King Size

Fichtre! Il a une "assistance au maintien de voie" sur sa Zoe qui fonctionne en dessous de 70 km/h? Il va falloir que je revisionne sa vidéo... Je n'ai pas pu me concentrer sur autre chose que ses mains. Edit : Superbe installation en vue de l'arrivée prochaine d'une quatre-roues électrique? Pour une maison individuelle cela semble aisé... On peut même aller plus loin à condition d'avoir la puissance d'abonnement EDF qui convient. Pour un bâtiment collectif... 🤔 Heureusement depuis une quinzaine d'année une réserve de puissance est prévue par la loi pour chaque nouveau bâtiment collectif. Au départ c'était de 4kW pour 20% des places et depuis quelques années de 7,4 kW pour ce même pourcentage. Mais Enedis et les promoteurs actuels ont jugé plus "raisonnable" d'appliquer un foisonnement sur cette demande pléthorique d'énergie inutilisée... Ça risque d'être très intéressant pour ceux qui vivront en 2035...

Ce n'est pas une opinion, c'est un ressenti...et tout ressenti est digne de foi. Le mien, c'est que chacun de mes wobbles a été précédé du sentiment que je ne contrôlais pas totalement la situation (vitesse trop rapide...en apprentissage, descente trop impressionnante, freinage d'urgence, sol tout pourri, automobilistes trop crétins, charge d'hérissons enragés...). Du coup je me crispe, je sur-compense la moindre oscillation de la roue et c'est le départ en wobble. Ensuite chacun développe sa technique propre de maîtrise du wobble en freinant, tournant, accélérant, bloquant le haut de la roue ou autre. En fait, je pense qu'elle n'a aucune importance puisque son but est juste d'occuper son cervelet par une reprise de contrôle de la situation...ou bien de finir le cul par terre. Avec l'atténuation des zones de stress le wobble a fini par s'espacer... Il ne disparaît pas tout à fait mais je sais pouvoir le contrôler dès son apparition. C'est mon ressenti : Avoir foi en moi...ou bien les foies dans un wobble.

Ayé! Je viens de faire le tour de la terre en wheel ! Virtuellement, bien sûr... Mais j'ai quand même enquillé ces 14 à 16 cônes pour en faire le tour! Quand je disais que je n'étais pas à une cône'rie près...

Une vue plus précise de la "beast" (Prototype n° II): From here : https://forum.electricunicycle.org/topic/28326-s18-cable-protector/#comment-423229

Bah! Je n'ai jamais été à une connerie près.

Comme promis, message retiré par son auteur pour cause de connerie.

Les accidents impliquant d'autres personnes ou véhicules restent relativement rares, la wheel étant l'un des engins les plus agiles qui soit. Par contre les chutes ou gamelles en solitaire... Heureusement 99% d'entre elles restent bénignes : Il suffit donc de ne pas aller jusqu'à 100.

Voici la vidéo précédente sortie par Luk Luk le 26 juin 2022 sur son prototype n° III : Et celle du 26 février 2022 : Ça promet!

Je dispose d'un câble de chargeur Eunicycle pour KS 18L/XL avec la prise Lénovo qui va bien. Si tu es intéressé, je te la refile.

Et si c'était plutôt l'axe qui en avait pris un coup?

Encore un tuto de démontage de roue de S22 mais par WheelingAround : Avec le remontage... Ça peut être utile. Et un tuto virtuel sur les "anciennes" 16" KS :

Une roue très bien suspendue en provenance de Pologne : "This is prototype III of the fully custom build electric unicycle with high torque and high suspension range. It offers unseen before ride comfort and features while being still below 33 kg of total weight road-ready. It has been build to meet needs of advanced riders, based on over 40 000 km of riding experience over last 7 years with many earlier mods in mind. Wheel comes complete with many features usually missing in Chinese constructions. Small series production in progress. For more details please write to a64(at)interia.pl"

Salut @lucie21200, Si c'est bien sur les pavés des rues de Beaune que tu veux te balader, la wheel sera sous de bons auspices. Sois la bienvenue sur le forum.

Tu peux y aller sans crainte, @LeKeiser, vu que la gravité (dans ce cas) est ton alliée la dépense d'énergie de la roue sera toujours moindre en descente que dans une montée. Et donc à moins d'y aller comme un bourrin dans le freinage, ta roue sera toujours capable de se goinfrer des pentes plus violentes en descente qu'en montée... Donc si tu arrives à remonter cette rampe pour voitures à la Seine Musicale (et tu l'as déjà fait...), tu arriveras à la descendre. Il faut juste que tu prennes garde à l'arrivée : Les crétins qui ont conçu cette rampe ont oublié d'en arrondir l'arrivée...

Salut @pandator95, Sois le bienvenu sur le forum, ami trotteur.

Ben moi, j'vais aller rider dans l'Devon : Sur Paris, y'a longtemps qu'y a p'us aucune réaction des passants.

Beeeeeen...oui? Moteur, batterie ou simplement de l'eau encore stockée dans un recoin de la coque où elle continue d'oxyder le métal qu'elle touche. Lorsqu'il m'est arrivé une mésaventure similaire avec ma KS 16B j'ai ouvert autant que possible la coque et débranché les batteries (j'en avais 2) pour un stockage le plus sec possible. Après retour auprès de l'importateur pour diagnostique avant réparation, celui-ci a jugé que tout était bon pour la déchèterie... Et pour cause! Quel commerçant prendrait le risque de remettre en service un truc pas neuf qui pourrait partir en flammes en lui retombant sur la gueule. Mais le fait que tu roulais déjà à la limite supérieure de cette V5F est une bonne indication que tu dois passer à plus rapide et donc plus...sûr.

Essaye encore : Tu as cessé d'être marqué comme "débutants", tu devrais donc pouvoir envoyer des MP.

Salut @doire targui, Bienvenue sur le forum. Comment s'est passé ton apprentissage sur cette superbe S18?

Mten3 hard way : Y'a moyen de bien se marrer avec ce "monstre".

Ben quoi? Où est le mystère? Le montant correspond au tarif minoré d'une contravention de 2ème classe : Autrement dit, au lieu de te compter un feu rouge grillé (contravention de 4ème classe), les FDO-M t'ont compté un feu orange grillé (contravention de 2ème classe)... Et ouais! Passer à l'orange est passible d'une contravention. Sauf bien sûr si vous pouvez justifier que piler comme un malade aurait été trop...dangereux? On est en France, faut pas déconner.

Ne pas tenter de suivre le lapin blanc au fond de son terrier : Même Alice peut le confirmer.

Prends plutôt le 50-50. Mais tu as raison sur le fait que ta roue doit avoir une assurance spécifique.

Cher @LeKeiser, @Hansolo a parfaitement raison : Responsabilité Civile ne signifiant rien de plus que la couverture des dégâts occasionnés à autrui (ou aux tiers), la plupart des contrats d'assurance l'ont en base obligatoire. Par ailleurs tous les véhicules à moteur circulant sur l'espace public sont tenus d'avoir une assurance spécifique et par véhicule. C'est ainsi que quelques compagnies d'assurance ont proposé des contrats spécifiques pour les EDPM dès l'annonce de leur légalisation. Je n'ai plus leur liste en tête mais cela va de Wizzas à la Macif au niveau du prix de base. Ce serait dommage de se crêper le chignon entre edpmistes, tu ne crois pas? PS : Tu as plusieurs topics concernant les assurance typées EDPM dans la section "Lois et assurances".