté(e)

Pareil ca m’intéresse aussi, On la trouve ou sur le lcd la tension de la batterie?

une dernière question j’ai une dualtron 2 EX depuis hier et en P1 il y a le choix entre 48 52 ou 60(paramètrage de base)! Que me conseillez-vous?

Modifié par babaji

Posté(e)
à l’instant, toynours a dit :

Merci mais je la trouve ou la tension de la batterie 

un appui plusieurs fois sur le bouton mode lorsque tu allumes le lcd normalement c'est le dernier changement si je me trompe. 

Posté(e)

Salut, y a t'il un sujet dédié au compteur carré ?

Je l'ai sur ma nouvelle trott mais je ne trouve pas comment afficher la tension de la batterie, c'est très embêtant

Posté(e)
à l’instant, Raven450 a dit :

Salut, y a t'il un sujet dédié au compteur carré ?

Je l'ai sur ma nouvelle trott mais je ne trouve pas comment afficher la tension de la batterie, c'est très embêtant

Hello @Raven450

Si cela fonctionne comme sur les Dualtrons : allume ta Trott avec le bouton Power, ensuite avec le bouton Mode tu appuis plusieurs fois

dessus et ça doit faire défilé les fonctions de ton LCD ( Time, km journalier, km cumulé, voltage, ect...) tu n'as pas eu de mode d'emploi ??? :mad:

Posté(e)
à l’instant, Didier.94600 a dit :

Hello @Raven450

Si cela fonctionne comme sur les Dualtrons : allume ta Trott avec le bouton Power, ensuite avec le bouton Mode tu appuis plusieurs fois

dessus et ça doit faire défilé les fonctions de ton LCD ( Time, km journalier, km cumulé, voltage, ect...) tu n'as pas eu de mode d'emploi ??? :mad:

Hello @Didier.94600

Voici les différents menus que j'ai sur le LCD. Et non pas de mode d'emploi ^^

 

 

Modifié par Raven450

Posté(e)

@Raven450

TM = Temps d'allumage de la Trott = 0h39

TRIP = km parcouru journalier

RM = je sais pas ?

ODO = km cumulés 4 km

C'est bizarre, il doit bien y avoir une fonction pour le Voltage, mais désolé je ne connais pas ce LCD !!!!!

 

 

Posté(e)

@Didier.94600 Quand le LCD s'allume, il affiche tout les caractères qu'il peut afficher pendant un bref instant et il n'y a nulle part un "V" ou "Vol", j'ai bien l'impression qu'il n'affiche pas la tension :/

Modifié par Raven450

Posté(e)

Salut, je m'inscruste car futur propriétaire  de Ultra ^^ et je voulais savoir si les possesseurs de ce modèle pouvait réunir ici les nouveaux réglages, Pa et Pb par exemple, et les mettre en apparté sur le premier post (faisable par @0rsa) je sais que je vais bientôt avoir un mode d'emploi pour le voir et que ca a déjà été évoqué sur le fil de la Ultra mais je me disais que ca pourrait aider d'autres dont ma curiosité aujourd'hui ^^. 

 

Modifié par Riendautrafair

Posté(e)
Il y a 2 heures, Riendautrafair a dit :

Salut, je m'inscruste car futur propriétaire de Ultra ^^ et je voulais savoir si les possesseurs de ce modèle pouvait réunir ici les nouveaux réglages, Pa et Pb par exemple, et les mettre en apparté sur le premier post (faisable par @0rsa) je sais que je vais bientôt avoir un mode d'emploi pour le voir et que ca a déjà été évoqué sur le fil de la Ultra mais je me disais que ca pourrait aider d'autres dont ma curiosité aujourd'hui ^^. 

Hello @Riendautrafair

Tiens si cela peut t'aidé, voici le Manuel de l'ultra !!!!! 

Didier.94600 :top: :yaisse: 

Dualtron Ultra Notice US.pdf

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