Classement

J'ai reçu ma Kaboo le mercredi 10 janvier. Le colis est dans un bon état après 3 mois de voyage. Quelques photos du déballage, à cause du Mistral qui souffle je n'ai pas fait de test sęrieux.On sent bien qu'elle pėse 46 kg. J’ai désactivé d’office l’ABS .

Pas trotteur non plus: cet homme est en fait d'une générosité sans pareille car, dans ces circonstances et sans probablement le savoir, il se place en tête de liste des donneurs d'organes potentiels (que nous sommes tous par ailleurs, sauf avis contraire). Cela étant, il peut aussi aller grossir les rangs des handicapés lourds qui se ressassent ensuite "si j'avais su". Personnellement, j'ai la chance, pour côtoyer le handicap de temps en temps, déjà de "savoir", et de vouloir rester longtemps tout en bas de la liste ...

Je déterre un peu ce post ! Enfin possesseur d’une Monster, je ne lui trouve que des qualités ! C’est vraiment un super engin ! Maniable à faible vitesse, son diamètre de pneu important permet d’evoluet à très faible vitesse tout en restant très stable, Dynamiquement elle est bluffante, c’est un rail à partir de 20 km/h tout en restant toujours maniable. Tout est question d’appuis combinés au pivotement des épaules et du bassin, J’aime moins les algorithmes actuels de chez Gotway que je trouve très dur, mais on s’y fait au bout de quelques dizaines de km. A mon sens son seul point faible serait son encombrement pour la stocker dans un appartement, le coffre d’une voiture ou le train mais dès qu’on monte dessus cette impression s’estompe, elle semble être ideale pour rouler et avaler les kilomètres ! En Version 100V, ça doit être topissime ? Dommage qu’on parle si peu de cette roue qui franchement présente d’énormes qualités et un très bon potentiel ! Cette monster porte bien son nom ?, elle semble démesurée mais bien docile !

...bon je suis pas trotteur mais je donne mon avis quand même , ce gugus est un connard, lui et ces copains pourraient bien vous renvoyer à la case piéton, pour vous en convaincre remémorez vous le cas des mini-motos à leur sortie qui faisaient les zouaves dans la rue, vous en voyez beaucoup aujourd’hui en circulation???

@fotoweb pour citer JJK afin qu'il réponde, il faut mettre @ avant sont pseudo ça donne @JJK C'est un garde boue arrière d'origine de DT1/DT2, recoupé avec grand soin. C'est d'une efficacité redoutable, au plus proche de la roue c'est le mieux. Il ne faut pas avoir peur de faire des trous taraudés dans les bras. Je ne sais par contre pas ce qu'il est possible de faire sur une Spider, mais ça doit être tout à fait faisable.

Salut les wheelers, Voici un retour d'expérience à partager. Depuis plusieurs mois ma roue ce mettait à vibrer en basse vitesse en confort mode. Suffisamment pour surprendre/ déstabiliser / forcer le pied à terre. Dangereux en conduite urbaine car cela pourrais rendre une insertion dangereuses vis à vis des voitures. Etrangement ce problème était absent en mode Normal. Ce problème n'était pas d'origine, et est apparu au cours d'une rando off road, puis de plus en plus présent. Voici un exemple de ce que ça donnais. Ca s'entends vraiment, niveau sensation c'est un peut un mode tremblement de terre ? V10f Shaking Trouble.mp4 Voici les points que l'on m'as fait vérifier. Voici le résultat de l'identification des problèmes de serrage sur ma roue. On vois clairement la différence entre les deux côtés. GH010311_2.mp4 Procédure de réparation, Démontage des coques, boitier CM + Débrancher le moteur. Puis j'ai resserré les vis comme indiqué ici. J'ai biens mis 2/3 coup de tournevis d'un coté et 5/6 de l'autre. Désormais c'est corrigé. Dumoins dans mon salon ? Reste à voir sur une sortie complète. Bon ride !

https://www.mobilityurban.fr/roue-electrique-1/roue-electrique-ips/gyroroue-electrique-ips-i5.html cette offre va sans doute intéresser très peu de monde tant ce modèle est atypique, et pourtant ! j'ai trouvé l'info ICI il y'a d'autres offres ...

Punaise (pardon les insectes) ! Jusqu'où va se nicher le politiquement correct ! Il faut vraiment avoir l’âme d'un défonceur de fondement de lépidoptère (pardon les mouches) pour aller chercher des trucs pareils derrière le mot con. Le chemin de mon avenir intellectuel vient de s'éclaircir d'une nouvelle lueur qui n'a rien à voir avec l'espoir ?

Oulà ... j'espère qu'il n'y a pas de dégâts ? Remonte vite sur ta roue et en avant pour de nouvelles aventures ! ?

@frabad, Tes posts me mettent toujours sur le cul ... Je vais être obligé de réfléchir maintenant quand je veux insulter quelqu'un.... ???

Si j’ai un conseil à te donner, te prends pas la tête. Charge ta roue comme le prevois le constructeur. On ne parle pas d’une batterie de smartphone ou effectivement les charges rapides et les full charge endommage un peu plus rapidement la batterie et ou ca se ressent vu leur petite capacité. De plus nous exécutons un cycle tous les 2 jours. La nous sommes sur des tailles colossales de batteries donc avant de ressentir les effets il va te falloir un bon moment. Pourquoi te priver de 10 à 20% de l’autonomie pour une perte d’environ 5 à 10% allez 15% seulement et ce après au moins 1000 cycles. 1000 cycles à raison de 2 par semaines (en prenant laeeeerge) je te laisse faire le calcul de la durée de vie pour la charge rapide idem. Charge toujours avec le chargeur d origine et uniquement en rapide en cas de besoin. Tu changeras de roue avant de ressentir une perte de batterie.

Ouaip, je trouve que c'est leser un peu le consommateur mais dans tous les domaines c'est la même chose. Finalement les grands fabricants mondiaux sont chinois. MDR. Tout le monde achète en Chine et fait appel au service de branding (oem) pour apposer sa marque et ça fonctionne pour tout. A force il va falloir qu'on se réunisse et qu'on crée la marque Esprit Roue® avec une vaste gamme de trott allant de la ST2020 à la kaboo wolf warrior II en passant par les city coco, en dérapant ensuite vers les trott de style velocirad sans oublier les fan de Gyro. On aurait ainsi une gamme complète saturant le marché. Chaque membre du forum serait sociétaire/actionnaire et on se ferait des couilles en or. Lorsque les retour SAV se feraient trop importants alors on fermerait boutique, plein aux as. ???? Ca tente quelqu'un @Ben ?

Merci @Trotro44 pour ta réponse, je n'avais pas bien compris ta remarque. Donc toi aussi petit gabarit et je comprends. J'ai passé la journée à la regarder dans le salon en me disant que j'avais peut-être fait une grosse connerie. Il est vrai qu'elle est imposante mais elle le sera aussi pour un gabarit plus grand. Ce qui a gouverné mon choix c'est surtout la qualité du produit dans son ensemble par rapport aux autres marques, la vitesse max avec l'accélération, les suspensions réglables et surtout l'autonomie. Je savais que le prix à payer serait le poids donc je vais essayer de composer avec. Je suis profondément déçu par la spider car je rejoins bon nombre de remarques, pas mal de couacs de la part de minimotors mais surtout beaucoup d'ajustements à opérer : guidon pas pliable, pas de crochet pour attacher la potence, pneu gonflables avec risques de crevaison même si rare, autonomie en forte baisse => ce point qui m'a achevé). Sinon je suis allé la tester cet après-midi pendant une heure dans les rues de Lyon, à la fois tranquille et des moments un peu plus sauvages quand il n'y avait aucun risques (zones plus tranquilles et protégées). J'ai fait environ 19 kms avec 20 % de batterie consommée ce qui m'amènerait à environ 100 km d'autonomie. Les accélérations sont sauvages, il y a intérêt à bien tenir le guidon en mode dual, suis monté jusqu'à 63 km/h sur une courte distance. Franchement elle est sympa, stable, accélérations parfois douces selon le mode choisi, bonnes suspensions avec les pneus tubeless. Si tu veux davantage de précisions pour te prononcer, tu peux m'écrire en privé et je répondrai à toutes tes questions.

Ça devient agaçant ces pseudo fabriquants français.

Charlatan... donc moi aussi ? Demande au vendeur de rallonger le délais, si rien est fait, ouvre une "dispute" juste avant l'échéance.

Pour l’instant il fait trop froid pour rouler , mais la puissance est là ,

La mienne a ete expediee 1 semaine avant.... tu seras surement dans le prochain train.demande a ton vendeur ce qu'il en est... moi il etait relativement precis sur les derniers echanges.

Joli résumé.... Qui s'applique autant au mec sur la trott qu'au donneur de leçon qui fait une prise de vue en conduisant !

Super la video: images, musique, le montage et puis, bien sur le coté sympa du groupe. ça donne envie de rouler avec vous......en juillet plutôt!!!

Une personne filme un zozo à plus de 80 km/h sur l'A86... . C'est bien, il faut qu'il continue comme ça. Elle va être vite réglée pour nous, la Loi sur la mobilité !!!! ??????????? https://mobile.twitter.com/zaherinho/status/1083823740591460359

Perso aucun souci.

Très con effectivement, pour rouler à cette vitesse voir plus sur autoroute je revend ma trott. et je reprend une moto

Si t'as peur de te faire contrôler et "pénaliser" c'est bien parce que ta TROTT n'est pas homologuée ni assurée donc tu ne peux pas dire que tu fais les choses dans les règles...ne soyons pas hypocrites, on achète pas des TROTT qui vont à 80km/h pour ne jamais dépasser les 25km/h...et même si effectivement la TROTT n'a pas sa place sur l'A86 d'où ma remarque "fallait oser" rien ne nous prouve que de ton côté tu roules pas à 50km/h sur les trottoirs en vrai danger public...bref, ça sert à rien de jeter la pierre sur les autres et aller jusqu'à dire qu'il faut lui retirer sa TROTT...personne n'est irréprochable.

Salut @wilfried et bienvenue, vas y fonce, perso j'ai démarré en septembre dernier avec une Airwheel X3 14'' de 132Wh acheté neuve en carton scellé à un soldeur pour 150€, elle promène mes 100kg habillé sur 9km avec des pointes à 17km/h par 5° de température, j'ai fait 112km d'apprentissage avec avant de passer sur ma Z10...enfin quand tu maîtrises une 14'' tu peux rouler ensuite sur n'importe quoi, bon courrage, persévérence et bonne wheel...

N'hésite pas à regarder les petites annonces sur ce forum, il y a parfois de très bonnes affaires. @wilfried j'ai un contact pour une Ninebot S2 à 280€. Comme neuve, si intéressé reviens me voir. C'est une belle affaire, que j'ai vu sur un forum que je fréquente.

Tant que la nouvelle offre n’est pas lancé l’ancienne offre est toujours d’actualité je pense lancer la nouvelle offre ce week-end au pire lundi.

Non je pense pas que la dt3 tienne mieux la route je pense qu elle a des pneu adapté a sa puissance sont poid et ses performances , apres niveau confort sur la route la dtt a de plus grandes roues donc on sent moin les irregularité de la routes c est aussi mieux pour la securité a haute vitesse si il y a un troue que tu n a pas vus

salut @fotoweb Sonkenn à parfaitement répondu à ta question, ç'est assez simple à faire si tu es un peu bricoleur. ?

Merci pour ta bienveillance @loph Si le nouveau modèle ne fonctionne lui aussi pas très bien, je me fais rembourser directement. Si par contre, il n'a pas de vilain défaut, je pense bien me faire la main (et les pieds) dessus. Et si, en plus, cela devient un moyen de transport adéquat à mon besoin, alors je pourrai envisager le revendre à un futur débutant (je pense que j'ai déjà fait des émules autour de moi), et investir dans une mono-roue plus robuste, plus rapide, etc... À suivre

Gloire à son pilote !!!!??????? le mec est à 90 sur le périphérique et gloire à lui.!!!! Sans casque sans rien il peut ce tuer et mettre la vie en danger d’autre personnes.... faut lui retirer ça trott à ce con..!!! Désoler mais je me dit moi je fait les choses dans les règles et c’est à cause de « gens » comme ça que je vais me faire contrôler et pénaliser

Ben oui vue comme ça, Je ne travail plus (retraite) alors je ne me force pas !, je ne suis pas loin des 1800km tout de même depuis +/- mi-Aout 2018 Sans entrer dans les détails, je ne peu pas trop rouler quand il fait froid, j'ai testé au minimum sur un très court trajet il me faut 8° mini, à 10 ou 12° au soleil ça va mieux mais encore juste, j'arrive à faire 20, 25km, j'espère me rattraper courant Mars s'il n'y a pas de pluie ou neige et au moins 15°

Ce devrait mais ça ne l’est pas. Malheureusement en effet (ou pas suffisamment dirons-nous). En complément de mon post sur la page précédente, voici également un retour d’expérience et mon anecdote : A force de me voir en trottinette, une amie a décidé de se lancer pour elle et son fils. Ayant eu moi-même besoin de bricoler sur la mienne (acheter à l’epoque à @andre.lui qui a parfaitement assumé le SAV) et lui ayant indiqué que ces engins avaient finalement besoin d’un suivi régulier, elle a choisi de s’adresser à une petite boutique dans le 15eme, avec le sentiment de soutenir le commerce... Mais au bout de 10 mois, une des 2 trott a eu une panne. La boutique a voulu lui faire payer la réparation prétextant la batterie : seul un mail à Etwow France présentant la situation a reglé le soucis et a imposé la prise en garantie. Et bien entendu ce charmant vendeur s’est indigné qu’on ait procédé de la sorte (forcément puisqu’on a mis en lumière sa malhonnêteté et qu’il a voulu se faire de l’argent facile : au prochain coup il aura droit à la DDPP/DGCCRF). Et puis, des boutiques ça ouvre, et des boutiques ça ferme (Onegoddeal)....et là, bah t’es bien embêté. Je serai commerçant, je lirai attentivement ces lignes et je m’efforcerai de mettre fortement en avant l’accueil et le SAV (pas par des promesses de marchand de tapis mais des écrits et des actes) pour sauver le business : Le marché des NVEI a 2 futurs possible : vivoter et devenir celui de gadgets qui seront oubliés une fois l’effet de mode passé? se professionnaliser (au sens noble du terme) et devenir celui de véhicules (au même titre que les voitures, les scooter) utilisés - si bien sur la reglementation évolue dans le bon sens - au quotidien par un grand nombre de personne ? Pour finir, j’ai acheté ma V10 en Chine (710€ lors du Black Friday), alors qu’elle était à 1490€ dans les boutiques parisiennes (meme délai, même produit, même firmware, et même qualité aléatoire) : que rajouter d’autre...

? comme @Jpthor, A/R travail, 14 km/ jour en semaine, minimum ! Qu’il pleuve, qu’il vente ou qu’il neige!

merci pour cet acceuil

Tu vas te tuer avec une GT16 ???? est-il vrai qu'elle ne fait que 50 km pour 80 kg dessus à belle allure (25 de moyenne)? Et bonne AnnéeWheel à tous!!!!!!!

Étonnant. Euh, dans quel trou tu habites @krocky

Je confirme, j’ai testé cette semaine à l’occasion d’un petit week-end évasion et nous nous sommes croisés ?

Oui, mais comme la nature est bien faite, il est inutile de calculer cette jolie formule : ( issue de wikipedia ) On s'aperçoit rapidement que plus on va vite, plus on caille.

Bravo à toi @fka

bravo ,tu en as pas trop baver a apprendre sur la z10? je veux m y mettre et je penser apprendre sur unr v8 et passer sur la z10; mais a te voir apprendre direct sur la z10 est faisable .

Evidemment...

Bonjour les Wheelers !! Nouvelle petite vidéo de mes pérégrinations. Enjoy and stay a Wheeler Perche_en_V8.mp4

Par ta faute !! ou plutôt grâce à toi

Et deux accros de plus, deux !!!!

Évidemment, il faudrait choisir un modèle pas trop lourd et avec trolley (afin de ne pas se péter le dos), dans ce cas, la V8 peut être un bon choix

Je confirme, d' être obligé de se tenir bien droit + le travail de gainage avec la gyroroue = plus de douleur au dos. A+

Carrément un remède pour toi.... ? (Y'a pire comme thérapie ?)

Perso, la gyroroue a réglé mes problèmes de dos, comme je l'ai déjà dit sur différents sujets. Sciatique en 1986, arrêté pendant 7 semaines, infiltrations dans la colonne... Et, plus tard, mon pied gauche tombait tout seul. Du coup, opéré du dos en 1998 (hernie discale). Mais, après une quinzaine d'années, mes problèmes de dos sont revenus. Et la pratique de la gyroroue a, sans effort particulier, renforcé mon gainage, éliminant ainsi mes problèmes de dos. Je devais constamment effectuer des étirements dès que j'avais des douleurs, mais depuis, plus besoin. Et si je reste longtemps sans faire de gyroroue, mes douleurs reviennent.

Bonjour à toutes et à tous, En ce samedi qui s'annonce ensoleillé ☀️et chaud juste comme il faut ?, je vous propose une petite sortie en banlieue Nord-Est (parisienne) d'environ 85 kms avec pause déjeuner - recharge. L'occasion de profiter de la relative fraicheur des sentiers de forêt ombragés et des bords de cours d'eau ✌️ Le RV sera à Sevran, Parc de la Poudrerie à l'entrée de la piste cyclable de l'Ourcq en provenance de Paris. (coté golf du parc donc). Nous rejoindrons la Promenade de l'Aqueduc de la Dhuis près de la forêt régionale de Bondy et la parcourrons jusqu'à sa jonction avec la Marne au niveau du Jardin des sculptures de la Dhuis. Pour avoir une idée, de ce que ça donne c'est par ici : ⬇️ https://www.routeyou.com/fr-fr/route/view/4382772/itineraire-a-velo/promenade-de-la-dhuis Ensuite nous longerons la Marne jusqu'à Chalifert puis direction Meaux par le canal de Meaux à Chalifert (désolé pour les redondances, pas ma faute ce sont des noms propres !) Il sera temps de se restaurer et de recharger les batteries si besoin, Mc Do ou centre commercial, à définir. Remis d'aplomb nous prendrons le chemin du retour, liaison Meaux - Sevran Poudrerie par le canal de l'Ourcq et sa piste (en partie) cyclable avec un éventuel pot sur la commune de Claye-Souilly. En tablant sur une vitesse moyenne aux environs de 15km/h, pour une arrivée sur Meaux aux alentours de 13h pour la pause, le rendez-vous est fixé à 10h00 au départ à la Poudrerie. J'attire l'attention des pilotes intéressés sur le fait que si elle ne comporte pas de difficultés énormes, cette rando se déroulera majoritairement off-road sur des sentiers parfois sableux et caillouteux. Comme toujours, pensez aux chargeurs, CD, B.A.C., couvre-chef, crème solaire, hydratation, collations et j'en passe ... Ce sera à ma connaissance une première (y compris pour moi) alors n'hésitez pas, devenez vous aussi des pionniers de la Dhuis, pour une journée soyons les Christophe Colomb du N.V.E.I. , laissons notre pseudo dans l'histoire ! ? ?

Oui des photos , des photos ? originale ces gardes boues ?