Yotraxx

La géométrie d'origine du pneu de la V8 fait en sorte que l'adhérence soit maximale qu'elles que soient les conditions météo. Je roule sous la pluie sans problème et sans crainte de glisser. Si ta roue te semble molle sous la pluie, c'est certainement qu'elle est sous gonflée en temps normal. Pour exemple, je pèse 66 kgs et gonfle mon pneu à 3 bars : équilibre parfait pour moi, sous la pluie et par beau temps... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non: Je rencontre ce "souci" très régulièrement en allumant la V8 après une charge. 3000 kms au compteur. C'est "juste" un problème d'affichage (l'algorithme et le hardware ne sont pas supers au point t a ce niveau, cf. Les décrochages de sons lorsque les manipulations sont trop rapides sur les boutons) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

59 degrés pour la V8, ce n'est absolument pas normal ! Même en utilisation intensive l'été (roulage), l'appli me donne au max 35 degrés (CELSIUS !) En mode repos, allumé depuis une heure, l'appli me donne 25 degrés. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

?? Je ne comprends pas, à moins que tu parles d'un autre modèle ?: Je sors souvent sous la pluie avec ma V8... Et souvent le sol est détrempé aussi...

Une très belle affaire il me semble Bonne vente ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Très belle image c'est tout à fait ça Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Effectivement. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Inmotion" limite" officiellement la vitesse de la V8 à 30km/h sur son application officielle... (Au passage, les véhicules électriques se DOIVENT d'être limités à 25 de par la loi, en France) Darknessbot "profite" d'une faille de l'application. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Wheelog sur Android ou Darknessbot sur iOs (même éditeur si je ne me trompe pas), permettent de dépasse les 30km/h officiels. (35 max). J'utilise darknbossnet, et sans aller jusqu'à 29~30 de moyenne, j'arrive facilement à 25~28, sur Paris intra-muros, très tôt le matin et sur une distance de +/- 25kms. Seule la "prudence" (et les deux rouges) m'empêchent d'aller au delà. Sur un trajet plat et dépourvu de feux tricolore, ça ne me paraît pas deconnant Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tiens ? Une nouvelle piste prochainement Cosmo Bike, un feu arrière connecté pour son casque de vélohttps://www.watchgeneration.fr/wearables/2018/01/cosmo-bike-un-feu-arriere-connecte-pour-son-casque-de-velo-7420 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je confirme, l'appareil vaut le coût. C'est un projet Kickstarter à la base. C'est états uniens, et la qualité est au rendez-vous : fabrication et réactivité Les mise à jour Android sont assurées régulièrement. Bref, j'en suis très content. Acheté et approuvé Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Une TRES bonne affaire vue le soin apporté et les accessoires fournis. Bonne vente Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Personnellement, je n'ai rencontré ces problèmes de guidonnage que parceque je débutais, manquais de pratique, et avais une mauvaise appréhension de la roue sur laquelle j'étais (quelle qu'elle soit en passant...) Je n'ai plus ce souci maintenant, ni sur mes deux roues, ni sur celles, d'autres marques, que je peux essayer auprès d'autres Wheelers. C'est d'ailleurs le cas au roulage et au freinage (c'était plus prononcé dans ce dernier cas) Cest vraiment une question de pratique il me semble. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je pratique le sifflet moi même, mais je module: les piétons comme les automobilistes se sentent fortement agressés si sifflés de manière continue. Avec cet usage, c'est effectivement très efficace ! Attention tout de même: le "sifflet à roulette" de type police (celui que les motards de la police utilisent) est totalement interdit sur voie publique (pour la raison... Usage Police . Les sifflets de la marque "ACME" (ce n'est pas une blague) sont terriblement efficaces, même sans roulette). Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

A ce prix, c’est une bonne affaire ! Bonne vente Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Une très bonne analyse intelligente de la situation Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ça m'est arrivé, mais c'était de ma faute. En tout cas, peut-être une piste pour rétablir le son: J'ai eu la mauvaise idée de cliquer sur "erase flash" dans l'outil "Diagnose" de l'app... Ben ça porte bien son nom: ça m'a effacé tout le contenu initial (son + lumières latérales). J'ai été forcé d'uploader "l'album" Factory Default vers la roue. ça a prit de longues minutes, mais j'ai pu récupérer toute la bibliothèque de sons, et donc les importantes alertes de sécurité. En espérant que cela t'aidera.

Je ne pense pas que le sujet ait été traité récemment: L'application "Darknessbot" (iOS uniquement, à priori), à été mise à jour il y a quelques jours. Pour rappel, Darknessbot propose une gestion alternative aux applications officielles de nombreuse roues, avec des réglages fins et une comptabilité apple Watch pour ceux qui la possèdent. La mise à jour récente propose de débrider la V8 u delà des 30Kmh. À savoir... 35 Kmh... J'ai Testé et ça fonctionne parfaitement (34.8Kmh) Je vous laisse juger de l'opportunité de débrider vos roues, d'une façon générale. Mon opinion réelle est que si nos roues sont capables de "pousser un peu plus" car bridées logiciellement, c'est pour une raison très simple: POUVOIR RATTRAPER NOS EXAGERATIONS GRACE A CETTE RESERVE ÉTUDIÉE PAR LE CONSTRUCTEUR ! Je suis en effet convaincu que les 30kmh (c'est déjà très bien, sinon on achète une gotway de limitations sont imposés à raison par le constructeur. Qu'en pensez-vous au passage ? Hormis pour un test, je vous deconseillerai fortement d'activer ce debridage de façon permanente. À bon entendeur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Elle ne l'est pas, assurément... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

HAHAHHAHAHAHAHHAHAHA !!! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] J'adore ton analyse ! [emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello ! Possesseur d'une V8 et du syndrome de la "roue qui frotte", j'ai tenté la technique de la baignoire qui s'est avérée TRÈS efficace dans un premier temps sur mes problèmes de frottements contre la coque Merci Je rajouterai une autre technique: Clairement, mon pneu/chambre à air était gonflé de tel sorte qu'il générait une excroissance, ce qui engendrait un frottement lors du passage de ce dernier sur les "gardes boues". Toujours au même endroit. J'ai alors totalement dégonflé la chambre a air, ajusté les flancs du pneu au centre de la jante (avec la chambre à air vidée à l'intérieur), puis regonflé. Le pneu est dorénavant totalement centré et homogène En espérant aider d'autres utilisateurs de V8. A bientôt sur les pistes. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Con que je suis ! -> j'ai le Samsung galaxy du boulot qui traîne chez moi depuis un bail ! Je vais tenter, ne serait-ce que pour m'assurer que ce n'est pas due à la roue. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je ne la conseille pas parce que je l'ai essayée directement au magasin il y a 3 jours: elle n'est ni en bon état, ni d'un comportement "normal" (je suis sur V8). Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les nouvelles bottes de 7 lieux. Comme j'aime la nouveauté et les sensations, elles me font déjà de l'œil... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ravi de lire tes progrès ChrisMas J'ai vécu exactement les mêmes sensations et symptômes de mon côté Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk