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Quand un engin à moteur n'a pas de limite, il nécessite un permis, une plaque, une assurance dédiée et ne peut circuler que sur la chaussée, pas sur les pistes cyclables. On ne peut pas autoriser les trottinettes électriques sans limite de vitesse sans ses contraintes qui s'appliquent aux autres véhicules à moteur, d'où cette fameuse limite à 25 km/h. Si vous voulez changer ça, c'est une bonne partie du Code de la Route qu'il faut revoir. D'un autre côté, quand on regarde le marché actuel, il y a très peu de modèles qui respectent cette limite de vitesse par construction, je ne vois pas comment ils vont être capables de savoir si un modèle respecte cette vitesse maximale. Il faudrait des moyens, des ressources, afin de faire respecter la législation à venir (interdiction des trottoirs, vitesse maximale) sinon ça risque d'être un coup d'épée dans l'eau. Voir à Singapore par exemple où ils ont réalisés des actions coup de poing avec confiscation des modèles ne respectant par les critères (notamment 20Kg maximum, 25 km/h maximum) avec des grosses amendes et des peines de prison, c'est vraiment dissuasif mais je doute que ça arrive chez nous. Seul l'assurance risque d'être un réel problème puisqu'ils devraient logiquement refuser d'assurer les engins ne respectant pas la législation pour une utilisation sur la voie publique contrairement à maintenant. Vu le flou actuel autour des assurances aujourd'hui, je doute que cet argument soit suffisant pour beaucoup de personnes à changer de monture pour être dans les clous. Bonne chance au gouvernement, c'est un véritable casse tête à mettre en place et à faire respecter.

Xiaomi France est une société tierce non européenne qui n'a rien à voir avec Xiaomi, elle n'est donc pas tenue de proposer une garantie européenne de 2 ans. Le vrai site de Xiaomi en france est celui-ci et propose bien 2 ans de garantie en Europe : https://www.mi.com/fr/

@Techos78 C'est en place avec un ratio de 1/3

@The Travel merci pour les réponses. Un petit bémol sur la garantie, elle est de deux ans contre les défauts de conformité dans toute l'Europe : https://www.europe-consommateurs.eu/fr/quels-sont-vos-droits/acheter-en-europe/garanties-legales-et-commerciales/les-garanties-en-france/la-garantie-legale-de-conformite/

@The Travel Bienvenue sur le forum - Quel mode de paiement acceptez-vous ? - Quelle sécurité pour l'acheteur ? - Où est effectué le SAV ? En Bulgarie ? Merci

@Techos78 Bonne idée, ça sera appliqué dans les prochains jours

Bienvenue, Si tu peux patienter pour la DT Spider, ça s'annonce un monstre à poids très contenu : Les dual actuelles de 30 Kg et plus sont vraiment difficiles à manœuvrer et à déplacer lorsqu'elles sont à l'arrêt considérant le poids comme un de tes critères, la spider va être une des premières rares trottinettes à aller "légèreté" et performances. L'inconnu, c'est sa date de disponibilité malheureusement, ça ne devrait pas être avant 2019.

Tu es à la bourre mon cher @shivas, on parle de tout ça ici : https://www.espritroue.fr/forum/129-les-lois-et-assurances/

Pour la première partie, il a bien reçu ton paiement Pour la deuxième c'est moins clair, mais je comprends qu'il va demander demain à l'usine de produire ton exemplaire et de l'expédier dans la foulée

Je le déplace dans Bob la bricole car c'est le prix régulier sur Ali

@Techos78 Je comprends ton explication et pourquoi tu dédramatises le problème mais il faut savoir aussi prendre de la hauteur et se mettre dans les bottes d'une personne lambda qui ne maîtrise pas la technique et qui ne fréquente pas un forum puisqu'on parle d'un produit vendus dans des enseignes grand public comme Amazon. Et à partir de là, on a beaucoup de mal à comprendre le positionnement d'Inmotion France.

@Techos78 et pour faire une analogie habituelle avec les véhicules, j'ai posé cette question ce matin au bureau à des personnes complètement neutres : J'ai eu les 3 réponses suivantes : "que c'est clairement pas logique. si tu arrêtes la vente, c'est qu'il y a un problème. soit il est important au quel cas il y a rappel. soit c'est au cas ou, le temps d'en savoir plus sur le problème. mais dans les 2 cas, ça ne me donne pas envie d'acheter la voiture" "vous vous foutez de ma gueule ?" "on est en train de se moquer de moi"

Si tu fais un caisson, tu vas devoir doubler les pad thermiques (un pad entre le contrôleur et le boitier métal, puis un pad entre le boitier métal et le fond du deck) avec plus de perte de chaleur à l'intérieur du deck, le but étant ici que la chaleur se propage dans le deck qui est directement en contact avec l'extérieur. Le caisson serait une bonne idée s'il venait remplacer celui des contrôleurs directement, mais pas en doublure de l'existant.

Le distributeur stoppe ses ventes aux particuliers en attendant l'intégration de ce boitier. Les revendeurs de son réseau à qui il distribue continuent à vendre aux particuliers. Où est la cohérence ?

@Christian-91 tu as raison aussi, il y a les deux, les matériaux et la main d'oeuvre.

Ouai ben faudra lui montrer de la visserie de chez pro-bolt ?

Du très haut de gamme avec une visserie digne du pack de 600 vis à 10 Eur sur Amazon ? On a pas la même exigeante et la même définition du très haut de gamme.

Bon prix ? A se demander si elle va pas descendre en dessous des 300 Euros prochainement

La manipulation est décrite ici en Anglais pour l'instant : https://docs.google.com/document/d/1Meq5YVzhvslDQN_gCdZrMDad8O3SmcQLuhHWuxf89q4/edit

Le kit est offert mais pas l'installation ? Sachez que vous allez désengager la responsabilité d'Inmotion France s'il vous arrive un soucis suite à l'installation du kit qui n'aura pas été installé par leurs soins. Si Inmotion France reconnait un potentiel problème de sécurité, alors ils doivent faire un rappel et faire l'upgrade eux-mêmes, mais pas demander à leurs clients de le faire, les libérant ainsi de leur responsabilité.

Comprenne qui pourra, pour moi c'est incompréhensible. Pourquoi retirer les roues de la vente de votre site si ce dispositif n'est pas obligatoire ? Existe-t-il un risque pour les roues n'en bénéficiant pas dans le temps ? Si non, pourquoi intégrer ce dispositif supplémentaire ? Je ne comprends pas qu'on puisse dire qu'il n'y a pas de danger pour les roues ne bénéficiant pas de ce système tout en l'intégrant dans la future production. C'est ce qu'on appelle anguille sous roche. Avez-vous averti Amazon que les ventes sur votre site sont stoppées pour intégrer ce fix ? Quelle est leur position par rapport à cela ? Pourquoi eux continuent à vendre au lieu de l'intégrer comme vous le faites ? Merci.

Si je me fie aux expériences Dealabsiennes avec les trottinettes XIaomi et Ninebot, GB expédié en Europe via le rail puis c'est UPS qui prend le relai pour vous la livrer à domicile sans frais de douane complémentaire. Vous pouvez leur poser la question pour en avoir la certitude mais il n'y a pas de raison qu'il en soit autrement pour ce genre de produit.