Ryushinkei

On commence toujours bas au debut et ensuite on fini par monter en pression 👍 Ma 16S est en 3-3.10 bar. C'est un patin à glace mais j'adore comme ça

C'est vraiment triste. J'ai eu une expérience similaire d'achat à l'aveugle et depuis je n'achete plus de roue sans avoir essayer. Avec les rando hebdomadaire à Paris, j'ai pu essayer plein de roue differente, meme la V13.

Pour moi c'est normal. En trott/skate je poussais avec le pied gauche et le pied droit reste dur la planche. En roue j'ai le pied gauche sur la pedale et le pied droit qui pousse. Sur la trott/skate, tu as besoin de ton pied le plus fort pour pousser fort. En roue tu as besoin du pied le plus fort pour que la roue reste en équilibre.

Oui. Moi je suis entre 90-100kg avec le sac et je met entre 2.7 et 3.1 bar. En vue de ma conduite agressif, une pression inférieure serait de la folie.

Sur ma ks16S ma jante est exactement comme ça suite à un saute de trottoir avec une pression trop basse. En magasin ils m'ont remis la jante droite mais il y a toujours la fissure. Vu la vieillesse de la roue j'ai pas souhaité investir plus sur ma 16S donc je roule toujours avec comme ça. Depuis plusieurs mois aucun soucis.

Je suis intéressé de la pression du pneu lors du passage sur le nid. Je saute quelques marches et souvent des trottoir sans soucis (anticiper la réception par contre). Pour la nuit j'utilise une lampe torche car sinon c'est compliqué de rouler.

Du coup je me suis amusé dans un champ vide à reproduire ce qui s'est passé. C'est drole comment la roue arrive à rester plus ou moins droit. 20230919_200438.mp4

C'est super ça. Comment rendre la 16S encore meilleur.

Fait étonnant qui m'est arrivé aujourd'hui. Sur une piste cyclable, les velo en face de moi freine soudamment à cause d'une personne qui sortait un velib de sa borne sans regarder (la borne donne directement sur la piste) J'ai du faire un freinage d'urgence et suite à cela je suis tombé (sur mes pied) de la roue. La roue n'a pas perdu son equilibre et a continué de rouler sur 10 metre. J'ai pu courrir et l'attraper avant qu'elle tombe ou hurte quelqu'un.

Du coup tu as gagné 4km/h reel ?

Désolé d'avoir fait attendre pour rien. Je n'etais plus dispo et je n'ai pu prevenir.

Je devrais être présent

J'adore la 16S et 18XL pour ça en tant que personne qui roule toute l'année.

Oui, ca me très semble bien le prix. C'est un bon upgrade de la 16S. Même maintenant je fais les courses avec la 18XL au lieu de la 16S avec son trolley gigantesque et le dessus de la coque tu peux poser un sac ou panier.

Moi je trouve que c'est pas déconnent niveau gabarit comparé à la S18. Toutes les améliorations semblent justifier la taille supplémentaire. J'ai eu d'ailleurs la chance de tester une S22 de quelqu'un qui etait venu tester la S19. Bien que j'ai mieux aimé la conduite de la S22, je trouvais que c'etait trop imposant par rapport à la S19 plutot que la S19 soit imposante par rapport à la S18. Après, mieux vaut la voir sois même pour juger si cette roue est approprié à ses besoins.

La S19 est un peu le mélange de S18 et la 18XL. Il manquait de l'autonomie sur la S18 et il manquait la suspension sur la 18XL. En tout point, cette S19 a peu de défaut et contrairement aux autres roues suspendues, tu n'as pas besoin d'ajouter d'accessoire en particulier. Au detail près, je pense que KS a fait une bonne roue. Sinon niveau conduite, elle est bien sur differente par rapport à la 18XL. J'ai toujours eu du mal à comprendre les virages avec les roues de 18x3 mais c'est surement l'habitude, car la roue reste quand même joueuse. Je pense qu'il y a deja pas mal de video mais j'ai fait le test avec mes amis. Nous sommes 2-3 à vouloir acheter la S19. https://www.instagram.com/p/Cw_e7BGquho/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

D'apres M U, ils ont négocié pour avoir le choix d'origine le pneu street et l'amortisseur à ressort.

J'ai pu tester la S19 avec pneu street avec MobilityUrban. Vraiement comfortable avec les pads d'origine de la S19 alors que la S18 il était impossible pour moi d'avoir mes pieds sur les pedales à cause de la forme de la roue. La roue en soi se pilote comme une S18 mais il y a beaucoup de petit amelioration : meilleur batterie et vitesse, système coupe moteur, bequille d'origine, même pedales que la S22, alarme anti vol et tilt back impossible à ne pas entendre, son exceptionnel, BMS smart...

Si tu peux en tester ce serait bien pour voir ce qui te convient. Ma KS-16S reagit et accélère plus vite que ma 18XL mais perd à la vitesse max. Bien sur avec les transport c'est beaucoup plus agréable la 16S.

35km/h comme la KS-16S mais plus petite batterie. Si t'as une courte distance, tu n'as pas besoin de plus. Sachant qu'une V10F t'apportera que 5km/h de plus et pas plus reactif.

Oui sans trolley sans coupe moteur tu va te faire chier à la portée à bout de bras. Mieux vaut une 16S, V8F.

La 18XL et la 16X je suis à l'aise sur les deux. La difference n'est pas enorme en conduite. Moi le soucis que j'ai sur la S18 c'est que mes pied sont à plus de la moitié à l'extérieur du fait de la forme et largeur particuliere de la carcasse de la S18.

Moi je suis passé d'une roue suspendu S18 à une roue non suspendu 18XL.

Il faut aller sur le groupe FB "Ride unity France". Il y a des randonnées toutes les semaine. Le mardi à 19h réservé aux adeptes de la vitesse (roue minimum 50km/h) et le jeudi 19h c'est la ballade sympa on roule bien mais pas tres rapide.

Salut et bienvenue ! Oui, je t'encourage vraiment à tester les roues si possible. Si tu peux commencer à venir aux rando comme celle de chaque jeudi, tu pourras peux etre parler aux gens qui ont des roues qui t'intéresse. Pour ma part j'ai pu tester plein de grosses roues de cette façon.