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Salut Alt. Je n ai pas bcp d experience en roue. En revanche, je viens de débuter, j ai 55 ans et.... un poignet dans le plâtre !!!! Lol. Retex: j ai achete une V8 d occasion avec 7000 km au compteur. Très bien pour commencer et s entrainer: maniable, légère, facile.... Le hic, c etait une batterie rincée qui m a fait un cut-out en pleine accélération ( je pèse 94 kg...). Vol plané, poignet cassé, des contusions partout. Je n'avais mis "que" le casque cette fois-ci (trajet de 400m!). Encore heureux... Comme a dit qqun plus haut, la chute nous est helas interdite. Vo8la, retex perso. Rem: ma nouvelle v11Y neuve ronge son frein et m attend a Toulon pour repartir a l aventure !!!! I wiil survive! Bonne acquisition et bonnes balades sur Lyon.

Salut Fred, merci beaucoup pour ton retour. Effectivement, la V8 tout court m'intéresse beaucoup moins, puisque j'ai exactement la même. Mon intérêt sur la v8f était principalement que sa coque est un faite pour un pneu de 2.125, la ou la V8 accueille un 1.95. J'ai mis ce pneu de 2.125 sur ma V8, il passe a 1/2 mm près quand je ne le gonfle pas trop, et les grains de sable raclent dans le passage de roue... Sur le forum, Zabe est en train de reconstruire une batterie de v5. Peut être que, lorsque tu seras remis, ça l'intéresserait une V8 (moyennant le swap du bms, il pourrait réutiliser son bloc batterie refait à neuf). Ça lui ferait un upgrade sympa, car elle est top en multimodal!

Génial (pour l'avancement sur ta batterie). Moins génial pour toi, bon rétablissement. Et le travail t'attendra, tkt 🤣

Salut Ozmek. Finalement, apres vérifications, c est une V8 et non V8F. Je suppose que tu n es pas intéressé. Et puis, pour etre franc, c est compliqué pour moi de manipuler un objet de 15 kg avec 1 seule main...

Pour info après mesures sur la carte principale sans la carte Display branché. Elle est alimentée en 13v et 15v par la carte principale, en mesurant, le 15v fait bien 15v, mais les broches 13v donne du 14.68v... aucune idée si c'est normal et si ca a pu griller un régulateur de tension...

Non, justement, j'ai vraiment fait ça proprement et en prenant soin de vérifier que les branchements étaient corrects et sans pincement...

Au remontage tu as pas pincé un fil avec le capot supérieur ?

Hello, Oui j'ai tout le matériel, ou presque ! J'ai tout ce que j'avais commandé et j'ai pu faire toutes les soudures par point d'un côté. Maintenant je souhaite souder les petites sorties qui servent à la mesure du bms et serviront pour l'équilibrage, malheureusement il me faut de la petite gaine thermo que je n'arrive pas à retrouver donc j'en suis là. Après j'ai été malade toute la semaine dernière et je ne suis toujours pas en forme cette semaine, donc forcément j'avance pas trop ... Après je pars deux semaines en congés, bref, pour le moment c'est un peu au point mort, j'espère avoir terminé pour Noël à ce rythme

Merci à @factory seb pour les vis ! C'est vraiment super et j'ai pu finir la réparation et le remontage... Malheureusement, nouvelle galère ! En la remontant, elle ne s'allume pas quand j'appuie sur le bouton... Du coup, je branche le chargeur 2 secondes pour la débloquer, et elle démarre, tout fonctionne sauf l'audio sur les haut-parleurs, et 5 à 10 min plus tard, je sens qu'il y a une odeur et que le dessus de la roue est chaud. J'éteins, je rouvre, et je vois qu'un composant sûrement lié au système audio a complètement cramé !!! Je ne comprends pas car j'ai fait très attention, en plus j'ai fait pas mal d'électronique, j'ai tout revérifié et il n'y a pas de court-circuit, pas de fils abîmés et tout le reste fonctionne. J'ai peur de remplacer juste la carte display et qu'elle grille à nouveau, et en même temps le kit complet est à 300 € minimum et je ne le trouve en stock nulle part. Quelqu'un a déjà eu un problème similaire ? Est-ce que c'est vraiment lié au démontage ? Elle a été achetée sur Gyroroue-shop.fr, mais ils refusent la garantie car c'est arrivé juste après le changement de chambre à air 🫠

Petit partage d’un casque hivernal à visière photochromique pas cher, et pas trop lourd (650g). Les oreilles au chaud, et sans doute sans buée, car non intégral. Réfléchissants et lumières devraient facilement pouvoir se rajouter. Les chicos resteront non protégés, mais cela peut plaire aux soiffards, fumeurs et autres maladeux devant évacuer quelques glaires gênants. J’utilise moi-même un casque de ski l’hiver, mais sans visière 😕. J’apprécie vraiment les protège-oreilles, et mon tour du coup ou ma cagoule me suffisent pour le bas du visage. Notez au passage que la tenue d’hiver avec pantalon et après-ski peut être une option judicieuse par grand froid. Personnellement, les après-ski restent incontournables dès qu’il caille. Mon pantalon moto dispose déjà d’une doublure suffisamment efficace.

Avec 2 bouts, on peut faire un tout : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2957830551

Hello, je viens aux nouvelles, as-tu reçu ton matériel ?

Sapristi !!! Comme dirait un belge assez connu. J'ai jeté un coup d’œil sur un cadavre de KS18S (axe cassé), mais ce n'est visiblement pas la même jante bien que les rayons aient presque la même forme. Là, le flasque semble plus grand, le nombre de trous ne correspond pas...

Ponk...ponk...ponk...ponk... Aujourd'hui balade écourtée pour cause de chute. Je me rendais gaiement à la Mairie du XVIIe pour y déposer des bouchons quand sur la rue Hégésippe-Moreau j'aperçois un étrange attroupement devant ce qui est un petit hôpital : Sur le trottoir de droite tout un tas d'ambulanciers et partout des ambulances garées, avec même une arrêtée au beau milieu de la chaussée. Heureusement il y a encore la place pour moi de passer entre cette ambulance et celle qui stationne sur le côté gauche. Et naturellement juste quand je passe la portière droite de celle qui est en stationnement s'ouvre violemment, me déséquilibre et je chute lamentablement. Ma roue a percuté la bordure du trottoir et me rebondit dessus. Heureusement je n'ai rien à part peut-être quelques écorchures dont certaines à l'amour-propre. Tout ce petit monde s'enquiert de ma petite santé mais comme je n'ai absolument rien et que je suis tout aussi fautif que tout le monde pour n'avoir pas anticipé l'inimaginable et maîtrisé mon véhicule je file en acceptant leurs plates excuses pour me rendre dans cette foutue mairie qui n'est plus très loin. Et là : Ponk...ponk...ponk...ponk... Sur des pavés ça passe inaperçu mais sur de l'enrobé ou le pavage devant la mairie. En percutant le trottoir ma roue a explosé sa jante : L'intérêt d'une chambre à air prend alors ici tout son sens puisque la roue a pu me ramener chez moi, mais désormais c'est une après-midi de bricolage à installer sur ma roue le moteur de rechange que j'ai par bonheur en réserve. Fatalitas !!! Comme dirait Chéri-Bibi. Edit n°1 : Pneu, chambre et pédales réinstallés sur le nouveau moteur. C'est un véritable bonheur de pouvoir remettre un pneu sans utiliser de cuillère, juste en forçant un peu sur son élasticité. Ouf... Je dois mettre un peu de Kafuter autour du passage de câbles de chaque côté et il me faudra donc attendre que ça sèche un peu avant de tout remettre en place... PAUSE TECHNIQUE !!! Edit n°2 : Fin d'intervention à 18h10, la roue est remontée : Maintenant il a falloir que je passe chez mon assureur pour faire changer le numéro du moteur sur ma carte ex-verte.

Je croyais que les trottinettes électriques étaient interdites aux moins de 14 ans !! Que font les parents ?, "tout est permis bien sûr, même de tuer !!! ??" , pffff

Merci aux trou-duc de nous faire de la pub pour la parité Encore un et une qui commencent bien dans la vie, prennent la fuite, sans assumer, belle mentalité

Oui tu as raison mais pas que. Il lui manque aussi du tonus musculaire . Il y a quelques années, sa fougue matchait avec sa jeunesse mais là, je le sens fébril sur les roues depuis un moment sauf qu'il essaie toujours de prouver aux autres qu'il roule le plus fort. Ca en devient ridicule. Il fracasse une bécane qui n'est pas à lui mais quelques minutes après ça ne l'empêche pas de larguer tout le monde comme un foufou... 😅🤣 Bon, en écrivant ça, je me rend compte que j'ai un peu le même profil...😅

Oui, j'ai vu ça et ça m'a dressé les poils de motard sur la tête 😄 Jamais, mais JAMAIS on ne roule sur la peinture quand il pleut, il est branque, pourtant il est motard aussi ! Je ne pige pas 😳 Wizzzzzzzzzzzzzzzz

Il a bien de la chance de ne pas glisser en passant sur les bandes et tous ces raccords 🙄

Revue des Hyperkenetic pads de chez Nylonove par Roger Hajali : Avec en plus les pédales Nylonove pour la P6. Edit : Leur prix n'est pas encore connu. https://nylonove.com/collections/hyper-kinetic-pads?_su_rec=X3ccjbeHEvPZ9AxsE_tqaYZcRIK-YRWTtt7ouyW1TOOgo7JvZUQnxy80bgyTvV5748hKhXeG5oPglPQ5i3jPnRWdOq9hp5zgtQdwaxfher7hxL9ylosHrDjsrw4uzZ8I1VxoKtpIxXs7f3IP-V4xlvA9Bp__C0pvlaf22JZyzrQERjf2O8a8cZ_-vRgl3iHATYLvgbYnCIZ-TGv3EKavaooIwUq3V5rDEJJ2wzoynErDcQTut1MUNmI0B_xeibCRCFvWykn3MzneNchyyQdkggjzO7OD&_su_rec_id=689c8a64-247c-4648-8db2-71de5b5c03f4-1793860168

Il est Mûr le Chooch 😄

Hello tout le monde, Je reprends ici ce que j'avais commencé à publier dans un autre sujet dans discussions générales. Je suis en train de concevoir et modéliser en 3D les protections pour ma LYNX S, elles seront imprimées en TPU, le PETG n'ayant pas supporté la première ballade et les essais en TPU sont probants. Toutes les idées sont les bienvenues. Tout les .STL que j'ai pu trouver sur le net ne me plaisent pas, je trouve qu'ils abîment l'allure de la LYNX. Je les trouvent moches car trop "enveloppant à mon goût. Donc comme je ne trouve pas mon bonheur j'ai enfilé mon habit de maker et mis les mains dans le cambouis. Pas simple quand on ne possède pas les modèles originaux 3D des pièces de la LYNX, qui auraient pu me servir de masters, tout aurait été plus simple. Tout se fait au réglet, pied à coulisse et rapporteur d'angle pour la 3D, puis par essais/erreurs en impression. On imprime une silhouette, on note les erreurs, on recommence encore et encore. Je suis assez content du résultat mais çà fait déjà 15 jours que je planche dessus et à force d'essais j'en suis déjà à ma deuxième bobine de TPU. Ce qui me fait rager c'est que j'ai eu envie il y a quelques temps de me construire un scanner 3D, petit projet sympa mais je m'étais dit que c'était encore un truc qui ne me servirait jamais et j'avais laissé tomber l'idée. Ajoutons à cela que mon imp3D est une DELTA DIY et que je suis limité à un diamètre de 300mm pour l'impression, pas mal pour une DELTA mais insuffisant pour imprimer les pédales, j'ai du trouver une astuce pour les faire en deux parties. J'ai déjà modélisé les protections des poignées, celles des bumpers et je travaille encore sur les pédales, un sacré casse-croute avec tous les dénivellés. Les picots rajoutent du piment à la chose. Quelques-uns des essais qui donnent une idée de mon process, la moitié rouge sur la pédale est pratiquement aboutie, plus que quelques petits trucs à régler. On voit aussi des vieilles version en PETG de la protection de poignée à gauche et de bumper à droite. : Le principe d'assemblage des deux parties de la protection de pédale, enclipsage par pression + collage à la cyano. J'ai prévu le passage des Rilsans pour la fixation sur la pédale.

Merci @OzMek ! Apparemment au départ le trolley de la KS18L était déjà un peu léger. Quand il a été réutilisé sur la KS18XL plus lourde il cassait très souvent... Je ne suis pas le seul à en avoir cassé plusieurs, tout en y faisant attention... Il semble que le nouveau trolley de la KS18XL Pro, encore un peu plus lourde, soit plus costaud...

Hello , Pour le trolley pour avoir eu une 16S et une S18 oui c'est pratique mais pas parfait , j'ai plusieurs fois eu des surprise dans les transports. Moi le trolley et le mode transport de l'Aero me conviens très bien. Le chargeur alors oui celui d'origine fait un bruit assez conséquent mais comparer un chargeur de 84V 1,5 A à un 126V 5A c'est comme comparer un marcheur du dimanche à un sprinter olympique. Le petit 84V 1,5A trottine silencieusement, alors que le 126V 5A envoie du lourd et a besoin de respirer à pleins poumons pour ne pas surchauffer. J'ai fait le test tout à l'heure avec le chargeur Begode : jusqu'à 7 A, la nuisance sonore est bien inférieure à celle du modèle d'origine. Petit avertissement si tu changes le ventilateur : respecte impérativement la vitesse de rotation (et le débit d'air CFM), sinon la dissipation thermique sera insuffisante et c'est le mode BBQ garanti !

Merci pour ce retour. Aurais tu une marque de ventilateur à recommander ?