Spee Roue

Pour quatre bonnes raisons (pour moi), pour d'autres ça ne sera peut être pas valable. La plus évidente : 20 pouces VS 16 pouces, beaucoup de sable, de feuilles, de terre chez moi, beaucoup de surfaces molles, le 20 pouces passe bien mieux (y'a pas photo). La seconde : 36 Kgs VS 40 Kgs, j'ai 64 balais, je n'ai plus la force qu'on a à 40, en mauvaise posture en Off Road, 4Kgs, ça compte (surtout que le bras de levier est bien plus long pour contrôler la Blitz : voir la suite). La troisième, la Blitz est beaucoup plus haute et beaucoup moins large entre les genoux, je la tiens bien mieux en place que la Patton dans les passages ou il y a beaucoup de chocs, c'est bien sur du à un manque de technique, mais ça me permet d'être plus efficace et moins en danger avec le peu de technique que j'ai pu acquérir en 8 mois. Je surkiffe ma Patton, et je pense qu'en street elle va être redoutable, elle a une grosse patate et un super couple aux faibles vitesses, elle répond instantanément, c'est un Kart. Comme je vise plus la mania et le sinueux sur route que les hautes vitesses (que je ne veux pas pratiquer en roue), je pense qu'elle va être bien dans son élément (La Patton). Et enfin le système d'amortissement et de guidage de la Blitz est plus rigide, le guidage plus précis (je trouve), plus adapté aux chemins, forêts, etc ... la Patton est souple, c'est plus "Ouateux", moins en prise directe avec le sol, plus "tapis volant", sur le lisse de la route, pas de souci, sur les chemins déformés, je la trouve plus physique que la Blitz, elle "Bouge" beaucoup plus. (Manque de technique). Je la connais bien maintenant, j'ai fait 1500 bornes cet hiver dont une grosse partie Off Road, je vois nettement la différence avec la Blitz avec laquelle je n'ai que 400 bornes. (en une semaine et demi🤣). Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Yo les copains, ayant fait l'acquisition d'une Blitz pour mes balades en forêt, je vais passer ma Patton en street (peu d'intérêt d'avoir deux roues pour le même usage). Je voulais savoir ce que vous utilisez comme pneu street (pas mixte) sur vos Patton, je n'ai trouvé que le Heidenau K61 en 3.00 - 12 qui me branche . Merci de me faire un retour si vous avez un truc qui sort de l'ordinaire et qui va bien. (Pas sur un pneu mixte SVP). Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Test de vue "Dual", les deux sont parfaitement synchro, J'adore !!! 🥰, on a dans le champ de vision la destination, ou ce qui se présente à suivre, ça explique la posture, je surkiffe.

Accessoirement, vachement moins stressant pour tout le système aussi. Si on a le temps pour recharger, faut pas se priver 😉

C'est monté au chausse pied la dedans ! Tu as pu commander une coque d'origine ? Envoies des photos de l'endroit qui a pété STP quand tu as un moment, que je comprenne ou surveiller quand j'ouvre la bestiole.

Elle ne roule pas, elle vole 🥰 J'avais un peu de Dribble, j'ai diminué la compression et augmenté un peu l'amorti de la détente (un peu moins libre) c'est mieux je trouve.

En tout cas, ta Blitz ronfle sévère, elle vient de passer 2500 Bornes dont la majorité OffRoad, je suis ravi, c'est exactement la roue qui me convient (diamètre, poids, taille haute, courbe de puissance, amortissement, tout me va dans cette roue) Merci encore ! 😉

Ha mince, c'est con ! Je ne parlais pas de cas particulier bien sur ! désolé, ça doit être chiant.

Je suis entièrement d'accord avec toi, j'en parlais sur un autre Topic, ceux qui ont bossé un domaine en profondeur (ce qui est mon cas), je veux dire plusieurs heures par jour pendant plusieurs années, savent que ça rentre TOUJOURS ! J'en ai vu des bosseurs acharnés, certains vont plus vite que d'autres, certains ont des acquis "d'instinct", mais le point communs à tous, c'est que pour atteindre un niveau, il faut bosser, (beaucoup) et pour changer de niveau, il faut en remettre une couche. Je n'ai aucun doute sur les heures que l'artiste a passé à travailler sa technique. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ha mince, dommage ! Tiens nous au jus @King Size , elle va re rouler la belle, j'en suis sur 😉

Avec une roue de 57 Kgs, ça va, il ne se débrouille pas trop mal 😄

Ha mince ! Bon, en même temps 31000 bornes avec un mec poids Plume de plomb à emmener, strictement rien à reprocher à la bestiole ni à ses concepteurs, c'est du solide ! Bon ben, une journée à ne pas rouler et à remonter ça proprement et le tour est joué ! En même temps tu feras une verif générale, peut etre une occasion pour lui coller des roulements un axe et un pneu neufs ? Désolé pour toi.

y'en a un qui va s'eclater ce WE 😄

yes, je trouve que c'est parmi les plus beaux rides du net. il est fluide, puissant, sans heurt, il est inventif, tres rapide, ce mec est magique sur une roue. 👌 Wizzzzzzzzzzzzzz

Alors je ne sais pas du tout si ça va être pareil, (c'est pas la même roue) mais j'avais exactement ça sur la V12, en godille, chaque fois à gauche Clac ! Clac ! Clac ! j'ai démonté l'axe de pédale qui était monté à sec comme à chaque fois ... , bien nettoyé et toilé fin, graissé à la graisse lithium, et terminé, problème résolu. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Hier, belle Balade avec les deux 18XL et l'ami @rouenomade , Les minimes (La Rochelle) > Fouras, et retour (une 60 aine de bornes par la campagne et le marais) Coooool 😉, les 18XL ont ronronné toute la journée comme deux gros chats, géniales ces roues 🥰, des survivantes 😄

C'est le pilote qui est pas très réfléchi 😄 Heureusement qu'elles peuvent se replier, ça serait terrible sinon, au moindre touché ça serait gamelle, là, il faut vraiment insister pour que ça soit dangereux.

Dernier bout 😉 Avec la gamelle du blaireau en cadeau 😄

Bienvenu Wheel PIF Que les Pif Paf te regalent aussi en Roue Wizzzzzzzzzzzzzzz

Bienvenu motard Fais gaffe, la roue c'est addictif 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ben voilà ! tu y es, de toute façon, c'est de l'empirisme, comme tous les réglages, faut tester, tester et re tester, avec les machines qui roulent, volent, flottent, c'est toujours le même truc, tests, analyse, re tests etc etc, et surtout ne pas écouter ceux qui ont appris sur le net et qui t'expliquent, 😄 de plus, chacun a son réglage, et souvent ce qui est Top pour un est moisi pour un autre, histoire de Feeling quoi ! Cool que tu aies trouvé un réglage qui te va. En ce moment, je roule en Blitz, j'arrête pas de serrer, desserrer, mettre 3 tours au ressort, les enlever, etc etc .... Lui rajouter de la garde au sol, en virer, enfin j'arrete pas quoi. C'est ça qui est cool, mettre sa bécane à sa pogne ! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz