Classement

Totalement séduit aux débuts de la gyroroue, je m'étais raisonné en me disant que ça ne serait sûrement qu'une lubie. Jusqu'à ce que cet été un ami qui s'y était mis me fasse la démo et réveille le virus endormi (bien plus inoffensif celui-ci 😉) Le lendemain je craquais pour une 16B. Devenu complètement fou de ce moyen de déplacement génial au point de délaisser ma moto, 1500 km plus loin je suis sur une S18 😋

Bonjour tout le monde Petite présentation rapide suite a un changement de professionnel je suis passé de 50km a 10km pour aller travailler c'etait l'occasion de me lancer dans la mobilité alternative j'ai acheté ma première roue en juillet une gotway mcm4 680wh j'en suis très content et je suis devenu accro je voudrais passer au dessus maintenant que je sais que je m'en servirai lol Je ne suis pas trop forum mais ça fait déjà un moment que je vous lis sur divers sujets d'ailleurs merci de laisser ouvert les forums c'est assez rare et très pratique Actuellement j'ai une trot ninebot g30 et ma mcm4 que je souhaite changer A bientôt

Putain les gars vous abusez J'ai été pesé ma roue 🤣🤣🤣 25.2 (batch 1). J'ai démonté la roue cet après midi, donc en gros cherchez pas, le cadre est assez léger, en fait ce qui pèse c'est vraiment les batteries et le cadre support pédale qui se fixe aux 2 tubes... Y'a clairement une énorme différence de poids avec et sans les batteries... Sinon j'ai démonté la roue pour mettre à jours les rondelles dans les triangles de suspension (amélioration batch1). Quelle galèreeeeeeee putain le nombre de vis (merci les vis kingsong c'est vraiment de la merde, j'en ai peté au moins 2 en tête, j'ai pas eu le temps de les changer...), seul c'est compliqué (voir impossible seul notemment pour retirer l'amortisseur de la suspension) Pneu changé par un pirelli angel scooter... la sortie du moteur et du pneu est hyper facile (veillez à dégonfler totalement le pneu et la chambre à air pour le mettre) Tadaaa... Essai demain pour voir le confort de ce pneu qui sur papier

Bienvenue sur le forum. Tu as bien fait d'écouter le démon !

Je revois mon jugement sur cette inmotion v11, j’avais du mal avec le design sur les visuels mais dans la vraie vie elle se révèle fine et l’ensemble est cohérent, le feu arrière est particulièrement réussi... la hauteur des pédales est certes importante mais on doit s’y faire... merci à @King Size de me l’avoir prêtée pour gravir et descendre une pente pavée bien abrupte dans le parc de Saint Cloud. La puissance et la filtration des aspérités sont bien au rendez-vous, bluffant... Durant cette randonnée “déraisonnable” off-road et boueuse hier, j’étais carrément à la ramasse pour suivre le rythme avec ma 18 XL. Une bien belle roue !

Un peu les deux. J'aime bien démonter ma roue au moins une fois pour me faire une idée de comment ça se passe, avant d'être dans l'urgence. Mais je vais aussi en profiter pour monter le knobby, et du coup je pourrai faire un retour un peu plus fin de la comparaison des deux D'habitude, faut bien dire que j'évite de la démonter pour rien au vu de la qualité des vis, de coques et tout ça, on sent que le nombre de montage / démontages sont limités. Mais clairement là on est dans un autre monde, j'hésiterai plus Et puis m'assurer qu'elle est en bon état, que le vis sont bien vissées, c'est pas toujours le cas sur les roues je préfère vérifier plutôt que d'avoir à constater les dégâts trop tard. Mais pour l'instant c'était nickel.

Il y a aussi la technique de pesée... Le mieux (pour les tarés, en tout cas) étant sans doute de se peser soi-même deux fois, dont une avec la roue, et de faire la différence ! PS: la mienne est à 25,2 kg

Oulla met t'a pris du bide avec tout ces confinement!!!!!!! du coup j'annonce entre 1150 et 1250 Wh

En centilitres, ta conso de bière, et en Wh/km celle de ta roue, STP... Pour rappel et en moyenne (mais sur de nombreuses mesures...), les miennes étaient: 14 (MSuper2), 16 (GT16) et 18 (MSX), ceci pour mon quintal et des vitesses moyennes modérées (20 km/h max).

Alors une piste en provenance de la FAQ Speedway mini 4 pro / super, le principe est identique sur la Kaboo, Si le capteur déconne ça coupe le moteur et donc pas d'accélération Vérifie ce point en 1er, en attendant d'autres intervenants Edit : ou déréglé,

J'ai une GT 16 858Wh et une S18. La KS est assez surprenante en termes d'autonomie. En roulant pépère à moins de 25 km/h de moyenne, j'ai fait 70 km sans aller au tilt back. L'autre jour j'ai roulé à 35 sur 40 km , j'ai eu des tilts back sur certaines montées, alors qu'il me restait 40 % sur EUC, mais je dépassais encore les 30. Etrangement, sur le même trajet, j'ai parfois eu des consos différentes. En roulant à moins de 30 par exemple, sur 20 km AR, il me restait 75% sur EUC et une autre fois en roulant à 30/35 km, EUC me notifiait qu'il me restait 80 % au bout de ce même trajet. J'ai remarqué qu'en gardant une moyenne assez constante, et sans faire de gros démarrages , l'algorithme m'offre plus d'autonomie. Pour info je pèse 70 / 72 kg tout habillé.

Des spécifications réelles, une date de commercialisation, et surtout une disponibilité en Europe.

<TRES GROS HS> @fr4bd Goood News je reviens du Darknet et j’ai déjà récupéré le nouveau logo de la nouvelle version !!!!!!! Je fais partager à la communauté ! Perso je l’adore <FIN DE TRES GROS HS>

11 000 euros en fourrière si jamais tu roules à 26 km/h avec ... Joyeux Noël

Oui, mais y'avait pas mal de gens intéressés, je sais que Tina Wong discutait et allait voir pour le commercialiser... Patience patience. Tout à fait... dans les balades etc, en général, on vide un bon 800 wh avant une pause recharge, et avec un chargeur rapide 5A (comment j'ai pu vivre sans cela moi :D), 1H de recharge et c'est reparti avec une batterie pleine... Je la trouve vraiment réussie au niveau de l'équilibre de la répartition du poids, elle est pour moi aussi maniable qu'une 16 pouces. C'est incroyable comment cette roue a eu des échos négatifs alors que quand on voit l'état de cette roue après maltraitance des russes, ou l'état de certaines V11...

Mes raisons me regardent mais en gros même avec ce défaut d'autonomie c'est celle qui me convient le mieux. J'ai essayé la v11, la sherman et une 16x avant de me décider donc ce n'est pas au doigt mouillé que j'ai fait mon choix. Pour ce qui est d'une enième conversation stérile sur le forum dès que quelqu'un critique de près ou de loin kingsong je ne vais y sombrer et pourrir encore une fois le thread!

Nouvelle version plus facile pour le montage , et surtout prends moins de place 👍

fabrication d'une box terminal PCB pour centraliser toutes le connexions , je sais pas si je vais avoir la place dans le DECK , mais j’aimerais bien que ce soit propre et facile a débrancher ! en cour d'impression ..

En effet, d'ailleurs son titre est un peut pute a click: "Je m'y attendais pas !!!" > euh alors c'est une grosse roue pour cruiser (comme les autres monster) > kilukru (avec des pub toutes les deux minutes) Je ne dénigre pas la machine ni ses commentaires, simplement tout ce qu'il mentionne ce sont des “trucs” des monster precedents. Il n'y a donc vraiment pas a etre surpris (a part pour aguicher sur YouTube). La Monster est une machine particulière qui ne plaira pas a tous le monde. Ca ne l'empêche pas d'être excellente a sa manière. edit: Pendant qu'on y est, la video de Vee / Cutyo:

Avant de se lancer à réparer ou changer la coque il faut être sûr que la roue fonctionne. Tu peux changer la coque mais la note va être salé... SI tu n'as pas perdu des morceaux tu peux tenter de souder le plastique. Mais il faut disposer d'un peu de materiel. La coque est en ABS, il y a la soudure à chaud avec un fer à air pulsé (pour l'electronique) et la soudure à froid avec du plastique ABS et de l'acétone. Un exemple pour le fer: Il te faudra probablement changer quelques fixation: C'est l'occation de remplacer les visses par des BTR: Il te faudra des baguettes de soudure ABS noir: Un dremel (ou equivalent) peut être très utile. Peut être aussi une ponceuse. Petite astuce pour la finition, l'acétone fait des merveilles: tu peux polisher avec de l'essuie-tout légèrement humidifié avec de l'acetone. On obtient une surface toute lisse sans rayure et brillante (parcontre aurevoir la texture imitation carbonne....) (NB: il faut surtout mettre très peu d'acetone).

Voici l'endroit où je vous propose de compiler les tutoriels ou 'riaux de démontages (et autres) des différents modèles de roues INMOTION : Et pour la V8 : Ce sera toujours plus pratique à retrouver.

perso c'est quand tu sens que tu a un problème avec. On estime la durée théorique d'un moteur électrique est de 900 000 km avant d'avoir un problème mécanique dessus. Autrement dit tu aura plutôt des problème de batterie avant d'avoir un réelle problème mécanique dessus.

C’est une grille structurelle, histoire de stocker un Max de boue. En haut il y a des angles pour an rajouter encore.. (Si je te comprends) (la photo c’est après nettoyage)

Bienvenue! Apres 12000km il m’arrive encore de rigoler tout seul en roulant. Bien du plaisir.

Désolé 😁 @Surimi Dans le principe , je pense que c'est la même chose noir - , rouge et jaune +

J'avoue, je suis un fan de Jean-Michel Apeupré !

reception de mes phare...enfin ils ont mis le temps....debut de montage avec les mini clignotants de @Papa50....par contre je m'attendais à 2 fils à brancher et il y en a 3😅....quelqu'un à une idee à quoi il sert? j'ai un positif rouge, un negatif noir, et un AE/DE? jaune

tare nom féminin 1. TECHNIQUE Poids de l'emballage, du récipient pesé avec une marchandise. Le poids brut comprend la tare (tarer).

Après vérification, la mienne fait bien 25 kg à la pesée ce soir. Il faut dire qu'elle ne sort pas beaucoup en ce moment avec ce temps pourri. Elle est fort possible qu'elle ait pris de l'embonpoint . Je ne vous dis pas après les fêtes ...

on trouve moins chers qd meme https://www.roulements-courroies.com/roulement-a-une-rangee-de-billes/71134-roulement-rigide-1-rangee-de-billes-ref-61824-2rs-120x150x16.html

Il n ' y a pas de risque de fourrière puisqu'on est censé rouler que sur circuit ou chemin privé... !! 😁 après peut être que certains vont être tentés de rouler en ville mais à leurs risques et périls... et puis pour assurer un tel engin sans le CE, ça va être compliqué....

A titre perso, ce n'est pas le prix qui me gène (bien que) mais c'est surtout aucune homologation possible (mème pas CE à mon avis). Donc utilisation uniquement privée...

Je ne suis pas représentant de chez KingSong et ne suis donc pas désolé que la S18 ne corresponde pas à tes attentes, mais en tant que wheeler, plusieurs choses m'échappent dans ton choix : Pourquoi (et comment) acheter un modèle qui ne te convient pas [alors que ce dernier a déjà été amplement présenté] ?! En outre, pourquoi n'avoir pas acheté l'excellente V11 à la place de l'incapacitaire S18 ? Ou encore : pourquoi n'avoir pas attendu que KingSong sorte un autre modèle à suspension ?

J'avais vu ça aussi, et il m'avait semblé à moi que c'était "juste" un DIY d'un possesseur de cette roue. Et très honnêtement, je pense que KS doit se concentrer sur les problèmes de ce modèle beaucoup plus importants que son équilibre debout à l'arrêt en parking ! Du moins je l'espère, pour ses futurs acheteurs...

Je te confirme pour avoir eu une v5f que la valve est bien coudée et sort d'un bon 2 cm... Essayes de dégonfler TOTALEMENT le pneu pour ressortir à ton aise la valve, sinon effectivement il te faudra une nouvelle chambre à air :s

Tu oublie les arbres qui nous attendent pour nous sauter dessus à la moindre occasion, combien de voitures se sont fait agresser par des arbres !

Pourquoi tu n'as pas pris les premières bandes LEDs que tu nous as montré ? Les WS2815 du premier lien me paraissent bien et 12v. Trouver un convertisseur 5v 8a ne va pas être évident , sans compter l'encombrement .

Oui, comment oses-tu le contester ? Pour ceux qui sont fâchés avec l'anglais "Les gars j'ai une idée... Désolé on est trop occupés... on a des objectifs"

Bonnes ballades

Bah! Moi, je dirais un peu des deux... Mais il suffit de se faire le Total :

Il me semble que c'est plutôt le contraire : les centrales au charbon allemandes ne suffisent pas, et ce sont les allemands qui achètent de l'électricité nucléaire en France.

Je confirme pour ma part plusieurs achat chez @GyroRideRz et un SAV au top pour ma part et très réactif je recommande

La nouvelle version est actuellement soumise aux premiers tests et les modifications et changements définitifs sont en cours. Dans les prochains jours, la version bêta sera transmise aux bêta-testeurs, qui confirmeront finalement si tout va bien ou si quelque chose doit être amélioré. Les traductions seront effectuées en parallèle, ce qui pourrait prendre un peu plus de temps en raison de la période des vacances. J'espère que la mise à jour sera finalement publiée début janvier. Je ne veux pas précipiter la mise à jour, car je veux que les utilisateurs d'EUC World puissent profiter d'un programme qui fonctionne bien et qui ne présente aucun défaut. Comme l'a écrit @Hansolo, veuillez avoir encore quelques jours de patience Cela en vaut vraiment la peine, car la version 2.4 contiendra beaucoup de nouveautés et d'améliorations.

Voilà qui va faire plaisir aux jeunes wheelers (et beaucoup moins aux vieux jeu dans mon genre... ): La boutique où l'on fait ses courses directement sur sa wheel... Malheur à celui qui n'a pas de téléphone portable!!! Heureusement que c'est à Helsinki...

Ajout d'un lien vidéo de présentation sur la 1ere page 1er post

Alors là, c'est une superbe offre 👍 (pour un gyrorandonneur serein, et qui permet de rouler assis plutôt confortablement) Edit : je dispose de 2 coques noires en bon état à vendre 🤣

@Islandprawn, je reprends ici le fil de ton sujet de discussion pour ne pas "polluer" le sujet dédié a la Sherman. Oui, je pense que tu as fait un bon choix de vouloir la Tesla pour toi venant d'une airwheel x8. Comme tu as déjà "kiffé " ta airwheel x8, je pense que apres avec la gotway Tesla, tu atteindre le nirvana. Et puis si par la suite, tu te decides pour la Sherman, la tesla deviendra ta "petite" roue.

Nan nan , un moteur creux c'est un moteur qui n'a pas de pêche 🤣🤣