Classement

Chooch Tech qui teste les sauts au-dessus de fosses sur S18 : On voit que nous n'avons ni le même âge, ni le même poids lui et moi... Mais c'est astucieux : En cas de problème le trou est déjà creusé.

Il n'y a pas de Gotway France (edit : mais Eroue est un distributeur exclusif), il n'y a pas de King Song France. Pour KS, il y a High'tems («KingSong Europe»), qui sert de fournisseur à plusieurs boutiques françaises. Ce fournisseur impose un prix et des conditions de garanties minimum, mais n'empêche absolument pas les boutiques de vendre les mêmes produits plus cher les unes que les autres (ce qu'elles ont déjà fait), ou de proposer un meilleur service après-vente. Je suis globalement d'accord pour dire que cet intermédiaire est probablement trop intrusif et qu'il fait moins bien son boulot que eWheels (USA), SpeedyFeet (UK), et même EUnicycles (Pologne). Par ailleurs, pour croire au marché libre et non faussé dans l'Union Européenne, il faut être soit nord-Américain (et prendre l'Europe pour une colonie), soit libéral (et prendre ses délires pour des réalités). Bref, au lieu d'un «pavé dans l'étang» je crois que ce topic ne lance qu'une énième protestation impuissante, de type ouin-ouin le gentil client paie trop cher, mais le gentil client ne sait pas de quoi il parle et rien ne lui interdit d'importer directement depuis la Chine, à ses risques.

Pour essayer de vous réconcilier un peu, les marchés (EU, US ou ailleurs) sont toujours réglementés, ne serait-ce que pour limiter les abus de position dominante. Un marché totalement libre mènerait Inévitablement à une concurrence faussée. Après, chaque région réglemente différemment. Concernant l'UE et la France, l’article L 442-5 du Code de commerce dispose : « Est puni d’une amende de 15 000 euros le fait par toute personne d’imposer, directement ou indirectement, un caractère minimal au prix de revente d’un produit ou d’un bien, au prix d’une prestation de service ou à une marge commerciale ». La légalité des pratiques citées est douteuse et si elles perdurent, c'est sans doute parce que les revendeurs y trouvent aussi leur compte, dans l'affaire. Ceci dit, il n'y a pas que pour les roues que les rapports de force l'emportent sur la légalité. Je fais aussi de la photo et les pratiques des constructeurs empêchent les vendeurs à distance de pratiquer des prix aussi bas que ce qu'on peut trouver en magasin "physique". Ces pratiques anti concurrentielles permettent à de plus petits opérateurs de vivre, empêchant du coup une trop grande concentration autour d'une poignée d'acteurs qui autrement s'entendraient sans doute sur des prix encore plus hauts. Finalement, limiter la concurrence permet dans bien des cas de la faire vivre, en réalité. Un pur marché n'est effectivement qu'une abstraction commode pour les idéologues.

Il faut conseiller aux gens d’acheter de bonnes trottinettes parce que qu’elles sont objectivement meilleures que les mauvaises.

Et oui @tototimes moi je sait pas car je l attend elle est pas encore arrivée sa va pas tardé et je vais fabriquer une extension de batterie je reçois des éléments tout Les jours je mettrais mon montage au fur et à mesure

Le nouveau kit de suspension qui interresse de plus en plus de personnes 🙄

Une bonne glace avec la paille Mantis qui Va bien 👍

Bonjour à tous ! Coté ANUMME, on lance une base de données participatives des gyroroues ! https://www.anumme.fr/base-de-donnees-des-gyroroues/ Avec la fiche technique sous les yeux, ca prend 5 minutes a remplir (mon record est à 3 minutes) 😛 On sait qu'il en existe une sur ce site, mais non éditable par les utilisateurs ... et donc difficilement complète (les pauvres admins doivent en baver) Ca serait top si vous pouviez prendre 5 minutes pour enregistrer les caractéristiques de vos engins Par avance, merci à tous !!! Nota 1 : si un paramètre important vous semble manquant, dites le nous Nota 2 : on a pas mis la prix car c'est trop compliqué a maintenir à jour Nota 3 : certaines caractéristiques sont optionnels (ceux sans '*') Nota 4 : les données brutes sont accessibles a tout le monde sous forme de CSV !

Strictement... oui y a plein de choses strictement comme si ou comme ça. Moi j’en connais un qui l’a fait et il n’a strictement aucun problème. Et pourtant enchaîne les kilomètres. De façon extrêmement stricte d’ailleurs.

pour que ça tourne a la géographie Bretonne , ça veut quand même dire que tout le monde s'en fout de pépé !!

Fichtre, tu as raison ! «Le bureau des questions et des réponses ? non, ici c'est le bricolage et SAV. Adressez-vous à la porte d'à côté pour votre projet de mobilité, mais repassez d'abord par la salle d'attente.» Voilà une visite qui vaut le détour 😉

La 'vraie' Bretagne, c'est le Finistère. Foi de Brestois d'origine !

👍

En ce qui me concerne valve arrachée à l intérieure de la jante. Pour info très difficile de trouver une chambre à air dans le secteur d'Arras (62) Au cas où quelqu'un en a besoin rapidement chez Capsule Cycle vous trouverez votre bonheur à 6€90 pour une 10x2 coudée. Ça dépanne largement. Et le prix est vraiment top.

Je viens de faire les mesures. Pour la K800 48/13, les feux avant et bandeaux led sont sur du 54V. Les feux, arrière et stop sont sur du 12V via un convertisseur 54/12 dissimulé dans un bout de gaine rétractable. La sortie orpheline est en 54V et en amont du contrôleur donc toujours active Il y a un autre 54V non utilisé, seule la masse est prise pour le circuit d’éclairage et qui est contrôlé par le ON/OFF. Un peu dur de faire le tour au début mais après tout devient logique. Je sais que c'est une aide visuelle précieuse, mais n'aimant pas les trucs flashy, j'ai débranché et retiré les bandeaux led, j'insérerai dans les glissière des lames oranges réfléchissantes pour me conformer à la règlementation.

Une super balade de fou merci à Dav et Drakkar pour cette jolie balade, ou j' en ai pris plein les yeux. Vivement la prochaine

Si je dois en arriver à ce point je ferai des photos 😉

idem. J'aime bien ta signature, @stip93

Helloe je vais tester a 9.5 👍 Je te conseille vraiment la bague de serrage, une fois bien réglé il n y a plis aucun jeu.... les bouchons des ports de charge ont été modifié et ne sont plus en plastique donc plus esthétique et plus solide 😉

Uchronie : Une bande de Hell's Wheelers dans les années soixante : Il manque tout de même le bruit caractéristique du projecteur 8 mm... FRRRRRRRRRRRRRR...Clac...clac...clac.........clac!

J'étais tombé y'a 1 an et demi sur des stats d'un grand shop aux states je pense sur les pannes en fonction des marques ET des modèles Je me souviens qu'en gros en résumé, gotway c'était vraiment en première position (avec genre 15%) de pannes sérieuses (carte mère hs / cut off), puis ensuite on avait inmotion suivi par kingsong et ninebot qui étaient dernier avec des conneries (principalement trolley hs / led / coque, rien de fondamentalement sérieux, je crois qu'on était dans les 2%, la KS16S par exemple étant quasi exemptée de plantage...) Fin bref, l'historique de gotway (vis à bois, coques qui exploses, diode anti-retour pour se prendre un coup de jus en chargeant, câbles qui fondent niveau soudure, j'en passe) n'a jamais plaidé en sa faveur, pour ma part j'ai toujours eu l'impression que les clients étaient des béta testeurs...

https://www.facebook.com/groups/137300526890741/search/?query=cut&epa=SEARCH_BOX

Tiens tiens tiens... Je me suis exprimé quelquefois sur ce sujet, le dimensionnement de ces condensateurs sur les roues récentes devient risible. De mémoire (je me trompe peut-être) sur ma ks16b (800W) il y avait 2 x 2200µF/80V , et maintenant sur la Veteran (2kW) il y a 2 x 680 µF/160V... Ces condensateurs ne sont pas là pour faire joli, ils régulent les courants énormes des commandes impulsionnelles du moteur, ils souffrent énormément. Il faut des composants de haute qualité (très basse impédance), et même si ils sont nettement meilleurs que ceux qui existaient il y a 30 ans ( et qui étaient limités en ΔV/Δt ) il faut arrêter le raisonnement crétin "qui peut le moins peut le plus". Cerise sur le gâteau, ces condensateurs minimisent la fatigue électro-chimique des batteries en pondérant les pointes de courant, dans les deux sens. Le problème des chimiques éclatés c'est qu'ils dispersent de l'acide sur toute la carte. D'où la nécessité d'un lessivage très copieux, à l'eau déminéralisé (ou avec de la Volvic qui est la moins minérale des eaux minérales). Pas d'hésitation, les cartes le supportent et c'est une méthode très employée, les nettoyages au fréon, alcool isopropylique ou autre sont un peu passés de mode (écologie !) et concernent surtout les traces de résine décapante, alors que là c'est de l'acide. Séchage au sèche-cheveux, température modérée, attention à l'eau qui reste sous les composants.

Déjà tu as les condensateurs de filtrage explosé, reste à tester la suite. Rien ne dit à ce stade que la carte de puissance soit hs, par contre les chimiques ont vaporisé sur la carte et ça demande un bon nettoyage avant tout. Dans l'ordre dessouder les chimiques, nettoyage des cartes et soudage des 3 chimiques neufs, puis test. C'est moins cher que la CM complète, ça vaut le coup de tenter l'opération. Quand à dire si tu as sous estimé la demande de puissance, rien n'est certain, les chimiques claquent des fois sans raison particulière, je le voyais souvent en sav.

c'est aussi dans mes projets, une plaque lumineuse, j'ai tous les matériaux mais eu le temps de m'y mettre lol

Salut ! Alors avec ma MSX je fais entre 45 et 65 km en moyenne. En fait j'ai 2 MSX une bridée à 25km/h et l'autre a 35km/h (je reste quelqu'un de prudent). Et je me rend bien compte de la différence d'autonomie entre les 2 car ça pompe bien bien plus de batterie de rouler vite. Disons que si je roule a 25 MAX je tiendrai entre 55 et 65kms mais si je roule a 35 max ça sera plutôt entre 45 et 60 km. Après je suis assez grand et lourd je fais 1m88 pour 110kg + le sac de nourriture ça aide pas ^^ Et non franchement je ne suis pas tenté d'aller plus vite pour la simple et bonne raison que je ne risquerai pas ma vie ou un accident pour une livraison à 5 euros. Je trouve qu'on livre deja bien bine assez vite et que rien ne sert d'aller plus vite. Si je veux gagner plus je n'ai qu'à bosser plus longtemps

Salut et bienvenue @dani31! J'ai débuté la roue en mars sur une KS16S ( merci @Tank pour l'initiation et merci le confinement pour les sorties sportives d'apprentissage solo sans une voiture en vue 😄). Côté conseils: tout pareil que ce que t'ont déjà dit les autres ici. Pour moi les maîtres mots ont été et sont encore: patience, persistance, respect de mon rythme et sécurité. Par rapport à ta question sur le risque de perdre les acquis en cas d'arrêt temporaire, j'approche des 200km et je suis étonnée de mes progrès alors même que je n'ai presque pas roulé pendant 1 mois. Pour moi c'est comme si mon corps avait utilisé ce temps pour digérer et intégrer tout ce que j'avais appris depuis mars. Amuse toi bien!

57 pages de lecture après... Merci Papa50 pour le sujet ;o) Ça donne vraiment envie de rouler, d'adapter. De ce fait, je décolle de la maison et Bing fini pour se weekend, premier sentier après 10km et crevaison ! Ca va me laisser le temps de customiser.

Bah, il n'y a pas de petits bras qui compte, tu as juste été raisonnable.

@GtrottJoli quand même 👍 Un plus !!

Non c'est des LEDs, moi j'adore il faut que ça pète 👍👍👍

comme d'hab !!!

Notre bébé Vu de dessous 👍

Une autre installation d'alarme 😉

@marko @Tank c'est dispo @ToonSpirit c'est dispo @Sara Jilali c'est dispo sous la marque Halo Knight @Jean Dublin @sbouju @ProLoPoLyToXiCo elle est dispo sous la marque LeaperKim @JayRider Je n'arrive pas à trouver de photo correcte pour la weped fold

Non le single ne sert a rien je trouve, Je suis toujours en dual😉

Certaines cellules sont certainement sous chargées suite à cette période de stockage importante Le chargeur passe au vert et le LCD te dis être environ au bon voltage mais en réalité vu que certaines cellules sont sous chargées d'autres sont un peu plus chargées que nécessaire pour compenser la tension globale à atteindre. Si tu veux un vrai bon équilibrage il faut que tu laisse le chargeur brancher pendant un moment après la fin de la charge, je serai toi je la laisserai quelques jours branchée histoire que toute les cellules remontent bien à 4.2V

J'imagine, que ça va faire tout drôle de passer sur un dual moteur. Mais je vais revivre dans les montées (un peu dangereux vis à vis des voitures quand ma trott actuel plafonne à 25/30).

Pour moi oui je viens d'acheter un tube alu que je vais utiliser , pour l'intérieur de la potence ! Je ne sais pas si tu as vu sur quelques pages en arrière mon projet 3D pour éliminer l'effet Eiffel 😉, en cours de fabrication ! Franchement j'ai pas de soucis de jeu de fixation , juste l'effet Eiffel 😂 dû à mes 125kg ! Si freinage d'urgence je veux pas d'effet !!! Je ne connais pas la sensation Eiffel d'une personne maigre de 90kg😂😂😂😂 😉

Désolé, je ne suis pas intéressé par cette randonnée. Merci quand même.

Hello a vous tous j ai été faible et j ai craqué sur la rx2000.... dites moi avez vous changé la taille des roues dans les reglages lcd pour que la vitesse soit au plus juste ?

Ha naaaaaan! 'Faut pas me faire rire comme ça! Ça me fait hyper mal à la clavicule si je ris 😆😆😆!!!

On serait plutôt sur : Un trompe la mort perché sur son monocycle électrique a refusé délibérément la priorité à un pauvre bus exécutant sont travail d’intérêt général. Le jeune inconscient a donc percuté violemment le bus qui, par miracle, sans est sorti sans dégâts. Bien qu’étant certainement en situation de vitesse excessive et sans assurance, le jeune délinquant a malgré tout décidé de porter plainte contre le pauvre chauffeur et la compagnie de bus. Apprenant ça, la préfecture a immédiatement mis sur pied une cellule psychologique pour le chauffeur. La justice est saisie et nous attendons la condamnation du criminel.

Faut que je contacte le Gorafi.. heu non le Figaro ! Ya des fois j'me demande...MAIS OU EST SUPERMAN BERDEL DE MORDE!

C'est bizarre la presse n'a pas fait un gros titre de ton accident, du genre: un Monocycle Electrique percute un bus et le renverse ..... , heu, non c'est l'inverse

Salut à tous , lors d’une sortie d’une 30 de km , Un bon homme catégorie 90kg , une belle cote de plus de 800 mètres de long , j’estime la pente à 20 % ( dénivelé 132 mètres) , la roue s’est coupée à 100 mètre de la fin de la cote et n’a jamais voulu redémarrer ... petit démontage .. et la ..les photos parlent d’elles mêmes Bref je suis bon pour changer cette carte . Ce qui m’intéresse serai de savoir si c’est moi qui ai sous estimé la puissance demandée ,ou alors si sa a juste cramé pas de chance quoi 🤷‍♂️ la batterie était au alentour des 65% et , la roue a 1600 km a+ dans le bus ( du coup 😅)