il y a 58 minutes, Didier.94600 a dit :

Non @remshow j'ai déjà essayé mais elles petent aussi les rustines, alors je la change directe et je met l'ancienne par dessus la nouvelle,

en la découpant sur tout le tour (coté jante au centre) en virant la valve, comme ça elle chauffera moins et j'ai mis aussi une bande Kevlar

dans mon pneu, et maintenant aucunes crevaisons en + de 500 Km depuis !!!!! ????????

J'avais suivi tes conseils avec la bande kevlar + liquide préventif anti crevaison. Résultat au bout de 15km j'ai crevé avec du liquide vert anticrevaison partout sur l'arrière de ma trottinette ?

 

Je ne sais pas si c'est parce que j'ai mit trop de liquide ou pas (250ml environ), mais avant d'y mettre le liquide préventif anticrevaison la bande kevlar faisait bien le taff (du moins j'ai pas crevé avec ?) j'espère pas crever avec l'autre roue qui a encore son liquide.

Modifié le 11 juin 20187 a par mistershaka

En 670 km, " Astuces selon @Didier.94600 ", aucune crevaison encore. Pourtant je roule sur tous types de routes, chemins etc... toujours gonflé à 3,1 bars.

je gonfle à 3.5, je sais pas si ca peut avoir une influence.

il y a une heure, mistershaka a dit :

J'avais suivi tes conseils avec la bande kevlar + liquide préventif anti crevaison. Résultat au bout de 15km j'ai crevé avec du liquide vert anticrevaison partout sur l'arrière de ma trottinette ?

Je ne sais pas si c'est parce que j'ai mit trop de liquide ou pas (250ml environ), mais avant d'y mettre le liquide préventif anticrevaison la bande kevlar faisait bien le taff (du moins

j'ai pas crevé avec ?) j'espère pas crever avec l'autre roue qui a encore son liquide.

Moi je met 100 a 150 ml par roue, mais depuis mes 2 dernières crevaisons (avant et arrière) je n'en ai pas remis,

je mettrais un coup de bombe Anti-Crevaison au cas ou !!! ???

il y a 26 minutes, mistershaka a dit :

je gonfle à 3.5, je sais pas si ca peut avoir une influence.

C'est un peu trop je trouve @mistershaka, je met 2,8 bar devant et 3,00 bar derrière (je fait 85 Kg), sinon les suspates sont dur comme du béton ?????

Modifié le 11 juin 20187 a par Didier.94600
modification

Je suis à 3.1 bars pour la route car je suis un Gros Jambon de 108kg. Le week end si je fais de la balade en chemin ou petit bois je gonfle à 2.3-2.5 bars, l'amortissement est meilleure, c'est plus doux, la sensation de glisse est top. Quand je n'avais pas de pompe avec mano je gonflais à mort. 4,3 bars, quand je roulais sur les cailloux ça les ejectaient dans tous les sens et j'avoue que j'avais peur que ça éclate sec. 

Salut les dttistes !!!

Un p'tit coup d œil ici 

Aux plaisirs !!! 

 

Hello.

L'un d'entre vous aurait-il un scan du mode d'emploi du chargeur rapide?

Pas moyen de trouver le mien et j'ai les deux diodes qui restent rouges bien que le ventilo soit arrêté...

Modifié le 16 juin 20187 a par kystos
typo

Le 11/06/2018 à 17:46, mistershaka a dit :

je gonfle à 3.5, je sais pas si ca peut avoir une influence.

Juste pour votre info, je roule avec une Egret Ten, j'ai 1.200 km au compteur et je gonfle mes pneus à 0,8 kg pour obtenir un peu d'amortissement sur les mauvais revêtements. Je pèse 76 kg. Je n'ai connu qu'une seule crevaison et j'ai réparé à la bombe de réparation de chez Decathlon ... Je suis très satisfait jusqu'à présent ?

 

 

 

bonsoir tout le monde, aie aie aie, je me suis pris la pluie avec ma 2 limited et j’entends un bruit de frottement comme si les aimant touche avant je l'entendais plus fort, mais maintenant c'est minime et je sais pas si ça crains ou pas de rouler comme ça avec, j'ai vu que willos avec un problème avec son moteur, sachant que je l'ai pas noyer la trotinette, je me dit que les moteurs ne sont pas du tout protégés, et je sais pas comment certains font pour rouler sous la pluie avec sans avoir de problèmes, maintenant je ne la sort plus sous la pluie c'est terminé même quelque goutes, et est ce que quelqu'un sait si on peut changer qu'un aimant, j'ai pas envie de changer de moteur, sachant que j'ai deux moteurs en stocks et une roue sans moteurs ou cas ou

Déjà change le moteur pour ne pas l’endommager davantage.

Ouvre le ensuite pour l’inspecter pour établir le diagnostique précis. 

Le 16/06/2018 à 12:28, kystos a dit :

Hello.

L'un d'entre vous aurait-il un scan du mode d'emploi du chargeur rapide?

Pas moyen de trouver le mien et j'ai les deux diodes qui restent rouges bien que le ventilo soit arrêté...

Personne?

Bonjour à tous,

 Bonjour à tous,

Je suis tombé en panne aujourd’hui avec Ma ltd Elle n’a plus de tension… Par contre j’ai constaté quand je mets le chargeur et que j’allume sur le display là j’ai de la tension quand j’enlève le chargeur je n’ai plus de tension connaissez-vous cette panne merci à vous tous 

Bon plus grand monde ici alors je remonte le sujet 

cela veut aussi qu il n y a pas /plus de problème donc cool 

mise à part pour notre ami @Twily le dernier post qui n a pas trouvé réponse ? 

je l ai eu au tel et je peux vous dire qu il est un peu au fond du trou avec sa ltd  d autant qu il a plus important à gérer avec sa voiture neuve qui a brûlé 

donc voilà j espère qu on pourra lui régler son pb trott quand il rentrera de vacances et qu il retrouvera le goût de la vie /trott mdr et de revenir nous voir ce qu il m a promis de  faire une fois la trott récupérée ..et oui la trott c est la vie !!! Non ?? 

donc voilà la trott n a pas redémarrer à un feu rouge direction sav mais bon puisqu il a monté l alarme c est dans le  bravo !! 

on lui annonce apparemment contrôleurs et batterie mort ba voyons j ai déjà entendu ça quelque part dis donc ... 2200 balles de réparation ... 

donc voilà je lui ai conseillé de récup sa trott et de se démerder tt seul enfin de revenir nous voir 

pour info quand  il branche sa trott elle roule !!! 

donc certainement pas grand chose vous en pensez quoi à 1 ère vue ? Bien sûr on attend le retour de notre ami ici une fois qu il aura ouvert le monstre 

Salut @Twily, désolé d'avoir laissé ton post s'enterrer... Et merci @Jpthor d'avoir relevé!

Vu que ta trott marche quand elle est branchée, je vois mal les contrôleurs ou la batterie HS. Je ne suis pas un expert non plus. Un souci assez courant c'est le convertisseur 60V-12V qui crame. Je ne sais pas si la trott s'allume si le convertisseur est cramé.

Je regarderai ça en premier. Pour info les nouveaux convertisseur supportent 70V en entrée.

Pour info aussi, en montant mon alarme j'ai abimé (il marche encore) mon LCD. La trott ne s'éteint plus automatiquement et le convertisseur est allumé en permanence. Je dois couper à l'interrupteur général. Ce n'est pas le même problème, mais l'alarme a pu jouer un rôle...

Peut-être @Erwanrcx aura d'autres idées?

Tu rentres quand?

Avant hier orage =bricolage 

Après avoir eu  une nouvelle crevaison à 15 km de chez moi sous la flotte( encore et toujours du verre il faut vraiment supprimer cette matière de la surface du globe c est plus possible mdr ) 

Changement pneu arrière +kevlar merci Didier 

Il en restait un peu mais puisque je suis rentré en dual 20km/h (très pratique le régulateur pour l occasion) la colonne entre les jambes (mdr ) tout mon poids sur l avant ça a abîmé l intérieur forcément mais bon j avais idée de le changer 

Changement pneu avant (photo à droite)

Coupe des rods suspension s avant +graisse au lithium 

Installation xtech à l avant 

Nettoyage trott (+appartement lol) ça m'a pris l aprem mdr 

3200 km balles neuves c est reparti !!!

Vers l infini et au delà 

Aux plaisirs tous 

Modifié le 22 juillet 20187 a par Jpthor

assouplir ta suspension te permettra de crever mois souvent….

Hello à tous, 

@sonkenn effectivement, la platine DC-DC est un élément faible de la trott ! Mais c’est assez souvent le cas sur l’Ultra, moins courant sur la limited  

@TwilyC’est quelle version de DT2 ? La version avec PA/PB ? 

Il faut savoir que le moindre problème sur un périphérique peut engendrer ce type de phénomène... 

 Bonjour à tous,

Merci à @Jpthor  D’avoir réveillé le sujet ma D.T.2  Ltd possède bien le PA et PB.merci @Erwanrcx et @sonkenn pour votre aide ?

il y a 1 minute, Twily a dit :

 Bonjour à tous,

Merci à @Jpthor  D’avoir réveillé le sujet ma D.T.2  Ltd possède bien le PA et PB.merci @Erwanrcx et @sonkenn pour votre aide ?

Il est reviendu !!! Bienvenu chez les tiens courage mon @Twily 

Merci ?