Pièces détachées
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Pour la pluie, je pense que le sujet a déjà été bien abordé, pas plus tard qu'hier.... Sinon pour ton poids et taille, je pencherais plus le lynx ou V13 effectivement. -
Non. Pas pour moi. Du moins pour moment. Mais la V11 les parcours sans aucuns soucis. Tout comme la tienne. -
Intérêt ou pas de ces précautions ? Personnellement, je les mets en application afin de prendre soin au maximum de mes packs batteries. 85km avec la v11 en une charge .En deux ans, j'ai parcouru 9500 kms. C'est pas si mal, je trouve. De plus, je ne fais jamais de rando. Juste du 100% Paris.
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En ville, on peut vraiment se perfectionner dans de nombreux domaines. D'ou l'intérêt de monter les marches d'escalier aussi. Et perso, la V14 me semble être la meilleure actuellement avec la avec la patton, puissante et agile. Je partage à 100% l'avis de Justin38.
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Fait un diagnostic avec l application,je pense qu elle fait un message d erreur. Controle la charge batterie au maximum pour voir si ell est encore equilibré car c est une cause tres frequente de panne. Et inspecte visuellement la carte mère aussi. A minima il faudrait changer la carte mère par une occasion,ca coute plus très chère. Normalement me bouton on/off n est pas actif quand la roue est en marche. -
C'est chic que tu ai finit par la découvrir, c'est un tel plaisir. Mieux vaut tard que jamais! -
Quand ơn y prends gout on apprécie de pouvoir faire durer le plaisir.. Ca ouvre aussi des possibilités qu'on avais pas avant (en tout cas pour les sans permis de conduire) Les randos de groupe dépassent souvent les 60 km, surtout si l'on inclus la distance pour aller au RDV. Perso je dépasse régulièrement les 100Km et il m'arrive de dépasser les 200. Après c'est chacun son truc.
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Il faudrait passer les diags à partir de l'appli, mais si tu n'as plus de téléphone ça ne va pas être facile. -
Je crois bien qu'elles y sont toujours interdites... https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/conseils/types-de-vehicules/engins-tendance.php
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