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Est-ce un bruit commun ou ça nécessite un démontage de la roue en préventif ? Envoyé de mon Pixel 9 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Malheureusement je me sépare de ma roue. Je n'ai pas le temps d'en faire et la voir tous les jours dormir c'est pas top snif (2 enfants, boulot, dodo, 40 ans lol). La batterie n'a jamais été totalement déchargée, et je l'allume de temps pour vérifier que tout est bon. Elle est en TBE général. Petites griffures suite à une chute à 5km-h sur le côté et dessous les pédales. Voir les photos. Tout fonctionne parfaitement sans aucun souci. Possibilité de l'envoyer car j'ai le carton d'origine. Mais je préfèrerais une remise en main propre. Version avec les nouvelles pédales plus larges et les petits power pads. Règlement espèces / virement en avance ou immédiat, Paypal en proches (pas de chèque). Accessoires fournis : Le pied qui permet de la garder droite UNLS Mark 11 (acheté 53 Euros) 2 chambres à air neuves (achetées 33 Euros les 2) Accessoires supplémentaires sur mon autre annonce : chaussures de moto, combinaison intégrale avec protection et dorsale et option doublure hiver, gants protège poignées, casque, genouillères. Prix de gros si on prend le tout. Kingsong 18XL v2 - 970km très peu évolutif Janvier 2024 Aucune modification Montgeron 91 proche Sénart (possibilité de livraison sous réserve) 1150 Euros (achetée 2000 Euros neuve première main avec facture)

Personne pour un petit retour sur tout ça ? ))

Quand une blonde (?) veut rendre service :

Merci pour votre aide et toutes vos réponses ! Je devrais m’en sortir en suivant vos instructions. Un peu d’inquiétude pour pas grand chose en fait. Quand je pense que j’ai immédiatement refait tout le chemin à pied, les yeux au sol, pour retrouver la glissière… 😆🤣😂

Pour sauver mon estomac de la bile et mon mental d'étouffer de misanthropie .. Plutôt que de lire l’incident comme un acte ordurier, j’essaye de voir ça comme un hasard à éviter. Une voiture garée sur la piste cyclable n’est pas l’agissement d’un c****** mais un rocher à contourner. Juste un fait. Après il m’arrive régulièrement d’être remplis de rage et de haine, la quantité d’incivilités à ne pas juger demandant une gymnastique mentale d’ordre olympique. (Non pas que je soit parfait dans la circulation, mais je fait un effort sincère pour éviter de mettre autres en danger, et si je merde je demande pardon..)

Le prendre comme un jeu : Pour moi seul comportement valable pour assurer son intégrité et sa longévité, et aussi éviter l'ulcère à se penser entouré de bras cassé.

Ton diagnostic me semble pertinent, j'ai observé récemment ce phénomène (4000 km). Celui-ci est surtout présent au tout début du ride, ensuite les choses rentrent rapidement dans l'ordre.

Freinage d'urgence et tourné court...dans la plus parfaite non-violence cool. Je suis adepte de ne pas reprocher des erreurs sans conséquences à autrui dans l'espoir qu'on ne viendra pas me chercher des noises lors des miennes. Ahouuuum... Par contre, si l'on vient me gueuler dessus pour un article du Code que EUX n'ont pas compris... Je ne garantis rien.

J’ai roulé assis avant aussi, mais jamais bien loin à la fois, les roues étaient tape cul sans suspension ni amorti par les genoux. Les suspensions font vraiment une grande différence IMO.. (En passant: si tu change les joints spi un jour ça peut valoir la peine de prendre une meilleure marque. Ceux d’origine peuvent finir par avoir de la « stiction » (mot valise entre stick (coller) et friction): quand ils sont grippés un instant avant de se remettre à glisser.) (Valable sur toutes les suspensions LK sauf Oryx qui n’a plus les mêmes)

Ca fait longtemps que je roule assis, msx Sherman et la s c'est la rolls 😉

Bonjour Monsieur @King Size et à tout le monde Comment as-tu fait face à ces refus ? Freinage d'urgence ? Tu as tourné raide ? Tu as accéléré ? Tu as sorti la batte et un coup sur le capot ?

Le mieux serait sans doute de connecter votre téléphone à une enceinte indépendante.

Démonstration des Grizzla SYNC par Wrong Way :

l'idée est de sonoriser une salle de sport de 90m² environ avec entre 10 et 30 personnes en simultanné

Bonne nouvelle!!! Tous les banlieusards sont rentrés de vacances et ils sont en pleine forme! J'ai eu droit à pas moins de 3 refus de priorité de voitures qui redémarrent à un stop juste quand je m'apprête à franchir le carrefour "protégé" et comme les conducteurs/trices me découvrent au dernier moment ils stoppent au beau milieu de ma voie. Ça plus les piétons au téléphone qui s'engagent n'importe où sans regarder, les voitures en stationnement qui déboîtent sans même un clignotant... Mais je ne me plains pas : Cela fait partie de mon jeu d'anticiper toutes les conneries des autres usagers. J'espère seulement qu'ils feront de même lorsque j'aurai le malheur de faire une connerie à mon tour...

Test d'autonomie de l'Oryx comparée à la Master Pro : La Panther ayant déclaré forfait vers le troisième arrêt de comparaison. Il semble que la Master Pro détienne encore le record d'autonomie comparée...mais un test avec un pneu street sur l'Oryx se profile. HS : C'est la première fois que je teste une vitesse de défilement de vidéo avec un facteur de 1,5 : C'est encore audible. Par contre, cette manie qu'a YT de vous foutre une traduction française en AI-de-merde est proprement INSUPPORTABLE !!!! Je suis obligé à chaque fois de revenir à la langue d'origine...

je pense q'en valeur commerciale ,elle atteindra 8000w en nominale et en inflation; commerciale 30a 35kw en crête de puissance, pour atteindre les 150 km/h..............sachant que les constructeurs aiment bien, mettre un peu de creme ca valorise le gateau ! d'ailleurs sur leur pc je me suis attardé sur la courbe de puissance et si je dis pas de bêtises la P6 dépasse les 25a 30kw! ce qui est énorme 😵 ,ce sont des valeurs ahurissantes, ( entre 11et 14ch ..... en pics de power 45 a 48 ch ) .......... un poids aux alentours des 55kgsa 58kgs ( gros moteur en vue) avec un bruit de malade une fusée!🤯💨, protections obligatoires, et casque intégrale requit!

Salut, depuis la mise à jour de leur application ça peut être fait là, ce qui est bien plus simple. Le réglage se trouve vers la fin de la liste. Les réglages c’est vraiment les goûts et les couleurs, perso j’utilise 0% dureté de pédales + 100% assistance = bien mou.

Bonjour à tous 👋 Je possède une LeaperKim Lynx 50S et je cherche à activer / régler l’assistance (Power Assist ou mode Rho/Tho Ra). J’ai lu que cela se faisait via le paramétrage Rho en appuyant plusieurs fois jusqu’à changer le % d’assistance, mais je ne suis pas certain de la bonne méthode avec mon firmware. 👉 Est-ce que quelqu’un pourrait m’expliquer pas à pas comment activer ce mode sur la Lynx (et éventuellement partager vos réglages conseillés pour un usage quotidien) ? Merci d’avance pour vos conseils 🙏

Hello.J'ai un bruit de plastique récurrent , quand je bouge mon pied sur les pédales de manière latérale, je l'avais un peu au début mais j'ai l'impression qu'il s'accentue.. Envoyé de mon Pixel 9 en utilisant Tapatalk

J avoue que je ne m en servais pas. J ai quand même essayé et, non, ça ne grésille pas. Pour la puissance ça me semble suffisant si vous voulez entendre votre musique. Si vous voulez sonoriser le quartier …je n en sais rien.

je viens de trouvé mon bonheur sur leboncoin... reste à me faire rembourser les batteries de S19

C est ce qu on fait sur les vieilles voitures qui ont un intérêt à être roule ou gardé,ont améliore leur fiabilité global avec les technologies actuelles sans changer leur apparence. Pour avoir 2 vielle petite roue,une mcm4 HS 340wh (2017) et une v5f de 2016 280wh(de mémoire) ,les 2 était rincé à 4000km.et.6000km, elles chargeaient parfaitement,avaient une autonomie diminué,mais surtout des chute de tension énorme quand on sollicitait,de l'ordre du très dangereux sur la v5f. La v5f j'ai changé la batterie et j'ai vérifié ensuite les vieux accus il avait perdu 30% de capacité,j' ai pas les outils pour vérifier correctement leur résistance interne,mais j ai mis une batterie de V8 qui avait 10000km a la place,la roue est passé de dangereuse en conduite a super agréable et même plutôt safe. Je savais que cette v5f avait un soucis car j en avait eu une neuve 3 ans auparavant . Je veut dire par là qu'une vielle roue avec une batterie avec peu de parallèle et pas d accus haute décharge,avec le temps devient pas très safe même si elle charge parfaitement.y a pas de miracle. Mais on peut donc les restaurer pour pas très chère en mieux que d origine

Si ces photos catalogue n’ont pas été partagées ici: (En passant: Je trouve son format, trolley central, deuxième poignée à la Apex, plat sur le dessus, équilibre poids specs très bien. Elle devrais vendre et tant mieux. Par contre sa complexité générale n’est pas ma came: hauts parleurs et lampes en plus qui rajoute du câblage et points de faille. Deux fois plus de suspensions à entretenir. Des accents de couleur gratuits. Le cadre des hauts parleurs qui n’a pas l’air amovible et va gêner le plat des flancs.)