malko05 aka EasyWheeler

Essaye de considérer qu'il y a des wheelers anormaux, ce matin j'ai même pris mon pied avec ma 18XL, sans doute une paraphilie . De mon côté, je suis sincèrement heureux pour toi avec ta roue normale et ton bonheur absolu d'avoir trouvé la roue parfaitement parfaite, s'il te plait laisse leur chance aux autres constructeurs. D'autant que plus ils sont nombreux, plus le marché sera dynamique et plus il y a de chance qu'un jour LK fasse, grâce à l'effet de concurrence, une Sherman L++PRO2 encore meilleure et pas forcément plus chère. Sans concurrence, les prix montent. Ma reconnaissance et mes encouragements à tous ces concepteurs qui ont le courage de prendre des risques pour faire évoluer cette niche, notre petit bonheur de tous les jours

Très intéressant, @OzMekj'ai lu tout le sujet sur le forum US, chapeau pour les recherches. Perso pas assez de temps pour bien comprendre tout le binz ! @Techos78: On trouve ceci pour le BT chez Daly, sauf que je ne suis pas sûr d'avoir bien compris si le BMS, en plus de l'équilibreur, est nécessaire. D'autre part, je me dis qu'en installant une prise étanche avec chaque fils des packs en série sur un pack batterie, il suffirait de temps en temps de brancher un équilibreur pour vérifier et éventuellement rééquilibrer au besoin, donc pas besoin de l'installer... https://fr.aliexpress.com/item/1005003594892502.html?spm=a2g0o.productlist.main.23.37datmXatmXaMX&algo_pvid=5a8fab84-1a9c-4d0b-9b60-9d9d89cbea6f&aem_p4p_detail=20241113041154352876170788990001643413&algo_exp_id=5a8fab84-1a9c-4d0b-9b60-9d9d89cbea6f-11&pdp_npi=4%40dis!EUR!7.65!6.59!!!7.94!6.84!%40211b61bb17314999139806857e830e!12000026420891909!sea!FR!750377062!X&curPageLogUid=Cn8kHXEqJJiz&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A&search_p4p_id=20241113041154352876170788990001643413_3

Je me casse la tête, par plaisir, à essayer de bien maitriser l'usage des batteries Li-ion. Est-ce que l'adjonction à nos batteries de l'objet ci-dessous serait LA solution ultime par chère et qui marche ??? C'est un équilibreur actif, qui, si j'ai bien compris, fait passer en permanence du jus des packs hauts vers les packs bas. Cela nécessite de tirer autant de fils que de packs en série, et de caser l'objet qq part au sec. Pour le genre de cas comme ici, ça peut être une solution. Non ? https://www.dalybms.com/active-balancer-lifepo4-16s-daly-3-to-24s-1a-smart-active-balancer-product/ https://fr.aliexpress.com/item/1005004599618728.html?aff_fcid=630aac8f3e5e408f9eb7ba7e47f403e6-1731353716375-05719-_EJW3vwz&tt=CPS_NORMAL&aff_fsk=_EJW3vwz&aff_platform=influencer-program-register-campaign&sk=_EJW3vwz&aff_trace_key=630aac8f3e5e408f9eb7ba7e47f403e6-1731353716375-05719-_EJW3vwz&terminal_id=4b486f1288de472bb66344ffdaee5639&afSmartRedirect=y

@Edge Je vois que tu as une 18XL et une S16. Roules-tu autant avec l'une que l'autre ? Perso j'ai une 18XL, que j'aime, mais je cède souvent au confort de la T4, que j'aime aussi, pas de jalouse, en plus elles sont tout près de moi . Du coup, je ne roule plus beaucoup avec, mais je n'arrive pas à me résoudre à la vendre.

On s'en fout. Le chargeur charge la batterie indépendamment du reste. Si tu veux suivre sur une app, tu l'allumes, sinon non !

Rares sont les wheelers qui n'ont pas de rayure sur leurs pédales. En clair, tu en auras d'autres. C'est presque impossible une roue sans rayures. Sauf en l'habillant d'une belle robe de chez : roll.nz C'est chèr mais efficace. Il en faut beaucoup plus pour casser un axe de 18XL, du style un wheeler de 100KG qui sauterait un trottoir sans trop amortir des genoux. Sinon il faudrait vraiement un gros gros choc pour casser un axe par le fait que la roue tombe, tout le reste serait en lambeaux !

Hello, Je ne pense pas que ça sera beaucoup mieux. Il faut savoir qu'un smartphone connecté, interroge des serveurs terrestres pour avoir les éphémérides, c'est ce que l'on appelle le Assisted–GPS. Celui que tu prévois d'acheter ne le sera pas, donc moins efficace. En plus de devoir le charger à chaque fois. Perso j'ai dernièrement acheté un Xiaomi mi 11i d'occasion à 100€, avec écran cassé dans un coin et à l'arrière, mais ne gène pas. Il est parfait. Il doit y avoir d'autre occas dans ce genre qui résoudrait ton problème. Aussi, renseigne-toi sur la question des "canyons urbains"

Salut !

Salut 🤙🏼

Avant-hier ascenseur en panne, 5 étages avec une T4 de 32kg et pneu sans crampons + les nez de marche arrondi et glissant. Hé ben je re'frais pas ça tous les jours !! En la poussant fort aux fesses, on arrive à gagner un peu d'accroche et d'énergie du moteur pour soulager, mais c galère.

D'ailleurs à savoir : Il parait que ça n'est les Turcs qui les ont inventés, mais les Belges, les Turcs ont juste ajouté le trou.

Mob'in ?

Un sketch avec de la passion, tiens ca ressemble à une définition de la Vie ! Dans le contexte de la roue ici.

En tout cas son expérience avec le monde de la roue relaté ici peut refroidir plus d'un novice qui s'identifirai trop á son cas.

Juste pour info, c'est la distance indiquée sur l'écran de la roue, ou sur ton gps ? Sur ma T4 il y a exactement 10% d'erreur : 75km roue = 67,5km réel.

@RyushinkeiQu'as-tu mis dans ton courrier recommandé ? Car le seul cas possible pour un Recomandé du client, selon la liste ci-dessous issue du site de Wizzas, est la destruction. Selon la loi, un assureur peut t'empêcher de résilier sans que tu lui prouves ce qu'il advient du véhicule. En effet, celui-ci, sauf destruction, vente ou vol, doit être en permanence assuré. Reste 2 options, la "vendre" à son beau-frère pour 1€, puis lui "racheter". Ou bien indiquer au nouvel assureur de résilier l'ancien contrat à ta place. C'est lui qui paie le recommandé. https://wizzas.com/faq/comment-resilier-contrat :

Tu as eu des centaines de messages sympas, de propositions d'aide, de conseils adaptés et un ou deux messages, de qq un que tu ne connais pas, et ça suffit à changer ton humeur, tes envies de parler, de rouler ! Dans la vie de tous les jours, il est courant de faire face à des personnes qui vont contre nos idées, qu'ils aient raison ou tort. A chaque fois qu'on en prend ombrage, c'est que ça vient titiller qq chose de plus profond et que c'est le moment de se poser les bonnes questions. Sinon l'autre option est de savoir ce que l'on veut, de s'y tenir et de rire de ceux qui ne pensent pas comme toi, ceux qui ne te comprennent pas, sans même avoir besoin de leur expliquer. De même, si tu finis par faire face au même comportement quel que soit l'endroit, peut-être que cela veut dire qq chose. Réfléchi d'où ça peut provenir. Bon courage.

Ce forum semble fonctionner quasiment tout seul cela semble déjà un exploit en soi. Ensuite entièrement d'accord une petite mise à jour sur les détails ferait pas de mal notamment sur la question de l'assurance.

Comme l'assureur à le droit de refuser la résiliation simple (en effet un VTM doit être assuré RC tout le temps), il suffit d'aller chez le concurrent, apres 1 an, et il s'occupe du transfert et de la résiliation, c'est prévu, comme les opérateurs de portable. Perso je suis parti à la Macif cet aprem, je suis nouveau chez eux, pour 25€ par an RC+incendie. Bye bye wizzas. Je n'ai pas eu de petits prélèvements wizzas car je paye une fois par an avant. Wizzas devra me rembourser le prorata non utilisé, j'attends

Comme pour d'autres sujets, c'est bien ceux qui en parlent le moins qui en font le plus !

Il faut espérer que non et qu'aucune marque ne se casse la gueule. Le marché est tellement petit, quatre constructeurs ce n'est pas énorme, moins il y a de concurrence, moins c'est bon pour le client final.

Bienvenue , qq tips : -Plusieurs séances de 20 minutes espacées d'un ou plusieurs jours. De toute façon les premières fois on a mal et on fatigue très vite. -Du papier bulles ou de la mousse de protection scotchée sur les parties exposées. Si on a peur d'abimer sa roue on progresse moins vite. Tu auras bien le temps de l'abimer plus tard 😄

Chez moi 40% sur App Begode = 20% sur Darknessboot avec réglage 0% à 3,3V. A la lecture de l'histoire je penche pour un wheeler qui a dépassé les limites de sa roue. D'autre part, chez moi, j'ai remarqué que l'effet de groupe diminue l'attention générale, et pousse à vouloir en faire plus. Si rando cool tout va bien, mais quand on va aux limites ce facteur peut être le déclencheur du crash. J'ai entendu plusieurs histoires de ce genre, groupe + dépassement du copain + inattention (oublie) de l'état de sa batterie .... Enfin, il avait anticipé puisque ultra bien équipé et, fort heureusement, ça lui a sauvé la mise.

Perso j'ai pris ceci : https://houeuc.com/product/begode-master-suspension-linkage-kit-available-in-t4-ex30-versions/. Version métal Pour 150€ livré. Mais je galère à m'organiser pour faire des essais, pas à la maison et manque de temps. Pour l'amorto, je vais tester celui d'origine, puis le DNM RCP2S (120€) de la T4. Puis je verrai !

Pour la résistance à l'eau, ne pas compter sur la 16X sauf avec un bon travail pour l'étanchéifier (selon les forums). La 18XL aucun souci (selon test perso, 5000 km et tous les retours). Selon mon analyse, ces modèles de roue (V8-10 KS16-18...), non suspendues, légères, fines, efficaces, fiables, sont abouties. C'est-à-dire que chercher à en concevoir de nouvelles, avec les mêmes caractéristiques, n'apportera vraiment pas grand-chose, sauf quand on aura une nouvelles techno de batteries. Les constructeurs savent et n'investissent pas de ce côté. Toutes les nouvelles roues sont plus grosses et compliquées. J'ai une 18XL dont je n'arrive mal à me faire à l'idée de m'en séparer !