Classement

Coucou, On a fait les 4 cols des Monts du Lyonnais (Malval, la luère, la croix du Ban et la Fausse) Sur un circuit VTT classé rouge/noir On s'est régalé et....euuuu éclaté ! La dernière chute est violente mais sans conséquence grave... on a mal c'est tout nous pensions que nos distances de sécurité étaient larges... elles seront doublées aux prochaines sorties Dispo en 4k sur Notre chaîne https://youtube.com/channel/UC0UUbN0QRGcBZOhhZM2ZAaQ

C’est le principal ! Vous étiez à quelle vitesse env. ? @Thy-B Vu les vents que tu me mets lors de nos sorties t’auras le temps de te relever avant avant que je te roule dessus avec Martine ! 😂

@Papa50 regarder moi cette jungle !!!! , pas de code de la route les boules !!!! Ha! la belle époque des moteurs à crottin 🐎

Je viens de finir la nouvelle tueuse de moustiques/mouche de Mon petit fils ,avec mes chutes de PLA , il va péter les plombs 😊

Oui, ses genoux lui diront merci 😂

La 5ème roue sur une voiture

En plus une petite pointe à 37 km/h, mais alors là la @Canaillese lâche 😄 !

Hello , Je reprends les infos de Kokorun avec un petit tableau : Vmin 88,8 Vmax 100,7 Et je vous partage ma petite modification sur ma MSP , j'ai conservé la pièce d'origine suppression de la prise USB pour déplacer la prise GX16 et rajout d'un petit afficheur ( https://www.amazon.fr/gp/product/B07L3M65PF/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1) avec une découpe et l'ajout d'un socle imprimé en PETG transparent . Du coup plus besoin de sortir mon téléphone pour connaitre mon niveau de batterie 😁

Et que l'application veut absolument que tu renseignes l'immatriculation de ta voiture... Ca donne ça ! Bizarrement le vendeur m'a trouvé facilement 😂 🤣

Globalement d'accord sur le reste du post, mais pas là-dessus : c'est la mienne la meilleure ! Ma S18 (batch 1) souffre certes de quelques imperfections (garde-boue fragile, feu arrière indigent, jauge batterie invisible, risque de frottement sur le câble du moteur) mais ce ne sont que des broutilles au regard du plaisir qu'elle procure à la conduite. Aucun regret de l'avoir acquise en précommande dès le printemps : j'ai été l'un des premiers à en profiter en France et après (seulement !) 1000 km parcourus, je n'ai aucune panne, aucun incident sérieux à déplorer et rien de cassé. A mon sens la S18 est une roue très recommandable, quel que soit le batch dont elle est issue.

So let's go!!! D'autres z'amateurs? Si vous n'avez rien contre les roues bien [sus]pendues, j'en connais une qui frétille déjà (assez bruyamment d'ailleurs) 😁

Et donc maintenant elle a gagné ses ailes?

Un gros défaut qui m'agace sur la Sherman c'est la difficulté d'accès à la valve, trop près du moteur. Ce qui force a la triturer dans tous les sens, ce qui n'est jamais bon... Voilà un petit accessoire que je trouve indispensable ☺️

Dommage ... si seulement il y avait un débat ! Et si, tant qu'à faire, ce débat pouvait être alimenté par autre chose que des inepties ou des duperies excrétées par des réseaux sociaux tels que fâche bouc ou youtrouble. Et enfin, si seulement ce débat pouvait reposer sur des propositions argumentées, telles que celles dont nous gratifie @Erwanrcx ci-dessus, et des expériences vérifiées ou vérifiables, telles que celles qui font déjà l'objet d'un topic dédié à la S18. La S18 déchire, c'est un fait qui me me suffit amplement. edit : et SVP arrêtons de prendre l'imperfection pour un défaut ! ça évitera des discussions inutiles et sans fin. Merci d'avance 🙂

Appelle-ça comme tu veux, je ne suis pas énervé, en tout cas pas après toi (sauf si tu persistes à propager des rumeurs 😉 ). Ton affirmation est fausse. En 2222 km avec ma S18, j'ai amplement eu le temps de vérifier le contraire de ce que tu avances (à moins que tu parles du garde-boue inférieur fragile qui s'arrache, même dans les derniers batch, auquel cas d'accord pour parler d'imperfection). J'ai une «première fournée» et aucun des «soucis» rencontrés sur la S18 n'est de l'ordre de la défaillance que tu évoques. Les autres «fournées» de la S18 n'apporteront probablement pas de changement matériel, sauf problème majeur (pour le moment nul et non avenu). Je ne recommande absolument pas la S18 (ni le dernier batch, ni aucun autre modèle) aux wheelers qui sont atteints de perfectionnisme. Sainte roue ait pitié de leur âme.

Avec ou sans code de la route à Paris riens n'a changé, c'est toujours la jungle et même pire

remasteriser en 4k trop beau, c’est magnifique !!!!!! https://www.youtube.com/watch?v=3oeDsUh5msY regarder moi cette jungle !!!! , pas de code de la route les boules !!!! PARIS en 1890 SAN FRANCISCO en 1902

Le moyen le plus rapide d'obtenir mon aide est toujours de m'envoyer un courriel à sebastian@euc.world. J'essaie de visiter les forums régulièrement, mais je n'ai pas toujours le temps. Je suis toujours en train de rattraper le retard accumulé en raison de ma maladie de janvier et de ma convalescence ultérieure 😷 Je vérifie cependant régulièrement mon courrier électronique, afin de pouvoir toujours être en contact avec vous tous 📧 J'essaie de consacrer autant de temps libre que possible à la préparation de la prochaine version de EUC World et à l'amélioration du site web euc.world. L'affichage des pistes sera bien meilleur et des fonctionnalités sociales seront ajoutées. Traditionnellement, @Hansolo vous tiendra informé de tout 😀

C'est mes genoux qui ont choisit 😂 !

Cette cascade !! Vous êtes courageux ... 😁

Par rapport à la Nikola, côté MSX : . un peu moins de batterie (1600 wh vs 1800wh) . puissance de charge 84V / 100V : possible des 2 côtés. J'ai opté pour pour la 100V (recharge 2 fois plus vite en 6h.. et plus de puissance) . poids : 3 kg de moins sur la MSX. . diamètre de la roue 19' vs 17' Vu le prix de ces engins, je te conseille de les essayer. Perso, la MSX me convenait moins : pédales plus petites un peu incurvée, haut de la roue me cisaillant les mollets.. La conduite par contre était assez similaire : "la glisse Gotway" (on aime ou pas, j'ai eu le coup de coeur). Sur la Nikola, hauteur de roue nickel, très maniable à basse vitesse. Pédales très confortables. Carrosserie de roue solide même si brillant ; revers de la médaille, cela prend la poussière et autres traces. Côté étanchéité, j'ai pris quelques pluies involontairement : roue sécure et pas de soucis au séchage pour peu que l'on maintienne la roue verticale ensuite. Comme toi, j'avais une V8 et l'ai passé à mon fils. Je l'utilise toujours pour faire des déplacements en ville (légère, maniable, trolley, etc.). J'ai l'impression d'avoir une roue très fine entre les jambes et le pilotage est différent, surtout pour les virages (viril avec la locomotive Nikola sur ses rails, tout en finesse et douceur pour la V8). SI cela t'est possible garde la V8, usage différent. La Nikola est une bonne routière / route et chemin (tu auras 3 fois l'autonomie de la V8) et permet de faire un peu de offroad avec son pneu large. Bon choix ! 😎

Martine est très ouverte !! 😬🧐

Merci Yves, Fausse alerte : j’ai redémarré la montre et là pas de soucis. [emoji106]

On va dire que je pousse au vice (et qu’après je ne viens pas 😬) mais une petite rando ce dimanche ? On vient d’échapper au confinement le week-end et à priori il fait beau

Merci de prendre des nouvelles 😘 Ça se voit pas mais on est équipé "motocross" donc protège tibias inclus... Aucune blessure grave Quant au vol de la gotway c'est une option assez chère 😆

Pour moi, la S18 est une roue vraiment très bien conçue. A tel point que je suis sûr que Kingsong a dû investir dans l’étude de cette roue par une société extérieure qui est habituée à la conception d’engins roulant nettement plus aboutis. Basculeurs et renvois de suspension, amortisseur classique de vélo, Les batteries ne sont pas fixes mais sont sur glissières pour accompagner les mouvements du moyeu, le plastique transparent du phare canalise l’éclairage pour le diffuser devant la roue... Vraiment cette roue n’est pas une roue ordinaire et demande des compétences autres que les compétences habituelles des fabricants de monoroues. Kingsong a dû préparer un cahier des charges avec ses lignes de conduite, ses besoins et demander à son prestataire de lui pondre un modèle en dehors des champs habituels. Du design à la conception mécanique. Malheureusement, la production n’est pas à la hauteur des exigences de conception.. Pour donner un exemple, c’est comme si on demandait à Airbus de concevoir une voiture révolutionnaire, mais qu’après on la fait produire avec les moyens de production qui ne sont adaptés aux contraintes habituelles d’un avionneur. Bien souvent, tout ceci est justifié par une question de coûts. Ainsi, les contrôles qualités, les matériaux, les tolérances de fabrication, la main d’œuvre ne sont pas équivalents aux standards de l’aviation donc ça ne marche pas bien. (Et Forcément, le coût nous importe beaucoup...) Malheureusement, pour conclure, ces distorsions avec le cahier des charges donnent une production qui n’est pas à la hauteur de la conception et nous touchent de manière aléatoire. Espérons que Kingsong saura corriger le tir avec le temps, car ce n’est pas avec des petites corrections mineures d’un batch à un autre que cette roue va être la meilleure, mais avec un meilleur contrôle qualité des sources de production. N’oublions pas que la majorité des produits manufacturés sont l’œuvre de sous-traitance sur l’ensemble des pièces, qui sont seulement ensuite assemblées en usine. Moteurs / batteries / cartes électroniques / pièces de fonderie —> chacun sa spécialité ! Et pour conclure, bien entendu, ma S18 est la meilleure des roues 🥰 🤣

Si ça peut aider... je ne cherche absolument pas à relancer le débat, hein ! Juste à vous donner des arguments pour vous entredéchirer. De l'amour, rien que de l'amour 🥰

Bonsoir à tous, Je viens de recevoir ma LEMFO LEMT aujourd'hui. [emoji39] Etant sur Iphone au quotidien, cette montre m'évitera de sortir constamment le téléphone pour consulter le plan et un itinéraire, ou le % batterie quand je roule. Ça me permettra d’utiliser EUC world. Je vais donc essayer d'y connecter ma Z10 et ma V10F.

Déconne pas ils ont améliorés !!! 😂😂, maintenant il y a Les clignotants 😂😂😂😂😉😘 ET puis pour Les engins électriques, nous sommes revenus à 25km/h Je trouve que Tu est dur 😂😂 OK Je me 👨‍🦽

malheureux!

Ah, c'est parti, un proprio pour la non suspendue et bientôt un autre suspendue sur le fofo.

Pour moi ce sera la EX ! Ça y est, je suis décidé

Allez, à ton tour de nous faire une vidéo avec tes commentaires et ressentis sur la Ex-N (^_-)

Encore une petite videos de l essais d une EX-N

Supère video ! Et belle gamelle !

Hé oui c'est fait , bien vu il a l’œil , je confirme le bouchon de port de charge c'est un nouveau imprimé en TPU car le port USB est plus large ça permet de combler l'espace .

y a un truc qui pourrait être bizarre, mais ce doit être le ventilateur, 1,0A à 0 kmh. J'ai regardé sur la mienne (KS16X), mais elle est froide, au pire je fais du 0.2A (84v) à 0kmh, en étant dessus ou non. Je ne sais pas si c'est la même chose pour les gotway, mais c'est vrai que beaucoup de choses se sont améliorés sur ma KS au fur et à mesure des firmware, l'autonomie, stabilité, vitesse etc.

Pour ma part, la S18 que j'ai acheté hier est de septembre 2020

Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue 😉 Persévérance, Protections et Prudence Ne pas négliger l'apprentissage avant de se lancer dans la jungle urbaine parisienne

Bienvenue sur le forum 😉 Pas de panique, chacun dompte la bête à son rythme. Pour ta cheville ça risque de chauffer un peu durant l'apprentissage mais une fois fait ce ne te gênera pas; déjà expérimenté 😁😅

Hello @Techos78 effectivement il y a une erreur dans mon tableau car actuellement à 94,4 Volts EUC m'indique 75 % donc à revoir merci pour ton retour . Sinon oui le PETG ça pue moins que l'ABS mais de toute façon une imprimante 3D ça doit être dans un pièce isolée et ventilé , après chacun fait comme il veut et comme il le peut.

Mais non, mais non. @Kokorun a dit fort justement : " une 100V fait 88,8V nominal (3,7vx24S) et 100,8V chargée. " La tension mini, correspondant à 0% est plus basse et relativement évolutive selon les firmwares, j'imagine qu'elle est autour de 77V ... à confirmer. La tension nominale est "presque" au milieu, entre max et min, le presque vient du fait que la décharge à puissance constante est quadratique, concavité vers le bas. En clair, ça descend de + en + vite, néanmoins on ne fait pas une grosse erreur en considérant que la décroissance est linéaire. Beau boulot de print 3D. une question hs : est-ce que le petg pue autant que l'abs ? (ma femme a les naseaux chatouilleux).

Je l'ai ! EUC World Je ne pouvais remettre au lendemain le rodage alors... je l'ai fait dans le noir (bon, très bon exercice). Il a juste fallu slalomer entre les grenouilles qui étaient de sortie mais le feu avant de la S18 est juste impeccable ! Je roulais en Ninebot one E+ de 14Kg alors la S18 à 25KG... Rude... 🙂 Prise en main assez rapide si ce n'est un balancement de la machine désagréable due à une position que je cherche certainement avec mes pieds. Je fais 1.64M pour 62 Kg, ce qui peut être un facteur à travailler (sans jeu de mot, c'est mon métier 🙂 ). Le vendeur avait établi un réglage de la suspension qui a l'air de me convenir (la bague bleue descendant à environ 2.5 cm, je pense que c'est bon). Je n'ai pas eu de problème de rebond encore donc je n'ai pas "chipoter" encore la molette). Le grip est bon (j'ai en plus des chaussures de skate). Non vraiment, après 15 petits km dessus, c'est cette sensation chaotique que la roue veut faire ce qu'elle veut latéralement et c'est perturbant pour trouver la position de mes pieds . J'entend par "en canard" ou devoir serrer les jambes mais cette dernière solution génère du stress et qui engendrerait une raideur corporelle qui ne ferait pas bon ménage avec le pilotage. J'ai pour le moment cette vilaine impression qu'elle tire toujours sur son coté gauche et que je doive contrebalancer avec ma jambe droite (ce qui devient vite douloureux). Comme une roue voilé qu'il faudrait lutter pour diriger. Je confirme que les petits désagréments du quotidien avec une roue sans suspension devient un plaisir et mon attention de conduite se dirige plus naturellement vers un pilotage plus doux, plus souple et donc plus agréable. Bref, j'ai hâte d'amener le petit à l'école demain (j'ai congé) et de filer rejoindre ma S18 ^^

Bien sûr que ça roule sur la neige sans pneu neige, ni chaine. en ks18L et ks 16X

La vie sexuel de @Canaille ne regarde que lui !

29,8.. T'es en rodage lol 😂 ??

Merci mais il me faut l'autre côté , désolé !

Tu lui as montré ton bébé a ce réparateur ? C'est pas une Xiaomi Regarde Au début tu as des vidéos, c'est pas la mort a changer !! Juste Les écrous axe de roue, qui sont pas évident s a desserrer

Sur la mienne (une des premières livrées en France) les cales sont toujours en place. "If it works, don't fix it !". Et je n'ai rien eu à lubrifier/remplacer/ajuster sur la suspension, ça marche nickel depuis le début. Si l'on excepte deux détails mineurs : la fixation indigente du garde-boue et le réglage des ressorts des pédales je n'ai aucun reproche qualitatif à faire à cette merveilleuse machine. @fritzouille sois prêt à adorer !

Oui mais mémère était contente, du coup elle ne m'a pas mordue 😂