King Size

+ 1 (J'opine véhémentement! Ce n'est pas lorsqu'on est sur la pointe des pieds que le freinage de la roue est le plus aisé. )

Oui mais là nous entrons dans le domaine des génies qui n'ont pas besoin de guillemets : ...

Revue de la M Super Pro par Hsiang :

Je me disais bien qu'il en avait là-dedans qui avaient été carrossées par Saoutchik :

Et une Anycar III des années 70... Dites-moi pas que son porteur est une contrefaçon de Rolls!?!

Tu ne peux pas! Même avec une Scooty A9 dont la vitesse par construction est limitée à 20 km/h, s'il prend la fantaisie à un policier de tester la roue sur des rouleaux celle-ci s'emballera et ira bien au-delà de la vitesse tolérée par la loi... À toi de lui faire comprendre alors qu'il est un...crétin? Ou alors tu exiges de lui qu'il monte sur la roue pour l'essai de vitesse, histoire de rigoler un bon coup!

L'œuf de Paul Arzens, véhicule électrique de 1942 : Une série de clichés a été prise au Trocadéro par Robert Doisneau himself :

Le Vélorizontal des années 35/36 La photo de la demoiselle semble avoir été prise pendant l'occupation.

Fabuleuse machine! Et voici son complément d'objet direct : Bonne lecture.

Ford a eu une idée de génie!!! Se servir de l'une des roues arrières de votre automobile comme d'un monocycle électrique. C'est tellement pratique en cas de panne sur l'autoroute! Ah bin non... Sur l'autoroute, les engins gyroscopiques sont interdits. Bon ben alors pour aller chercher le pain en dehors de la cité sans prendre la bagnole! Mouais... À moins que la bagnole en question soit déjà sans ses roues et posée sur des parpaings. Nan! En fait Ford a juste déposé le brevet afin d'empêcher tout concurrent d'utiliser l'idée grâce à ses avocats. On respire! C'est juste sa façon de nous mettre le barreau dans les roues.

Cette vidéo date de juin 2018 mais elle montre qu'un groupe de skaters n'a vraiment peur de rien lors de l'apprentissage de l'electric unicycle : En tout cas, pas de casser l'axe de ces 2 pauvres roues... À ne surtout pas faire avec la votre! Et encore moins avec la mienne!!!

Voici une database permettant de comparer les principales caractéristiques des roues sur le marché (et surtout de voir si l'une te plaît plus que les autres) : À ta place je ne choisirais pas à moins de 16" et 2700 à 3000 watt de puissance moteur... Pour l'autonomie désirée, c'est large...pour l'instant! Bon choix.

J'ai déjà eu des décrochages légers au démarrage... J'essayais de démarrer en trombe et avec mes 110 kg sur une KS 16B, la puissance du moteur a vite été absorbée. Tu ne nous as pas dit quel est ton poids, ton usage préférentiel (ville/tout-chemins/mixte) et ton autonomie nécessaire pour que chacun sur le forum puisse y aller de son conseil avisé et "impartial".

Wrong Way dans ses œuvres : Il aime bien pousser "ses" roues à la limite... Wouarf whouarf... ÉCUREUIL!?!!!! 🐶

Gdansk en Pologne : Certains cafés sont ouverts, les industries du port sont fermées et la pluie est là... Sale temps pour une rando entre potes!

Bon ben sinon vous avez cette vidéo : Je ne suis pas vraiment sûr qu'il y ait beaucoup de wheeleuses/wheelers pour pratiquer la Nikola à la S.M. ... Mais on comprend dès lors pourquoi les adeptes de GW ne veulent absolument pas de suspensions sur leur roue : Ça leur ferait moins mal!!!

Shift Seven L8 avec une vidéo de Wrong Way :

Comme ceci? Bons rides!

Bon allez! J'vous remets ça pour les mouchoirs en papier qui vont vous sauver du COVID19 : Ah bin nan... C'était pour nous sauver des girafes! My bad...

C'est quand même pratique quand on a oublié quelque chose chez soi, hein?

Premiers tours de wheel de NonStopNeal : Il en fera bien d'autres par la suite. Le lieu d'apprentissage est idéal : Un parking vide.

Et repris par Europe 1 :

Paname vu par Pilot7534 : Ça fait rêver...uniquement pour les conditions idéales de déplacement...

Hello everybody! Je vous propose de mettre ici les diverses vidéos d'apprentissage (réussi...) trouvées sur la toile. Et je commencerai donc par Ginger On Wheels dont le logo de trotteur ne laisse pas de doute sur ses origines de rider : Plutôt doué pour son apprentissage sur une V8 Inmotion/Solowheel... Il a rapidement compris que plus il irait vite et plus il serait stable. Il est vrai que les trotteurs ont l'habitude d'aller très vite.