Ryushinkei

Pour la V8 je suis d'accord mais la T3 c'est quand même une bombe de réactivité et puissance. Je pense juste que tu es plus habitué sur la 16S pour l'instant. Et je fais aussi parti du même gabarit de bon vivant.

Je pense qu'ils sont tous à peu pres au mettre prix maintenant. Après c'est vrai Fastride c'est pas ouf comme choix de boutique. Faudra qu'il y ait pas de probleme de SAV...

J'ai bien gyroter avec pas mal de chaussure et meme des tongs. Apres vaut mieux prendre toute ses chances à son côté et avoir tout l'équipement qu'il te faut.

Pour le modèle que j'ai donné je suis d'accord que c'est pas top le champ de vision. Par contre celui de Gyroriderz il est tellement genial car le verre est grand et il distort pas les formes contrairement à mon miroir sur poignee. Et puis finalement le poignee c est pas pratique. Je me suis aussi tres bien habitué à avoir un retro sur mon casque et je trouve que c'est un élément essentiel dans ma conduite. Il est vrai que tu peux juste tourner et que grace au freestyle je peux tourner de maniere naturel sans être mal à l'aise, mais je préfère quand même garder ma vue en fasse de moi constamment.

Par contre je ne sais pas ce que ça veut dire que la roue d'adresse plutôt aux wheelers pas forcément expérimenté. Du coup pour BSS les wheelers expérimenté cherchent forcemment à foncer et depassent les 60km/h en moins de quelques secondes ? Ce n'est pas vraiment ma vision à moi du wheeler expérimenté. Pour ma part je trouve cette S19 pas mal. Apres perso j'attend plutot la S16. Et bon le plastique c'est pas nouveau et c'est pas comme si on crash nos roues tous les jours, certainement moins que ces fameux wheelers expérimenté avec leur roue qui roule super vite.

On peut tous se louper dans l'achat d'une nouvelle roue, comme je l'ai fait avec la S18. Mais au moins j'ai pu la revente sans trop de perte vu la popularité de cet roue. Plus difficile de trouver un acheteur pour la V13. Apres c'est vrai qu'il y aurait fallu plus de prudence sur l'achat d'une roue de 4.2k...

Moi j'ai laissé de bel trace de pneu sur les marches en revêtement moquette donc j'évite maintenant.

On commence toujours bas au debut et ensuite on fini par monter en pression 👍 Ma 16S est en 3-3.10 bar. C'est un patin à glace mais j'adore comme ça

C'est vraiment triste. J'ai eu une expérience similaire d'achat à l'aveugle et depuis je n'achete plus de roue sans avoir essayer. Avec les rando hebdomadaire à Paris, j'ai pu essayer plein de roue differente, meme la V13.

Pour moi c'est normal. En trott/skate je poussais avec le pied gauche et le pied droit reste dur la planche. En roue j'ai le pied gauche sur la pedale et le pied droit qui pousse. Sur la trott/skate, tu as besoin de ton pied le plus fort pour pousser fort. En roue tu as besoin du pied le plus fort pour que la roue reste en équilibre.

Oui. Moi je suis entre 90-100kg avec le sac et je met entre 2.7 et 3.1 bar. En vue de ma conduite agressif, une pression inférieure serait de la folie.

Sur ma ks16S ma jante est exactement comme ça suite à un saute de trottoir avec une pression trop basse. En magasin ils m'ont remis la jante droite mais il y a toujours la fissure. Vu la vieillesse de la roue j'ai pas souhaité investir plus sur ma 16S donc je roule toujours avec comme ça. Depuis plusieurs mois aucun soucis.

Je suis intéressé de la pression du pneu lors du passage sur le nid. Je saute quelques marches et souvent des trottoir sans soucis (anticiper la réception par contre). Pour la nuit j'utilise une lampe torche car sinon c'est compliqué de rouler.

Du coup je me suis amusé dans un champ vide à reproduire ce qui s'est passé. C'est drole comment la roue arrive à rester plus ou moins droit. 20230919_200438.mp4

C'est super ça. Comment rendre la 16S encore meilleur.

Fait étonnant qui m'est arrivé aujourd'hui. Sur une piste cyclable, les velo en face de moi freine soudamment à cause d'une personne qui sortait un velib de sa borne sans regarder (la borne donne directement sur la piste) J'ai du faire un freinage d'urgence et suite à cela je suis tombé (sur mes pied) de la roue. La roue n'a pas perdu son equilibre et a continué de rouler sur 10 metre. J'ai pu courrir et l'attraper avant qu'elle tombe ou hurte quelqu'un.

Du coup tu as gagné 4km/h reel ?

Désolé d'avoir fait attendre pour rien. Je n'etais plus dispo et je n'ai pu prevenir.

Je devrais être présent

J'adore la 16S et 18XL pour ça en tant que personne qui roule toute l'année.

Oui, ca me très semble bien le prix. C'est un bon upgrade de la 16S. Même maintenant je fais les courses avec la 18XL au lieu de la 16S avec son trolley gigantesque et le dessus de la coque tu peux poser un sac ou panier.

Moi je trouve que c'est pas déconnent niveau gabarit comparé à la S18. Toutes les améliorations semblent justifier la taille supplémentaire. J'ai eu d'ailleurs la chance de tester une S22 de quelqu'un qui etait venu tester la S19. Bien que j'ai mieux aimé la conduite de la S22, je trouvais que c'etait trop imposant par rapport à la S19 plutot que la S19 soit imposante par rapport à la S18. Après, mieux vaut la voir sois même pour juger si cette roue est approprié à ses besoins.

La S19 est un peu le mélange de S18 et la 18XL. Il manquait de l'autonomie sur la S18 et il manquait la suspension sur la 18XL. En tout point, cette S19 a peu de défaut et contrairement aux autres roues suspendues, tu n'as pas besoin d'ajouter d'accessoire en particulier. Au detail près, je pense que KS a fait une bonne roue. Sinon niveau conduite, elle est bien sur differente par rapport à la 18XL. J'ai toujours eu du mal à comprendre les virages avec les roues de 18x3 mais c'est surement l'habitude, car la roue reste quand même joueuse. Je pense qu'il y a deja pas mal de video mais j'ai fait le test avec mes amis. Nous sommes 2-3 à vouloir acheter la S19. https://www.instagram.com/p/Cw_e7BGquho/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

D'apres M U, ils ont négocié pour avoir le choix d'origine le pneu street et l'amortisseur à ressort.

J'ai pu tester la S19 avec pneu street avec MobilityUrban. Vraiement comfortable avec les pads d'origine de la S19 alors que la S18 il était impossible pour moi d'avoir mes pieds sur les pedales à cause de la forme de la roue. La roue en soi se pilote comme une S18 mais il y a beaucoup de petit amelioration : meilleur batterie et vitesse, système coupe moteur, bequille d'origine, même pedales que la S22, alarme anti vol et tilt back impossible à ne pas entendre, son exceptionnel, BMS smart...