Kokorun

Attention, non, tu dois passer par la charge: C-, si non ton BMS sert à rien. déplorer... c'est Gotway, pas KS: pas de diodes, pas de fusibles... En cas de court jus, sans on risque l'incendie.

Montpelier hier, l'Oise ce jour... pas de rendez vous que virement... Il l'a remise: https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1834863152.htm/ https://www.leboncoin.fr/profil/896921e0-1ede-45aa-97c1-ffd375e389f8/offres/

c'est dommage de poluer l'un post sur la MSP pour des questions complètement différentes sur une roue différentes. Un sujet proprement dis serait plus approprié. Faisable, mais non viable, prix, temps...

Hello Seb, Le plaisir fut partagé :) Nous sommes rentrés. Bon ride à toi

Sur un montage officiel constructeur, tu as un BMS par pack. Donc deux sur ta roue d origine et passera a 3 BMS

Biensur. Ce texte, photo, revient régulièrement. Regarde au dessus et page précédente. L'interlocuteur ne souhaite qu'un règlement virement bancaire, même si tu habite a côté, refus de rendez vous.

Il est revenu, encore. J'ai trouvé une annonce qui ne dois pas vous intéresser sur leboncoin https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1833739833.htm

C'est 444Wh, donc une roue de 2244Wh

Mui, ca reste de la chimie, et déjà neuve les cellules ne sont pas toutes égales, Jadis quand je faisait du modélisme haute performance, on achetait des accus triés pour avoir des cellules "haut" rendement. Les cellules quelque soi leur technologies, ne sont pas toutes égales et dérivent du fait forcement.

Le film plastique, joue surtout le rôle de protection, il je joue pas beaucoup sur la conservation de température, c'est qu'un film plastique simple ou double couche maxi. Parcontre il va servir à la rigidité du pack et surtout à son "étanchéité" / isolation des éléments extérieurs.

Le chargeur, tel la carte mère gère la tension globale. Le chargeur "coupe" (limite) la charge une fois la tension max arrivée. Et la CM te "bride" une fois la tenson minimum atteinte. Le BMS (en roue) ne joue "que" sur l'équilibrage de tes cellules à la recharge. C'est à dire que sur tes 24 cellules, dont la chimie n'est pas parfaite, certaines vont se chargées plus vite que d'autres, le BMS est la pour permettre de pas surcharger les éléments déjà chargés et laisser les autres finir de charger. Pour la décharge, Il ne sert pas (plus) Il n'y a plus de gestions de nos jours sur la décharge, cela est laissé à la carte mère.

@elric, du même avis que @sbouju, bien plus simple sur S18. Le moteur peux tomber sans tout démonter la roue.

Je partage, la partie maintenance fait partis des critères d achats (là ou justement la Sherman me déçois). J'ai une assez bonne expérience d'éventrations de différentes roues. Mais là! Clairement, je trouve au contraire une horreur pour un acte d'entretient qui dois au contraire être accessible assez aisément.

Non, d'origine ce sont des LG Si non, bon boulot

Machine testée ! Bon j 'avais le sac de 14kg, alors on peux pas tout essayer. Mais la machine est terrible! Merci a Blackdealday pour l'essai

Il existait aussi déjà Le bon coin des epdm https://www.facebook.com/groups/295510917794362/?ref=share

Le retour.

Vrai. Surtout sur Instagram et Facebook. Mais je comprend pour ceux qui n'utilisent pas de réseaux sociaux.

Hello. Avant de démonter et bidouiller il faut déjà contrôler la tension de sortie de ton chargeur.

En recharge à Agen, après un super passage sur Bordeaux. Demain, Toulouse !

Nous sommes arrivés en Charante maritime

dans tous les cas tu peux rentrer ton ventre. 😛

Salut à tous En recharge sur l'Ile de Nantes.

Justement rencontré "Patrice" Un Wheeler à Morlaix

Ha Ok. Personnellement, 30-35 me suffisent car en effet en ville a cette vitesse on est peut doublé dans mon secteur.