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  Le 09/04/2019 à 12:33, Neo-Anubis a dit :

Oui je connais les batteries dualtron, elles piquent un peu aussi.

Développer  

Oui, surtout en prix et en place occupée, d'où la volonté de fabriquer moi-même.

  Le 09/04/2019 à 12:33, Neo-Anubis a dit :

Après je sait qu'il y a un membre du forum qui a mis une batterie requin sur la mini4pro. 

Développer  

Les 70Km sont atteignables en doublant la batterie d'une Mini 4, mais après tu te heurtes au temps de chargement sur place. Pour être viable sur ce trajet et en respectant les temps de pause, il faudrait avoir une autonomie initiale permettant ~100Km au moins pour n'avoir à charger que ~2h sur place, soit l'équivalent de 2 batteries LG 16Ah supplémentaires pour la Mini 4. (Et ceci reste un calcul de tête vite fait, sans garantie).

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  Le 09/04/2019 à 15:13, krovit a dit :

Deux chargeurs rapides ... attention à ne pas foutre le feu quand même. Il me semble qu'on évite de dépasser 6,5A en charge rapide.

Développer  

On évite de dépasser 1C soit la capacité de la batterie exprimée en Ah, convertie en A, soit 23.4Ah pour la SW5, ce qui nous fait une limite théorique de 23.4A.

Après c'est aussi le BMS qui peut ne pas aimer, mais à 6.5A, aucun risque pour les cellules, et probablement pas pour le BMS (à vérifier pour ce dernier)

La connectique peut aussi être limitée en ampérage (section des câbles).

Modifié par Crypto83
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  Le 09/04/2019 à 14:03, Bracame a dit :

Avantage de la SW5 par rapport à la 4 : 2 ports de charge qui permettent de brancher 2 chargeurs (rapides) en même temps ce dont ne dispose pas la SW4.

 

Développer  

En effet, j’avais oublié cet avantage sur les SW5 (décidément elle cumule les upgrades cette trott), par contre 2 chargeurs rapide, je m’y risquerais pas tu risques de niquer la batterie. Dans un fil DT un membre éminent avait fixé le maximum, @Didier.94600 je crois.

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