malko05 aka EasyWheeler

À vous lire, on dirait que Si Begode avait repensé une S18 V2 avec 500 Wh de + en 50S et corrigé les défauts, le tout autour des 30kg ça serait le best-seller.

C'est la première fois que je regarde une course en entier ! La battle pour la première place est géniale

ICI : la boutique est sérieuse j'ai commandé plusieurs fois chez eux sans souci. Faut juste se faire préciser le vrai délai de livraison qui des fois peut être long. https://fr.aliexpress.com/item/1005006472104366.html?pdp_npi=4%40pre!EUR!€ 20%2C00!!€ 20%2C00!!20.00!20.00!%40211b61a417129977720866284e0b22!12000037320214351!sh!NL!750377062!&spm=a2g0o.store_pc_allItems_or_groupList.new_all_items_2007602753524.1005006472104366&gatewayAdapt=glo2fra

EH bien je serai à Nice semaine prochaine. Un peu loin de Royan ! C le collègue que j'ai vu sur la prom qui vend sa Patton ? Si oui il pense passer sur quoi ? Lynx je suppose. En tout cas ça m'a l'air d'être une bonne affaire. Si une S16 est vers Nice ou environs : manifestez-vous

Il faut être prudent avec les tests d'autonomie, tellement de facteurs non précisés : Température, vent, poids, pression pneu, style de conduite, route comme un billard ou chemin, info GPS ou appli (12% d'écart sur ma T4), batterie en rodage, ... Perso j'attends d'en avoir une bonne 10aine pour faire une moyenne. Remarque valable pour une voiture. La solution, c'est ce site Allemand qui agrège les données gracieusement fournies par les utilisateurs : https://www.spritmonitor.de/fr/ Il faudrait faire pareil pour nos roues ! Ou demander au site d'ajouter les EDPM !

Techniquement on gagne qq pourcents et surement un peu de poids. Peut-être que l'offre est pour le moment trop faible et que le cout actuel de ces moteurs n'est pas adapté aux prix que les clients sont pret à mettre pour une roue !

Le hasard m'a fait arriver là-dessus :

Je confirme : tout ce qui se démonte : 243

Ici on peut revoir la chute facilement avec la barre.de lecture : https://scontent.cdninstagram.com/v/t66.30100-16/10000000_1190943761872622_3472733513776594322_n.mp4?_nc_ht=scontent-cdg4-1.cdninstagram.com&_nc_cat=102&_nc_ohc=ePHJU9huFcoAX8vS2vT&edm=AP_V10EBAAAA&ccb=7-5&oh=00_AfAfcbdMPXI9VLqnHUy-jvSR51CxZqAtC-CgsMEjzUqDqw&oe=66071BA9&_nc_sid=2999b8

Il y a sûrement une astuce que tu ne connais pas, mais que malheureusement eux connaissent 😠 Ici en dévissant 2 vis et en sectionnant les câbles. Moins d'une minute, je dirai. Ou bien en retirant la vis du système de pliage, paraît très rapide. Quitte à faire quelques petits dégâts à réparer après. Bien désolé pour toi. Peut-être si elle avait été attachée sur la partie inclinée du cadre où il y a écrit i9–MAX, ça ne les aurait pas intéressés.

Reçu un mail de la part de la MAAF ce jour. Je ne suis pas assuré chez eux pour mes roues, mais voici ce qu'ils disent pour les EDPM:

Velcro au dos du miroir collé sur le velcro de l'ancien bracelet rétro (en l'occurrence celui-ci https://fr.aliexpress.com/item/32968373156.html), ou de n'importe quel bracelet élastique avec du velcro ! L'ancien miroir en plastique de Ali a fini par suer assez vite. Elle n'était pas très nette de toute façon. Avec le dernier que j'ai commandé en vrai verre c'est beaucoup mieux.

HAHA sympa la cuillère. Perso, je n'aime pas trop l'idée d'ajouter un appendice sur le casque. J'ai donc cherché que pour poignet. Et après avoir essayé plusieurs modèle en plastique, qui suis trop vite à cause de rayures, et diminuer la qualité de la vision, je suis passé sur ceci : https://www.amazon.fr/gp/product/B09DGGTQP1/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 Vrai verre, taille un peu plus grande. Je m'en sers surtout comme d'une aide, si je dois couper une voie pour changer de direction, je vérifie toujours en direct.

Sympa comme bienvenue pour un nouveau Wheeler ! Sinon ces 2 roues ont assez de puissance pour presque tout le monde, sauf peut-être pour les poids élevés et toutes les situations, sauf pour les sauteurs et les off-roadeur extrêmes. Après, il faut bien remplir 46 pages de blabla pour rassurer les pov' humains que nous sommes

Je confirme pour l'EMA, bien que je n'aie pas bcp de comparaison. En tout cas je suis très satisfait de mon investissement, car c'en est un : kit EMA en carbone: 190e, amorto DNM: 110e et ressort progressif: 90e. Ce n'est pas super raisonnable, mais j'ai eu la T4 à bon prix et le confort/amortissement est top. Gain : Réglage en écrasement et rebond, pas de regonflage, pas d'échauffement, 200gr plus leger. Rien de rien, je ne regrette rien.

Alors c'était pas la ballade de l'année, ni la plus longue, ni la plus belle (Seine<>Marne ...etc), peut-être la plus improvisée, mais c'était bien cool et surtout c'est toujours agréable de passer des bons moments avec des wheeller sympas 😃 A refaire (ailleurs ) A l'arrivée j'en avais encore sous le cache-batterie, j'ai dû faire 4 fois le tour de mon quartier pour finaliser mon test d'autonomie en mode rando pas trop lente. Verdict: 96km au compteur de la T4, si si ... Donc autour de 84 vrais km, suis content de la savoir Pas de Cantal ni de lait cru ce soir

J'essai d'éviter au max la tuture. OK pour ton phone.

Je suis OK pour tout trajet, faut juste que je sache 1 H avant le lieu de rdv

Disons sur le canal de l'ourcq à coté de Jean Verdier. Et je viens à Chelles très souvent. J'avais déjà essayé de me coller à vos sorties, mais mon agenda est très varié, pas souvent en RP. Donc ou ?

Ah pour une fois je peux être des vôtres ! Je serai peut-être un peu limite avec mes 80km de T4 ? Mais je peux recharger rapido !

Selon moi, les contraintes de simplement changer de batterie me semblent inférieurs à celles d'installer et de gérer un système non prévu par le constructeur, et surtout bien moins dangereuse. Après si tu es bon en électronique/batterie, c'est faisable, mais dans ce cas, tu n'aurais pas posé cette question.

Excellent 😆😆😆😆

Y a-t-il l'info qqpart du nombre de trottinettes ou Vélo qui ont cramé ? Il doit y avoir 100 fois plus de ces engins que de roues, dont surement beaucoup de proprio mal informé sur la gestion des batteries et les feux de lithium, et il ne me semble pas qu'il y ait 100 fois plus d'incendie. En me baladant sur le net, je vois que des extincteurs spécial lithium sont apparus sur le marché. Ça semble être la solution la plus efficace pour éviter le pire. Bon selon ce vendeur il faudrait un modèle 9L à 500€ pour nos roues de capacité moyenne: https://www.1001piles.com/dispositifs-de-securite/extincteurs-lithium.html

Cela fait de nombreuses fois que tu répètes cette "maxime". Je n'arrive pas à savoir ton degré de sérieux, des fois avec des smileys, des fois sans. Je ne suis pas certain que Inmotion soit meilleur, ni Begode, ni King-Song... Chaque marque à ses avantages et ses inconvénients, elle conviendra plus ou moins selon les besoins et les choix du rider. Et pour choisir, il faut avoir les bonnes infos. Si je me mets à la place d'un nouveau dans le monde de la roue qui peut mal interpréter la répétition de tes messages d'humours (l'humour de répétition a ses limites. Tu n'es pas seul, il y a aussi certains amoureux priapique de Begode). Il serait induit en erreur en pensant qu'une marque est meilleure qu'une autre, ça n'est pas très fair-play. Après, à titre personnel, peut-être cherches-tu à te convaincre que tu as fait le choix de l'excellence et que donc tu es excellent parmi des gens moyens qui font des mauvais choix.