King Size

OUPS!!! Je n'avais pas vu que c'était un post de présentation. Mon post précédent n'a pas lieu d'être ici... Désolé. Sois le bienvenu, ninas.

J'ai déplacé mon post qui l'était déjà: Il n'avait rien à faire ici...

D'où l'importance que ce soit sur un T-shirt. Normalement, le message devrait suffisamment intriguer sans être un repoussoir... Et à l'intérieur du T-shirt, en toute logique on devrait trouver un quidam sur roulette(s) capable d'expliquer que cette loi est en train de mettre un sérieux coup de frein à l'évolution vers les mobilités douces, tout en nous mettant particulièrement en danger... Mais j'apprécie tes remarques pertinentes. ?

Ah ben voilà!!! Ça fait des jours que j'essaie d'afficher mon projet de décoration de T-shirt! Il suffisait de le convertir en png! Ce n'est vraiment pas beau d'être un vieux... Sinon, vous pouvez y aller de vos commentaires. Même les plus désobligeants seront les bienvenus: Si vous arrivez à me dégoûter, j'aurai au moins économisé le prix d'un T-shirt. ?

À titre d'annecdote, il y a un autre article du Code de la Route qui est "amusant" pour notre sujet, c'est l'article R 417-11... Article R417-11 Modifié par Décret n°2016-1849 du 23 décembre 2016 - art. 4 I.-Est considéré comme très gênant pour la circulation publique l'arrêt ou le stationnement : 1° D'un véhicule sur les chaussées et voies réservées à la circulation des véhicules de transport public de voyageurs, des taxis ou des véhicules d'intérêt général prioritaires ; 2° D'un véhicule ou d'un ensemble de véhicules de plus de 20 mètres carrés de surface maximale dans les zones touristiques délimitée par l'autorité investie du pouvoir de police ; 3° D'un véhicule sur les emplacements réservés aux véhicules portant une carte mobilité inclusion comportant la mention “ stationnement pour personnes handicapées ” prévue à l'article L. 241-3 du code de l'action sociale et des familles ou une carte de stationnement pour personnes handicapées prévues à l'article L. 241-3 du même code dans sa rédaction antérieure au 1er janvier 2017 ; 4° D'un véhicule sur les emplacements réservés aux véhicules de transport de fonds ou de métaux précieux ; 5° D'un véhicule sur les passages réservés à la circulation des piétons en traversée de chaussée ; 6° D'un véhicule au droit des bandes d'éveil de vigilance à l'exception de celles qui signalent le quai d'un arrêt de transport public ; 7° D'un véhicule à proximité des signaux lumineux de circulation ou des panneaux de signalisation lorsque son gabarit est susceptible de masquer cette signalisation à la vue des usagers de la voie ; 8° D'un véhicule motorisé à l'exception des cycles à pédalage assisté : a) Sur les trottoirs, à l'exception des motocyclettes, tricycles à moteur et cyclomoteurs ; b) Sur les voies vertes, les bandes et pistes cyclables ; c) Sur une distance de cinq mètres en amont des passages piétons dans le sens de la circulation, en dehors des emplacements matérialisés à cet effet, à l'exception des motocyclettes, tricycles et cyclomoteurs ; d) Au droit des bouches d'incendie. ; II.-Tout arrêt ou stationnement très gênant pour la circulation publique prévu par le présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. III.-Lorsque le conducteur ou le titulaire du certificat d'immatriculation est absent ou refuse, malgré l'injonction des agents, de faire cesser le stationnement très gênant pour la circulation publique, l'immobilisation et la mise en fourrière peuvent être prescrites dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3. La Mairie de Paris vient de prendre un arrêté interdisant le stationnement des trottinettes sur ses trottoirs histoire de satisfaire la vox populi et d'emmerder les sociétés de free-floating. Je pense que leur arrêté ne tiendrait pas devant un tribunal (si ces mêmes sociétés venaient à recevoir une montagne d'amendes) puisque même les scooters et les motos de toutes cylindrées ont le droit de stationner sur les trottoirs... OUPS!!!

Il se peut qu'il est été de la BAC (Brigade Anti Crim'... Okay, vous connaissez.) et que les joints d'un dealer potentiel l'intéresse plus que de faire la circulation au carrefour comme un simple agent en tenue... Son opinion n'est peut-être pas représentative de ce qui nous attend...

Merci à toi, Cormo, pour cette splendide balade à travers les voies cyclables et les forêts du Grand Ouest... De Chatou!!! L'ambiance était magnifique et le soleil suffisamment présent pour que les deux éclairent notre journée... Et je suis désolé de vous avoir abandonné à Louveciennes, au pied de la partie dite "technique", pour des problèmes de surcharge (pondérale) et de recharge (ampérable). Pour la prochaine, j'essaierai de tenir la distance (J'envisage l'ablation de 4 mètres de gros colon et 8 mètres de l'autre... Pour alléger!).

Dans les stades d'athlétisme, évitez la zone du lancer de javelot... Ça pique! ?

Le texte de loi concernant les autoroutes et les véhicules ayant droit d'y circuler est relativement clair... Article R421-2 I.-L'accès des autoroutes est interdit à la circulation : 1° Des animaux ; 2° Des piétons ; 3° Des véhicules sans moteur ; 4° Des véhicules à moteur non soumis à immatriculation ; 5° Des cyclomoteurs ; 6° Des tricycles à moteur dont la puissance n'excède pas 15 kilowatts et dont le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes ; 7° Des quadricycles à moteur ; 8° Des tracteurs et matériels agricoles et des matériels de travaux publics. Toutefois, sur les autoroutes, la circulation des matériels de travaux publics peut être admise sur autorisation du préfet ou, par délégation, du directeur départemental de l'équipement ; 9° Des ensembles de véhicules comprenant plusieurs remorques et des ensembles de véhicules composés d'un véhicule articulé et d'une remorque dont la circulation est soumise à autorisation du préfet en application de l'article R. 433-8. II.-Le fait pour tout piéton de circuler sur une autoroute est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe. III.-Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe. Pour tous les autres véhicules à propulsion mécanique et munis d'une immatriculation, c'est autorisé... C'est le droit français: Ce qui n'est pas interdit par la loi... Maintenant si tu me trouves le texte de loi qui nous interdit de considérer un véhicule électrique non immatriculé à deux roues ou moins comme interdit d'usage des panneaux M12, je te suivrais. Mais comme tu le dis toi-même: Pour autant que nous le sachions... Ceci dit, je respecte tout à fait ton point de vue: Tu ne vas pas faire usage du droit que pourrait représenter ces panneaux. Je n'ai aucun problème avec ça. Bonne wheel, ami de Chambéry. ?

Ça se discute. J'ai offert à ma nièce un vélo électrique qui se moque bien que l'on pédale ou pas : Il roule à 25 km/h après la première impulsion. La majorité des trottinettes électriques, que je sache, ne se lancent pas toutes seules. Il leur faut cette impulsion du départ. Et aucune roue ne roule sans qu'il y ait un positionnement spécifique du corps humain qui la chevauche. Les frontières entre tous les engins de "micro-mobilité" sont de plus en plus floues. Ceci dit, nous discutons pour des prunes (au sens littéral). Le problème n'est pas tant de savoir si l'on nous laisse ou non ce droit d'usage mais si nous en avons besoin. Je ne sais pas comment est la circulation à Chambéry mais à Paris, à certaines heures de pointes, elle peut se révéler...compliquée! Les voitures et les camionnettes sont conduites par des gens légitimement excédés par les conditions de circulations qui leur sont imposées. Les bus sont conduits par de braves personnes qui considèrent que l'on n'avait rien à faire devant leur pare-choc. Les scooters occupent l'espace réservé aux vélos devant ces mêmes automobilistes furibards et les nombreux livreurs à vélos n'entendent pas se faire coincer par un OV'NVEI comme le notre à chaque feu. Alors oui, si le panneau M12 m'en laisse la possibilité et dans le respect absolu des piétons, je compte bien le suivre. Faire un démarrage type "24 Heures du Mans" à chaque feu et avec tous les autres usagers de nos rues parisiennes qui me talonnent, très peu pour moi! Ceci dit, en septembre le risque est grand en effet que la police fasse des opérations pour verbaliser à tour de bras comme à Lyon ces derniers temps. Mais cela ne devrait pas durer s'ils obtiennent les mêmes résultats qu'à Lyon vis à vis de l'opinion publique "légitime" sur deux roues. Et il y a un autre point: En septembre ils vont ME mettre d'office dans l'illégalité! Je n'ai pas l'intention de brider ma roue à 20 km/h parce que je ne compte pas me mettre en danger intentionnellement. J'ai besoin du surcroît de vitesse qui va me permettre de me fondre dans la circulation urbaine parisienne et pas d'y être un intrus en sursis. Alors quitte à être sermonné par un policier (ou même un juge), je vais faire ce qui est le plus sûr pour moi (et donc aussi pour tous les autres par la même occasion) en fonction de tous les paramètres observés sur le terrain : Je suis et je reste responsable de tous mes actes. Mais c'est entendu, si tu souhaites te faire tout petit en septembre pour que les pouvoirs publics se lassent et nous laisse enfin tranquille...je suis d'accord avec toi. Mais dans mon cas cela va se révéler assez difficile : Je suis "King Size"... (Oh la vache!!! Le mégalo!!!!) ?

Pour notre gouvernement, elle ressemblerait à ça:

Pour qu'ils l'aient en travers de la gorge? ? JE VOTE POUR!!!!

Ce qui se traduit en language politique par : "J'ai bien compris les attentes des Français!" Si maintenant on est obligé de les retraduire dans l'autre sens, où va la France... Bordel!

Mais un VAE est bien motorisé lui aussi? Et pourtant j'imagine mal la maréchaussée lui tailler des croupières pour avoir fait valoir son droit d'outrepasser un feu tricolore (dans la seule direction indiquée bien sûr!). Ce sont les pouvoirs publics et les villes qui ont ouvert cette brèche dans le sacro-saint Code de la Route. Et une brèche ne peut que s'élargir avec le flux de ce qui la franchit... Attendons de voir ce qui va se passer sur le sujet des panneaux M12. Après tout, nous ne sommes pas immatriculés non plus... Je pense même qu'ils envisagent de tester et peut-être même de généraliser d'autres pratiques les plus bizarres en provenance de la Hollande (L'autre pays du vélo...après la Chine.) Comme par exemple les voies cyclables à contresens dans Paris (dans des rues trop étroites pour que 2 véhicules dissemblables en taille puisse se croiser). D'autres expériences de nos amis Bataves ont supprimé toute signalisation (pour rendre plus prudent leurs automobilistes), ou consiste à accorder au vélo(ciraptor) une priorité sur tout autre véhicule. J'ai bien dit VÉHICULE et pas piéton en rollers poussant un môme dans une poussette. Ce qui fascine nos élus, c'est qu'avec toutes leurs expériences très étranges, nos voisins d'origine germanique ont toujours infiniment moins d'accidents que nous. Mais comment font-ils!?! Nos pouvoirs publics vont finir par en perdre leur Latin... ? Ou peut-être aurais-je dû dire...leurs latins?

Oui mais vous ne semblez pas avoir remarqué le plus intéressant : 60 cyclistes ont été verbalisés pour 1 "trottinettiste". Du coup ça déclenche des réactions indignées de la part des plus concernés des cyclistes Lyonnais. C'est passionnant à lire!!! On dirait...nous. ?

Je confirme et je plussoie ce qu'a dit papuche. Ce site s'est fait la spécialité de n'avoir que des fakes les plus grotesques et absurdes (y compris une fausse couverture papier) pour rendre un hommage très appuyé à la presse en général et à son homonyme de l'autre coté du miroir. Enfin... Pas tout à fait... Ça ferait IFAROG... Ce qui ne veut rien dire. Criiic...alors...essaye encore... FOGARI? RIGAFO? ... OH, ET PUIS LA BARBE!!!! ?

Et s'il répond qu'on lui a volé sa roue avant?! ...MAIS QUE FAIT LA POLICE!!!! ?

C'est bien plus pernicieux que ça (Hou la la! C'est un mot trop difficile...). Hier, nous avons fait une rando et parmi les quelques personnes croisées, il y en avait quelques unes qui étaient certaines que nous étions ou allions être interdits. Les gênions-nous? Pas le moins du monde. Leurs commentaires goguenards, auxquels nous n'avons pas répondu, risquent de se multiplier... Nous n'avons pas bonne presse et nos actes ne parlent pas toujours pour nous... Leur QI? Peut-être... Le notre? Sans doute aussi. En fait, "le moyen de déplacement ne change rien à l'affaire ; quand on est con, on est con!!!" (Oups! Ça sent le plagiat à plein nez, ça?!) C'est à nous de nous montrer plus aimables, plus prévenants. À nous de cesser de croire que, parce que nous roulons sur une voie cyclable, nous pouvons en chasser les piétons qui sont sur NOTRE territoire. Tout est dans la manière que nous avons de faire comprendre à cet "autre" sur le chemin que nous ne sommes ni son ennemi, ni agressifs ou vindicatifs. Heu... Je crois que c'est justement ce que tu viens de dire, Olbom... Oups!!! Mais j'entends déjà les commentaires sur le forum: "Encore des Bisounours! C'est pas nous, c'est eux! C'est NOS voies cyclables!"... Nous sommes sur le fil du rasoir, et si on est sûr de tomber, on ne sait pas de quel coté on vas le faire: Autorisation ou interdiction. Et si c'était réellement à nous de faire le premier tour-de-roue vers eux? Sinon... Hè Patron!!! R'mets-nous un coup d'Perniss'... Un coup de ton truc que t'as dit plus haut, quoi!!!

Cela donnerait ceci sur un T-shirt noir... Tête de 20 fâchée.pdf Je crois que je vais mettre les dents en blanc...

Merci Fronteix pour cette superbe balade!

Rectification! Après quelques minutes de réflexion supplémentaires, ce pourrait être plutôt ceci: L.O.M? M.D.R!!!

Et que dirais-tu de : LOM? LOL!!!

Je crois que je me suis emporté... Mais j'avoue qu'il m'a pris à froid, le bougre. Alors examinons ses arguments... Le jeune contre le vieux. Cette industrie nouvelle du numérique génératrice d'un environnement économique pas si vertueux que ça. Comme si le numérique avait créé le capitalisme à outrance. En gros, on pourrait le traduire par "C'était mieux...avant". Les politiques responsables de cet "univers entrepreneurial peuplé de jeunes gens". Et de citer Uber ou AirBNB comme diablotins taillant des croupières aux vertueuses industries du taxi ou de l'hôtellerie. C'est exact que ce sont des équivalents de franchisés... Comme ceux qui travaillent (en numérus clausus) pour les sociétés de taxis ou pour les grands groupes de l'hôtellerie. Avant leur arrivée, c'était deux des secteurs les plus rétrogrades et peu développés de notre société... Taxis parisiens à la réputation très dévalorisée à l'étranger et marchands de sommeil aux quatre coins de Paris. Mais là encore: C'était bien mieux avant!" Cependant il a raison. Les société de free-floating appartiennent bien à cette mouvance : Elles ont compris qu'il valait bien mieux faire payer peu d'argent au plus grand nombre que beaucoup à une classe aisée. C'est bizarre... On dirait le principe même de notre 5eme République ou la TVA rapporte bien plus d'argent que l'impôt sur le revenu... De son point de vue c'est tellement obscène cette industrie pour tous, y compris les moins fortunés! Et ensuite c'est carrément drôle... Il oppose le riverain, c'est à dire le local, l'autochtone urbain, à cet "usager" accusé de nomadisme digital! Cet autre qui chemine de façon impérieuse et méprisante pour ce qui l'entoure et appartient déjà au passé. Cet égocentrique sur roulette! Le vélo, lui est vertueux! Il relève d'un "esprit alternatif"! Mais la trottinette? C'est un prédateur qui "relève d'un ordre substitutif". Ce substituer à quoi? ...Au vélos en location de 25 kg!?! Des écolos, eux? Mon cul!!! Ils utilisent des batteries au Lithium! Bien sûr il omet qu'à peu près tout ce qui l'entoure possède des batteries, des piles ou des accus...sauf peut-être son lorgnon! Mais pour le vélo en free-floating, pour les VAE? Puisqu'on vous dit qu'il relève d'un" esprit alternatif"! Selon lui, il n'y aurait que deux options: Pas de ça chez moi où...plus tard! Bien plus tard!!! Lorsque des infrastructures complexes auront été créées à cet effet pour les y enfermer!!! Pas un instant il ne songe à l'échelle possible des déplacements : Quoi, cent mètres? Un kilomètre? Dix kilomètres? Traverser toute la ville? Aller de ville en ville? Non. Pour lui c'est juste un jouet utilisé par des jeunots égoïstes... Ses déplacements à lui ne se font qu'à pied... Ou en taxi, peut-être? Et ces pauvres forçats de la récupération de ces immondices? Hein? Ces prolétaires qui vous font peine à voir quand vous vous promenez tranquillement le long des boulevards de la cité, au pied de votre luxueux appartement parisien! Quand comprendront-ils qu'ils gâchent SES conditions de vie en commun! C'est vrai quoi!!! Une libre et paisible promenade au milieu de SES semblables, un regard bienveillant, un geste de politesse, qu'il peut alors saluer en se découvrant de son haut de forme. ...C'était bien mieux avant! En 1900, bien sûr!!! Je crois que je suis encore énervé... Alors c'est auprès de vous que je vais m'excuser...pour ça: GNNNNNNNN!!!! Je viens de penser une très énorme grossièreté!

Je crois pour ma part qu'il voit la situation présente comme un déséquilibre inédit entre l'utilisateur de la trottinette et les autres usagers... Cela a toujours été! Chaque nouveau moyen de transport dans la cité et autour a toujours généré ses contraintes et souvent ses abus. Les scooters! Les vélos! Le tramway! L'automobile! Au début du vingtième siècle, il y avait des gens pour trouver que l'odeur du crottin était bien plus civilisée que la puanteur de ces "automobiles du diable"!!! Et bien sur ils oubliaient qu'ils ne pouvaient traverser une rue sans marcher dedans et que les rats infestaient Paris! Les rats...et les épidémies! Être un penseur, ce n'est pas se contenter de l'instant présent! Et être philosophe... Alors là...je ne sais pas.

Mon idée était d'amplifier la gène occasionnée à la circulation urbaine en roulant encore au dessous de ce qui nous est imposé... C'était une TRÈS mauvaise idée... Et vraiment plus dangereuse encore que ce qu'ils nous mitonnent.