5 minutes ago, Marco73 said:

ma Z10 est en chemin je tiens plus en place ?

Sympa la balade en gyrocoptère, mais si ton kif c'est de prendre de l'altitude tu risques d'être déçu les pédales de la Z10 sont plutôt basses ?

il y a 14 minutes, frabad a dit :

Sympa la balade en gyrocoptère, mais si ton kif c'est de prendre de l'altitude tu risques d'être déçu les pédales de la Z10 sont plutôt basses ?

Ce qui est bien car en cas de chute, on tombe de moins haut...

il y a 13 minutes, frabad a dit :

Sympa la balade en gyrocoptère, mais si ton kif c'est de prendre de l'altitude tu risques d'être déçu les pédales de la Z10 sont plutôt basses ?

...certes l-horizon n'est pas au même niveau, mais le kif de l'un n’empêche nullement le kif l'autre ?

il y a 21 minutes, urban007 a dit :

Ce qui est bien car en cas de chute, on tombe de moins haut...

...oui, dans l'apprentissage la chute est un mal nécessaire...mais il faut que cela dure le moins longtemps possible (dixit Christian SARRON, pilote moto Français des plus émérite sous la pluie)

guidonnage au freinage: j'ai eu ça sur plusieurs roues. J'ai vu un gamin faire ça sur une GT16 (qui freine bien pourtant). En général, c'est parce qu'on n' est pas habitué à l'équilibre de la roue en gros. Grosso modo, on appuie de façon non équilibrée sur les pédales il me semble. Cependant, à la sortie de l'ACM il y a eu un problème qui a été réglé à l'usine quand même. Donc, si plusieurs personnes ressentent la même chose et que ça dure il faut s'inquiéter sinon il faut juste que le pilote s'habitue à sa machine. Néanmoins tant que ça arrive il faut quand même se méfier à ne pas faire ça trop fort car on a l'impression qu'on pourrait se faire éjecter de la roue.

Il y a 1 heure, koto a dit :

guidonnage au freinage: j'ai eu ça sur plusieurs roues. J'ai vu un gamin faire ça sur une GT16 (qui freine bien pourtant). En général, c'est parce qu'on n' est pas habitué à l'équilibre de la roue en gros. Grosso modo, on appuie de façon non équilibrée sur les pédales il me semble. Cependant, à la sortie de l'ACM il y a eu un problème qui a été réglé à l'usine quand même. Donc, si plusieurs personnes ressentent la même chose et que ça dure il faut s'inquiéter sinon il faut juste que le pilote s'habitue à sa machine. Néanmoins tant que ça arrive il faut quand même se méfier à ne pas faire ça trop fort car on a l'impression qu'on pourrait se faire éjecter de la roue.

Perso, ca me fait ça à chaque nouvelle roue pendant quelques jours, c est  le corp qui doit prendre ses marques mais la roue n y est pour rien ! 

Étant habitué aux petites pédales KingSong j'avais tendance à me fier à la proximité de la carrosserie pour prendre mes repères et "conduire avec les pieds" en les plaçant symétriquement de chaque côté de la roue, sans trop les regarder. Avec la Z cette symétrie n'est pas toujours souhaitable : prendre appui sur l'extrémité des pédales change complètement la pression latérale sans toucher la roue et se révèle parfois nécessaire pour maneuvrer. Les pédales de la Z sont tellement larges (en tout cas pour mes petits pieds) qu'elle se prêtent bien à des styles d'appui multiples. Dans mon cas je constate souvent une dissymétrie importante voire une position très différente pour chaque pied. L'appui sur chaque pédale s'en trouve forcément modifié, c'est utile, mais en effet au moment du freinage ça peut occasionner du guidonnage.

 

Warf warf warf

Je viens juste de recevoir ma Z6.

Elle ne s'allume pas et le chargeur reste vert ...

Si quelqu'un sait ...

à l’instant, Vanzen a dit :

Warf warf warf

Je viens juste de recevoir ma Z6.

Elle ne s'allume pas et le chargeur reste vert ...

Si quelqu'un sait ...

Pareil pour moi!

Et ben ...

En "googlisant" je vois une possibilité de "sleepmode profond" qui existait sur les S1 avec manip de batterie mais bon ... Ça fait pas envie ...

ça commence bien....?

Le 18/09/2018 à 23:09, Mister.Jey a dit :

ça ne change rien pour lui en tout cas, dans l’espoir que ça n’arrive pas ? mais en même temps je roule en vitesse cool avec ma wheel. Cela dit le jour où mon assureur prendra en charge les wheel je souscrirai certainement. Pour le moment rien apparait chez eux. 

Et toi tu as une jolie carte verte derrière ta wheel ?

Je viens de contacter mon assureur et il est catégorique. Pas de CE, pas d'assurance.... Donc pour l'instant, il n'y a pas de Z10 conformes et rien de prévu pour l'avenir en France. Et si il y a une merde de batterie, comment l'expédier en Chine pour la gtie ? Il me semble que les batteries ne peuvent être expédiées par les particuliers....

il y a 12 minutes, urban007 a dit :

Je viens de contacter mon assureur et il est catégorique. Pas de CE, pas d'assurance.... Donc pour l'instant, il n'y a pas de Z10 conformes et rien de prévu pour l'avenir en France. Et si il y a une merde de batterie, comment l'expédier en Chine pour la gtie ? Il me semble que les batteries ne peuvent être expédiées par les particuliers....

Au pire j'ai payé par Paypal ...

Ce qui est amusant c'est qu'il foutent quand même une étiquette CE sur le carton

il y a 55 minutes, Vanzen a dit :

Warf warf warf

Je viens juste de recevoir ma Z6.

Elle ne s'allume pas et le chargeur reste vert ...

Si quelqu'un sait ...

Sur un des sujets de la Z10 , il me semble qu' il y en a un qui a du laissé charger sa roue pendant 1 h avant de pouvoir l' allumer.

Sur un des sujets de la Z10 , il me semble qu' il y en a un qui a du laissé charger sa roue pendant 1 h avant de pouvoir l' allumer.

Oui, c’est moi ! [emoji4]


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

à l’instant, alexkiet a dit :

Sur un des sujets de la Z10 , il me semble qu' il y en a un qui a du laissé charger sa roue pendant 1 h avant de pouvoir l' allumer.

Oui, j'ai vu ...

Mais la batterie chargeait (rouge), là elle reste verte

il y a 30 minutes, Vanzen a dit :

Au pire j'ai payé par Paypal ...

Ce qui est amusant c'est qu'il foutent quand même une étiquette CE sur le carton

Si il y a le CE sur le carton, tu dois avoir à l'intérieur un certificat CE !!

CE Conformité Européenne ou China Export ? 

Batterie livrée à 6V donc inutilisable et la roue était entrée en mode "deep sleep" donc pas moyen de charger ni d'allumer la roue bien sûr. J'éditerai ce post pour donner les progrès éventuels pour régler ce problème pour l'instant je suis optimiste.

 

Débrancher 1,2 et 3 puis brancher le chargeur puis rebrancher 1 et 2 le voyant de la batterie devrait clignoter en bleu et rouge à ce moment puis attendre que le chargeur passe en orange ?

Selon le lien fourni plus loin par @Boune Ninebot préconise 3h de charge pour une one S2 (310Wh) avec un voyant (sans préciser lequel) qui passe au vert comme indicateur avant de rebrancher le(s) connecteur(s) 3 du coup j'imagine qu'il faut attendre plus longtemps pour les Z.

Je précise également le voyant sur la poignée s'est allumé mais celui-ci reste bloqué à 0%  par contre au bout de 2-3h (batterie à 52V) le témoin de charge sur la poignée indique que la batterie est en charge (petite animation).

Et je remercie @Vanzen qui m'a aiguillé vers cette solution ? (sur un sujet sur la one S2) je vous tiens au courant des progrès éventuels.

On peux aussi noter qu'il y à deux connecteurs 3 femelles et que l'on peut mettre facilement une batterie de z10 dans la z6 du coup ça donne des idées.

Modifié le 25 septembre 20187 a par Jet

@Jet, regarde l'autocollant sur la batterie si tu vois pas le cigle CE