sbouju

... pour la partie "équilibre" de la pratique, et en particulier à basse vitesse...

Je parlais de l'écran du smartphone de @Lyrad , qu'il semblait évoquer lui-même...

Et avec l'écran éteint, ça donne quoi...?

Par goût, je suis bien sûr dans le mode le plus souple possible, sur ma MSX, et elle est également équipée de pédales de Nikola, bien plus longues et larges que celles d'origine Et pourtant...

Il ne faut pas croire que le dernier modèle de la marque ne va rassembler que des améliorations par rapport aux précédents, effectivement. A titre personnel, et par rapport à ma MSuper2 précédente, la MSuperX m'a apporté un freinage bien plus difficile, en plus de ses séquences de "guidonnage" bien plus fréquentes et violentes aussi, pour ne prendre que ces deux exemples !

Attention: c'est un endroit assez exposé, et du coup, il faudrait peut-être aussi prévoir une protection pour protéger cette surcouche en surépaisseur...? A imprimer en 3D, idéalement 🤡

D'autant plus que la V10 n'existe que depuis un peu plus de deux ans, non...?

Perso, c'est toujours en départ trottinette, mais quasi statique aussi car fait presque sur place. Rien de violent, donc, et je pense aussi que c'est mieux pour le moteur de bénéficier d'un démarrage ne serait-ce qu'un tout petit peu lancé. Le poids du pilote entre sans doute aussi en ligne de compte dans cette façon de faire !

Perso, pour les virages un peu serrés (et à faible vitesse!), c'est plutôt la méthode 2 de la vidéo au dessus, avec le corps de la roue qui va peut-être s'appuyer de façon un peu moins prononcée sur la jambe intérieure, mais avec une différenciation assez nette du rôle principal de chacune des jambes: l'intérieure plutôt pour l'appui principal du tout le poids du corps, et l'extérieure plutôt pour l'accélération et le freinage (pointe ou talon) pendant la manoeuvre.

https://www.france-voyage.com/villes-villages/saint-jacut-de-la-mer-5353.htm

Il faut que tu mettes ça dans ta signature (sans les crochets): [https://euc.world/membersig/Canaille56] et tu y auras alors ça:

En matière de qualité de l'algorithme, on a beaucoup lu ici ou là que celui de telle ou telle Gotway était au top. Mais bien souvent, cela émane de propriétaire de Gotway également, et on sait tous très bien que jusqu'au jour du désamour, la meilleure c'est la sienne! A prendre avec des pincettes donc, en attendant l'étude comparative randomisée en double aveugle sur le sujet, qui nous dira enfin ça...

Cela devait être à peu près comme ça sur la MSuper2 en fin de batterie... Bien dissuasif, en plus de la vitesse très faible imposée !

Bravo, c'est du rapide, pour une première intervention-découverte!😉

En même temps, c'est un tel perso aussi, certes de petite taille, mais avec tous les inconvénients que cela induit...

Pour les lumières, essaye par appuis brefs sur le bouton marche-arrêt. Pour le ventilo, il se déclenche sûrement en cas de besoin seulement.

Et si en même temps il est interdit sur les trottoirs et autres voies réservées aux piétons, il ne reste donc plus grand chose pour rouler dessus, en fait...

Où en trouver les "vraies" caractéristiques? La fiche de la FNAC n'évoque notamment pas le poids max. du pilote, j'ai l'impression...

Si ça peut servir...

Quelle est donc sa charge maximale indiquée par le constructeur ?

Je n'ai pas lu tout le fil en détail, mais n'est-il tout simplement pas (ou plus?) autorisé de circuler sur quelque voie publique que ce soit, avec cette famille d'engins, les réservant donc à une utilisation sur terrain privé uniquement...?

Oui, bien sûr, elle viennent de chez yi Chen, je les avais achetées okazoo, mais ma GT16 est morte avant son pneu !

S'il y avait des amateurs, j'en profite pour glisser ici qu'il me reste 2 chambres neuves pour Rockwheel GT16 en monte normale. Quelques antidérapants pour les pédales, aussi...

Et il est placé où...? 😊

Jusqu'au reconfinement...