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Une connaissance recharge systématiquement sa monoroue tous les soirs. Il expérimente . D'après lui, moins les cellules sont sollicitées avec de longues recharges, meilleur sera la longévité des batteries. Il a peut-être raison ? Des recharges très courtes pour éviter une surchauffe des batteries. J'aime bien l'idée, mais vive la galère de devoir recharger tous les jours. Alors, micro recharge, ou une pleine recharge ??? -
Tu pourrais aller chez eux. Ils sont très pro. https://maps.app.goo.gl/hfzixosKEophxVDh9 Ils pourront autrement te conseiller une autre adresse dans Paris.
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Ouais peut-être faut il que je l’ouvre pour vérifier les serrages car après tous la dernière fois que je l’ai ouverte c’était pour changer le pneu est ça fait un baille ... Merci pour l’idée misc 😉 -
Tu te prends bien la tête pour pas grand chose avec l'alarme. Un bon velcro et basta.
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Ça peut être les roulements, mais ça pourrais aussi être un jeu entre la carte mère et le moteur: les visses qui tiennent les portes pédales au moteur, ou encore même une coque interne fêlée.. -
Bonjour messieurs. J'ai une KS16S de 2017 qui a désormais plus de 17 000 kms. Depuis quelque temps je rescent une vibration plus importante que d’habitude qui au bout de plusieurs kilomètres est un peu désagréable dans les pieds et les mollets j’ai l’impression que le son de roulement est plus important qu’à l’origine . Je me dis que cela peu venir de l’usure des roulements qui sont d’origines . Tout ça pour en venir à ma question:Vous avez tout les deux Techos78 et jannickz donnés 2 réf différentes, du coup je m’interroge sur la bonne réf pour ma vieille KS16S de 2017 ?
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Le temps perdu et l'énergie déployée pour faire des roues mal optimisé,dont on ne comprend pas a qui ou a quoi elle peuvent servir... -
La C8 semble relativement gourmande : En estimant que 10% des 1500w.h ne sont pas du tout accessibles cela ferait environ du 22,5 w.h/km. -
C'est ce que j'ai fait au max avec ma S18 et 10kg de moins.
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