OzMek

Oui, ce fil est une mine de fichiers d'impression. Dont des copies. Dans les messages passés, ils ont publié une lettre reçue de grizzla sur la propriété intellectuelle, dont ils se fichent bien. Tant mieux si la conception des Nerox qui les rends uniques les rends aussi difficilement falsifiables.

Tiens, on en parle ici Est-ce une bonne chose...

C'est vrai que c'est une option pour repiquer l'alimentation 😅

La plupart des réglages d'effets lumineux sur la S16 n'ont pas d'effet, et les quelques qui en ont ne donnent pas un résultat conforme a la réglementation. C'est bien dommage, car ce n'est que du firmware derrière...

Point 4 Point 5 Quelques explications sur les effets de ces options seraient les bienvenues ...

Hello, une nouvelle version de fw pour le contrôleur est apparue ce matin Point 1: Point 2. : inter pour désactiver l'alarme. Point 3.

@Techos78 Lors de mon achat impulsif peu renseigné, je n'avais pas imaginé tout ça et te remercie de le signaler. Je plussoie : les consommables qui se multiplient en fonction des matières et couleurs, ont un coût d'achat, prennent de la place, doivent être choyés pour l'humidité avec des boîtes étanches et du gel de silice. Tout un monde.

Oui, "calibrage du plateau" est le bon terme. A posteriori, la neptune a tout ce qu'il faut dans sa catégorie : direct drive, buse jusque 300°, plateau 100°, calibrage auto, plaque amovible pei texturé. Ne connaissant pas l'âge des 2 demi bobine de pla que mon vendeur m'a donné, et débutant complètement, je ne sais pas encore identifier l'origine de certains pb. Par exemple, j'ai voulu imprimer une vis "à plat" : à mi impression, le refroidissement du plastique provoque une tension, décolle un côté, la tête percute la pièce qui se décolle et c'est fichu. Différents essais a différentes températures de buse et de plateau n'ont pas trop changé la donne. J'ai fini par positionner différemment la pièce pour que la tête n'arrive plus perpendiculairement sur cette zone durant l'impression, mais dans la continuité du mouvement. La pièce sort un peu déformée, mais est fonctionnelle. Si je raconte tout ça, c'est pour dire qu'une approche "on s'en achète une a plusieurs, on expérimente et on apprend ensemble" me semble une bonne option. Et je n'ai pas identifié de fablab près de chez moi ou j'aurais pu faire ça et échanger avec d'autres. Maintenant, il y a esprit roue 😁 @cadzy je t'invite chaleureusement si tu veux faire un premier essai (mais il me semble qu'on est géographiquement un peu loin pour faire plus) @Lucianokayser résultat final nickel pour ton pad. Quel outil utilises-tu pour la conception ?

Cool ce sujet 😉 J'en ai acheté une par curiosité, pour découvrir, d'occasion, comme neuve pour 80€. Une machine qui coche pas mal de cases (elegoo neptune 4). Je découvre depuis qq semaines ... le warping, le stringing, les réglages du slicer, et maintenant les softs se 3D pour concevoir ce qu'on veut imprimer. Je me prends au jeu, ça intéresse l'ingénieur, mais je ne trouve pas trop d'idées de trucs a faire avec. Cet outil est une corde de plus a mon arc de bricoleur, ça servira un jour ... certainement pour faire des pièces de roue. Les petites dernières, en core x-y et enceinte intégrée, c'est sur qu'elles donnent envie. Elles sont plus abouties, prennent moins de place, ne secouent pas la pièce en cours d'impression. A choisir, c'est ce qu'il faut acheter.

Il y a un petit risque tout de même, quand tu passes sous la vitesse de désactivation ou t'arrêtes en t'appuyant sur qqc, si ça coupe il faut être prêt à sauter. Mais rien de grave pour le pilote !

La pluie ne m'inquiète pas quand je roule. Mais je ne roule pas assis, le capot n'a pas l'air d'une très bonne résistance au poids, ça peut faciliter l'entrée d' humidité. Idem par les ports USB. Les chauds/froid peuvent amplifier le phénomène, en condensant de l'humidité. Bref, il n'est pas impossible que de l'eau s'infiltre

Le capteur tactile est sur la carte mère. S'il est humide, c'est toute l'électronique qui est exposée. Je ne peux que recommander d'ouvrir et sécher toussa fissa.

Je n'ai pas les dimensions. In morceau de tasseau fera l'affaire. L'idée étant de trouver la hauteur qui permet de coincer en position d'accès à la valve. D'autres restent juste assis sur la roue le temps de la manip, sans cale.

C'est bien mieux, merci @matou77 !

Hello, pour y accéder plus facilement tu as du recevoir avec ta roue une petite cale en plastique marquée "ne pas jeter". Et sans aucune explication. Il faut compresser la roue en s'asseyant dessus, et insérer la cale entre l'équerre de pédale et la fixation du moteur. La compression fait ressortir l'amortisseur, ce qui rends cette valve plus accessible. La cale le bloque en position. Il est donc précontraint, ce qui modifie les pressions. Prends des notes de tes reglages. Je me souviens que j'arrivais a y accéder par un trou sur le côté dans lequel je passais le tuyau de la pompe, mais ça restait galère.

Hello, c'est le symbole du coupe circuit. Et tes bips sont ceux de l'activation/désactivation. Sur cette roue il est tactile et peut être influencé par l'humidité. C'est pas le système le plus top que je connaisse. Essaie d'essuyer la zone tactile entre le bord et les prises USB (si tjs ko, il faut ouvrir le capot supérieur et sécher la carte mère. Galère). Contrairement à la S18, la S16 n'a pas de capteur de position du trolley. Tu peux faire un essai en désactivant le coupe circuit ?

Pareil, j'ai eu l'occasion d'essayer. Je l'ai fixée avec des vis nylon pour ne pas risquer d'arracher les filetages. Je n'ai pas arrêté de me la prendre dans les jambes. J'ai changé 5 fois les vis qui cassaient trop facilement. La bequille de @misc semble sympa. Mais si ce n'est pas large, elle ne tiendra pas la roue en position dans les secousses des transports en commun. Pour finir, je pose la roue doucement et ça me suffit.

Essayons... Au centre, il y a une roue avec son axe. A l'extérieur, il y a des pedales rabattables. Entre les 2, une pièce de jonction qu'on appelle équerre de pédale. Pièce autours de laquelle la pédale pivote.

Tu pourrais frotter l'endroit où appuie le ressort sur l'équerre de pédale avec une bougie. La cire et ne colle pas le sable ni les poussières.

Ce sera sans moi, profitez bien de ce doux et beau temps.

Celle la

Oui, les pédales à picots sont top. Sur ma 18l avec les petites pédales d'origine, j'ai de petits power pads (pas les ks, et ils étaient la quand j'ai acheté cette roue en occasion). Le résultat est aussi un très bon maintien des pieds. Si bon, que je n'ai pas l'envie d'y mettre les pédales a picot. A vos choix! @cadzy fw en 2.23, installé via softuner. Je n'ai jamais eu le moindre pb de chargement de fw sur la série 18. Au pire, on retourne la roue, poignée en bas, pneu en haut, et elle rentre en mode "emergency" pour recharger un fw.

Il n'y a pas de réglage permettant de désactiver ou baisser le son de l'infernal buzzer. Vu sur un forum, certains installent un interrupteur pour le couper. D'autres le debranchent. J'avais essayé en le débranchant, mais il me manquait. J'ai donc fini par accepter de le subir, et me contrains à n'allumer ou régler la roue que quand ça ne gêne pas (trop). Niveau fw, passe au moins en 2.13 (que les russent du fil tg disent trouver plus dynamique que ceux plus élevés). Je suis sur le dernier, ras.

Ahah, 4 jours, tout le monde n'a pas ce luxe 😅 @efnio j'espère qu'elle te plaira à la hauteur de tout le bien que je pense de cette roue. Tiens nous au jus.

https://play.google.com/store/apps/details?id=net.lastowski.eucworld L'app kingsong est bien aussi. Et toutes les app ont le réglage du bridage de la vitesse, tkt.