Classement

Balade dans les Alpes. 😎 Départ à 10h15, beau temps. Ou roule en direction de Gréolières (altitude entre 500 et 1400m) en étant parti du niveau de la mer...longue montée. On y arrive au bout de 30 kms, pour manger un morceau, du soleil, terrasse pleine, on est le 19 mai et cela se voit ! Je constate que la consommation batterie va être bien plus élevée avec la remorque et tous ces bagages et je stoppe de temps en temps pour contrôler la chaleur du bloc moteur/controleur : Ca chauffe ! J'en profite pour mettre en charge la batterie pendant qu'on mange et on repart à 14h50. On se dirige vers un premier col : Le col de Bleine. Je perds la pédale gauche qui s'est dévissé et reste accrochée à la chaussure (pédalier à l'envers que sur un vélo, du coup les filetages des pédales sont inversés...faut serrer fort!)...pause resserrage. Ca grimpe! Niveau 6, de façon prolongée, je surveille la tension...44V...43V...(!) AIE. On finit par arriver au sommet à 1439 m La descente...mollo...car maintenant c'est les disques qui vont chauffer... Arrêts de temps en temps : ça crame ! Beau temps et beaux paysages, autos de plus en plus rares, on est seuls tant et si bien que les kilomètres défilent et la tension batterie continue de descendre...puis un 2ème col...non prévu (!) pour rejoindre Entrevaux. Comment l'aborder quand il reste 42V...41,5 V à peine au début de cette nouvelle montée...ça coupe ! Obligé de faire demi tour...on était à 17 kms du point de chute prévu, on se retrouve à 40 kms, avec une batterie presque vide, seuls, la nature, très belle mais rien de rien, ni bar, ni auto, ni personne (Mme la vache, vous avez du 220V?) On continue...on arrive à Collongues et je vois deux hommes au bord de la route, je leur explique un peu notre situation...besoin de se loger et d'électricité. Il est 19h...et ils m'expliquent qu'il n'y a rien avant 45 kms. Du coup il nous propose d'ouvrir la mairie... On mange notre gamelle prévue, et on recharge. On planteplace la tente à côté de la mairie...il n'y a personne. J'écris ceci sur mon cahier, dans la mairie vers 21h (!)...On est rincés...faut bien l'avouer...après 73,5 kms et une moyenne misérable à 12,9, dénivelé de 1400 m oblige

@Pat75 3fois par jours je dirais même

La voilà ! Fraîchement arrivée ce matin !

Petites installations du soir (pads et pedales) 🥰

Petit retour à chaud suite à une balade de 20km avec l’ami @diod : La roue est stable, confortable et puissante 😁 On arrive très facilement aux 25km/h, sans s'en rendre compte. La stabilité à 25 - 30 km/h n'a rien à voir avec la V8, je me sens comme sur des rails (alors que la V8, à 30 c'est parfois flippant, suffit que le terrain ne soit pas parfait). La roue gomme les défauts, sans pour autant les supprimer, ce qui est top. Le avant / après sur les chemins que j'ai l'habitude de prendre est étonnant ^^. Je garde quand même la V8, comme deuxième roue quand il pleut et pour faire des balades avec des amis qui n'ont pas de roue. Petite photo de la V8 avec sa nouvelle grande sœur :

Merci , @King Size, on continuant sur ce superbe film ♥️ J'aime bien Celui là 😉

Hello ami Wheeler la @Canaille va à côté d Annecy je part demain matin et j espère mettre en place une randonnée autour du lac y a plus qu à voir le temps qu il va faire pour choisir le jour et si un Wheeler est dans ce coin il peut me contacter pour convenir d un jour je mettrais la randonnée dans le post dédié fin de semaine sa va être cool

Quelle émotion, encore toute neuve, avec tous ses auto-collants, sans la moindre trace ni griffure 😉 Allez, va te faire plaisir et faire tes premiers tours de roue 👍 N'oublie pas de venir nous donner tes premières impressions... réglages, astuces, ressentis...

Personnellement quand je roule j'ai toujours le masque... Sur le menton , ou dans une poche 😅😅😅

Surtout le vent ! C'est très traitre lorsque l'on ne maitrise pas la roue... Ce qui aide aussi beaucoup, c'est d'être deux et se tenir, (même avec un sur la roue, l'autre à pied). J'ai fait ainsi avec ma compagne et deux séances d'un quart d'heure ont suffit pour qu'elle tienne l'équilibre seule.

THE RIDERS 54. Juste le plaisir de rider entre passionnés et de vous faire découvrir notre belle ville. Si l'envie vous dit de rider chez nous, vous êtes les bienvenues. Notre groupe de ride : https://www.facebook.com/groups/993299537763089/about

Les goûts et des couleurs... ce sont des roues à tester. Perso ça fait quelques semaines que j'ai reçu Msx, V11 et S18. Les deux premières j'adore chacune dans leur style, par contre la S18, mis à part pour me faire plaisir à descendre des escaliers, je n'y trouve toujours pas de plaisir... Et concernant les suspensions, même en ayant les V11 et S18, j'ai tout de même toujours autant de plaisir à utiliser ma V10F ou ma msx, même rigides. Elles ont toutes du bon...

vendus aussi sur un groupe Telegram espagnol ..30€ les caches en 3D...25€ le feu arrière.

Les posts concernés ayant été retirés par leurs auteurs, je retire toute citation de membres directement visés par les répliques de Donald Sutherland : ... "Partie du texte supprimée par respect des membres auxquels il faisait référence et qui ont fait "retrait honorable"." ... Je rappelle qu'à l'origine un forum est un endroit ouvert où patriciens et plébéiens venaient discuter de l'air du temps, de la vie de la cité et du dernier Empereur à la mode. Il fait le pendant romain à l'agora des cités grecques où naquit la démocratie. Je ne ferai l'insulte à personne d'expliquer ce qu'est la démocratie et les nuances qu'il pourraient y avoir avec une république ou une monarchie constitutionnelle ou toute autre forme de gouvernance. Un forum qui se veut d'esprit démocratique n'est pas un club privé réservé à une "élite". Laisser se développer de tels posts et finir par les considérer comme "normaux" provoque une gène du plus grand nombre, on se dit "pourquoi intervenir et me retrouver ainsi exposé à la vindicte de gens peu amènes et à tous leurs copains et partisans", la honte s'installe puis le doute d'avoir sa place ici... Et je ne crois pas que dans tous ceux qui ont postulé pour le post de modérateur il y en ait un seul qui n'ait pas participé, tout comme moi, à au moins une dispute. Cela ne les rend pas moins sympathique mais cela les éloigne de la mission "pacificatrice" que doit endosser le modérateur et qui me donne à penser que nous n'avons nul besoin de modérateurs supplémentaires : C'est à chacun de nous de veiller que portes et volets de cet endroit soient toujours ouverts et qu'il y ait lumière et chaleur à l'intérieur. D'où le post de cette vidéo qui peut être très utile en cas de zone rouge atteinte : On la poste sans texte avec la partie de message incriminée, des smileys +1 pour l'appuyer de la part des autres membres, et le membre indélicat devrait comprendre... Bien sûr je sais bien que je vais me la recevoir en retour dès que j'aurai édité mon post... ...Mais j'ai bien assez d'humour pour l'accepter!!! Pourquoi croyez-vous que je l'ai posté ici, sinon! PS : J'espère avoir convaincu quelques dizaines de forumeurs d'intervenir amicalement dès que la situation se dégrade mais si ce n'était pas le cas, il resterait toujours la solution de revenir sur ma décision de ne postuler à un poste de modérateur et ainsi m'associer aux autres : Il doit toujours exister un contre-pouvoir à l'arbitraire... Re PS : J'ai corrigé "patriciens" pour faire plaisir à l'esprit de @Roofus très humoristiquement rappelé par @Techos78. J'aurais dû citer aussi les uxores et matrones pour respecter la parité.

Cher tous, j'ai une très mauvaise nouvelle: Si vous avez acheté une gyroroue Kingsong sur Aliexpress ou autre marché gris, continuez à lire c'est important. Suite à un post sur la nouvelle politique d'Inmotion sur le marché gris, j'ai appris que: cette année Kingsong veut limiter à 20kmh les gyroroues Kingsong non officielles! Comment compte faire Kingsong ? Toutes les roues non officielles Kingsong qui se connecteraient à l'application officielle Kingsong seraient limitées à 20kmh. Comment l'éviter? Désinstaller l'application Kingsong et utiliser uniquement les applications tierces (EUC world pour Android, DarknessBot pour Apple) pour les anciennes roues qui n'ont plus besoin de l'application Kingsong. Pour les nouvelles roues, je ne sais pas. En tout cas Inmotion et Kingsong avec leur politique de distribution m'emmerde grave 🤬 et je me demande même si c'est légal et ce que l'on peut faire contre 😤 Source: Links: https://forum.electricunicycle.org/topic/18114-inmotion-policy-in-france-shitstorm/ https://forum.electricunicycle.org/topic/17259-what-differentiates-aliexpress-versions-from-local-vendors/ EDIT AOUT 2020: Pour éviter aux nouveaux venus de tout lire: les roues chinoises achetée depuis aout 2020 sont carrément bloquée par l'appli officielle si elle ont un "P" dans le numéro de série. Détail et parade simple ci-dessus: Si votre roue chinoise a été achetée avant aout 2020 mais se fait quand même bloquée, vous pouvez contacter KingSong pour vous la faire débloquée

Salut à tous, Ça fait un moment que cet engin me tente, j'ai fait l'acquisition d'une ninebot one s2 d'occasion, il paraît que c'est un bon modèle pour débutants. Le but c'est de l'avoir dans le coffre pour de la mobilité de derniers km. Je pratique le vélo et la trottinette à pied régulièrement, je devrais arriver à dompter cet engin aussi. J'habite vers Strasbourg. Merci pour ce forum qui a l'air sympa et bien tenu.

Bonjour, Je suis utilisatrice d'une Gotway MCM4 depuis janvier. J'en suis complètement accro ! J'habite à Aix en Provence, mais je suis de Lyon. J'ai pu vraiment remarquer que les réactions des personnes vis à vis de ma roue changent en fonction du lieu. A Lyon, les regards sont plutôt très curieux mais toujours sympathiques. Les personnes s’intéressent à la roue et trouvent ça génial. A Aix-en-Provence, en revanche, je n'ai eu que des réactions négatives. Encore ce matin une dame m'a dit : "non mais vous êtes vraiment une fainéante, vous n'êtes même pas capable de marcher ! ". Ce genre de réaction, je le rencontre quasiment chaque jour à Aix lorsque je fais de la roue. Soit les personnes viennent me voir directement pour me dire que je ne suis qu'une feignasse, soit elles parlent très fort à côté de moi pour que j'entende. C'est très désagréable. D'autant plus que je suis sportive, je fais de l'escalade, natation, randonnée, ski, kayak,... Et vous, rencontrez-vous des réactions désagréables, comment réagissez-vous ? Du coup, je lui ai répondu gentiment avec le sourire que c'était toujours plus sportif que de poser ses grosses miches dans le bus (elle attendait le bus) ! Bonne journée à tous

Bublik a la plage: --------------

@King Size, Je ne sait même pas par ou commencer tellement ton post est complet. Je ne partage pas tout ce qui s'y trouve, je vais donc essayer d'y répondre furtivement dans ce post qui y est dédié 😉. Ce forum ou les forums en générale vivent a travers leurs Il va s'en dire que chaque membre amènent sa pierre a l'édifice, si nous tolérons certain comportement (je n'accuse personne) il faut s'attendre a ce que l'ambiance général se dégrade. Il est plus difficile d'être courtois, faire preuve de compréhension et/ou simplement être a l'écoute, que d'insulter et autre comportement primaire.. Encore une foi je me fous de qui du comment du pourquoi. Tout le monde a le droit de s'exprimé (encore que c'est encore les administrateurs/organisateurs qui ont le droit/devoir d'accepter ou non un membre/comportement), mais démocratiquement parlant, une personne/membre sera automatiquement accepté ou non par la communauté (sans intervention "divine"). Personne n'oblige personne a poster ou pire interdire de poster (sauf si la ligne rouge est franchi), encore une fois c'est la communauté qui fait vivre ou non un post, je ne sait pas de qu'elle post tu fait allusion mais a la rigueur il s'agit de ton jugement si celui-ci provoque une gène, et si un membre doute d'avoir sa place ici je l'invite a s'exprimer et régler au plus vite le malaise. Je m'en cache pas, même si avec du recule je regrette ce qu'il s'est passé, mais la vie m'a appris qu'on ne pouvait pas être apprécié ou apprécié tout le monde. La personne se reconnaîtra peut être, je lui présente mes excuses si je l'ai offensé, mais il est inutile "d'insulté" surtout si l'intention n'était que de donner son opinion sur un post et non sur un individu. Un modérateur reste un humain avec ses défauts et ses quelques qualités (peut être). Si j'ai "postulé" ce n'ai pas pour faire la police, mais pour aider les membres par exemple à poster au bonne endroit, mettre a jour le forum, ou tout simplement être présent. En faite j'aime ce forum et ses membres, il me donne envi de m'investir. Je ne suis certainement pas le mieux placé pour le modérer, mais les personnes que j'estime bien meilleurs ne veulent pas postuler... @King Size pour ne pas le nommé, ainsi que certains postulants... Ca pour le coup cette décision n'incombe qu'administrateur/modérateur, tu sais ce qu'il te reste a faire... +1, et heureusement qu'un forum ne se résume pas aux administrateurs/modérateurs J'aime l'idée, mais ce sont toujours les praticiens et plébéiens qui décident.. et non tu ne la recevra pas en retour, humour ou pas, tu es certainement l'un des membres le plus apprécié de ce forum.. Sur ce je vous laisse reprendre le fil du sujet qui a certainement fait un wobble incontrôlable. Amicalement.

Tout pareil. Je suis entré dans une agence Macif boulevard de l'Hôpital à Paris avec ma roue à la main. Ils m'ont juste demandé de devenir adhérent : L'inscription coûte 25€ une fois pour toutes, et c'est en plus des 17€ et quelques de l'assurance RC pour un EDPM. Un quart d'heure plus tard j'en sortais avec mon papier vert. Le plus dur a été de trouver un numéro de série qui rentre dans leurs cases. (Forcément, ça dépend...ça dépasse!)

Il me semble que tu devrais trouver ta solution du côté des fournisseurs pour centrales de traitement d'air. Leurs filtres vendus en rouleaux ou en plaques de quelques centimètres d'épaisseur peuvent être hydrophobes ou super-hydrophobes (Un traitement d'air pour salle informatique a besoin de cela) : Par contre je n'ai pas de référence précise...

Ok j'ai pas FB mais je vais surement lui prendre, je ferais un profil FB juste pour m'inscrire au groupe, je suis carrément tomber amoureux de cette g booster 😍 merci encore.

14 semaines d'attente ?! woooo ? ah oui c’est long .. heureux de voir que c'est arriver, roule bien, et évite les bouchons, c'est le but, je te remercie d'avance pour la pollution plus de roue moins de voitures ? (pas sur que ça marche mais bon ... Merci )

Mdrrrr en toute objectivité ??

Salut ! J'y ai un peu réfléchi aussi ! Les 'menbranes filtrante' avec un passage d'air en 'serpentin' pour forcer l'humidité a ressortir où l'on souhaite ( généralement au points bas), un peut comme dans les filtre a air auto/moto 😉. En étudiant un peu le système, sa doit être faisable simplement, et surtout efficace ! A méditer 🙄

Re, après mon premier coup dans la maléole droite, j'ai ressorti des vieilles bottes motos qui trainaient dans le placard. Tres bien, car assez souple et protectrices. Depuis, je suis passé aux félins ( les ballerines de l'armée). Ca reste un peu lourd mais plus souple que les bottes. Niveau protection c'est parfait, et vu les chocs reçus, je me suis remercié plusieurs fois d'avoir pris cette option. J'ai également ressorti des gants motos anciens. Ils étaient en fin de vie et n'ont pas duré longtemps. Je partais sur d'autres gants moto, mais finalement des gants pour VTT d'un grand distributeur semblent un bon compromis, tout en permettant le port agréable des protèges poignets. Olivier

Il n'est pas à 6 cm du sol comme à l'origine (sans quoi effectivement, c'est un problème!) mais à 8,5 cm 😉 Je peux faire un post détaillé sur le pourquoi d'un BBS02 plutôt que toute autre solution pour ce qui concerne précisément cet engin et dans le cas où il n'a qu'une seule motorisation ...la suite du périple étant à lui seul un record du monde pour un test de résistance du BBS02...(a t-il cramé? ou pas?😜) La motorisation la plus performante et la plus fiable serait avec les 2 roues avant motorisées avec un direct drive (adopté sur un trike tandem au Sun trip) et il y aurait en plus ce frein moteur si important, et une transmission enfin à contrainte normale comme un tandem classique et pas avec 750w en plus...ce n'était pas proposé par les Chinois, bien sûr, puisque de tels moteurs (à axes creux d'après les photos) adaptés à la direction de trike ne sont pas Chinois...le futur de notre bidule à 3 roues est de devenir très performant en partant d'une base économique et, je l'espère, saine...(du style pour participer au Sun trip mais sans casse!) c'est souvent mon trip:) mais n'anticipons pas trop... 😉

Ce genre de membrane sur Aliexpress. J'en commande quand j'ai le salaire qui tombe pour imperméabilisé ma MSP. Pas sûr de la quantité d'aire que cela va laisser passer, mais je vais tester. Après il faudra le temps que ça arrive. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Faut pas rêver 😉

Salut Jean, je te souhaite bonne vente aussi... (très intéressant comme prix) et le meilleur pour ta santé 💪🏻👌🏻

Prudence sur les 200 premiers km à cause de la couche de silicone sur le pneu et de la gomme très dure. De toutes façons c'est ce qu'il faut pour s'habituer aux 24 cm de hauteur des pédales. Au début c'est choquant mais on s'y fait avec le temps - même si on n'aura jamais la même assurance qu'avec des pédales à 13 cm du sol.

Perso, vu les déboires de la V11 à ses débuts, c'est pas la roue que j'achèterai sur ali pour le coup !

Et je rajouterais qu'en dessous de 50% de batteries la roue se met en mode "dégradé" et qu'elle commencera à ne plus accepter de vitesse élevée : Impression bizarre d'être bridé en vitesse et ce jusqu'au mode dégradé final à 5 km/h... Mais ne t'inquiète pas : Ça fois trois ans qu'elle trimballe mes 100 à 110 kilos sans défaillir avec le tilt-back placé à 40 km/h (Vitesse maxi généralement à 33/37 km/h à cause de ma sainte horreur des bips... ). Tu as encore beaucoup de marge.

Expérience perso. J'avais une Gotway Tesla V2, roue urbaine de 16 pouces, moteur 2000w (3500w en crête), très nerveuse, maniable, réactive. Autonomie plus de 50kms et vitesse max sur terrain privé aux alentours de 50km/h. En usage normal, vitesse de croisière d'environ 23 à 25km/h sur des trajets d'une dizaine, vingtaine de kms. Très satisfait de ma roue, je n'envisageais pas forcément d'en changer, MAIS, les suspensions sont arrivées... Et il se trouve que dans ma région (Montpellier) les rues sont souvent assez défoncées et les pistes cyclables bosselées à cause des racines des pins qui les bordent... Bref, la Tesla avait tendance à bondir et moi avec, ce qui n'est pas forcément sécure ni serein pour un trajet quotidien. Bref, sans avoir essayé et à l'occasion d'une promo, j'ai craqué pour une V11 (batch 3 pour les curieux 😉). La roue est arrivée rapidement, superbe, bcp plus grosse que la Tesla, un pneu énorme, des suspensions... Après avoir gonflé pneu et suspensions aux petits oignons (en fonction de nombreuses vidéos vues sur YouTube) me voilà parti pour une 1ere balade... Et là, grosse stupéfaction, impossible de conduire cette grosse roue... Je comprends pas... Alors qu'avec la Tesla j'étais super à l'aise, quelque soit la vitesse, l'usage, l'environnement, là j'avais l'impression que j'allais me casser la gueule au 1er virage, ce qui a failli arriver... Devant aller à un endroit précis et rapidement, j'ai ramené la V11 à la maison, je n'en étais qu'à quelques dizaines de mètres, pour prendre la Tesla. Plus tard, après de nouveaux réglages j'ai réessayé la V11, sans être pressé, en prenant le temps de la découvrir... Mouais... Pas facile à apprivoiser la bête... J'en venais à regretter de l'avoir achetée et me disais que si je l'avais essayée avant je ne l'aurai sans doute pas achetée... Et puis j'ai persévéré... Je l'ai domptée, refais des réglages, lui ai mis des power pads, réglé la roue en fonction de mes préférences dans l'app IM... Et enfin, j'ai redécouvert le plaisir de rouler, enfin le plaisir de rouler avec une V11... Alors elle est certes moins réactives qu'une 16 pouces, a très largement tendance au survirage, à se laisser embarquer dans les dévers, dans les imperfections de la route, mais par contre, quel régal de survoler toutes les bosses, les racines, les imperfections... Elle demande un peu plus d'engagement dans la conduite "sportive", mais au final ça vaut le coup. Et bizarrement, maintenant quand je reprends la Tesla, j'ai du mal sur les premiers mètres, car trop vive et réactive... Comme quoi... 😉 Enfin, pourquoi le choix de la V11, hormis la promo ? D’instinct, en tant que motard, j'aurai opté pour la S18, son mono amortisseur, ses biellettes de renvoi de suspension, son look, etc... Mais non, car trop typée off road et que le off road en gyroroue, c'est pas mon truc... Je préfère en VTT ou en moto... Et puis l'autonomie de la V11 largement supérieure, son coté grosse rouleuse, ses suspensions largement suffisantes pour gommer les aspérités de la route ou des pistes cyclables, voire un peu de chemin... Plus confortable pour les trajets domicile/travail, un look sympa et atypique... Ce que je n'aime pas dessus... Son pneu, puisqu'à priori c'est lui qui est responsable des survirages, et la forme globale de la roue qui rend difficile l'usage de power pads... Mais on s'est apprivoisés et maintenant on est bien... 😉

Oui j ai regarder tout ces tuto. Je voudrais installer des clignotants Avez vous des conseils

Bonjour nous roues fonctionne avec un chargeur 84v et non 20v Donc ça ne fonctionnera pas

On a eté pompé?! Et ils les vendent en plus!🤔 @rudydu62tuto d ' @Nano Labo pour changer de pneu ou mettre la chambre bien en place😉

C'est en toute amitié et respectueusement que je crois que vous avez tort : Venir dire à répétition à des membres du forum qu'ils sont hors sujet quand ils parlent de leurs expériences avec leur S18 sur un topic dédié aux expériences des possesseurs de S18 alors que chacun de vos posts est lui même la quintessence du hors sujet est d'une telle absurdité dadaïque qu'on pourrait croire chacun de vos posts collés là à la colle Ubu. Il semble y avoir là une divergence dans ce que devrait être un forum. Je rappelle qu'à l'origine un forum est un endroit ouvert où praticiens et plébéiens venaient discuter de l'air du temps, de la vie de la cité et du dernier Empereur à la mode. Il fait le pendant romain à l'agora des cités grecque où naquit la démocratie. Je ne ferai l'insulte à personne d'expliquer ce qu'est la démocratie et les nuances qu'il pourraient y avoir avec une république ou une monarchie constitutionnelle ou toute autre forme de gouvernance. Un forum qui se veut d'esprit démocratique n'est pas un club privé réservé à une "élite". Maintenant, et toujours dans l'optique de vous être agréable, si c'est un club privé que vous recherchez, pourquoi ne pas le créer dans la section Club de ce Forum, au côté du Club Dualtron qui ne compte qu'un membre ou celui des Ateliers Randos qui en compte vingt. Vous pourrez ainsi vous exprimer pleinement à l'abri des regards indiscrets et ainsi laisser les autres membres de ce forum s'exprimer à leur guise en toute ouverture d'esprit et dans le respect des uns et des autres : C'est une suggestion amicale pour apaiser les tensions. Laisser se développer de tels posts et finir par les considérer comme "normaux" provoque une gène du plus grand nombre, on se dit "pourquoi intervenir et me retrouver ainsi exposé à la vindicte de gens peu amènes et à tous leurs copains et partisans", la honte s'installe puis le doute d'avoir sa place ici... Et je ne crois pas que dans tous ceux qui ont postulé pour le post de modérateur il y en ait un seul qui n'ait pas participé, tout comme moi, à au moins une dispute. Cela ne les rend pas moins sympathique mais cela les éloigne de la mission "pacificatrice" que doit endosser le modérateur et qui me donne à penser que nous n'avons nul besoin de modérateurs supplémentaires : C'est à chacun de nous de veiller que portes et volets de cet endroit soient toujours ouverts et qu'il y ait lumière et chaleur à l'intérieur. D'où le post de cette vidéo qui peut être très utile en cas de zone rouge atteinte : On la poste sans texte avec la partie de message incriminée, des smileys +1 pour l'appuyer de la part des autres membres, et le membre indélicat devrait comprendre... Bien sûr je sais bien que je vais me la recevoir en retour dès que j'aurai édité mon post... ...Mais j'ai bien assez d'humour pour l'accepter!!! Pourquoi croyez-vous que je l'ai posté ici, sinon! PS : J'espère avoir convaincu quelques dizaines de forumeurs d'intervenir amicalement dès que la situation se dégrade mais si ce n'était pas le cas, il resterait toujours la solution de revenir sur ma décision de ne postuler à un poste de modérateur et ainsi m'associer aux autres : Il doit toujours exister un contre-pouvoir à l'arbitraire. Amen chère révérend !!! Je ne peux qu’adhérer à ce texte autant sur ces constats que sur ces conclusions !!! mais j’ai confiance en @0rsa pour définir si modérateur il faut lequel sera plus pertinent pour ramener la quietude , la bonne humeur et la tolérance a la partie roue de ce forum

En résumé, -- un gros moulin de plus de 2kW c'est la tranquillité totale pour un pilote tranquille qui ne dépasse pas trop 40. -- une suspension c'est la tranquillité vis à vis des cahots routiers standards, à la limite, plus on va vite et plus ça filtre, alors qu'en rigide on perd des plombages. On devient totalement indifférent aux plaques d'égout ou aux ralentisseurs qu'on ne cherche même plus à éviter. -- la v11 fait 3 kg de + que les 18a/s, mais la masse est autour de la roue (pas de 3ième batterie au dessus), la trolley scorpion est super, cette v11 est donc très "manipulable". -- la v11 est plus stable que la ks18, particulièrement dans les descentes. Il faut quand même rester vigilent sur les routes en devers ou quand il y a des ornières ou des raccords de bitume longitudinaux, il y a une petite tendance à se faire embarquer. Pour l'instant, en presque 2000km, mon seul wobble un peu chaud à été causé par une ornière dans un chemin en terre. -- les pédales sont plus hautes, monter à bord demande un petit effort, mais le contrôle en roulage lent est excellent, la roue tourne sur place mieux que la ks18. Les virages rapides nécessitent (pour moi) une position plus déhanchée, mais l'appui de la coque sur la jambe externe n'est pas désagréable. Voilà, voilà.

@LaurentHV Pas de souci 😀 Check si t'as pas un petit saut de jante même léger en maintenant un feutre sur ta coque avec ta main, pointe qui effleure la jante sans toucher et fais tourner la roue, si t'as un saut ça le marquera, tu dégonfles et bouges légèrement le pneu à l'inverse et remet la bonne pression 👍

Yes ! Enfin un petit coin de terrasse, un demi , un café une glace et la musique 🎶 🎶 " qui nous manquait tant " Euh ! ,ou pas 🤕 VID-20210522-WA0001.mp4

La première, mais entièrement à cause d'elle bien entendu. Mais en vrai on ne cherche pas à faire des figures très difficiles. On veut surtout faire des figures qui donnent du jeu.

@Techos78 "ma vie bigrement compliqué"🤣 je vois à quoi tu fais référence. Je l'avais oublié ce récit (tout à fait véridique)! 🤪 J'aurai aimé te répondre que c'est une authentique stoppeuse inconnue et que cette vidéo est une tranche de vie réelle captée au hasard par un promeneur innocent, mais je me suis grillé dans mon précédent post... chit! Oui c'est ma collègue gymnaste, compagne, partenaire sur scène, mère de mes enfants, administratrice à temps partiel, camerawoman occasionnelle, etc... elle en a du courage!

Impressionnant : En plus, je trouve cet espagnol très sympathique.

Une belle image de ce qui se passe actuellement sur ...😂😂 ,A vous de faire (a votre choix ma fin de phrase) !! Faite gaffe quand même !!!😂😂😂😂

...m'en veux pas hein, c'est....consternant!!!! les protections, les protections, les protections ... et non tous le monde ne démolit pas sa wheel même au début...bon rétablissement 😉

Eh bien je vois que tu as bien bossé sur ce sujet de packs hs. Pour ta ks14c, j'imagine que les packs sont branchés en cascade, comme la ks16b. J'avais relevé le schéma d'une ks18a équipés de seulement 2 packs en bas et rien en haut : Pour la 14c, (si c'est bien en cascade) c'est délicat de choisir où mettre le pack véreux : côté port ou côté cm, sachant que le courant côté cm ne peut pas remonter pour charger le pack de tête par la sortie à cause de la diode anti-retour. Ces 2 packs n'ont pas les mêmes connecteurs. C'est une configuration merdique qui a été abandonnée par KS, qui branche désormais les packs en //. Dans la ks16s, les packs sont en //, 2 fils avec Y côté port, 2 fils avec Y côté cm, le système est plus sain mais il faut que les packs aient des tensions équivalentes au moment de la connexion. Je pense que ton ex-ks16x était équipé de la connexion 3 fils via MT60 lié à la cm, celle-ci se chargeant de la liaison au(x) port(s). Un petit 4ième fil qui est simplement raccordé sur la gate du mosfet de coupure de charge du bms, ce qui permet à la cm de détecter si une ou des cellules touchent le seuil de tension extrême. Tout cela est démodé, les nouvelles roues "sécuritaires" ont désormais la traditionnelle rangée de mosfets pour couper la sortie pack, comme les bms génériques qui s'en servent aussi pour limiter le courant de sortie. Avec une bardée de fils auxiliaires, non documentés. Les constructeurs disent : faites-nous confiance... sauf qu'il y a des failles de conception, comme par exemple la 9B-Z10 dont le mode régénération de recharge qu'un pack... et j'ai peur que ce ne soit pas la seule...

Salut. Si jamais, c'est une valve coudé PVR50. Je l'ai acheté sur Amazon.fr mais il en a aussi chez Aliexpress et probablement dans des autres sites. Salutations Amilcar

Merci misc Vraiment sa me touche 🙏 du coup je vais la faire languir à mon tour comme elle l'a fait pour moi ! 🤣🤣 Un grand merci à @Erwanrcx qui m'a épauler dans mon achat auprès de Mr Chen du partenariat Green 🙏

va savoir Charles......