sbouju

Quid de la garantie "normale" de sa Gotway, pour le possesseur d'une telle roue qui ferait faire cette modification? Et sinon, quel intérêt à le faire faire ? Car je n'ai rien lu nulle part d'un problème à ce niveau, si on ne s'amuse pas à mettre les broches de la prise en court-circuit...

A ce stade d'apprentissage et de recherche de son équilibre latéral (mais je gagate ! ), j'ai personnellement été très aidé par quelques sessions de roulage sur parking libre avec appui léger sur un caddy de supermarché, celui-ci se chargeant alors (et aussi) de sécuriser et de limiter les inclinaisons avant-arrière. Important: il faut impérativement un caddy à roues arrières fixes, et non pas avec des roues AR "jockey" comme celles de devant!

Génial! Je m'inscris de suite sur la liste d'attente, alors, tant il est vrai que j'ai toujours rechigné à utiliser la sortie data des CD1 ou CD2 pendant la charge !

+1... Il me semble en effet que ce serait plus simple à gérer, tout ça, avec un seul ChargeDoctor "générique", pourquoi pas équipé de prises de sortie tout aussi génériques comme lesXT60, par exemple, et auquel on adjoindrait les adaptateurs spécifiquement nécessaires à sa roue...

Sur cette vue, c'est l'ancienne pédale posée sur la nouvelle, cette dernière étant un peu plus large mais aussi un peu moins longue à l'avant, c'est bien ça...?

Tant que c'est réciproque...

http://hobby16.neowp.fr/fr/

Il y a l'aspect, certes, mais pas seulement. Faut voir aussi les qualités intrinsèques du plastique...

Une customisation qui apparait intéressante, et de Gotway himself ! http://forum.electricunicycle.org/topic/5803-gotway-msuper-v3-change-shell/#comment-68928

Amusant, car ma roue étant en 18", j'aurais plutôt tendance à fantasmer sur une 16" compacte, à grosse motricité et avec pneu et carosserie ad-hoc, pour les miennes de randos forestières, et qui sont au final celles que j'affectionnent le plus, de très très loin! Ceci dit, et en attendant mollement qu'elle existe un jour, je ne suis pas malheureux avec ma MS2, hein!

J'ai eu un compte fb il y a très longtemps, peu après sa création. Je n'ai jamais accroché, au contraire, et j'ai même eu beaucoup de difficulté un peu plus tard à supprimer définitivement mon compte... Et finalement, je m'en passe très bien, avec juste l'inconvénient de (peut-être?) passer à côté de quelques infos intéressantes ou de première bourre de la part de personnes qui semblent croire que tout doit passer par ce canal. Pas bien grave, et je considère ça presque comme un pré-tri salutaire !

Et c'est une très bonne chose! Avec la MS2, il m'arrive effectivement assez souvent d'accrocher les pédales du fait de leur largeur (ornières, racines, gros cailloux, etc., plus qu'en virage serré...), et aussi de leur position un peu (trop?) basse (en forte descente freinée, notamment, et si il y a en plus des gratons ou autres irrégularités...).

Perso, j'ai choisi le modèle le plus cuir possible, même au niveau de la bande extensible, dans ce but "anti-blessure" unique. Il a aussi l'avantage d'être assez souple d'origine. Son inconvénient est qu'il n'existe pas en plusieurs hauteurs, celui-là, ce qui fait que le modèle XL, convenant aux gros mollets, pourra être perçu comme trop montant, selon sa taille.

J'aurais tant aimé que la Gotway MCM3 existe, quand j'en étais à ce stade de découverte...

La CAO semble déjà derrière, sur cette photo...!

Je rebondis sur cette enfilade pour signaler un article que je teste en ce moment avec satisfaction, dans le seul but de minimiser les blessures pouvant se produire au niveau des jambes suite à des chocs, éraflures, etc. causées en particulier par les pédales en cas de descente de la roue d'urgence... Cela n'est pas mon cas avec ma MSuper2 hyper-confortable par ailleurs, mais cela doit permettre si besoin de porter également par dessus des rembourrages de toutes sortes pour le seul confort. http://www.decathlon.fr/minichaps-basic-700-cuir-id_8340727.html

Merci pour cet avis d'un utilisateur de MSuper2, qui me va donc paticulièrement au coeur! Par "grosse batterie", tu veux simplement dire que tu as choisi la 820 Wh plutôt que la 680Wh, c'est bien ça...? Auquel cas, tu auras peut-être bientôt des comparaisons à faire sur le sujet consommation entre ton ex et ta nouvelle Sinon, tu n'évoques pas du tout le tilt-back, qui est tout de même une évolution importante, par rapport à la MS2... Mais peut-être l'as-tu réglé très très haut pour ne pas avoir à le ressentir?

Si, sans doute, mais très confidentiel, je crois! Peut-être même uniquement dispo en importation directe? Elle n'avait pas de bluetooth (pas d'appli Android donc), et était contemporaine de la MCM2. Un autre doublon, sauf erreur de ma part, est celui de la Gotway MCM3 et de sa version ré-étiquetée "Urban MCM4", qu'il ne faudrait pas qu'un novice puisse confondre avec une véritable MCM4...

Je subodore que la différenciation entre MSuper et MSuper2 n'a pas lieu d'être, en fait...

Il y a 2 fois la MSuper2, je crois, la véritable MSuper première du nom étant un oiseau très rare!

J'en ai fait un tout petit peu aussi, mais non, ça n'était pas humoristique, je n'avais juste pas envisagé cette solution de la laisser à l'attero avant!

Le transport de la roue en vol n'est pas trop problématique...?

Sur ce sujet, voir également ici: