Kokorun

J’espère qu'il dispose du proto et qu'ils vont profinner quelques détails. Car la sortie de câble moteur ne me plait pas beaucoup et nécessiterai un petit capot, au pire à faire en impression 3D. Mais les pédales en plein grip de skate, ça ça le fait.

Merci à la video de Raphaël sur un modèle final. (crédit photo) Mon inquiétude du câble moteur sur le modèle final est bien présent . Restera plus qu'a dessiné quelque chose pour une impression 3d

Beau boulot @Exo. tu as fait qq chose pour l’étanchéité du tableau de bord?

Fusible type "auto" ou "Mini Auto"? Accessible depuis une paroi latérale? Je met tâte à supprimer le port USB (inutile) et mettre un support de fusible accessible depuis l'extérieur.

Houa c'est court. Bin Bienvenue

@ikwheeler, tu peux déjà trouver une V8 d'occasion, étape par étapes. 😉

Hey, salut voisin @ikwheeler; je suis de tin coin, hésite pas a faire signe sur Lille, je le fait et m’arrête forcément à la réponse de l'autre wheeler. Au plaisir d'un ride ensemble. Je ride régulièrement avec les wheelers de @Asso Wheelers du Nord

Trolley officiel:

A voir d'ici là, c'est pas encore la version finale, et les Monster Pro, la RS disposent de 2 ports 10A protégés! Il n'est pas impossible qu'ils en fassent autant pour la EX qui disposent d'une plus grosse batterie encore que que la RS, une EX v2...

Video officielle? car ca ressemble aux trolley russes, pour les roues à sur-coque en fibre. De plus le trolley centrale de Gotway est un large tube télescopique (Monster pro) pas trop leur habitude de faire des choses différentes.

Les MSP disposent d'un branchement doublé sur 4 des 5 pôles, contrairement à 2 pôles sur les MSX 84v (aucune idée sur les MSX 100v). Cela permettant en théorie (le pays où tout va bien) une charge en 8 ou 10A. Pour ce qui est des diodes, j'avais eu une discussion avec @Techos78 la dessus, je le laisse s'en exprimer, il le fera mieux que moi.

Attention, non, tu dois passer par la charge: C-, si non ton BMS sert à rien. déplorer... c'est Gotway, pas KS: pas de diodes, pas de fusibles... En cas de court jus, sans on risque l'incendie.

Montpelier hier, l'Oise ce jour... pas de rendez vous que virement... Il l'a remise: https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1834863152.htm/ https://www.leboncoin.fr/profil/896921e0-1ede-45aa-97c1-ffd375e389f8/offres/

c'est dommage de poluer l'un post sur la MSP pour des questions complètement différentes sur une roue différentes. Un sujet proprement dis serait plus approprié. Faisable, mais non viable, prix, temps...

Hello Seb, Le plaisir fut partagé :) Nous sommes rentrés. Bon ride à toi

Sur un montage officiel constructeur, tu as un BMS par pack. Donc deux sur ta roue d origine et passera a 3 BMS

Biensur. Ce texte, photo, revient régulièrement. Regarde au dessus et page précédente. L'interlocuteur ne souhaite qu'un règlement virement bancaire, même si tu habite a côté, refus de rendez vous.

Il est revenu, encore. J'ai trouvé une annonce qui ne dois pas vous intéresser sur leboncoin https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1833739833.htm

C'est 444Wh, donc une roue de 2244Wh

Mui, ca reste de la chimie, et déjà neuve les cellules ne sont pas toutes égales, Jadis quand je faisait du modélisme haute performance, on achetait des accus triés pour avoir des cellules "haut" rendement. Les cellules quelque soi leur technologies, ne sont pas toutes égales et dérivent du fait forcement.

Le film plastique, joue surtout le rôle de protection, il je joue pas beaucoup sur la conservation de température, c'est qu'un film plastique simple ou double couche maxi. Parcontre il va servir à la rigidité du pack et surtout à son "étanchéité" / isolation des éléments extérieurs.

Le chargeur, tel la carte mère gère la tension globale. Le chargeur "coupe" (limite) la charge une fois la tension max arrivée. Et la CM te "bride" une fois la tenson minimum atteinte. Le BMS (en roue) ne joue "que" sur l'équilibrage de tes cellules à la recharge. C'est à dire que sur tes 24 cellules, dont la chimie n'est pas parfaite, certaines vont se chargées plus vite que d'autres, le BMS est la pour permettre de pas surcharger les éléments déjà chargés et laisser les autres finir de charger. Pour la décharge, Il ne sert pas (plus) Il n'y a plus de gestions de nos jours sur la décharge, cela est laissé à la carte mère.

@elric, du même avis que @sbouju, bien plus simple sur S18. Le moteur peux tomber sans tout démonter la roue.

Je partage, la partie maintenance fait partis des critères d achats (là ou justement la Sherman me déçois). J'ai une assez bonne expérience d'éventrations de différentes roues. Mais là! Clairement, je trouve au contraire une horreur pour un acte d'entretient qui dois au contraire être accessible assez aisément.

Non, d'origine ce sont des LG Si non, bon boulot