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J'ai lu le topic sur le forum anglais mais si j'ai bien compris avec le CE200, l'équilibrage des cellules n'est jamais possible ? Autrement dit quand on veut équilibrer de temps en temps, il faudra charger en full sans le CE200, correct ou non ?

C'est la différence entre le 16p et le 20p de la Lynx. Elles me semblent complémentaire vu de l'extérieur. Après vous savez bien mieux que moi n'ayant jamais testé les deux.

Si ça peut vous dépanner, j'ai reçu mon adaptateur T2 aujourd'hui (à récupérer et à restituer à Nation) 😉

C'est très bien tout ça. Mais est ce que toutes ces informations ne finissent pas par parasiter le plaisir de rouler ? En tous les cas, la montre que tu présentes semble vraiment intéressante pour ceux qui ne disposent pas d'écran sur la monoroue. Ou ceux qui veulent pouvoir consulter ces informations directement sur cette montre.

Des news en vidéo, un nouveau projet qui démarre en parallèle (on reste dans le thème)😁 InShot_20250515_165324374.mp4

Merci à toi Prend le 20 A et dans ce cas là je ne prend pas le mien, les pads je te les les prend😉

@cadzy je t’avais mal lu, je croyais que tu pensait au 15A. C’est comme tu préfère: je peut te prendre un 5A (1,3Kg) ou le 20A (2,6Kg). La Lynx accepte jusqu’à 15A. Par contre pour charger vraiment vite il vaudra mieux comptes sur des bornes. Selon le nombre que nous sommes il faudra probablement se répartir lors des pauses repas / charge.

Complètement d’accord avec olig en revanche la patton S reprend les options de la lynx . la lynx que j ai eu est vraiment faite pour avaler du km , un rail a bonne allure, mais moins à l aise en ville.

J'ai préféré la Lynx essentiellement pour la taille de la roue, le 18/20 pouces étant le format qui a ma préférence pour mon usage balade/rando/roadtrip. Avec un poids équivalent, je trouve que la Lynx a une meilleure capacité de franchissement et une meilleure stabilité. J'apprécie aussi les quelques wh en plus (qui sont malheureusement bien vite consommés), le smart bms et l'acceleration assist dont dispose la Lynx. La Patton reste pour autant une très bonne roue. J'ai fait un roadtrip avec la Patton et elle faisait très bien l'affaire.

Je vends un chargeur Eunicycles 300W, 84V en 3,5A avec broche GX12-3. Le paquet d'origine comprend le chargeur, son câble d'alimentation, 2 fusibles de rechange et un feuillet qualifié de "notice". J'attire l'attention sur le fait qu'il s'agit de la version du chargeur FC-380V qui n'est compatible qu'avec la V10/V10F et non de l'actuelle qui semble s'adapter aussi bien sur la V10 que sur la V11. Cependant je joins dans la boîte le double connecteur permettant de modifier l'arrivée du courant sur les broches compatibles avec une V11 : À l'époque de mon achat (06/2020) ce chargeur valait 82€ plus le port et les taxes. Comme j'en ai acheté deux à l'époque le prix total de ma commande était de 196€. Sa nouvelle version chez Eunicycles est à 87€. Je propose un prix de 40€ qui me semble correct. Je préfèrerai une remise en main propres si l'acheteur qui se présente est en région parisienne, sinon les frais de ports pour la France seront à ajouter. Ne vous étonnez pas de de revoir cette même annonce après la vente de celui-ci, j'en ai deux à vendre suite à la disparition de ma V11. PS : Les V10 et V11 n'acceptent pas (ou plus) de charge en 7A... Inutile de vouloir vous charger des 2 chargeurs.

Oui tout à fait. À l'allumage, le mode par defaut de l'éclairage c'est lampe frontale sur la direction auquel on roule avec la lumiere rouge à l'arrière et elles switch automatiquement lorsqu'on change de direction, notamment en faisant le balancier ou la marche arrière. Sinon dans l'absolu, il est vrai que la lumière s'active en premier en direction opposé du port de charge lorsqu'il n'y a pas de mouvement à l'allumage

Salut Marko, tu seras un peu avec nous, c'est ton trajet et ton ancienne roue sera de la partie. J'espère que tu vas bien.

Étant possesseur de deux KS-16S, anciennement de trois, puis de la 14D, 18XL, 16X... il n'y a pas de sens pour rouler ces roues, mise à part qu'il est bien sûr préférable de suivre le sens indiqué par le pneu.

Salut mon fils vend la sienne, il s'agit d'une LAOTIE TI30, pour un prix modique. Détails en mp, quand tu auras dépassé les 10 messages

Oui lui😄 Je me demande bien si le haut de gamme Begode ne possède pas la meilleure suspension 2025. La Lynx semble vraiment top. Mais en mode route et offroad begode semble nettement devant.

Travaillant pas très loin, j'ai essayé de trouver l'emplacement et finalement, ce n'est pas visible en passant (enseigne, etc..) Donc, c'est véritablement sur rdv et/ou certains horaires.

Après l'enthousiasme.. La suite.. A 9mn08 de la vidéo, il a tout dit.

Et celles là ? Je m'y étais au début intéressé pour leur modèle en carbone ultra léger et j'en avais croisé une qui avait l'air solide : https://www.frandroid.com/marques/niu/2615965_suspension-mise-a-jour-a-distance-et-700-w-de-puissance-niu-degaine-2-trottinettes-electriques-sur-un-segment-tres-prise

Franchement merci tu me rassures, actuellement je suis en train de marcher en portant ma trottinette sur 3 km car j'avais verrouillé ma trottinette en allant au magasin sauf que en ressortant j'ai eu ce souci

Merci. j'attends donc ton futur essai avec hâte. À. part cela, tu as revendu ta Patton, qui était nettement améliorée : j'imagine que tu l'aimais bien ? As-tu préféré la Lynx pour une meilleure aptitude à la ballade ?

Le 20A (réglable) surtout parce qu’il est plus lourd 😅 Mais oui tout à fait je peut l’apporter si tu le porte pendant le tour. il devrais peser un peut moins que 2x 5A. Pads: ils sont dispos, je te les prendrais dimanche?

Salut à vous, je participerai bien à cet ultime très attirant! J'ai vu plus haut que @misc tu proposais de prêter un chargeur 151v 5A supplémentaire pour la lynx, je n'ai qu'un chargeur d'origine, donc dans cette l'éventualité je serai fier d'être parmi vous 😁 si vous m'acceptez? 🤔 Ps: je te prendrai bien tes pads @misc si ils sont toujours disponible

Elles sont symétriques, mais l’éclairage s’adapte au sens où elle roule. Sauf si le software ne comprends plus la direction? Le moteur pourrais être inversé lors d’un remontage? Le câble moteur « arrive » du bon côté alors normalement on ne peut pas trop se tromper. Hm.. édit: il n’y a pas une touche / longueur de touche / combinaison qui reverserai le sens de l’éclairage?

Je ne suis pas sûr que ça soit hyper important, les KS14/16/18 sont symétriques ?