Classement

J'aurais plutôt dit "guibollage" 😂

Ce matin avec Martine on a fait notre ronde dans les bois de Meudon histoire de vérifier si un @King Size serait pas en train de se faire une rando perso déraisonnable 😜😝 Mais non... peut-être parce qu’il neigeait, flottait et qu’il faisait froid (d’ailleurs Martine s’est vidée à une vitesse 🥶😱 et moi j’ai failli perdre 3 orteils ! Si si je vous jure) On a même interrogé des gens ! « Bonjour Madame, est-ce que vous auriez vu un monsieur comme moi ? enfin plus ag.., je veux dire avec des cheveux blancs sur une roue, mais plus grosse que la mienne, la roue, oui la roue bien sûr i non ? Pas vu ? Merci Madame » Voilà du coup on s’est rentré, Martine est à coté de son petit chauffage et moi je me fais un petit Derrick 🙃 (nan je dé....e pour le Derrick je me fais un Call of 😬)

Opération "Nettoyage de V11". Après une rando quelque peu déraisonnable où je suis revenu avec des bruits de frottements très prononcés... J'ai décidé de mettre ma V11 sur la table d'opération. Et de pratiquer un nettoyage complet. Les coulisses ne semblent pas trop "encombrées". Ensemble des cartes mères du côté des câbles du moteur (jaune, bleu, vert). Ensemble des cartes mères du côté des mosfets avec une odeur de brûlé assez prononcée. Trace de brûlé sur la gaine en fibre de verre au contact de l'alim moteur n° 2 (câble vert). Trace de chaud en sous-face de la carte supérieure près du "bidule" marqué U102 (Ovale vert) Pas d'amas de boue notable en fond de coque et susceptible de freiner la roue. Gorge du roulement très encrassé avec son joint légèrement soulevé par le sable accumulé. L'autre côté de la roue après dépose du support amortisseur. J'ai nettoyé tout ça comme j'ai pu et je ferai un test ce dimanche afin de voir si la roue à retrouvé un minimum de pêche. Si ce n'est pas le cas, je tenterai le remplacement des roulements. Je suis tout de même assez inquiet du cramage de l'une des 3 alim du moteur... Il va falloir que je me procure de la gaine incombustible en fibre de verre et du Kafuter.

Pour ma s18, (18X3) j'ai pris un pirelli angel scooter 80/80 14. Ca rentre juste ce sont les références pneu aussi pour la msx sauf erreur. Niveau grip, neige etc, impeccable.... C'est censé être du tubeless (je vois pas trop le truc, c'est très très rigide comme caoutchou, j'ai gardé la chambre à air), par contre niveau bar, clairement vu la structure du pneu et la rigidité, max 2 bar (alors que je roule en 2.7 habituellement), le 4 bar est aussi très intéressant... (hyper dur, pneu béton, précision pour tourner c'est magique)... Par la même occasion j'en ai profité pour changer quelques vis ks sur le coté droit par du stainless torx. La S18 est une très bonne roue mais il faut constater que les vis de gyroroue, c'est vraiment de la m...

Ou guidonnage (en françois) 😉

@FabS bien vu 2020

Wouahhh fini les délais de livraison à rallonge sur Ali on peut maintenant avoir sa roue avant même de l'avoir commandé

Le bouche a oreille 😉

Tout d'abord je tiens à tous vous remercier de votre sollicitude mais fort heureusement ma V11 n'est pas (...encore) en panne. Maintenant j'aime bien comprendre les points forts mais aussi les faiblesses de la roue que je chevauche, aussi je vais me risquer à faire une hypothèse sur ce qui s'est passé. Il me semble que tout vient de la configuration autour des roulements : Lors de la dernière rando le bruit de frottement (de type Goéland Railleur - Larus genei - ou mouette pas vraiment rieuse... ) a commencé dès le premier tiers de la rando. Du fait de la boue omniprésente sur site, celle-ci s'est accumulée contre le support d'amortisseur, obligeant les particules de terre les plus fines à s'introduire dans les roulements en les grippant peu à peu. À partir de là le moteur a forcé, les câbles ont chauffé et un début de flamme est apparu...que l'étanchéité du sarcophage a très vite éteint faute de matière combustible et oxygène comburant. Le câble n'est pas fondu et seul le verni sur la gaine en fibre de verre (ou bien en polyester?) à brûlé. Si j'interroge le logiciel de la roue, elle me répond : "Les fonctions sous contrôle ne présentent pas de défaut" (Pivate joke avec M. Renault). Peut-être qu'une simple lame de "scrapper" empêcherait la boue de se comprimer à cet endroit, ou bien encore une chambre de décompression constituée par une jouée sur le flasque de roue et d'une occultation totale du même diamètre sur le panneau du support d'amortisseur? Gotway pour sa part a "résolu" ce problème en couvrant au maximum le joint latéral de ses roulements "big size" de la EX...mais le joint d'étanchéité toujours apparent est encore susceptible de se remplir de particules fines de terre... Une chose me semble certaine, c'est que la V11 n'a pas de prédispositions pour la boue. Je vais donc tester mon nettoyage fin et, si besoins est, procéder au changement de mes roulements contaminés. Mais avant tout cela je dois me procurer les gaines anti-feu en fibre de verre et le Kafuter pour la partie...sensible! Comme il faut que "l'expérience" des uns serve "t'aux z'autres", voici les différents types de vis rencontrés lors du démontage : (1) Dessus de "sarcophage" : M3x7 à tête Phillips (x4) - (Remplacement préconisé pour le Club des Bricoleurs du 31/2). (2) Côtés du "sarcophage" : M3x(7+2) à tête Phillips fraisée (x4) - (La longueur d'une vis tête fraisée se mesurant avec la longueur de la tête, donc environ 1,5 à 2 mm de plus). (3) Fixation CM du dessus : M3x6 à tête Phillips (x4). (4) Fixations câbles du moteur sur CM basse : M4x7 à tête Phillips (x3). (5) Fixations coques externes sur caisse et supports amortisseurs : M4x18 à tête 6 pans (x8). (6) Fixations coques externes sur joues latérales de caisse : De type "à bois" en 4x18 à tête 6 pans (x16). (7) Fixations coques externes sur haut de caisse : M3x7 à tête Phillips (x4) - (Remplacement préconisé pour le Club des Bricoleurs du 31/2). (8) Fixations de caisse sur support amortisseur : M3x13 à tête 6 pans (x12). (9) Fixations basses de caisse sur support amortisseur : M4x10 à tête 6 pans (x4). (10) Fixations des supports amortisseurs sur roue : M6x22 à tête ronde 6 pans (x8). Je ferais cependant 2 remarques. La première, c'est qu'il ne faut jamais faire confiance à un vieux à moitié miro pour prendre des mesures fiables... La seconde, c'est que je ne mettrais pas ma main au feu de la qualité inox des vis qui sont peintes... Des autres non plus d'ailleurs. EDIT : Gaines de protection des câbles en fibre de verre (600°C) : Commandées! Visserie inox A4 en remplacement préventif : Commandée! Et maintenant le Kafuter (-60 à + 200° C) plutôt que d'utiliser mon silicone de SdB : Trouvé! Ah bin non... Rupture de stock! Tabernacle!!! REDIT : Il manquait les 2 fois 6 vis M5x13 des supports pédales sur les coulisses aluminium.

"Wheel tech Store", pour ma part, 50% de satisfaction, une commande OK, la seconde KO, depuis je ne commande plus chez eux ! Mais d'autres sont pleinement satisfaits 😉

Au delà de ton choix pour cette roue, effectivement tentante même si pas vraiment finalisée, il me semble qu'un vendeur de là-bas ne doit tout simplement pas vendre chez nous un produit réservé à son marché intérieur, non ? Auquel cas, il est impératif de pouvoir "s'assurer" en payant la roue avec Paypal, et si la lettre "P" figure ici ou là sur son numéro de série (appli, étiquettes diverses), en demander aussitôt le remboursement Paypal, avant même de monter dessus pour le premier kilomètre.

C'est précisé en page 97 de ce topic pour la V11 : ... À suivre pour les autres marques.

Dans un premier temps, je vais vérifier la pression du pneu. j'ai l'impression que ce phénomène apparait plus sur route rugueuse. faire le point après 200Km. Apres je verrais de changer le pneu soit un tout terrain soit un 3".

superbes photos avec le reflet sur la visière du casque DSG qui donne un aspect futuriste!

Je me demande si l’étanchéité du roulement ne peut pas être améliorée avec un petit flasque, une sorte de grosse rondelle très ajustee entourant l’axe moteur et avec une lèvre allant au contact du flasque moteur, après le méplat. Le tout via l’impression 3D.

Attention aux vis qui se situent au niveau des feux arrières et leurs équivalents sur le devant 4 par cotés lorsque tu les revisses ne pas serrer trop fort car tu risques de casser le plastique dans lequel elles s’insèrent (tu comprendras mieux lorsque tu auras ouvert). 😉

Moralité la gyroroue est comme le chat de schrödinger : tant qu'on ne l'a pas ouverte on ignore si elle est vivante ou morte ^^. Et en général je préfére pas le savoir, tant qu'elle roule ça me va...

J'ai constaté que le raccordement des 3 phases du moteur sur la carte mère constitue souvent des points chauds importants. Sur une ks18 , qui a pourtant des plots massifs soudés à la carte, j'ai vu aussi des traces de température sévères... Sur la v11, ce sont des cavaliers à vis. Sont-ils en cuivre électrolytique étamé ? Mais dans ce cas, comme ils semblent taraudés (?), peut-on serrer suffisamment la cosse ? Je m'interroge, je n'ai pas de solution. Bien sûr, c'est dommage de ne pas avoir des fils soudés et un connecteur intermédiaire... La gaine brûlée n'est pas terrible, une vraie gaine en verre tressé est peut-être souhaitable, mais surtout il faut éviter qu'elle touche ces cavaliers qui chauffent honteusement la planète. A ce propos, cette gaine est une modification récente, il n'y en avait pas à l'origine :

Bonjour à tous. je possède cette roue depuis le 29/12/2021(achat sur ALI). Pour rappel de ce qui a été dit sur la roue. c'est une MSX 19 V2 modèle 2021, moteur C30 2500w, 1600 Wh de batterie, double phare avant, pas de bandeau de led avant et arrière, roue 18*2.5" . la roue est très silencieuse et agréable à piloter.

Merci ! Pour l'anecdote, j'ai vendu ma S18 sur le bon coin... si vous aviez vu le nombre de messages liés à ce lock... j'avais beau dire que ma roue n'avait aucun problème, avait été déverrouillée à son déballage via l'appli officielle sans heurt etc etc, rien n'y fait, énormément de méfiance. Entre ça et les pseudos problèmes hors normes de finition, cette roue aura vraiment eu son image ternie par le constructeur et la commu

MSX VENDU😃

Pouvez vous me présenter une seule personne qui a eu sa KS18 verrouillée sur le marché français ?

Et voilà heureux propriétaire de MSP la mienne vient de changer de propriétaire et j ai que de très très bon souvenirs c est une super roue en espérant que ma prochaine sera aussi cool bon ride à vous tous

Pour avoir participé à une rando déraisonnable (et excellente !) il y a 3-4 semaines avec @King Size je confirme que c’était particulièrement boueux, ma XL est rentrée bien dégueu et j’ai eu quelques bruits de frottements pendant 3-4 jours mais tout semble être rentré dans l’ordre... pas sûr toutefois que je renouvelle l’expérience 🤫. En espérant que ce ne soit pas trop grave pour ta V11...

Alors pas tout à fait d'accord, là, car c'est aussi une question de savoir si on est un tantinet "joueur" ou pas. Et il faut avoir un peu les moyens, pour pouvoir jouer à acheter bon marché... 🤡

Pour les achats sur Ali, le mieux à mon avis est de payer par PayPal (protection des achats supérieure à Ali) mais de payer en dollars avec le taux de conversion de sa banque qui sera sans doute bcp plus avantageux que ceux de Ali ou PayPal. J'ai perso un compte N26 dédié à ce genre de choses et la différence est significative. Et oui : éviter UPS etc.

Je viens d'avoir la réponse du vendeur il s'agit d'une kingsong S18 version internationale donc ne comportant pas la lettre P (voir photo) 👇mais ce qui m'étonne c'est le prix ou alors elle a bien baissé je vais vérifié sur les autres boutiques !

Merci pour ta réponse j'ai put lire le post de mika29 sur "fake GPS" par contre concernant l'envoi c'est ups express saver et la livraison est gratuite. La boutique porte le nom de Whell tech store.! Pour ceux qui voudrait passer d'une Rs à une S18 après, ce n'est pas une certitude il faut d'abord que je vérifie certaines choses bien précise avant de changer complètement d'avis ! Ont verra bien... 👀 Voici le sous total entouré en bleue ! Je post les photos pour ceux qui pourraient être intéressés. PS: j' attente la réponse du vendeur concernant la lettre P croisons les doigts 😊🤞

Si ça peut aider... Renseigne toi quand même sur le verrouillage des roues Kingsong (^_-)

Les traces de brûlures sur le câblage montre clairement que ta roue à souffert de tes quelques sorties ( peu déraisonnables ) Je reste persuadé que en l'état, aucunes des roues actuellement présentes sur le marché sauf peut être ?? la KS-S18 n'étant pas habilité et autorisé à parler en son nom ) ne peuvent à la longue encaisser ce type de parcours sans y payer le prix assez rapidement Tout aussi grisant que cela peut l'être tant que nos montures n'auront pas de réels certifications IP déjà pour l'eau ,sans parler de la boue qui demande un effort considérable aux moteurs électriques , et sauf obligation ou accident je pense qu'il est préférable d'éviter au maximum les randos hors normes Avec en plus un gabarit de bon rugbyman comme toi @King Size tu comprendras qu'elle puisse à un moment donné crier au secours Tout cela tu le sais déjà , et des fois le plaisir passe au dessus du raisonnable ! Tu devrais quand même ouvrir une demande de SAV , sans tes photos de cascadeur en leur expliquant que suite à une petite sortie tranquille en bon père de famille tu t'est rendu compte d'une légère odeur de poulet bien rôti émanant de la carte mère etc .... à suivre et bonne chance

Attention, parce que la capacité de la batterie de la GX12 est nettement inférieure (c'est une 10ah) : c'est pour cela qu'elle est plus légère. Autrement dit, l'autonomie est sans doute 20% inférieure à celle de la GX14 : amha, elle doit tourner autour des 20 Km, voire moins. Ceci dit, ce seront 20 Km très agréables par tous temps... Je vois que la GX14 est en promo à 890 euros sur Weebot... Elle n'a pas encore de successeur : c'est donc un modèle qui va durer !

BRAVO Mr bricolage que des bonnes SOLUTIONS pour aider les copains 😁👍👍👍 félicitations pour l'arrivée de ta roue je te souhaite sincèrement de bien l'apprécier ! Bonne glisse à toi 😄👍💨💨💨

Vidéo @Scoulp des modifications à faire sur une RS pour être tranquille du bon boulot

je vais mettre sur thingiverse des caches poussières. Je ne dis pas que cela fera des miracles, mais cela ne sera pas pire que sans.... aujourd'hui l'eau stagne au niveau des roulements, c'est un piège à poussière, eau, boue etc... deux solutions : faire des trous pour évacuer l'eau ou essayer d’empêcher l'eau et les impuretés d'entrer Combiner les deux peut être la solution ultime 😉 Tout comme vous, avec le sale temps, je n'ai pas fait plus de 300m, j'ai changé le pneu... je le déteste ! (mais c'est perso) Changement du pneu -> Graissage des roulements, > confection de ce cache poussière je m’attèle aux caches moyeux pour boucher les deux trous des pédales, puis powerpads, mousses et beau temps et HEUREUX 😉

Bon, j'ai passé un peu de temps ce matin avec ce pneu, en le degonflant mais pas entièrement, en le faisant tourner et en essayant de corriger les défauts. Ça n'est pas parfait mais c'est bien mieux, et je sens la différence sur la route, il n'y a pas photo. J'ai fait 70km aujourd'hui, je n'ai jamais eu une telle moyenne, première fois que je dépasse les 55km/h en vitesse max Merci pour ton aide !

Après, tout est jouable : mon fils a mis 5 minutes pour gérer ma roue, il m'a un peu agacé

Mes premier impressions sur la RS en comparaison avec une MSX : - Glisse beaucoup plus fluide et très réactive. - Freinage pas mieux pas pire et pourtant sans les pads (je n'ai pas voulu installé ceux d'origine je préfère attendre les pads que j'ai commandé) - Accroche du pneus bien meilleurs ,également sur sol gras (Mais bon ,ce n'ai pas difficile 😂 ) - Buzzer plus puissant (pas du luxe avec un casque intégral) - Moteur légèrement plus bruyant (ou peut être c'est qu'il n'a pas le même son et que je ne suis pas habitué) En résumé, pour l'instant, que du bonheur ☺️

Je demanderais à voir que le serial n’ai pas « P » avant de commander. S’il n’a que des roues en P il semblerais qu’il ai encore la capacité de la faire « whitelister » (il doit soudoyer quelqu’un chez KS). Sinon d’occasion comme mentionne @fr4bd , il arrive qu’il y ai de bons prix, mais le marché est lent.

Reçu la mienne ce matin 😀 Je l'avais commandé le 24 Novembre. Je me retrouve avec une MSX de 1700km a vendre La patience est un arbre dont la racine est amère, et dont les fruits sont très doux.😁

Alors j'ai bien un "P" dans la fin du numéro de série. Sur la roue une étiquette avec d’inscrit (Svp utiliser l'application Kingsong, débloquez la roue avant de l'utiliser) .. et effectivement la roue arrive bloquée. En gros j'ai pu l'allumer mais le gyro est inactif et dès qu'on tourne le moteur ça bip dans tous les sens. Du coup je coupe le GPS, je DL l'appli, je refuse la localisation et forcément l'application se coupe. Après plusieurs essais j'arrive à rester sur l'appli mais alors le Bluetooth tourne en boucle et ne détecte rien car l'appli n'a pas toutes les permissions requises (notamment l'accès au GPS). J'arrive juste à me connecter au compte dans l'appli grâce au identifiants donnés par le vendeur (Loomo). Je décide d'installer l'appli "Fake GPS". Je met mon tèl en mode développeur, je sélectionne "Fake GPS" comme position fictive GPS, je lance l'appli, me localise en Chine et je fais play. Je test avec google maps .. magie, je suis en chine ^^. Ensuite je relance l'appli Kingsong, j’autorise la localisation, allume le BT et démarre ma roue .. et là TWINGO ^^. L'appli reconnaît bien ma KS16X. Je m'y connecte, et là je peux sélectionner le cadenas pour débloquer ma roue. Je saisi le trolley pour la déplacer et WEEEEEE le gyro fonctionne !! Je peux aussi régler les alarmes de vitesses, couleurs Leds, etc .. Précision, la roue est bridé à 32klm/h (2/3 de sa puissance max, écrit sur l'appli). Elle pourra être débridé après une distance de 10klm. J'en suis à 6.9 (foutu couvre feu grrr), donc je verrai demain si l'info de l'appli est vrai et le déridage possible. J'ai aussi testé l'appli EUC World (que j'utilise tt le temps avec ma Tesla V2) en utilisant Fake GPS aussi pour la première connexion (car sans GPS l'appli ne trouve pas la roue, comme avec ma Tesla V2). Tout fonctionne bien à part plusieurs paramétrages de la roue que je n'ai pas accès (grisé). Pour les connexions suivantes, plus besoin du GPS ;). Voilà, j'espère que ça pourra vous aider :).

Pour ceux qui ne peuvent pas participer à mes mini-randos "déraisonnables", voici une vidéo hivernale (sans prétention artistique, bien évidemment! ) permettant de juger de l'itinéraire et du type de chemins rencontrés. L'avantage est que vous pouvez la visionner (...ou pas! C'est ça la liberté. ) douillettement installés devant votre écran d'ordinateur/téléphone sans être comme moi à vous geler les miches pour faire ces images. Alors c'est parti : Je sens que le mythe d'un King Size roulant à "donf" va en prendre un sacré coup... C'est pas grave! J'irai plus vite à la prochaine!!!

J'ai fait ça pour ma KS16X avec des planches qui me restaient de la confection d'une étagère. Je voulais une planche horizontale pour que la roue puisse goutter là dessus et pas sur mon parquet, après une sortie humide.

Effectivement je comprends mieux mais sa sa fonctionnerait plus quand la roue tombe sur le côté ! logique.. Merci pour ton lien canaille ! 👍

Salut @Islandprawn les deux éléments en bas de couleurs gris je pense tampons pour protéger en cas de chute tu peux choisir la couleur moi si j acheté ce sera noir je met le lien https://clarkpads.com/products/gen-2-mike-leahy

Pour l'appli la voilà je sais plus où je l'ai récup sûrement dans une des discussions telegram russe, je viens de faire une vidéo tuto comment faire : Projet_08-16_Full HD 1080p.mp4 L'application : https://drive.google.com/file/d/13YnWOESZv5sO5jD0iegT0MuZDEcpx-xg/view?usp=drivesdk

@Kealin salut as tu reçu ta roue ? Si oui as tu rencontré des difficultés avec l’application ? Bridage ou bloquer ?? Moi je n’ai toujours pas reçu la roue elle est toujours en route.

C'est vrais, ca commençait a faire long mais c'est plus exact.

Pardon pour les diptères, mais comme toutes les roues sont importées de Chine, ne conviendrait-il pas d'être aussi précis que possible dans le titre ? Les seules roues qui ne passent pas par le réseau de distribution officiel KingSong sont celles qui sont commandées sur des boutiques chinoises. Cela dit, en effet, féchié. Je connaîs un «partenaire d'Esprit Roue» qui risque d'apprendre le français malgré lui dans pas longtemps.

Oué.. J'ai omis d'exprimer ma rage et mon mépris pour les parasites responsables pour ceci, mais c'est intense. (et j'ai meme pas de KS import parallèle)