sbouju

J'imagine qu'il est tout de même possible d'utiliser sa roue à 100% avec les réglages "usine", c'est à dire sans l'aide d'un smartphone, connecté ou pas, et que ceux-ci sont quand même les meilleurs qui soient, en tout cas du point de vue du constructeur ? Perso, ça a été le cas sur les 3 wheels que j'ai ou que j'ai eues, et ça le sera aussi sur la prochaine...

Un bon son, de bonnes illuminations, manque peut-être un petit module fumigène..?

Quand on pense "coupure" automatique de la roue, on ne peut pas trop s'empêcher d'espérer en soi-même que le dispositif ne fonctionnera que dans les cas où c'est utile, bien sûr... Du coup, je l'évoque !

Juste un mot pour confirmer exactement cela en ce qui me concerne, ayant tenu assez longtemps un tableau avec les km parcourus et les Wh réinjectés pour "refaire les pleins" sur 2 roues: 14 Wh/km en moyenne avec ma MSuper2 16 Wh/km en moyenne avec ma GT16 Ceci avec une conduite plutôt "pépère" (rarement plus de 15 km/h de moyenne, à la louche) et un quintal à transporter.

Tu veux dire avec la mention "validé" (et pas seulement "en attente") sur ton compte igraal, j'imagine, et donc avec la possibilité pour toi de le récupérer sur ton compte bancaire ou similaire.

Avec un peu de chance ça pourra p'têt se monter sur le poignée...

Ce trolley-queue de la V5 m'avait fait une impression favorable également, quand je l'avais essayée à sa sortie. Et à d'autres aussi, sans doute, car il a souvent été acheté pour être adapté à d'autres roues ! A part effectivement le petit problème du masquage du feu. Avec la V10, et si ce système est effectivement remis en circulation (car on ne voit pas grand chose sur la photo plus haut, en fait...), peut-être masquera-t-il le HP, avec un peu de chance, et non pas l'éclairage !

C'était bien l'une des 2 roues récentes que je cite au dessus... Mais c'était lors de sa toute première apparition, avec un pneu manifestement trop gonflé, et sans avoir pu modifier son réglage (d'usine?), donc un coup pour rien !

Pour aller dans ce sens, j'ai eu ce même ressenti sur 2 autres roues récentes que j'ai eu la chance de pouvoir essayer dernièrement. A retenter plus longuement, bien sûr, et peut-être en jouant si c'est possible sur leurs réglages et leurs gonflages, on ne sait jamais, mais pour moi, ça ne me convient pas. Ou bien ça ne me convient plus, l'expérience aidant.

Surveiller sur Gearbest et autres Geekbuying...? https://www.gearbest.com/ninebot-_gear/ https://www.geekbuying.com/search?keyword=ninebot

Un peu comme Xiaomi...?

Oui, voire même la disponibilité effective à l'essai ici ou là d'un modèle qui ne serait pas un prototype.

Le côté loisir et fun de la trott m'a toujours un peu échappé, mais un peu moins maintenant, il est vrai, en particulier avec les grosses puissantes à pneus un peu cramponnés, qui doivent être assez jouissives en sous-bois et off-road. Là où les wheels montrent aussi assez rapidement leurs limites, d'ailleurs ! Le rapprochement entre ces engins a-t-il une vocation à aller un peu plus loin que les étagères de leurs vendeurs...?

C'est forcément des composant et des circuits en plus, susceptibles de tomber aussi en rade comme le reste, sans compter les ouies des HP, qui sont des endroits de plus qui sont potentiellement sensibles à la pluie, donc non merci, si je sais que ça m'est inutile.

Arghhhh ! Le truc qui m'en détourne aussi vite qu'il ma détourné de toute wheel Kingsong... Mais tant mieux pour ceux qui aiment, hein !

Pour les fans du mode hyper dur, dont je ne suis pas, un essai des nouvelles Gotway s'impose, à commencer par la toute nouvelle MCM5 que j'ai eu la chance de tester sur quelques kilomètres de la rando E-Roue d'hier.

Un point de RV moins vague, peut- être?

Euh, les références "hors la loi" ne vont pas trouver beaucoup d'oreilles attentives, je crains...

Sur une V8 je ne sais pas, mais y'en a qui font ça couramment et assez rapidement sur les Gotway 18 pouces, et même dans des conditions assez spartiates !

@Olbom l'a dit juste au dessus, non ?

J'ai aussi essayé de faire lire un fichier .img pour Garmin à LocusMap et aussi à OruxMap, ayant lu ici et là que l'un comme l'autre en était (un peu...) capable, mais cela doit se rapporter à des versions anciennes dans ce format, et non pas à ce qu'on a maintenant. Là, j'ai tout juste obtenu ce même salmigondis que toi, sans doute.

Le gratuit et le payant c'est très relatif, et sur Android, je trouve souvent qu'on paye en fait un max. en recevant ou en envoyant des infos non désirées sur les logiciels présumés gratuits, mais qui ne font que se rétribuer autrement. Mais il est vrai qu'en mode "Avion", le phénomène est plus limité...

Je confirme ces chiffres réalistes, aux quelques km/h près de ce qui peut influer dessus (poids transporté, pente, vent, régularité du sol, température, pression de gonflage, etc.) Et à moins d'avoir un goût prononcé pour son aspect "collector", la MS2 n'est tout de même plus un achat qu'on peut conseiller, maintenant, en particulier à quelqu'un qui a déjà pas mal roulé en MS3 !

Orux Map, oui, je l'ai un peu testé il y a très longtemps à mes débuts Android, avant de plonger dans Locus Map (et finalement l'adopter, sans doute juste en raison d'une interface me convenant mieux). Il était à l'époque le seul vrai concurrent dans le genre. Tous les deux ont beaucoup évolué, j'imagine, puisqu'ils sont toujours là !

Oui, la 680 est identique à la 850, à part cet emplacement vide sur l'une et plein sur l'autre...