Kokorun

@Sylvain De Weerdt C'est le sujet de la Reciowheel ici, un autre sujet sur ta transformation serait plus approprié

La CM sur le dessus, Gotway le faisait déja avec la MCM4, TESLA... malheureusement oublié pour revenir en bas (proche de l'eau) Les MS2, MS3 étaient assez étanche alors qu'a l'époque nous n'en parlions pas Apres Gotway a toujours tous mis sur la capacité de batteries et performance, le reste étant accessoire à ce qu'il semble être. Je ne critique pas Gotway, il suffit de voir mes roues, je suis Kingway, j'ai eu et j'aurai surement les deux.

Ce n'est pas tant une question de tension ou capacité, mais de résistance interne. En effet, les chimies du Li Ion et Li polymère sont assez proche. et ce que j'ai vécu et appris en Li po se transmettent sur le principe au ION. J'ai vécu en hélico, et offshore, des batteries dont les cellules avaient la capacité nominale prescrite à une chouille prés, mais où la résistance interne étaient folle! Ainsi on pense être chargé car les Ah sont là, mais on a passé un temps fou à les mettre, et on ne sais pas les extraire violemment. Quand je dois analyser, refaire des batteries, je ne me fie pas qu'a la tension ou capacité, mais aussi et surtout à la résistance interne des cellules. Car une cellule peux avoir la bonne capacité, mais plus la bonne résistance interne. Et on s'en aperçois des la charge. Il te faudra redescendre le pack et faire remonter percevoir comment les cellules se comportent.

Excellent. Je connais une v11 roulement HS en moins de 200km...

Bonjour @nicobou et bienvenue sur le forum parce que tu as un souci. Hésite pas a te présenter ici: https://www.espritroue.fr/forum/7-présentez-vous/ à l’arrêt ta roue est dure à tourner?

oui, nous avons surement le même

Bonjour et bienvenue @LECERF MARC. pour ta première roue, comme te met a juste titre @nthierry, le mieux peut etre de débuter sur une roue pas cher qui en verra pas mal de coups, de chutes. et quand tu maitriseras la bête de te payer la roue qui te correspond.

C'est malheureusement comme cela depuis les 18L. Ca ne facilite pas la réparation, loin de là, ca prend un temps considérable pour changer des cellulles. Tu as de la "chance" ainsi si elle est assez accessible. Ces éléments sont guerre trouvable sur le marché européen.

Passons en MP s'organiser cela. Bravo MR l'Inspecteur!!! je ne pensai pas qu'une personne puisse ici connaitre ce bâtiment historique

Trop top @Harry Callahan, trop envie d'aller y rider

Sortie, entrée c'est comme le Nord et le Sud Quand on parle d'entrée c'est l' Alternatif (courant domestique ) donc le 220V et quand on parle de sortie c'est l' le courant continue que sort le chargeur et qu'on branche à la roue. Pour sur si on pense roue et pas chargeur, on pense le courant d'entrée être le 67,2V, 84, 100 ou 126V. Sauf que le courant de sortie à une chouille prés est le même en faisant fi de la tension de batterie. Sans oublier que charger des roues de capacités identique (exemple 2200Wh) l'une de 84V à 5A, ou charger une roue de 100V à 5A le temps de charge est pas du tout le même, la 100V se chargera plus vite, car on envois pas la même puissance (P=UxI).

@Juan-Miguel, @Techos78 oui autant pour moi j 'étais sur les Gotway. En effet tu as un méplat sur l'axe et non une gorge comme inmotion.

Il faut que les aimants de pédales et dans les parroies de la roue soient présent avant toute chose

Si c'est Urgent tu vas chez le marchand! Ici ce sont des passionnés, des bénévoles, pas des personnes au service d'autres. La moindre des choses serait deja de suivre le réglement que tu as cliqué bêtement...

@fremalea: plusieurs, faut deja définir si ça viens du circuit AC ou DC.

10 000KM!!! chapeau

@elric, si tu te déplace dans la région, c'est de dommage ne pas encore t'avoir rencontré, ni vu participer aux randos de la région. Sur la Banlieue Lilloise (donc pas que LILLE) et donc dans le Nord également, je rencontre de plus en plus de wheelers, et pas que des "utilitaires" mais aussi passionnés. Puis de nouveaux contacts, sur la cote, dans l'Arragois, Valenciennois Bref, perso j'en vois bien plus et c'est vraiment cool.

Bonjour à toi @Geraldinho et bienvenue avec un peu de retard. De la région également, plus vers la capitale des flandres, mais régulièrement sur la cote. Tu es de quel coin?

C'est ce que j'ai mis page précédente, les batteries de 18L sont dans des caissons "étanches".

Non mais sérieux une V11 rouge, et une dorée.... c'est les versions petit poney?

1: Non, ca sent plus le copier merdé de CGV, le vol de CGV est courant dans le milieu de la vente en ligne malheureusement. Et du coup ca pue de pas faire ses CGV soi même. 2: Assez courant que siège ne soit pas au même endroit que l'activité. 3: CGV: complètement on y croirais des erreur de traduction, mais pas que, parler de "rendement" pour de la vente d'écomobilité... Certains points sont abusif, comme nombreux marchants, mais là clrairement, même sans grandes notions juridiques.

comme te le précise @APLUfr le slime c'est un liquide visqueux à mettre avant regonflage total de ta chambre. si tu creves par de petits objets tel des épines, quand tu vas l'enlever et continuer de rouler, le pseudo latex qui sortira par cet orifice va polymériser et boucher le trou. la jante des GT16 à tendance à se déformer voir déchirer si tu tape sévère un obstacle: nid de poule ou autruches, bordure... où la jante pourrait aller jusqu'au contact, ce qui arrive quand tu n'est pas assez gonflé.

Cela, pour certains en 16X oui, mais enfaite cela viens du pilote. Donc tous ne trouvons pas la 16 Wobbleuse en freinage. Si tu recule tes pieds sur les platine,s tu la trouveras plus stable en freinage.

Changer la brossette ca va, changer la batterie Li-ion de ton Oral B... c'est déjà moins fun. la sur la KS: -Il faut diagnostiquer que c'est bien les cellules et non le BMS de malade -ouvrir tes pack qui sont en caisson plastique étanche (et oui, pas inovation Inmotion V12) -contrôler la santé des groupes de cellules. -au besoin, dessouder les groupes de cellules (en espérant qu'ils sont pas au milieu) et en souder des nouveaux avec le matériel adéquat. Je sent que c'est une V1 🤨