Classement

Peut être tout simplement le radar de recul

Reception des pieces , remontage complete de la roue avec des pieces toutes neuves. Fabrication d'un raccord electrique avec prise Xt260 et fil en 12awg pour branchement d'une batterie additionnelle. Essai routier Ma roue est ressuscitée et elle devenu NoIr 😂

Toute la communauté des wheelers attend avec impatience ton retour d'expérience sur ce sujet. Pour autant, même s'il s'avère concluant, je me réserve la possibilité de ne pas l'adopter.

Pourtant un plug anal améliorerait grandement le contrôle de la roue 😂🤣😂

Je n’arrive toujours pas comprendre pour certains se prennent la tête avec le charge doctor. A croire que les concepteurs des roues sont des imbeciles. Je charge ma Rockwheel depuis 2 ans avec son chargeur, avec près de 20000 Kms et l’autonomie reste quasi la même. Le chargeur de la S18 , fait son job, point. Quant à l’autonomie , ben vous testez comme moi, ( faut déjà en effet l’avoir pour juger) et pour résumer, l’autonomie reste très bonne à mon goût, si tu roules à 30 de moyenne tu feras 60km, à 25 ce sera 70 et avec un ride de 20 en moyenne, suivant ton poids tu feras 80 bornes.

Bonsoir Beaucoup de trotteurs ou wheelers l’ont déjà fait, mais très peu de vidéo sur ce magnifique parcours. De Joinville le pont jusqu’à la base de loisirs de Torcy par rive gauche, puis retour par rive droite. Le tout faisant 42 km. Ma première vidéo en gyroroue, promis la prochaine aura un son tip top... Aller, c’est parti...bon visionnage https://www.youtube.com/watch?v=j4QQFkzD16Y

1mn pour le logo KAABO

Ça marche , un montage d'une facilité déconcertante 👍❤️ VID_20200923_155317.mp4

Ce petit élévateur est génial , il faut que le laser soit a 55 mm du sol !! Pas besoin de chercher où faire une cale 👍👍

Réception de Mon laser ORTU👍,. Yesssss...

Oh mais ne t'inquiète pas pour les primo-acquérants, ils ne sont pas tous désolés, loin s'en faut !

J'ai aussi des étages et ne sortira pas la Sherman pour le petit trajet quotidien. Par contre il y a des gens qui ont des garages ou des ascenseurs savamment intégrés: Pouvoir porter une roue est un avantage mais pas une obligation. Il y a bien des trottinettes de 60Kg et certains y trouvent leur compte.

Tu opères la lubrifications avant ou après la modification de @Fronteix ? 😉

Un retour concernant le problème de la suspension, qui fonctionne mal. A l'instant, je remarque que la suspension s'enfonce correctement mais ne revient pas. La dernière fois j'avais donc regonflé la chambre haute. Cette fois ci, j'ai pris à la place du lubrifiant au sec au PTFE, carrément du W40 et évidemment le produit magique fait son job, ca s'en va et ça revient ! A tester pour ceux qui ont le souci. Je précise que j'en ai pulvérisé sur tous les axes, les tubes et le shock lui même.

Je ne suis pas qualifié pour... même si on me traite souvent de trou du cul 🤣

on dirait qu'il y a un peu d'étain sur la pate gauche, mais c'est tres peu, donc le gain doit être négligeable, l'idéal c'est d'en mettre sur env. 1/3 du shunt mais cette technique n'est pas précise, il faut tester en parallèle

Très pratique aussi pour poser les lunettes le temps d'enlever (ou de remettre) le casque. Ou pour poser une canette ouverte bien à plat pendant la pause pique-nique. Cette roue est vraiment fantastique !

Une roue "scandaleusement neuve" , C'est une roue destinée à bouffer des km, confortablement, à des vitesses raisonnables. Une valeur sûre, presque collector. Bonne vente. Note : c'est une version non ventilée, cela se voit au capot supérieur étanche. J'ai la même et je n'ai pas eu de souci thermique malgré mon quasi quintal.

Les primos acquérant comme tu dis sont tous ravis de pouvoir profiter d’une roue exceptionnelle qui révolutionne l’univers de la roue. Nous sommes tous désolés que tu ne puisses pas en profiter et que tu doives te contenter de ta vieille roue. J’espère pour toi que tu auras un jour l’occasion de l’essayer car c’est toujours plus intéressant d’essayer une roue pour s’en faire une opinion plutôt que de l’imaginer à travers son écran d’ordinateur. Fais bien attention au nid de poule sur ta route, il parait qu’ils peuvent se révéler fatals avec ta vieille roue 😉.

Franchement Ils abusent !!!

Cache fourche ! https://www.3dprintrparts.co.uk/pages/shop/product.html?product_id=124743763&fbclid=IwAR1ctFajnPi3MnGl3XEPmwTNwh_CTLnyvD9AkHFI-W6kJkt9ZJarF7686-s

Depuis le début, je dis (et ne suis pas le seul) que le juge de paix des critiques sera le retour du premier qui aura à faire appel à l'assurance pour un sinistre. @OlivierM, je pense qu'il est temps, plus d'un an après le lancement de ton offre (Wizzas), de réagir publiquement aux retours nombreux sur la lenteur ou l'absence de réponses aux mails et appels et aux suites données à cette expérience de @thy31 rapportée ici. J'ai vu ton intervention sur un débat dont la vidéo a été publiée sur ce forum. Tu y as vanté ton implication auprès de la "communauté" des rouleurs (certains parlent en France de wheeleurs ), tu y parles de ton activité d'influence pour maintenir les garanties sur les EDPM jusqu'à 45 km/h. La véritable implication attendue est sur le suivi des dossiers en cas de sinistre. Tout le reste est secondaire.

Connaissez-vous cet "ovni" ? http://www.begode.com/productinfo/515826.html Moteur: 3000W x2 Battery: 4400Wh en 100V Top speed: 80 km/h Autonomie: 250 kms. ( rider de 70 kgs a 20 km/h) L * W * H 1000 600 800 55 kgs

Hello, Je vous propose une nouvelle randonnée dans notre belle région de l’Hérault. Après celle autour de l'étang de Thau, je vous invite à partir le matin de Frontignan plage pour rejoindre Palavas les flots. Nous partons sur une piste cyclable jusqu'au Aresquiers. Nous longeons ensuite le canal du Rhône en off road peu accidenté et roulant. Arrêt culturel à la Presqu'île de Maguelone et sa prestigieuse cathédrale millénaire. La visite terminée direction Palavas sur du bitume (route tranquille + piste cyclable). Là pause déjeuner dans un restaurant non choisi encore (selon préférences et budgets). Retour ensuite vers frontignan. Selon l'état de fatigue de chacun et l'autonomie des roues, nous pourrons bifurquer sur le sentier des aresquiers avant de reprendre la piste cyclable (zone entouré de rouge sur l'image). Ce sentier est magnifique mais par contre plus accidenté que le long du canal. Ce détour peut représenté 9km max en plus. Hors sentier le parcours représente environ 36 km soit 45 km max avec le sentier. Je préconise des leach (ou "laisse" mais c'est moins classe) car nous allons souvent longer de l'eau surtout si nous faisons le sentier. Je tag quelques personnes susceptibles d'être intéressés par cette rando mais bien évidemment tout le monde est le bienvenue. Je n'ai pas encore choisi une date car je la fixerai en fonction des réponses et des disponibilités de chacun. Donc si vous êtes intéressés merci de me donner vos préférences de planning. @bertrand7534 @CARAVERNE @Rem1.tinois @Scrounch @Xcou @Sergent Toine @So34 @Khris Quelques photos de ce qui nous attend histoire de vous donner envie de me rejoindre. Voici aussi , ci-dessous, une vidéo de la reconnaissance en vtt que je viens de faire du sentier des aresquiers et un petit bout du canal ce qui permet d'évaluer le niveau. Mais si vous ne souhaitez pas être spoilé et conserver la surprise de la balade alors ne cliquez pas sur lecture.

Totalement d'accord. J'irais même plus loin: si le poids est une contrainte ( dans mon cas ça l'est, 4 étages a monter et descendre ) je pense que le poids rajouté par les amortisseurs en font un sérieux handicap. Par contre quand je pars en road trip sur plusieurs jours, ils seront une réelle valeur ajoutée pour mon confort et là le poids ne me gène aucunement. Bref, un choix de roue c'est très personnel et a adapter a sa situation.

Mais avec plaisir Je l'ai eu à 8.33€ ici : € 5,55 21%OFF | Nouveau routeur en aluminium Table élévatrice travail du bois gravure laboratoire support de levage plate-forme élévatrice bancs de travail du bois https://a.aliexpress.com/_BUvTrX

As tu le lien du mini elevateur stp @Papa50.....

La vache je viens de faire un essai, il faut vraiment le faire dans un garage, ça pue le Cramer 😂😂 Je viens de ventiler la maison regardez , une gravure je dirais 3/10 de mm de profondeur , fait A l'arrache,🙄 VID_20200923_162026.mp4

il suffit d'imaginer un wheeler assis sur une suspension en mouvement 😊 edit : Je pense que la InMotion V11 tiendra encore mieux le rôle de sex toy, pour qui saura percer la selle à un endroit judicieux.

La «gaîne» métallique en spirale est toujours bien là, c'est l'essentiel. Le jour où les frictions éventuelles de la suspension commenceront à la détériorer, je lui redonnerai un coup de masse sur la tronche pour la remettre dans son emplacement et lui enlever l'idée de dépasser... en attendant que KS (ou un wheeler bricoleur) nous ponde une pièce de protection plate, lisse et parfaitement adaptée à cette tâche.

Oui elle est a peine rodée, l'age aura plus usé la batterie que les km. Bonne occasion pour quelqu'un de pas trop lourd qui veuille aller loin confortablement. (et meme assis si la route est plane!) Si je n'avais pas déjà un nombre indécent de roues ( plus que la signature.. ) je l'aurais bien prise. Je regarderais autour de moi s'il n'y aurais pas preneur

Avant que les bricoleurs technophiles comme @sbouju ne désignent cette partie plane de la S18 comme le lieu de prédilection de leurs expérimentations, je me permets de clâmer haut et fort que cette même partie plane est aussi très confortable et parfaitement adaptée, en hauteur notamment, au repos de mon séant, sans recours à aucun autre accessoire.

bonjour, tant mieux pour toi si elle est réparée, un moteur triphasé a 15 pôles magnétiques en général (multiple de 3), certain LCD comptabilisent les 2 roues motrices (30) et d'autres 1 seule roue (15) pas de soucis, aucun risque à ce niveau là, il s’agit d'un réglage de traitement de l'information LCD,

Exemple de limitation de charge indispensable : (vécu) Vous séjournez à La Clusaz et voulez faire le tour du lac d'Annecy. Sans CD2 vous chargez à fond, vous partez et dans les 5 km suivants vous avez de bonnes "chances" de vous planter, car malgré les alarmes vous ne pourrez (peut-être) pas vous arrêter, ce qui nécessiterait d'absorber votre énergie cinétique+ potentielle de gravité. Batterie pleine la régénération ne marche plus, et, (quand la cm sait gérer ce mode très spécial), l'auto-freinage par courts-circuits fugitifs est extrêmement dangereux pour les mosfets. Par contre, je suis d'accord, l'augmentation de fiabilité/longévité est un argument difficile voir impossible à vérifier par soi-même. Ce sont les constructeurs qui le disent : la tension et le nombre de cycles de recharge interviennent dans le vieillissement...

Ça a été répété mille fois en différentes langues, on est pas tes assistants personnels non plus 🙄 Les gens qui pensent aux autres partagent la solutions qu’ils ont trouvé pour la postérité si tu veut parler d’entre aide.

Beaucoup de personne reprochait justement la faible autonomie des batteries de la KS18. Je ne vois pas trop l'intérêt d'en limiter la charge. Sur la KS18 et sur toutes les autres roues d'ailleurs ...

Ben je vais vous faire baisser la moyenne (dsl 😋) : 300km sur Ninebot One-S2, puis 700km sur Inmotion V10

C'est vrai aussi qu'on peut parfaitement profiter pleinement de sa roue sans tenter de s'encombrer la tête de données se voulant plus précises, et qui ne vont pas souvent servir à grand chose !

Et c'est une bonne chose. Je ne fais qu' 1,90 mais il est certain qu'on doit toujours choisir la monture qui vous correspond le plus. Allez! J'remonte en selle... Bonnes balades @Septicolore!

on peut être charmante et pratiquer la monoroue, en tout cas ca fait plaisir de voir une wheeleuse aimer la roue , et pouvoir partager sa passion avec( pour son boyfriend c'est l'ideal)!

Ça y est. En allumant l'application KS ce soir, elle m'a affiché un nombre bien rond : 20 000 km. Je sais! Certaines mauvaises langues affirmeront qu'il s'en faut de beaucoup pour que ce soit la réalité... Mais j'm'en fous!!! Ma 18L a trimballé mes 110 kg de joie de vivre pendant 2 ans sur une distance considérable sans le moindre problème à part une crevaison... Ou deux! Et puis, comme dirait Bebel :

Bein je pense que tu peux toujours demander a te l’installer en accessoires, ou peut etre que c’est possible par exemple de reprogrammer le limiter 25km/h et mettre a la place single dual faut demander au revendeur

salut a tous, pour les petites soudures, j'utilise ça, je chauffe avec un briquet ou un décapeur thermique. c'est plus rapide que de souder,et propre sans etre obligé de mettre de la gaine rétractable. Je l'ai déjà utilisé sur ma m365 et mon petit voilier , et c'est nickel. Je fais suite a vos message sur les soudures de la page précédente

Nettement....ya un fil de moins...ca doit pas etre evident à ranger tous ces fils, ca doit faire une belle pelote à la fin....😂 Quand jpense que j'ai osé commander du matériel de soudure et de connections....ca va etre du propre!!!

T'inquiètes pas tu n'es pas seul, bienvenue Au club 👍

Je ne connais pas ta trott, mais , en partant du principe que rien n'est tordu, mais seulement vriller ! Desserrer un peu la visserie de la fourche pour donner du mou et tente de remettre en place les tubes de fourche, si ça le fait tu resserre la visserie et tu nous dit quoi ! Pas d'autre idée pour l'instant,

Sympa 👍 VID_20200922_080920_194.mp4

Protection des câbles et durites de freins : € 2,08 15%OFF | Ressort d'extension de ressort 1 pièce/lot | 0.2mm 0.3mm 0.4mm 0.5mm 1 mètre en acier inoxydable, diamètre 2mm/3mm/4mm/5mm/6mm/8mm https://a.aliexpress.com/_B11l6D

La z10 est une belle roue, mais vraiment extrême. C'est lié à la largeur et au profil du pneu : plus il est large et plus le pilote doit se démener pour la guider, et, malheureusement, moins elle est stable (wobble). Incontestablement il y a des pilotes qui l'adorent... Il est quand même prudent de l'essayer avant d'investir...

Bonjour à tous, Voici le certificat de conformité pour la Ninebot Z10. A utiliser avec "précautions", nous ne savons toujours pas si les "anciennes Z10" qui n'ont pas le logo CE sont concernées (normalement oui). Le site officiel de Ninebot-Segway devrait prochainement le publier, en attendant, le voici ! Utile pour assurer sa Z si l'assureur le demande. Merci à @LeTof de me l'avoir transmis. Je le publie avec son accord. Ninebot_Z10_Déclaration_CE.pdf