il y a une heure, Techos78 a dit :

Avec la Z6, c'est beaucoup moins clair, 5 kg de moins c'est considérable, puisque c'est le poids des 84 cellules des deux autres... C'est sûr, la Z6 a été déshabillée, le pneu est peut-être en option 

Ce qui est très clair, c'est que certaines traductions feront toujours rire ! Elle vient d'où cette image ? Qu'on fusille l'auteur.

Le 28/01/2018 à 15:49, spiken a dit :

As t'on plus d'info à ce sujet ? Le site semble toujours debout...

Que deviennent les garanties des roues vendus et toujours en vente par ninebot france/big robots ?

PowerData devrait reprendre le SAV, c'est en negotiation avec la filialle ... D'ou quelques retards depuis Janvier 2018.  Ne pas tomber en panne ce mois ci ;-) 

En tout cas prouve qu'il y a eu un vrais travail d’ingénierie derrière la conception de cette roue.

Reste plus qu'a attendre un test en condition réelle pour voir ce que ça donne.

@Techos78c'est pas le poids, c'est l'angle de grimpe ^^
On ne connait pas encore le poids du bestiaux
 

Vidéo qui a été récemment partagée sur le forum anglophone de Jason McNeil : 

Edit : tentative de transcription/traduction

"Bonjour à tous, c'est Jason de eWheels

Je veux partager avec vous ma brève rencontre avec la nouvelle excitante (désolé je ne trouve pas tellement de terme français qui passe bien donc dans le doute je fais du mot à mot ici) Ninebot Z10. Il y avait une opportunité ??? de la tester aux quartiers de Ninebot. Le temps était gelé et après quelques minutes à rouler j'avais froid aux os et j'ai du arrêter. Une des questions majeures que tout le monde se pose probablement est sur la maniabilité d'un tel pneu. J'ai été heureux de me rendre compte que je pouvais faire des virages assez serrés même si évidemment on sacrifie un peu dans les changements de direction rapides mais je ne pense pas que ce soit un problème majeur pour la conduite ??? Mon opinion est que c'est une roue de première classe qui nous mènes à des hautes attentes qui sont posées ???

Merci beaucoup d'avoir regardé

McNeil"

Modifié le 3 février 20187 a par Confusius15

Bonjour à tous.

Je me posais la question: Si en France, la roue risque d'être bridée à 25km/h, n'y a t-il pas un pays frontalier qui n'applique pas de limitation dans la vitesse ? L'idée est bien sûr d'acheter une Z sur place.

En principe, toutes les roues sont débridables pour les utiliser sur terrain privé.

Heu sauf les Ninebot hors Zxx 

D'attention, je ne suis pas un as en bricolage, il ne faut pas me demander de démonter la roue pour aller bidouiller la carte mère. Donc ça devrait se faire assez facilement par un particulier ou éventuellement le magasin qui vendra ma roue (comme à l'époque où j'avais fait débrider mon CBR1100XX) ?

 

Le débridage est logiciel, depuis l'appli. Pas besoin d'ouvrir la roue.

Il y a 3 heures, Hansolo a dit :

Heu sauf les Ninebot hors Zxx 

Jusqu'ici, les faibles puissances des "petites" roues 9bot ne permettaient pas d'envisager des vitesses trop proches de 25 km/h. Avec la Z, tout change et on peut se demander comment 9Bot va gérer le truc...

Modifié le 3 février 20187 a par Techos78

Bref si je comprends bien en lisant le fil des conversations de ce forum, rien n'est sûr pour un débridage via le logiciel. Donc ça revient à ma première question, avez-vous la connaissance d'un pays frontalier n'appliquant pas la limitation de vitesse ?

Je pense que personne n’a la réponse, la roue n’est pas encore sortie et on ne sait même pas si elle sera bridée. Après c’est vrai il y a quelques devins et voyants sur le forum [emoji12]


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18 minutes ago, Stefudeac said:

Bref si je comprends bien en lisant le fil des conversations de ce forum, rien n'est sûr pour un débridage via le logiciel. Donc ça revient à ma première question, avez-vous la connaissance d'un pays frontalier n'appliquant pas la limitation de vitesse ?

La plupart des applications et le bridage associé sont liés à la zone géographique correspondant à ton numéro de téléphone, il me semble.

il y a 1 minute, em1barns a dit :

La plupart des applications et le bridage associé sont liés à la zone géographique correspondant à ton numéro de téléphone, il me semble.

Donc impossible à contourner logiquement.

Je me demandais aussi si il y aura différents revêtements sur le châssis des Z pour différencier la 6 de la 8 de la 10. Sur une photo, on voit les 3 modèles de 3/4 dos avec des motifs différents. Si c'est ça, sympa l'idée.

 

Just now, Stefudeac said:

Donc impossible à contourner logiquement.

Il est un peu tôt pour se prononcer, la roue n’étant pas encore commercialisée. Un peu de patience, donc ?

C'est vrai, je commence à craquer, ça fait 2 ans et demi que je suis sur ma E+ à me faire dépasser parfois par des vélos sans pouvoir les suivre, voir d'autres gyroroues de marque concurrente. C'est mon esprit motard qui ressort

 

Pour activer le mini pro je n’ai pas dû rentrer de numéro de téléphone. Donc c’est pas le même système que celui de Gotway par exemple. Je ne pense donc pas que le bridage éventuel soit géré via le numéro de téléphone pour Ninebot.


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Et tu peux toujours mettre un numéro d'un autre pays si besoin...