sbouju
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En tout cas, il suffit d'accélérer à fond à fond, pour moins éblouir un court instant...🤡 -
Oui, je pense aussi qu'il vaut mieux laisser tomber, sur ce coup, car c'est un genre d'achat qui demande un minimum d'optimisme et de fatalisme, dont tu sembles manquer en ce moment ! Sinon, toujours se méfier des "chargeurs cadeau": si ça se trouve, ils proviennent d'un stock particulier et mis de côté, pour cause de tension nominale un peu faiblarde (expérience vécue du temps de ma Rockwheel)...
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L'alignement du moteur et du pneu n'est pas modulable, hormis un mauvais centrage de ce dernier sur la jante. La petite cale s'intercale entre le chassis (métallique) et l'axe du moteur, en créant un désaxage artificiel entre eux qui permet d'éviter que le pneu frotte d'un côté sur le plastoque du carter intérieur, qui est solidaire du chassis, lui...
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Quel est exactement ce matériau blanc élastique utilisé larga manu par certains constructeurs dans nos roues sur des composants, connecteurs et autres ? Du simple silicone de bordure de lavabo, vu la ressemblance, ou bien un produit plus spécifique ?
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Tu ne l'as pas trouvée un peu basse...?
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Sur la vidéo, les pédales m'ont semblé aller bien bas, en compression... Sinon, ses 16 pouces n'en feront pas une roue légère: de l'autonomie se paye forcément pas du poids, et je l'ai bien vu avec ma GT16 , certes un peu plus petite que la MSuper2 précédente, mais d'un "densité" particulièrement marquée, en comparaison. A voir aussi si la visserie de la carrosserie a un peu évolué, ou bien si c'est toujours de la vis à tôle qui mord dans le plastique... Attendre aussi l'éventuelle vidéo officielle du constructeur expliquant et illustrant son démontage complet, ou au moins celui pour réparer une crevaison avec changement de la chambre.
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Même certains malheureux possesseurs malchanceux, d'ailleurs, qui doivent pouvoir tout de même convenir facilement qu'elle est très bonne, au moins sur le papier.
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Même avis/souvenirs... En plus de l'effet gyroscopique, on devait aussi ressentir l'éventuel mauvais équilibrage, sans doute et si très important, mais je n'imagine pas qqch. de la famille du wobble dans cette situation.
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J'ai même connu des dentistes qui faisaient faire leurs couronnes comme ça par leur prothésiste, avant l'avènement du numérique ! Blague à part aussi, je ne le sens pas trop, pour des pièces en série ! C'est un technique plus typiquement pour du travail à l'unité. Et pareil pour souder un petit bidule secondairement, d'ailleurs...
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Attention, il me semble que ça se passe au tout dernier moment de ton paiement sur le site Paypal, qui propose par défaut d'effectuer le change $ > € avec son taux à lui; il faut alors prendre l'option (assez facile à louper...) du change effectué par ta banque N26 Mastercard, donc. NB: vu les sommes engagées cela relève un peu de l'e.... de mouche, mais bon...
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A son sujet, je serais curieux de savoir si elle est moulée dans la masse de la pédale, ou bien s'il s'agit d'un petit bidule cylindrique qui lui est soudé secondairement ? @Matoone va sûrement savoir
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Au contraire, je n'ai rien fait du tout, sur aucune des deux Gotway, strictement aucune modification, juste la BE à brancher sur la roue par son port de charge, en m'était assuré auparavant que les voltages étaient proches.
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Oui, c'est hélàs mon avis aussi, après avoir cru longtemps dur comme fer que c'était un truc qu'endure surtout le débutant et qui passe avec l'expérience. Celle qui me l'a plus fait, une fois dégrossi, ça a nettement été ma 4ème (la MSuperX), à mettre (peut-être...) en rapport avec son poids plus important que les autres, et aussi aux vitesses un poil plus grandes atteintes trop facilement avec elle.
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Intuitivement, mais aussi en me souvenant des hoquets de mon ex GT16 vraisemblablement dûs à ce souci, c'est effectivement l'hypothèse à laquelle j'adhèrerais le plus facilement, pour la cause initiale et subite de symptômes tout à fait comparables, mais sans avoir été encore jusqu'au blocage.
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Sur ma MSuper2 avec un pack de 340 Wh (que j'ai porté de différentes façons...), et aussi sur ma MSuperX avec les 1036 Wh de toutes les batteries de feu ma GT16 rassemblées dans mon sac à dos !
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Merci, Patrick, et avec le temps ça reste une solution très pratique. Moyennant des modifications minimes, ce même chariot a également fait le job à la perfection pour les GT16 puis MSX qui ont fait suite à ma MSuper2, avant de recueillir tout aussi confortablement mon infirme du moment...
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J'ai un peu pratiqué, et ça dépanne bien, pour des besoins extrèmement ponctuels. Du coup, c'est en connaissance de cause que je ne conseillerais pas ça au quotidien. Mais bon, tu n'empêches pas un bricoleur de bricoler, s'il en a envie ! 🤡
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Je vote pour la solution du second chargeur (un à la maison et un autre au boulot, j'imagine...), et qui te permettrait de garder une roue que tu apprécies le plus longtemps possible. Concernant la valeur potentielle à la revente selon le kilométrage, pas d'illusion à avoir, car la décote principale intervient brutalement et dès le premier kilomètre! Au delà, ce qui compte c'est le bon fonctionnement, l'état général, et éventuellement la garantie, s'il en reste.
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Y'a aussi les boules Quies...
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Si c'est juste l'obus Schraeder d'origine qui est défaillant, ça doit pouvoir se remplacer facilement, j'imagine...
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Des prolongateurs Schraeder souples ??? Dans un premier temps, tu devrais essayer sans, amha !
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Le diagnostic reste à faire, et je ne veux pas prendre de risque à pousser des tests en roulant, par crainte de me faire désarçonner ! Car le petit bout de vidéo un peu plus haut que je me suis forcé de faire ce matin sans sortir de mon bureau n'est qu'un pâle aperçu de ce qui a pu arriver parfois lors de tests précédents. Oui le vendeur a été contacté depuis environ 2 semaines, et il m'a dit qu'il contacterait KS pour une éventuelle solution. Et pour la couleur du marché, on est dans le post qui va bien.
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En tout cas ça ne s'applique pas à tous ni à moi en particulier, et prouve, s'il le fallait, que toute généralisation à partir de quelques cas (qui en plus font le buzz!) est forcémment abusive. La mienne m'a lâché après même pas 300 km sans le moindre mauvais traitement (âge oblige, et c'est quand même ma cinquième roue...)
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