sbouju

Ni l'un ni l'autre, c'est juste en se penchant en avant ou en arrière

Il s'agit sans doute du seul numéro de série du moteur, gravé et bien visible sur un seul des côtés de la roue, sur la périphérie du flasque métal noir du moteur. Il n'y a peut-être pas d'autre sérialisation des exemplaires du modèle, comme c'était le cas sur les Gotway d'il y a quelques temps, mais comme ça n'est pas le cas sur la Kingsong S18. Celle-ci présente deux numéros "de série" différents, et sans doute comme d'autres modèles de cette marque ou d'autres marques: - ce même numéro propre au seul moteur et gravé sur le flasque; - le numéro de série de la roue proprement dit, celui-ci visible dans l'appli smartphone, ainsi aussi que sur les étiquettes sous les pédales et sur celles de son carton d'emballage... Regarder peut-être dans EUC World si un tel numéro de série existe...?

J'avais vu ça: https://www.pneus.fr/cst-c-186-2.75-d14-35p--6389843 Mais il y en a peut-être plusieurs versions? Et sinon, un pneu tubeless doit pouvoir être monté avec une chambre, aussi.

Faut voir et comparer sur le gramouillé, surtout... Parce que sur du bon revêtement ou même du dur-sec quelconque, tout doit aller à peu près bien, pour peu que la pression soit adaptée!

Ce CST C-186 est tubeless, aussi, tandis que l'IRC TR-1 est prévu pour montage avec chambre, non...?

Et si c'était tout simplement inhérent aux EUCs en général, de ne pas (pouvoir) être efficaces sur sol gras...?

+1 Toutes les customisations/améliorations remarquables et détaillées de la S18 sont les bienvenues ! Il ne me viendrait pas à l'idée de modifier la mienne "en dur" pour de l'autonomie supplémentaire permanente, mais serais preneur d'infos sur la méthode de raccordement des éléments de batterie additionnels, dans un projet éventuel de batterie extérieure dans le sac à dos...

Restez groupés, quand même !

Le stade du projet semble même assez dépassé!

Surprenant, quand même, sauf une forme particulièrement "hameçonnante" de la buche... Edit: sur la photo et la vidéo, c'est l'arrière de la roue, qu'on voit. Et le bâton est rentré par l'avant...?

Aucune déception de ma part, note bien: j'ai été très content d'aller visiter ce point de recharge comme alibi d'une rando A/R dans mes cordes, et en y testant également en vraie grandeur le guidage Locus dans mon Aftershokz

Compte tenu du fait que EUC World et WheelLog semblent parvenir à fonctionner en même temps sur le même smartphone, peut-être que la toute nouvelle version du compagnon Garmin Connect de WheelLog va te plaire, avec son affichage "full screen" et ses trois autres écrans...?

Pour épauler toutes mes applis Android qui utilisent peu ou prou le GPS du smartphone, j'avoue que j'utilise de façon presque systématique l'utilitaire "GPS Locker Prime" en plus, qui si j'ai bien compris, fait en sorte que la réception GPS ne s'endorme pas lorsque telle ou telle appli qui en a besoin se met en veille...

Fais une copie d'écran, peut-être, si ça se représente...? Il m'est parfois arrivé de ne pas visualiser mon parcours sur cet écran, mais de le retrouver quand même (et intact) au final, ce qui m'évoquait plutôt un problème momentané de signal téléphonique ou de serveur.

Tu constates cela de quelle façon? Il envoie des notifications dans ce sens...? Car l'appli elle-même ne propose pas d'indicateur de qualité de la réception satellitaire, il me semble. En tout cas, je n'ai jamais eu de situation similaire, perso.

Merdalor...! J'vous a pas vu dans mon rétroviseur C'était vers 15H30 lorsque je rentrais du Petit Clamart vers chez moi, sans doute?

Très chouette à revoir dans la vue interactive (en fait, juste en rajoutant "/explore" à tes liens au dessus) https://www.relive.cc/view/v36Aj5KjYZq/explore https://www.relive.cc/view/vE6Jg3JgWxq/explore

https://euc.world/tour/599098402910087 https://livetrack.garmin.com/session/e5712b51-0197-4bf9-bff0-68dac8be7abc/token/75FD8615754F51492D4F66A77148C45

Pas visionné, en ce qui me concerne, mais sans doute aussi grâce à vos visionnages commentés à vous. Sans compter le gain de temps Mais ce qu'il faudrait, surtout, c'est ne pas se mettre soi-même dans la chaine du buzz en forwardant les vidéos et liens douteux...Merci à tous ceux qui se retiennent déjà !

Bonne route, Marc! une petite photo de tout le bardas dans le TGV, si tu l'avais à proximité...?

Locus ou Lobite...?

Toutafé !

J'ai tourné quelques mois comme ça également, après avoir scratché tout pareil l'un des objectifs (particulièrement exposés, il faut dire...) de ma One X. Et le tarmac de la piste de l'ex-BA 217 est également très abrasif !!! Et puis finalement, je l'ai quand même envoyée au SAV officiel de Insta360 à Hong-Kong, qui m'ont changé cet objectif aux petits oignons

La preuve en images