Classement

Je vais vous faire des photos. J'ai justement reçu de Chine un chargeur 5A avec un connecteur Gotway qu'il faut que je modifie pour qu'il puisse charger mes roues.

Putain de koalas !!! 😂😂

La z10 en a pas. A la place elle a un énorme radiateur derrière les carte contrôleur.

Hello quelques news après des petites sorties, problème de température relevé par l'appli euc world à 60 degrés j'ai donc ralentis mais ça baissait pas la température et pourtant j'entendais le ventilo... Je décidé d'ouvrir aujourd'hui et chauffé au sèche cheveux le ventilo ne bronche pas. Au final j'entendais le ventilo mais du phare. Je démonté le ventilo de la carte mère et le branche en direct :verdict HSHS. . . Je change le ventilo en stock que j'avais même dimension et spec. Après test la roue dépasse pas les 40 degrés.

Je crois que j'en connais 2: - il y a dans le monde des pays où je crois que 100V est considéré comme dangereux pour du matériel portatif. Je ne me souviens plus des détails ni où j'ai lu ça. - l'électronique est plus chère. Les condensateurs chimiques c'est sûr (ils sont aussi plus encombrants à capacitance égale), je crois que les Mosfet aussi Ceci dit, GW y arrive très bien. Il faut toute l'inertie de IM et KS pour rester à 84V! 😃 Un argument à leur décharge: pour un même nombre de cellules en //, c'est plus encombrant puisqu'il faut 24 cellules en série au lieu de 20...

BONNE NOUVELLE!!! Il paraît que grâce au confinement la pollution diminue dans les villes et que l'on peut commencer à apercevoir le logo Universal dans le ciel!!! Et si vous ne me croyez pas, inutile de tirer un tel masque! On trouvera bien des solutions pour zipper les consignes...

Balade (46 kms) avec Miss Macury et ses nouveaux clignos (avec fonction warning) Faut que je mette les 2 en plus aussi à l'arrière, dés que je peux un peu bricoler (une petite barre ronde fixée derrière la platine, le plat surélevé où l'on prend appui avec un pied...2 trous à faire...faut que je vois ça)

@JJKJe suis d'accord avec toi, c'est pour cela que mon Kafuter, cité plus haut dans les pages et bien meilleur, C'est un silicone doux, étanche et facilement enlevable 😉

😱😰🤮 De moins en moins de transports en commun, et plus aucun depuis la crise sanitaire, pour ma part

Salut, c'est du vernis de tropicalisation, une fois la tropicalisation faite, tu peut plonger ton moteur dans l'eau il ne craint plus rien, je prépare un tuto sur l'étanchéification de la bête, mais vue que je m'en sert tous les jours pour le travail, je ne peut pas le faire tout de suite ;)

@ELNO71 , @Papa50 : Je ne pense pas, ça serait plutôt du vernis, en regardant bien il a protéger le bout de l'axe et du coup j'ai fais une recherche, j'ai trouvé un vernis qui a l'air de ressembler à celui de la vidéo https://fr.rs-online.com/web/p/vernis-de-protection/0233935/

Un numéro vert!?! Depuis le temps qu'on est confiné, c'est qu'il doit être moisi... C'est pour rire! 😷 ...Heu? Salut @Christian-91. Have a good birthday!

Bonjour bonjour, Petite modification de mon post car le premier sujer avait déjà été posté. Comment comptez vous organiser vos vacances d'été apres ce deconfinement pour tous ceux qui souhaitaient partir avant la réouverture des campings, parcs, etc? Quelles sont vos solution estivales alternatives?

Exactement, c'est la même bombe que j'ai depuis plusieurs années, une petite vaporisation de chaque coté en bas de chaque étages, quelques manipulations et nickel. Pour les KS une petite pression aussi au niveau des pions commandés par les tiges fait des miracles.

En effet, pour des achats sur internet en dollar ou autre devise, il vaut mieux utiliser des comptes de paiement type N26 ou Revolut. Pas de frais et taux de change interbancaire.

effectivement,les marques ,magasins, envoient les nouveaux modèles aux yutoubeurs dans un ordre bien réfléchie merci de l'avoir souligné! (et meme comme ca ces yutoubeurs se débrouillent pour se tirer dans les pattes tou age confondu^^) merci d'avoir compris mon message! par contre roofus merci de développer si tu as envie car je suis pas sur d'avoir compris ton j'en foutisme^^

ben, c'est l'image qu'il donne qui dérange, pour ma part je le classe dans la catégorie : petit trou du cul, il n'a plus qu'a assumer si ça ne lui conviens pas ! @JJK à bien résumé, pendant mes promenades, plusieurs fois les trotteurs ont été assimilés à ce genre d'individus, il a fallu que j'argumente pour les détromper, pour eux ma trottinette roule à 90km/h, et les trotteurs roulent sur l'autoroute, blabla ….. , j'ai une Speedway-4, alors le 90 même pas en rêve

ok il y a 2 ans je n' étais pas sur le forum...et puis tu le soulignes la jeunesse a le droit a une seconde chance! Merci pour la précision meme si j'avais compris le pourquoi du comment concernant kramtoo mais je crois que répondre ou créer un topic uniquement par mépris n'est pas la solution bien au contraire... il serrait peut etre bien de calmer la facon de répondre de certains utilisateur (ouf ils sont tres peu) Je précise que je ne suis pas l'avocat de kramtoo pour info je ne le connais que par youtube,mais la teneur de ce topic me derange car il est destiné uniquement a détruire l'image de la personne....on devrait pas laisser ce genre de mentalité s'enraciner dans les forums merci JJk pour ta réponse

@Gravity'z Juste pour situer le contexte: Kramtoo à été viré du forum il y a deux ans, à la suite d'une série de vidéos le montrant sur la voie public marseillaise faisant n'importe quoi, affublé d'un sifflet, vociférant sur les autres usagés en grillant des feux rouges et autres incivilités . Ces vidéos avaient provoquées une levée de bouclier sur le forum.... le tout en pleine période de trott bashing, à un moment ou la communauté EDPM n'avait vraiment pas besoin de ce genre de publicité. La suite à démontré qu'il n'était pas le seul imbécile à montrer ses exploits sur la toile puisque quelques temps aprés on avait droit à l'épisode de l'ultra sur l'A86..... Si aujourd'hui nous avons cette loi débile sur le bridge à 25 kmh "par constructions" c'est grâce à ce genre de frasques. Sans prendre particulièrement la défense de Lancel, il me semble normal qu'une partie des gens du forum ait développés une certaine "allergie" vis à vis de ces individus. Voila ceci étant dit, on fait tous des conneries et en faisant amende honorable, peut être que Zouc à droit à une deuxième chance ?.......

TOP Là.......

Gicat1 Hello, pourrais tu nous expliquer pourquoi ce retour vers une VF8 après avoir eu la V10F et la V8. Ce serait assez intéressant vu que tu as eu les trois d'avoir ton opinion. Merci 👍

Nous sommes nombreux à avoir commencé comme ça et, pour ma part, ça fait 5 ans que je n'ai pas foutu les pieds dans les transports en commun 😁 Et aujourd'hui on se tape des road trips de 150 bornes à la journée lol

Pour ma part , j'ai trouve un terrain de tennis désaffecté et je partais d'un grillage a l'autre tout droit puis ensuite je tentais les virages dans les deux sens . Le fait d'avoir de l espace sans aucun risque extérieur de collisions pour m entraîner m"a facilite la tache .

Nouvelle sortie post déjeuner... au top !!! J'arrive a prendre mon chemin de campagne tout seul en évitant les obstacles. Les demi tours par contre... c'est pas ça ! Je pense qu'il va falloir passer par des exercices de 8 sur terrain plat comme le suggère Hirsute.

Ma femme a du caractère, je la connais sur ce point là, quand c'est non, c'est non !🤣

voila le lien de téléchargement ! https://www.thingiverse.com/papa50/designs

Pas tout à fait ☝️. Il a configuré sa vitesse Max pour ne pas dépasser 32 km/h mais sa vitesse moyenne réelle en roulant est plutôt de 22 km/h d’après ses logs.

Je trouve que c’est une super occasion pour lui forcer la main. Elle aime la wheel, c’est juste qu’elle ne le sait pas encore ! Ton devoir c’est de lui montrer la voie !

La roue en trop que tu as commandé. La période est particulière et cela ne me choque pas plus que cela que Inmotion France soit peu enclin à ton retour. Pourquoi n'avoir pas demandé à ta femme si une roue l'intéressait avant de passer commande ?

Oui je m'en occupe cette après-midi 😉

Tiens, voilà par exemple une photo de bms Kingsong : (16s2p 420 Wh) En haut à gauche (cadre bleu) 2 mosfets moyens en // pour couper la charge quand un groupe de cellule atteint le seuil haut , en haut à droite deux diodes schottky d'anti-retour côté port de charge, tout le reste concerne les surveillances des 3 seuils ci-dessous, et il n'y a PAS la brochette habituelle de mosfets pour couper la sortie. Il ne faut pas se baser sur les bms de trottinettes, celles-ci ont des bms génériques car pour elles une coupure ne pose pas de problème de sécurité. Pour en savoir plus, il faut consulter le site de Hobby16 qui dit comment inhiber les mosfets de bms génériques. Tu as absolument raison. Les carte mères ou les contrôleurs ont effectivement des commandes de puissances en H sur les 3 phases moteurs, qui se chargent de couper la roue en OFF (carte mère en veille mais jamais coupée). Et des mosfets détruits pourraient être catastrophique... Il y a donc toujours un/des fusible(s) à l'entrée de la carte mère qui s'ouvre(nt) en cas de courant excessif. Le but n'est pas de protéger la carte mère, le but est bien d'éviter l'incendie et le calibre se doit d'être très généreux, ce qui d'ailleurs n'est pas toujours le cas...

Cushman, Road King 1957 -1959, sauf le Side Car qui date de 1947

Eh non, pas d'accord : sauf quelques rares exceptions, les bms de e-roues n'ont pas de coupure intégrée. Contrairement aux bms génériques. Il n'y a pas les mosfets qui stoppent la fourniture de courant lorsque le courant de sortie est trop fort ou lorsqu'une cellule atteint son seuil bas. C'est uniquement la carte mère qui gère les tensions faibles en appliquant des alarmes de restriction puis un arrêt final, avec beaucoup de précaution. Malheureusement la carte mère mesure la totalité de la tension, et ne sait pas si un groupe de cellules est plus faible que les autres, il est donc prudent d'éviter de trop vider les batteries, et il faut penser à faire régulièrement un équilibrage. (une nuit complète en charge, voyant au vert). La sécurité du pilote passe avant la sécurité de la batterie, une coupure sèche serait inacceptable. La carte mère elle même garde une certaine réserve, juste pour assurer l'équilibre, le 0% de la roue est donc un peu décalé par rapport aux caractéristiques des cellules.

Slt. Le fichier est disponible dans la description de la vidéo, au passage n'hésite pas à vous abonnés, à liker et à commenter la vidéo, sa le donnera du courage pour en faire d'autre

et une dernière chose serait-il possible que toi ou nano labo me fassiez parvenir le fichier 3D pour la pièce qui sert à l'équilibrage de la roue. Je n'ai pas d'imprimante 3D mais j'ai un garçon qui a accès à ce type de machine dans son lycée si ça ne vous dérange pas.

Protection, et découverte des entrailles de notre Bébé 👍

Prendre une roue prévue pour un poids d'utilisateur de 120 kg au minimum chez l'importateur...en espérant que ce soit vrai! Chez KingSong jusqu'à la 16S c'est défini pour une charge maximale de 100 kg. 16X, 18L et 18XL sont pour un poids de 120 kg mais elles sont bien trop lourdes pour faire du freestyle. Chez Inmotion ils parlent de 120 kg mais est-ce exact? Ce serait bien que quelques utilisateurs d'Inmotion t'éclairent sur ce point... Leurs roues sont légères et nous avons une célébrité sur le forum qui a fait de nombreuses vidéos avec des prestations étonnantes. Par contre j'ai du mal à imaginer des roues Gotway alliant légèreté et solidité mais je ne les connais pas toutes. Peut-être la Tesla avec ses 18 à 19 kg? Bonne chance!

Je suis d'accord avec Tank pour le coup. Une roue c'est pas comme une bagnole, le nombre de kms qu'elle a importe peu. Par contre le temps qu'elle a passé sans rouler importe beaucoup plus. Le petit tarot qu'ils te font ne justifie pas un tel risque. Si encore tu pouvais avoir formellement sa date de fabrication tu pourrais trancher. Mais en gros des batteries ça tient entre 3 et 5 ans et beaucoup moins si la roue a passé 6 mois ou 1 an dans une arrière boutique comme je l'ai vu trop souvent... Il y a aussi la coque, les phares qui surchauffaient et finissaient par claquer, et les trolley qui lâchaient très vite sur les V1... Et les garanties de batterie laissez moi rire,, ça n'existe pas tout simplement, à moins qu'elles soient mortes en arrivant. Ils m'ont par exemple fusillé les miennes en les laissant se vider dans une arrière boutique, et les ont "réparées" a la walagain en forçant la recharge comme des crevards au lieu d'assumer leurs conneries. Aujourd'hui ma 18L a environ 30 kms d'autonomie donc les garanties sur la batterie on me la fait plus

@King Size tu dois être un sacré bonhomme 😁. tu me fais penser a mon beau-père que j'adorais. qui adoré discuter avec les jeunes,il m'étaient toujours les gens alèse,il trouvait toujours les bon mots pour rigoler un peux. un peux comme toi quand je te lis,un bon vivant on appel ça dans ma campagne. Malheureusement il est plus de se monde à cose d'un maudit cancer à 64 ans,c'est toujours les meilleurs qui partent tôt 😫. Je me suis toujours demandé si tu étais écrivain,c'est la sensation que jai a te lire des fois.😉 Bonne soirée

Salut @Papa50! J'espère que je ne vais pas casser l'ambiance pour les futurs déconfinés... Bah, sinon ils pourront toujours sonner à ma porte. 😷 Bonne soirée à tous!

Oui,en faite je pense que leur roue n'était pas totalement fini. mais il ont décidé de la sortir 1 semaine après la sortie de la v11,pour leur mettre 1 frein 😁.

Le jour où tu voudras acheter une Citroën DS, iras-tu chez un concessionnaire Toyota ?

Green & Fashion à de la 18XL en Espagne...

@D.Touch vu ton poids je pense que tu arriveras difficilement à 50 km d'autonomie avec la GT-16, sauf si tu veux rouler comme un boulet derrière tes enfants (et cette roue n'est pas faite pour traîner). Tu as plutôt intérêt à taper directement dans les 1,5 kWh de la KS-16X, de la KS-18XL ou de la GW MSX/P. Aucune roue n'est mauvaise pour l'apprentissage (la «petite roue d'occasion pour commencer» est un lieu commun, mais n'a rien d'une règle d'or). Vu tes autres critères (confort, conduite tranquille en off-road et étanchéité) je pencherais en faveur de la KS-18XL voire MSX. La 16X est une coupleuse sportive plutôt urbaine. Elle est moins aboutie que la 18(X)L en termes d'étanchéité contre la poussière et la pluie.

perso j'ai appris sur une 18 et ça ma pas posé de problème. Je pense même que apprendre sur une grosse roue est plus rapide du fait du gros diamètre de la roue.

toute les roue on un tilt-back et perso j'utilise EUC world pour pouvoir le réglé a n'importe quel vitesse. Perso je préfère l'alarme des 80% qui est bien géré je trouvre.

On s'en fout un peu des haut parleurs.... Ca fait du poids en plus et ça ne sert a rien. Je prefererai des batteries a la place,.

et tjs le trolley à l'arrière... pffff.... qu'Est-ce que ça aurait été top , si il avait été central comme sur la Tesla...

En ligne droite (et plane) la Z est d'une formidable stabilité et avec sa très belle accélération tu risques d'atteindre 40 km/h sans vraiment t'en apercevoir. La Vmax diminue avec les Wh, si l'énergie fait défaut la Z se plaindra bruyamment et t'obligera a en descendre plusieurs kilomètres avant de s'éteindre. Et en effet il y a un tiltback, mais perso je ne roule jamais au seuil max, donc je n'en parlerai pas.