Est-ce que le "pont" entre les deux bras de suspension est d'une seule pièce de métal comme sur les fourches de vélo même bas de gamme, ou bien est-ce qu'ils ont juste vissé un truc au dessus pour relier les deux bras ?

Comme la S18 depuis 2020...

A titre personnel, je crois de toutes façons que tous ces systèmes avec amotisseur à l'arrière et glissières, c'est trop compliqué pour être durable. Trop de pièces mobiles. J'attends un truc simple et éprouvé : une fourche de vélo avec des batteries accrochés et basta. Ces machins compliqués, ça ne peut que foirer.

Le changement de pneu sur S16 par Marty Backe : Ça a l'air assez facile, mais ce n'est que le commencement... 

Comme quand la S20 est sortie, peut-être ne faut-il pas mieux attendre la version définitive F24 pro  qui sera commercialisée dans ... 2 ans 😉

J'ai été un peu excessif 😅 Bien content de savoir qu'elle n'ait qu'un problème de batterie. 

Oui niveau poids mais quand même la finition notamment de la S16 c'est très décevant je trouve . Nettoyer les glissière après chaque session d'offroad...j'habite à 100m de la plage, sable fin 😅 Je vais continuer de suivre cette roue de près , j'aurai pu avoir la S19 pro pour 1950€ en 5 jours mais les pads qui ne peuvent se régler c'est rédhibitoire

Concernant la vidéo de wrongway : Il y a du jeu dans l’axe derrière et je pense que c’est fait exprès. Lorsque j’avais eu ma s18 batch 1 ks avait envoyé un kit de mise à jour de la trianglerie et il était important dans la notice de mise à jour de laisser un léger jeu et de ne pas serrer à fond. Je suppose que c’est une question de répartition de la tension vectorielle. Je fais confiance aux ingénieurs de ks   Les glissières sont degueulasses. Bah rien n.empêche de passer un petit coup de spray à air ou de brosse après chaque cession d’offrod   Comment tu peux tordre la barre de la suspension ET la barre des pédales ?   Le câble moteur vers la carte mère est bien silicone sur ma s19, et comment de l’eau pourrait rentrer de force par le join en caoutchouc entourant les câbles alors que le garde boue protège le bas de la carte mère ? (Même chose pour les 18xl, inmotion… Enfin pour moi niveau poids, la s19 et la S16 sont d’excellentes roues polyvalentes 

Par expérience toute la visserie begode, et un peu moins ks rouillent  puis l’avantage aussi c’est de démonter sa roue pour la connaître et tout passer en tête alen / torx et de tout pouvoir démonter avec un seul jeu de clé (voire 2 ou 3) peu importe les intempéries (neige sel drache etc) vécues.  

C'est tendu sur ce forum en ce moment et on se fache pour quasiment rien. Je pensais les wheelers plus bienveillant que ça...